公元1580年9月26日，金鹿號帶著滿船的財寶，以及56名船員迴到了普利茅茨港，僅繳納給王室的部分，就抵得上王室一年的收入，也因此獲得了爵位。
此時，距離德雷克啟航之日，已經過去了將近三年時間，啟航日為1577年12月13日。
應該說，從個人英雄主義的角度來看，德雷克的這次環球探索，絕對稱得上是一個傳奇。
同時，不可否認的是，這段傳奇以及整個“皇家海盜”們日後的貢獻，幫助了處在弱勢地位的英國，敲開了海洋時代的大門。
然而，說到底，這種非對稱作戰方式，雖然能給對手造成麻煩，但終究是不能把國力和海洋實力提升的希望，寄托在這種海上遊擊式的做法上的。
就像德國潛艇的“狼群戰術”，雖然能打擊對手，但不能幫助他們贏得戰爭一樣。
一個最現實的問題是，西班牙之所以能夠在“無敵船隊”遭遇重創後，迅速恢複元氣，在於他們在美洲的殖民地，能夠源源不斷的輸出財富。
而英國如果想成為一個全球性帝國，同樣必須擁有自己的海外殖民地。
作為“英美文明2.0版”，米國無疑與英國有著很深的地緣關係。
然而，將米國視為英國前殖民地的說法，並不完全正確。
英國為米國所留下的領土遺產，僅限於密西西比河以東地區。
由於英國是在米國d立之前的1763年，剛剛通過與法國的戰爭，將殖民線從“阿巴拉契亞山脈”，擴張到密西西比河。
因此真正為英國深耕的殖民地，是位於阿巴拉契亞山脈與大西洋之間的“北美十三州”，更準確的命名，應該是“北美十三殖民地”。
作為d立戰爭的發起者以及最初的d立者，這片由十三塊殖民地拚湊成的小國，可以被稱之為“初代米國”。
就麵積來說，“北美十三州”在米國後世占有領土中的占比，不到9%。
然而，以這一麵積來淡化“初代米國”之於後世米國的重要性，同樣是錯誤的。
因為考量一片土地是否重要，麵積隻是一個很次要的因素，否則以沙俄的地緣屬性，就將取決於x伯利亞了。
對於地緣研究者來說，尋找板塊的核心區是首先要做的。
一如在在麵對同樣領土廣袤的巴西之時，你們一定會有無從下手的感覺，但當遵循“以曆史為經，地理為緯”的研究思路，
將巴西東南海岸這根地緣主線提練出來，籠罩在巴西身上的迷霧，便很順利的被一層層的拔開了。米國之所以成為米國，“初代米國”所生成的基因至關重要。
在米國擴張至太平洋，並且將德雷克曾經錯過的太平洋海岸，開發成另一條重要經濟帶之前，瀕臨大西洋的東海岸地區，是米國唯一的核心之地。
無論從曆史還是現實的角度看，在了解“北美十三州”的成長脈絡後，對於米國的疑問，也就解決了大半。
追根溯源的話，我們的目光還可以進一步聚集。
“羅馬不是一天建成的”，無論一個國家還是一個文明，都會有一個地理上的起點。
對於米國來說，這個起點，往往被定位為1622年11月21日，“五月花號”登陸並創建的“普利茅斯”殖民地。
之前的內容中曾經提到，“普利茅斯”並不是英國人在米國，建立的第一個殖民地。
在此之前，英國至少在米國東南部，還建立過一個名叫“詹姆斯敦”的殖民地。
在很多關於米國曆史的簡介中，這個以當時的英國國王，“詹姆斯一世”為名的殖民地，往往隻是一筆帶過。
似乎這個殖民地，對米國曆史的形成，沒有造成過實質性影響。
然而，情況並非沒有那麽簡單。
透過1861-1865年那場“南北戰爭”，米國內部存在南、北問題，算得上是一個常識了。
如果，當年這場戰爭造成了米國的分裂，那麽，位於南方的“詹姆士敦”，將有很大機會成為“米利堅聯盟國”。
