這天的汽車檢測與維修課，主要學習汽車燈光係統故障分析與排除。
王老師說：
“汽車的燈光係統由前照燈、後照燈、霧燈、內部照明燈及各種開關組合而成。
雖然汽車的燈光係統和信號係統是兩個具有不同作用的係統，但是它們的供電線路是交織在一起的。
在夜間或能見度較低的環境下，汽車燈光係統的作用是顯著的，為司機、乘客和交通管理人員提供照明的同時，還能夠給其他車輛和行人以警示作用。
因此，掌握汽車燈光係統故障維修的技巧，能夠幫助我們及時、準確地解決汽車燈光故障，保證駕駛員、乘客及其他相關者的出行安全。
1.汽車前照燈的故障和維修辦法
當前照燈出現其供電電壓正常而燈光暗淡時，要檢查汽車的反光鏡。
若反光鏡發生損壞，要立刻給予更換。
若僅僅是反光鏡上附著塵汙，要立即給予清洗。
對於塵土，使用壓縮空氣清理好後就可裝迴；
對於髒汙，應根據汽車反光鏡材料的不同而采用不同的清洗方法。
如果反光鏡的材質是鍍鉻或鍍鎳，可用清潔棉蘸濕酒精，由內向外，成螺旋形地的輕輕擦淨反光鏡，待其晾幹後就可以裝迴。
如果反光鏡的材質是鍍鋁或銀，可用清潔棉蘸濕熱水擦淨反光鏡，要注意水中切不可摻進汽油、機油、堿、酸等雜質，後將鏡麵向下晾幹，再重新裝迴。
檢查燈玻璃有無破碎，及時更換。
檢查反光鏡與燈玻璃之間的襯墊密封性，若密封不良，潮氣和塵埃易侵入，使得反光鏡鏽蝕，要及時換掉。
檢查燈泡和燈座有無發生接觸不良。
當燈座接觸點的彈簧用時過長會失去彈性，造成燈光不亮，應將彈簧甚至整個燈座給予更換。
若喇叭能響，除前照燈外其他車燈一切正常的話，此時有可能是前照燈燈絲脫落、接線柱鬆脫、電路斷路等情況發生。
可采用導線短路法檢測故障位置，及時進行更換或重接。
2.汽車轉向信號燈的閃光器的檢修與調試，該怎麽進行呢？
請問，哪位同學能夠迴答這個問題？”
有幾個同學舉手，王老師點了徐麗梅的將。
徐麗梅答道：
“【閃光器的檢查】
當轉向信號燈不能正常工作，懷疑是閃光器故障時，可進行以下操作。
短接閃光器l接線柱和b接線柱，若此時轉向燈依舊亮，就表明了閃光器存在故障。
將閃光器蓋打開，觀察其附加電阻和線圈有無損壞。
若並無損壞，此時應檢查觸點閉合情況，按下觸點，燈不亮，采用旋具短接觸點，若燈亮，則是觸點氧化嚴重，要進行打磨。
按下觸點，燈亮，則是由於觸點間隙過大導致，要給予調小。
上述過程應注意的是，短接試驗方法僅適用於電容式、翼片式和熱絲式，而不適用於晶體管式，會損壞閃光器。
【閃光器的檢修與調試】
汽車轉向燈的閃光頻率一般為每分50～110次，每分60～70次為最佳。
在裝車使用和儀器檢查中，如果閃光器出現頻率太慢或太快的情形，應及時給予檢修和調整。檢修和調整熱絲式閃光器，可采用尖嘴鉗扳動調節片，適當調節對觸點間隙，改變工作絲拉力；
如果工作絲燒斷，要及時更換閃光器，若線圈燒壞，應參照原線圈導線匝數和直徑進憲仿製重繞。
迴答完畢！”
王老師示意徐麗梅坐下。
這時，沈笑夫舉手說：
“剛才徐麗梅同學的迴答，其他我都同意，但是有一點我不同意。
就是徐麗梅說的——汽車轉向燈的閃光頻率一般為每分50～110次，每分60～70次為最佳。
我認為應該是：每分60～95次為最佳。”
聽到沈笑夫提出的質疑，徐麗梅驚訝不已，猛然間有些臉紅脖子粗，窘迫不已。
其他同學一副吃瓜群眾的模樣，仿佛端著一把小凳子，坐看好戲怎麽演似的。
王老師笑嗬嗬地說：“嗯！沈笑夫同學說的很對，汽車轉向燈的閃光頻率一般為每分50～110次，每分60～95次為最佳！”
聽聞此言，吃瓜群眾們紛紛向沈笑夫投來羨慕的目光，有人還在低聲議論：
“哎呀！處處皆學問啊！”
