山東東營、陝西延安以及四川的油氣田年產原油10萬噸,天然氣產量200萬立方米,汽油、柴油的產量達到10萬噸。山西、陝西、內蒙等地的煤礦產量達到1000萬噸。


    大明的能源開采利用開始起步。


    新中國成立時煤炭產量僅3000萬噸,2023年中國煤炭產量達到47億噸。


    新中國成立時原油產量僅7萬噸,1959年中國原油產量達到300萬噸。大慶油田開采後三年時間突破1100萬噸。


    1976年中國原油產量達到5000萬噸。2023年中國原油產量達到2億噸。1949年中國汽油、柴油的產量隻有3萬噸,2023年中國汽油、柴油產量達到3.8億噸。


    新中國成立時天然氣產量僅1000萬立方米,1975年突破100億立方米,2023年達到2200億立方米。


    使用內燃機和液壓係統的拖拉機、火車機車、汽車等農用機械、工程機械以及飛艇經過反複優化改進,正式定型投產。


    中華汽車、中華重工等大型工廠開始全麵生產。


    飛機、直升機研究開始立項。


    中華郵政的有線電報網絡覆蓋大明所有省市縣,實現有線電報任意收發。開始在各省的市縣建設。無線電通訊實現500公裏內任意收發。


    軍用信鴿逐漸退出曆史舞台。


    無線電首先裝備皇家衛隊以及新錦衣衛各重要部門,各邊遠部隊、水師主要艦船、特務隊以及遠在西伯利亞的測繪隊均配置無線電收發報機,建立起實時聯絡機製。可實時掌握大明疆域內的各種信息,並迅速傳達指令。


    ……


    大明金融新政的實施,私人錢莊全麵被取締,打擊,中華銀行新貨幣成為唯一合法的貨幣。


    中華銀行迴收了大量的散碎金銀、老舊貨幣,這些散碎金銀、老舊貨幣鑄造成新貨幣。大明的貨幣體量達到100億銀元,約合5萬億人民幣。


    大明國民生產總值突破60億銀元,約合3萬億人民幣,朝廷的財政收入約為3000萬銀元。


    得益於金融新政,中華銀行本年度存款餘額約60億銀元,完成一年期貸款50億銀元。中華銀行利息差收入約1.5億銀元,實現盈利1.2億銀元。


    對蒙自衛反擊戰、對緬自衛反擊戰、對女真作戰、對荷蘭艦隊作戰、改土歸化繳獲約2億銀元。


    煙酒銷售額突破2億銀元,通過各種渠道出口約1億銀元。


    通過鋁錠和鋁合金銷售收入約1億銀元,造船廠等其他收入約4000萬銀元。


    中華外貿掌管的進出口突破12億銀元,實現利潤1.2億銀元。


    中華商行以及加盟店累計營業額突破15億銀元,實現利潤約9000萬銀元。


    不包含朝廷的財政收入總計收入約8.7億銀元。


    道路大基建工程、重工業基地、港口等工程支出約14億銀元,日常開支約5000萬銀元,軍費、新錦衣衛等開支約2.5億銀元,總支出17億銀元。


    今年財政赤字8.3億銀元,去年以前財政赤字14.4億銀元,累計財政赤字達到22.7億銀元。


    中華銀行授信額度調整至30億銀元,繼續靠借貸支撐各方麵的開支。


    ……


    道路大基建工程經過2000萬民工一年的辛苦努力,本年度完工約36萬公裏碎石公路,累計通車裏程達到約80萬公裏。水泥路麵工程經過300萬民工一年的辛苦努力,本年度完工約10萬公裏。


    東部南北國道,大連至沈陽約400公裏,沈陽至北京約700公裏,天津至北京約200公裏,天津至濟南約400公裏,天津至山海關約300公裏,北京至濟南約400公裏,濟南至淮安、南京約700公裏,南京至杭州約300公裏,杭州至福州約700公裏,福州至廣州約900公裏,廣州至桂林、南寧約500公裏,南寧至昆明約800公裏,全長約6300公裏。


    中部兩條南北國道,廣州至南昌約800公裏,福州至南昌約600公裏,南昌至廬州約500公裏,廬州至濟南約700公裏。廣州至長沙、武昌約1000公裏,南昌至武昌約400公裏,武昌至開封約600公裏,廬州至開封約600公裏,開封至常山、北京約700公裏,開封至太原、大同約900公裏。全長約6800公裏。


    西部南北國道,南寧至貴陽約600公裏,昆明至貴陽約600公裏,貴陽至成都約700公裏,昆明至成都約900公裏,成都至漢中、西安約800公裏,西安至榆林約600公裏,西安至蘭州、張掖、嘉峪關、航天城約2000公裏,蘭州至西寧約300公裏,成都至鬆潘、蘭州約1000公裏,全長約7500公裏。


    北方東西國道,北京至大同約400公裏,大同至榆林約500公裏,榆林至銀川約500公裏,銀川至蘭州約500公裏,銀川至西安約700公裏,榆林至太原約400公裏,常山至太原約600公裏,太原至西安約600公裏,蓬萊至濟南約500公裏,濟南至開封約500公裏,濟南至太原約600公裏,全長約6000公裏。


    南方兩條東西國道,上海至南京約300公裏,上海至杭州約200公裏,南京至廬州約200公裏,杭州至廬州約500公裏,廬州至武昌約400公裏,武昌至成都約1200公裏,武昌至西安約800公裏,武昌至貴陽約1100公裏。杭州至南昌約600公裏,南昌至長沙約400公裏,長沙至貴陽約800公裏,長沙至南寧約900公裏,長沙至成都約1200公裏,全長約8600公裏。


    昆明至騰衝、平麓城約800公裏,昆明至景洪、景棟約700公裏,昆明至紅河、文山約400公裏,南寧至鎮南關約200公裏,南寧至文山、景洪、景棟、平麓城約2000公裏,全長約4100公裏。


    沿海各省城至沿海府縣港口的道路,總計約3萬公裏。


    總裏程約7萬公裏的國道和港口道路以及3萬公裏的重要省道優先完成水泥路麵升級工程,在中華建築的帶動下,大明的水泥產業得到空前發展。


    康巴藏區道路大基建工程經過200萬民工半年的辛苦努力,完成9000公裏碎石道路。成都至雅安、瀘定、康定、理塘、巴塘、昌都、林芝約2000公裏,雅安至攀枝花、大理約800公裏,昆明至大理、麗江、德欽、波密、林芝、墨脫約2000公裏,林芝至墨脫約200公裏、波密至墨脫約200公裏,全長約5200公裏,以及3000多公裏的戰備道路。

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