即南北戰爭時，南方建立的政權的曆史起點。
至於普利茅斯曆史地位的確定，更多是因為北方取得了最終的勝利。
這種情況的出現，實際是一種常態。
一如中央之國同樣存在以長江、黃河為代表南、北地緣差異，而最終源自黃河中上遊的“華夏”概念，成為了整個文明的代言者。
這並不意味著，長江流域進入文明時代的時間點，一定晚於黃河流域。
亦不代表長江文明，在華夏文明形成的過程中，沒有發揮重大作用。
一切都源於，我國北方在東亞地緣z治結構中的強勢地位。
既然無論從意識x態還是地緣z治層麵，一定程度的“共識”，都是統一的基石。
那麽，在天朝和米國，z治主導者身份的北方，都必將擁有更多的話語權。
任何事情的發生，背後都有其底層邏輯。
以地緣這個視角來說，其底層邏輯建立在“地理”，或者說物理環境屬性的，“自然地理”之上的。
我國南北方的概念的形成，表麵看是兩條大江大河起到了核心作用，但更底層的原因則是氣候。
將人類帶入文明時代的力量來自於“農業”，亞熱帶季風氣候屬性的我國南方，與溫帶季風氣候屬性的我國北方，所滋養的主要農作物就有很大差異。
後世這種南北差異的代表性作物，分別是稻米和小麥。
秦嶺-淮河一線，則為認定為是我國南北方，或者說主氣候區的分界線。
在北美中東部地區，同樣存在這樣一條氣候分割線。
分割線以此的地區，在氣候上，被歸類為“溫帶大陸性氣候”；以南則屬於“亞熱帶濕潤氣候”。
後者無論在光照時間，還是降水上都要好於前者。
鑒於我們現在的目光，隻是聚集於“初代米國”所開發的大西洋沿岸地區，這條氣候分割線，可以進一步簡化為一個分割點。
不要擔心，會馬上迎來一個，後世艱澀的英文地名，因為這個分割點，後世的人們都很熟悉，它就是米國第一大港口及城市——紐約。
此時，距離德雷克啟航之日，已經過去了將近三年時間，啟航日為1577年12月13日。
應該說，從個人英雄主義的角度來看，德雷克的這次環球探索，絕對稱得上是一個傳奇。
同時，不可否認的是，這段傳奇以及整個“皇家海盜”們日後的貢獻，幫助了處在弱勢地位的英國，敲開了海洋時代的大門。
然而，說到底，這種非對稱作戰方式，雖然能給對手造成麻煩，但終究是不能把國力和海洋實力提升的希望，寄托在這種海上遊擊式的做法上的。
就像德國潛艇的“狼群戰術”，雖然能打擊對手，但不能幫助他們贏得戰爭一樣。
一個最現實的問題是，西班牙之所以能夠在“無敵船隊”遭遇重創後，迅速恢複元氣，在於他們在美洲的殖民地，能夠源源不斷的輸出財富。
而英國如果想成為一個全球性帝國，同樣必須擁有自己的海外殖民地。
作為“英美文明2.0版”，米國無疑與英國有著很深的地緣關係。
然而，將米國視為英國前殖民地的說法，並不完全正確。
英國為米國所留下的領土遺產，僅限於密西西比河以東地區。
由於英國是在米國d立之前的1763年，剛剛通過與法國的戰爭，將殖民線從“阿巴拉契亞山脈”，擴張到密西西比河。
因此真正為英國深耕的殖民地，是位於阿巴拉契亞山脈與大西洋之間的“北美十三州”，更準確的命名，應該是“北美十三殖民地”。
作為d立戰爭的發起者以及最初的d立者，這片由十三塊殖民地拚湊成的小國，可以被稱之為“初代米國”。
就麵積來說，“北美十三州”在米國後世占有領土中的占比，不到9%。
然而，以這一麵積來淡化“初代米國”之於後世米國的重要性，同樣是錯誤的。