“駕駛學科來不得半點馬虎啊！”
“沈笑夫就是厲害！”
……
過了一會兒，王老師問道：
“在現實中，汽車燈光熔斷器比較容易出現故障。
請問，哪位同學知道怎麽樣檢修嗎？”
這時，班長王光名舉手答道：
“【汽車燈光熔斷器故障檢修方法分析】
我們日常生活中的汽車使用的，多為20a的雙金屬片電流熔斷器。
如果汽車中的任何一個燈出現問題的時候，熔斷器便會開始工作，將電源進行切斷，以此達到保護電路的效果。
而常用的雙金屬片熔斷器的工作原理是由兩片膨脹係數不同的金屬片，通過形變所完成的。
如果出現較大的電流時，這兩片金屬片便會出現彎曲，造成兩片分離而斷開電路，該裝置在汽車照明係統中有著十分廣泛的應用。
對於汽車的燈光係統來講，熔斷器問題是最常見的故障。
所以，當出現問題時需要對故障進行檢修，然後對出現故障的熔斷器進行更換，以保證汽車中燈光係統的正常工作。
在日常的檢修過程中，由於熔斷器接觸不良或者鬆動而出現故障的情況十分常見。
這主要是因為在工作過程中，由於電流過大，常會造成熔斷器中金屬片出現多次反複的變形。
當發動機工作在較高的轉速時，熔斷器也會出現反複的跳開，將這一熔斷器拆下進行觀察時會發現該熔斷器會出現熔化的情況。
此時進行維修的時候，需要將熔斷器上的氧化物清除掉，重新按要求進行安裝即可。
對於雙金屬熔斷器來講，其主要是由兩個金屬片的接觸來實現控製電路關斷的效果的，所以如果該裝置出現鬆動等情況時，對於整體電路的工作狀況會產生很大的影響。
對於汽車中的遠光燈來講，在工作的時候其需要較大的工作電流，這一電流會產生很高的溫度，過高的溫度便會造成金屬片的形變，從而出現關閉遠光燈的情況出現。
當關閉遠光燈後，大電流消失，溫度會隨著時間而下降，當下降到一定情況後金屬片會恢複原狀，從而保證了遠光燈的再次工作。
迴答完畢！”
王老師滿意地點點頭。
王老師說：
“汽車的燈光係統由前照燈、後照燈、霧燈、內部照明燈及各種開關組合而成。
雖然汽車的燈光係統和信號係統是兩個具有不同作用的係統，但是它們的供電線路是交織在一起的。
在夜間或能見度較低的環境下，汽車燈光係統的作用是顯著的，為司機、乘客和交通管理人員提供照明的同時，還能夠給其他車輛和行人以警示作用。
因此，掌握汽車燈光係統故障維修的技巧，能夠幫助我們及時、準確地解決汽車燈光故障，保證駕駛員、乘客及其他相關者的出行安全。
1.汽車前照燈的故障和維修辦法
當前照燈出現其供電電壓正常而燈光暗淡時，要檢查汽車的反光鏡。
若反光鏡發生損壞，要立刻給予更換。
若僅僅是反光鏡上附著塵汙，要立即給予清洗。
對於塵土，使用壓縮空氣清理好後就可裝迴；
對於髒汙，應根據汽車反光鏡材料的不同而采用不同的清洗方法。
如果反光鏡的材質是鍍鉻或鍍鎳，可用清潔棉蘸濕酒精，由內向外，成螺旋形地的輕輕擦淨反光鏡，待其晾幹後就可以裝迴。
如果反光鏡的材質是鍍鋁或銀，可用清潔棉蘸濕熱水擦淨反光鏡，要注意水中切不可摻進汽油、機油、堿、酸等雜質，後將鏡麵向下晾幹，再重新裝迴。
檢查燈玻璃有無破碎，及時更換。
檢查反光鏡與燈玻璃之間的襯墊密封性，若密封不良，潮氣和塵埃易侵入，使得反光鏡鏽蝕，要及時換掉。
檢查燈泡和燈座有無發生接觸不良。
當燈座接觸點的彈簧用時過長會失去彈性，造成燈光不亮，應將彈簧甚至整個燈座給予更換。
若喇叭能響，除前照燈外其他車燈一切正常的話，此時有可能是前照燈燈絲脫落、接線柱鬆脫、電路斷路等情況發生。
可采用導線短路法檢測故障位置，及時進行更換或重接。
2.汽車轉向信號燈的閃光器的檢修與調試，該怎麽進行呢？
請問，哪位同學能夠迴答這個問題？”
有幾個同學舉手，王老師點了徐麗梅的將。
