林雙喜處理完瘦高個馬平均、白皙曾英子的事情後，悄悄地對沈笑夫說：
“丁經理說，會展局那邊正在走程序，我們的報告這一兩天應該能夠批下來！
先等批下來，再爭取製止東南公司的車展。
分步實施嘛。”
沈笑夫說：“那好啊！”
林雙喜看了一下手表，說道：“十點半鍾，比亞迪公司駐省公司的銷售代表過來洽談，在一樓會談室。你跟我一起去吧，還有將近二十分鍾。”
沈笑夫開森地說：“好啊！”
十點半之前，林雙喜和沈笑夫提前趕到一樓會談室等候。
不一會兒，瘦高個馬平均陪著一個中等身材、氣質儒雅的男子走了進來。
林雙喜趕緊起身迎接，嘴裏歡快地說：“哎呀，吳總，歡迎歡迎！我們好久沒見麵了，您的氣色越來越好了！”
吳總滿麵春風地說：“林經理，讓您久等了，不好意思！”
林雙喜爽朗地說：
“沒關係！
您這大經理，統管江東全省的業務，能抽出時間過來，我們已經很榮幸了。
今天咱們不急，慢慢談，中午請您吃個便餐。”
吳總謙和地說：“那怎麽好意思啊？”
林雙喜笑著說：“到了午餐的時候嘛，吃個工作餐，有什麽好客氣的？！”
林雙喜又把沈笑夫介紹給吳總，吳總熱情地和沈笑夫握手。
坐下來後，林雙喜首先說：
“吳總，您知道，我們公司門麵比較大，一直想引進貴公司最新款的電動車。
特別是我們初定七月底八月初在國際會展中心舉行江岸市夏季車展，我們衷心期盼貴公司能夠參展哪。”
吳總笑眯眯地說：“我們公司當然樂意參加你們的車展。但是，聽說東南公司車展搶在你們前麵，他們已經找過我們了。”
說到這裏，吳總停了下來，笑而不語。
沈笑夫心裏一緊，看來吳總話中有話啊！鷸蚌相爭啊！
林雙喜陪著笑臉，說：
“吳總，與東南公司車展時間上的衝突，是我們公司目前麵臨的最大問題！
我們正在想辦法協調解決，爭取盡早給您一個滿意的答複！
您看這樣行不？
車展的事先擺到一邊，您能不能先把純電動車入駐我們公司呢？”
吳總笑著說：
“謝謝林總看得起我們比亞迪。
咱們比亞迪其實特別不容易！
有專家預測，地球上現存的石油資源還夠人類使用40-50年。到那個時侯，我們將依靠哪種資源？那些停在車庫裏的汽油或柴油發動機汽車將會何去何從？
替代能源，這個字眼也許聽著很遙遠，但對當前各家汽車生產企業來說，尋找替代能源卻是一件迫在眉睫的事情（一輛車的生存周期一般是10-15年）。
在沒有找到替代能源的這段過渡時期，各大車廠提出了各種過渡方案：
生物燃油、氫動力、電動車、油電混合動力係統等。
我國的年輕的汽車製造企業，在剛剛站穩腳跟之際卻又不得不麵臨這個嚴峻的問題！
令人欣慰的是，早在2008年京都奧運會開幕之前，我們就看見了一些自主品牌帶來的混合動力車型。
如今，我們比亞迪又帶來了雙模電動車！”
林雙喜說：
“我看了一則報道，說比亞迪年輕的掌門人王老板，人稱?技術狂人′、?汽車狂人′、?顛覆者′。
他對技術極為癡迷，逆眾人之意造汽車、造電動汽車，還宣稱要在2025年成為全球汽車行業老大。
顛覆者大多具有瘋狂的氣質，都不循常理，敢想敢幹，勇往直前，王老板正是如此。
在他眼裏，?一切皆是紙老虎′，一切都可以顛覆，一切都可以改變。
真了不起啊！”
聽到這裏，吳總高興地笑起來，然後說：
“2009年1月12日，北美國際汽車展在米國底特律盛大開幕，比亞迪首次進入主展廳。
比亞迪展出了雙模電動車f3dm以及純電動車e6，剛剛投資比亞迪的巴菲特也到場助陣，吸引了不少關注。
米國《紐約時報》對比亞迪進行了專題報道，介紹了比亞迪的電動車。在當前能源短缺的情況下，電動汽車成了許多人的希望。”
林雙喜說：“你們真是太牛了！所以我們求之若渴啊！”
吳總接著說：
“2007年8月9日，在深市龍崗，比亞迪坪山基地落成，基地麵積達180萬平方米，共削平了30多個山頭，填平了120多個魚塘，挖出了750萬立方泥土；