因為考量一片土地是否重要，麵積隻是一個很次要的因素，否則以沙俄的地緣屬性，就將取決於x伯利亞了。
對於地緣研究者來說，尋找板塊的核心區是首先要做的。
一如在在麵對同樣領土廣袤的巴西之時，你們一定會有無從下手的感覺，但當遵循“以曆史為經，地理為緯”的研究思路，
將巴西東南海岸這根地緣主線提練出來，籠罩在巴西身上的迷霧，便很順利的被一層層的拔開了。米國之所以成為米國，“初代米國”所生成的基因至關重要。
在米國擴張至太平洋，並且將德雷克曾經錯過的太平洋海岸，開發成另一條重要經濟帶之前，瀕臨大西洋的東海岸地區，是米國唯一的核心之地。
無論從曆史還是現實的角度看，在了解“北美十三州”的成長脈絡後，對於米國的疑問，也就解決了大半。
追根溯源的話，我們的目光還可以進一步聚集。
“羅馬不是一天建成的”，無論一個國家還是一個文明，都會有一個地理上的起點。
對於米國來說，這個起點，往往被定位為1622年11月21日，“五月花號”登陸並創建的“普利茅斯”殖民地。
之前的內容中曾經提到，“普利茅斯”並不是英國人在米國，建立的第一個殖民地。
在此之前，英國至少在米國東南部，還建立過一個名叫“詹姆斯敦”的殖民地。
在很多關於米國曆史的簡介中，這個以當時的英國國王，“詹姆斯一世”為名的殖民地，往往隻是一筆帶過。
似乎這個殖民地，對米國曆史的形成，沒有造成過實質性影響。
然而，情況並非沒有那麽簡單。
透過1861-1865年那場“南北戰爭”，米國內部存在南、北問題，算得上是一個常識了。
如果，當年這場戰爭造成了米國的分裂，那麽，位於南方的“詹姆士敦”，將有很大機會成為“米利堅聯盟國”。
即南北戰爭時，南方建立的政權的曆史起點。
至於普利茅斯曆史地位的確定，更多是因為北方取得了最終的勝利。
這種情況的出現，實際是一種常態。
一如中央之國同樣存在以長江、黃河為代表南、北地緣差異，而最終源自黃河中上遊的“華夏”概念，成為了整個文明的代言者。
這並不意味著，長江流域進入文明時代的時間點，一定晚於黃河流域。
亦不代表長江文明，在華夏文明形成的過程中，沒有發揮重大作用。
一切都源於，我國北方在東亞地緣z治結構中的強勢地位。
既然無論從意識x態還是地緣z治層麵，一定程度的“共識”，都是統一的基石。
那麽，在天朝和米國，z治主導者身份的北方，都必將擁有更多的話語權。
任何事情的發生，背後都有其底層邏輯。
以地緣這個視角來說，其底層邏輯建立在“地理”，或者說物理環境屬性的，“自然地理”之上的。
我國南北方的概念的形成，表麵看是兩條大江大河起到了核心作用，但更底層的原因則是氣候。
將人類帶入文明時代的力量來自於“農業”，亞熱帶季風氣候屬性的我國南方，與溫帶季風氣候屬性的我國北方，所滋養的主要農作物就有很大差異。
後世這種南北差異的代表性作物，分別是稻米和小麥。
秦嶺-淮河一線，則為認定為是我國南北方，或者說主氣候區的分界線。
在北美中東部地區，同樣存在這樣一條氣候分割線。
分割線以此的地區，在氣候上，被歸類為“溫帶大陸性氣候”；以南則屬於“亞熱帶濕潤氣候”。
後者無論在光照時間，還是降水上都要好於前者。
鑒於我們現在的目光，隻是聚集於“初代米國”所開發的大西洋沿岸地區，這條氣候分割線，可以進一步簡化為一個分割點。
不要擔心，會馬上迎來一個，後世艱澀的英文地名，因為這個分割點，後世的人們都很熟悉，它就是米國第一大港口及城市——紐約。