徐麗梅答道：
“【閃光器的檢查】
當轉向信號燈不能正常工作，懷疑是閃光器故障時，可進行以下操作。
短接閃光器l接線柱和b接線柱，若此時轉向燈依舊亮，就表明了閃光器存在故障。
將閃光器蓋打開，觀察其附加電阻和線圈有無損壞。
若並無損壞，此時應檢查觸點閉合情況，按下觸點，燈不亮，采用旋具短接觸點，若燈亮，則是觸點氧化嚴重，要進行打磨。
按下觸點，燈亮，則是由於觸點間隙過大導致，要給予調小。
上述過程應注意的是，短接試驗方法僅適用於電容式、翼片式和熱絲式，而不適用於晶體管式，會損壞閃光器。
【閃光器的檢修與調試】
汽車轉向燈的閃光頻率一般為每分50～110次，每分60～70次為最佳。
在裝車使用和儀器檢查中，如果閃光器出現頻率太慢或太快的情形，應及時給予檢修和調整。檢修和調整熱絲式閃光器，可采用尖嘴鉗扳動調節片，適當調節對觸點間隙，改變工作絲拉力；
如果工作絲燒斷，要及時更換閃光器，若線圈燒壞，應參照原線圈導線匝數和直徑進憲仿製重繞。
迴答完畢！”
王老師示意徐麗梅坐下。
這時，沈笑夫舉手說：
“剛才徐麗梅同學的迴答，其他我都同意，但是有一點我不同意。
就是徐麗梅說的——汽車轉向燈的閃光頻率一般為每分50～110次，每分60～70次為最佳。
我認為應該是：每分60～95次為最佳。”
聽到沈笑夫提出的質疑，徐麗梅驚訝不已，猛然間有些臉紅脖子粗，窘迫不已。
其他同學一副吃瓜群眾的模樣，仿佛端著一把小凳子，坐看好戲怎麽演似的。
王老師笑嗬嗬地說：“嗯！沈笑夫同學說的很對，汽車轉向燈的閃光頻率一般為每分50～110次，每分60～95次為最佳！”
聽聞此言，吃瓜群眾們紛紛向沈笑夫投來羨慕的目光，有人還在低聲議論：
“哎呀！處處皆學問啊！”
“駕駛學科來不得半點馬虎啊！”
“沈笑夫就是厲害！”
……
過了一會兒，王老師問道：
“在現實中，汽車燈光熔斷器比較容易出現故障。
請問，哪位同學知道怎麽樣檢修嗎？”
這時，班長王光名舉手答道：
“【汽車燈光熔斷器故障檢修方法分析】
我們日常生活中的汽車使用的，多為20a的雙金屬片電流熔斷器。
如果汽車中的任何一個燈出現問題的時候，熔斷器便會開始工作，將電源進行切斷，以此達到保護電路的效果。
而常用的雙金屬片熔斷器的工作原理是由兩片膨脹係數不同的金屬片，通過形變所完成的。
如果出現較大的電流時，這兩片金屬片便會出現彎曲，造成兩片分離而斷開電路，該裝置在汽車照明係統中有著十分廣泛的應用。
對於汽車的燈光係統來講，熔斷器問題是最常見的故障。
所以，當出現問題時需要對故障進行檢修，然後對出現故障的熔斷器進行更換，以保證汽車中燈光係統的正常工作。
在日常的檢修過程中，由於熔斷器接觸不良或者鬆動而出現故障的情況十分常見。
這主要是因為在工作過程中，由於電流過大，常會造成熔斷器中金屬片出現多次反複的變形。
當發動機工作在較高的轉速時，熔斷器也會出現反複的跳開，將這一熔斷器拆下進行觀察時會發現該熔斷器會出現熔化的情況。
此時進行維修的時候，需要將熔斷器上的氧化物清除掉，重新按要求進行安裝即可。
對於雙金屬熔斷器來講，其主要是由兩個金屬片的接觸來實現控製電路關斷的效果的，所以如果該裝置出現鬆動等情況時，對於整體電路的工作狀況會產生很大的影響。
對於汽車中的遠光燈來講，在工作的時候其需要較大的工作電流，這一電流會產生很高的溫度，過高的溫度便會造成金屬片的形變，從而出現關閉遠光燈的情況出現。
當關閉遠光燈後，大電流消失，溫度會隨著時間而下降，當下降到一定情況後金屬片會恢複原狀，從而保證了遠光燈的再次工作。
迴答完畢！”
王老師滿意地點點頭。