基地內配有發電廠和56座生產廠，數萬名員工在生產線上忙碌；
比亞迪第二款新車f6也從這裏走下裝配線，正式亮相……
看著這一切，比亞迪掌門人王老板不免豪情大發，放言比亞迪在乘用車領域2015年要做到中國第一，2025年做到世界第一。
如此豪言，一時間震驚業內外。
在坪山基地落成的十二年前，也就是1995年，29歲的王老板剛剛辭去國企安定的工作，和十幾個創業夥伴在深市蓮塘一個破舊的車間裏敲敲打打。
那個破舊的車間幾乎是他們全部的活動場所，白天搞研發，晚上打地鋪。這是王老板創業的開始。
對於辭職，王老板表示當時並沒有猶豫，堅定自己能行。
當他向表哥借錢創業時，表哥難以理解：?你是國家幹部，為什麽要冒險下海呢?′
王老板執拗地堅持：?我是研究電池的，我相信自己能做好，相信電池行業的潛力。′
20世紀90年代中期，大哥大風行於市，王老板看準了手提電話電池是個新興的大市場。
恰巧在這時，日國宣布將不在本土生產鎳鎘電池，王老板認為這是一個?千載難逢′的機遇，決定生產鎳鎘電池。
盡管困難重重，但王老板還是堅定地投入鎳鎘電池的生產，並在1995年底獲得了當時寶島最大無繩電話製造商大霸的訂單。
1998年，亞洲金融風暴來襲，全球電池價格暴跌，比亞迪的低成本優勢得以充分發揮，飛利浦、鬆下等都轉向比亞迪采購電池。
僅僅用了三年時間，比亞迪就成為了電池行業的領導者。
隨後，比亞迪介入技術難度較高的鎳氫電池和鋰電池生產。這兩個領域同樣是日國企業的天下，一個成立僅三年的小公司要挑戰三洋等世界巨頭，不免讓人笑話，但王老板還是做了，並且獲得了成功。
現在，比亞迪的鎳電池、手機用鋰電池在全球市場的份額均已占到第一位，比亞迪成為世界排名前兩位的手機電池製造商。”
林雙喜感歎：
“我就佩服你們公司，要麽不做，要做就做世界第一！
豪氣！霸氣！
厲害了，我的國！！”
“丁經理說，會展局那邊正在走程序，我們的報告這一兩天應該能夠批下來！
先等批下來，再爭取製止東南公司的車展。
分步實施嘛。”
沈笑夫說：“那好啊！”
林雙喜看了一下手表，說道：“十點半鍾，比亞迪公司駐省公司的銷售代表過來洽談，在一樓會談室。你跟我一起去吧，還有將近二十分鍾。”
沈笑夫開森地說：“好啊！”
十點半之前，林雙喜和沈笑夫提前趕到一樓會談室等候。
不一會兒，瘦高個馬平均陪著一個中等身材、氣質儒雅的男子走了進來。
林雙喜趕緊起身迎接，嘴裏歡快地說：“哎呀，吳總，歡迎歡迎！我們好久沒見麵了，您的氣色越來越好了！”
吳總滿麵春風地說：“林經理，讓您久等了，不好意思！”
林雙喜爽朗地說：
“沒關係！
您這大經理，統管江東全省的業務，能抽出時間過來，我們已經很榮幸了。
今天咱們不急，慢慢談，中午請您吃個便餐。”
吳總謙和地說：“那怎麽好意思啊？”
林雙喜笑著說：“到了午餐的時候嘛，吃個工作餐，有什麽好客氣的？！”
林雙喜又把沈笑夫介紹給吳總，吳總熱情地和沈笑夫握手。
坐下來後，林雙喜首先說：
“吳總，您知道，我們公司門麵比較大，一直想引進貴公司最新款的電動車。
特別是我們初定七月底八月初在國際會展中心舉行江岸市夏季車展，我們衷心期盼貴公司能夠參展哪。”
吳總笑眯眯地說：“我們公司當然樂意參加你們的車展。但是，聽說東南公司車展搶在你們前麵，他們已經找過我們了。”
說到這裏，吳總停了下來，笑而不語。
沈笑夫心裏一緊，看來吳總話中有話啊！鷸蚌相爭啊！
林雙喜陪著笑臉，說：
“吳總，與東南公司車展時間上的衝突，是我們公司目前麵臨的最大問題！
我們正在想辦法協調解決，爭取盡早給您一個滿意的答複！
您看這樣行不？
車展的事先擺到一邊，您能不能先把純電動車入駐我們公司呢？”
吳總笑著說：
“謝謝林總看得起我們比亞迪。
咱們比亞迪其實特別不容易！
有專家預測，地球上現存的石油資源還夠人類使用40-50年。到那個時侯，我們將依靠哪種資源？那些停在車庫裏的汽油或柴油發動機汽車將會何去何從？
替代能源，這個字眼也許聽著很遙遠，但對當前各家汽車生產企業來說，尋找替代能源卻是一件迫在眉睫的事情（一輛車的生存周期一般是10-15年）。
在沒有找到替代能源的這段過渡時期，各大車廠提出了各種過渡方案：
生物燃油、氫動力、電動車、油電混合動力係統等。
我國的年輕的汽車製造企業，在剛剛站穩腳跟之際卻又不得不麵臨這個嚴峻的問題！
令人欣慰的是，早在2008年京都奧運會開幕之前，我們就看見了一些自主品牌帶來的混合動力車型。
如今，我們比亞迪又帶來了雙模電動車！”
林雙喜說：
“我看了一則報道，說比亞迪年輕的掌門人王老板，人稱?技術狂人′、?汽車狂人′、?顛覆者′。
他對技術極為癡迷，逆眾人之意造汽車、造電動汽車，還宣稱要在2025年成為全球汽車行業老大。
顛覆者大多具有瘋狂的氣質，都不循常理，敢想敢幹，勇往直前，王老板正是如此。
在他眼裏，?一切皆是紙老虎′，一切都可以顛覆，一切都可以改變。
真了不起啊！”
聽到這裏，吳總高興地笑起來，然後說：
“2009年1月12日，北美國際汽車展在米國底特律盛大開幕，比亞迪首次進入主展廳。
比亞迪展出了雙模電動車f3dm以及純電動車e6，剛剛投資比亞迪的巴菲特也到場助陣，吸引了不少關注。
米國《紐約時報》對比亞迪進行了專題報道，介紹了比亞迪的電動車。在當前能源短缺的情況下，電動汽車成了許多人的希望。”
林雙喜說：“你們真是太牛了！所以我們求之若渴啊！”
吳總接著說：
“2007年8月9日，在深市龍崗，比亞迪坪山基地落成，基地麵積達180萬平方米，共削平了30多個山頭，填平了120多個魚塘，挖出了750萬立方泥土；
基地內配有發電廠和56座生產廠，數萬名員工在生產線上忙碌；
比亞迪第二款新車f6也從這裏走下裝配線，正式亮相……
看著這一切，比亞迪掌門人王老板不免豪情大發，放言比亞迪在乘用車領域2015年要做到中國第一，2025年做到世界第一。
如此豪言，一時間震驚業內外。
在坪山基地落成的十二年前，也就是1995年，29歲的王老板剛剛辭去國企安定的工作，和十幾個創業夥伴在深市蓮塘一個破舊的車間裏敲敲打打。
那個破舊的車間幾乎是他們全部的活動場所，白天搞研發，晚上打地鋪。這是王老板創業的開始。
對於辭職，王老板表示當時並沒有猶豫，堅定自己能行。
當他向表哥借錢創業時，表哥難以理解：?你是國家幹部，為什麽要冒險下海呢?′
王老板執拗地堅持：?我是研究電池的，我相信自己能做好，相信電池行業的潛力。′
20世紀90年代中期，大哥大風行於市，王老板看準了手提電話電池是個新興的大市場。
恰巧在這時，日國宣布將不在本土生產鎳鎘電池，王老板認為這是一個?千載難逢′的機遇，決定生產鎳鎘電池。
盡管困難重重，但王老板還是堅定地投入鎳鎘電池的生產，並在1995年底獲得了當時寶島最大無繩電話製造商大霸的訂單。
1998年，亞洲金融風暴來襲，全球電池價格暴跌，比亞迪的低成本優勢得以充分發揮，飛利浦、鬆下等都轉向比亞迪采購電池。
僅僅用了三年時間，比亞迪就成為了電池行業的領導者。
隨後，比亞迪介入技術難度較高的鎳氫電池和鋰電池生產。這兩個領域同樣是日國企業的天下，一個成立僅三年的小公司要挑戰三洋等世界巨頭，不免讓人笑話，但王老板還是做了，並且獲得了成功。
現在，比亞迪的鎳電池、手機用鋰電池在全球市場的份額均已占到第一位，比亞迪成為世界排名前兩位的手機電池製造商。”
林雙喜感歎：
“我就佩服你們公司，要麽不做，要做就做世界第一！
豪氣！霸氣！
厲害了，我的國！！”