在經曆過了安生的改變之後，這一支快船整個冠軍遊行的進度瞬間加快了，2010年的洛杉磯湖人的遊行也隻不過持續了5個小時，而現在快船花了一半的時間才走了不到四分之一的路程。
還是洛杉磯的市長在這個時候大手一揮，繼續讓交通部門進行協調，將快船的遊行時間直接增加了一倍，畢竟蒂夫·鮑爾默在一開始的地方可謂是讓他感到很滿意，而且他還原因為接下來對於洛杉磯市政府造成的損失全部承擔，而這一點，有何樂而不為呢？
快船的遊行在下午繼續有序進行，而這個狂歡也一直持續到了傍晚，整個一天，快船和快船球迷都處於極度興奮的情況之下，但是在這個時候，出現了克裏斯·卡曼的問題。
“我很高興能夠在今年可以和你們一起奪冠，我的數據不怎麽好看，但是我必須要說，這是我在nba最開心的一個賽季，沒有之一，所以我想在這個時候，我必須首先和你們坦白一個事實。達拉斯在昨天聯係我了！然後給了我一個無法拒絕的價格!”
克裏斯·卡曼這一句話的意思很簡單，達拉斯小牛聯係他了希望體前去波特蘭繼續他的生涯，而且給了一筆無法拒絕的薪水。在今年是克裏斯·保羅的合同年，而在這一次奪冠之前，快船的管理層就已經確定將要和克裏斯·保羅簽訂一份為期5年，總合同價值高達1.07億的頂薪合同。
而在明年，快船的目標將會是續約安生，而這必然又是一個頂薪，在加上千萬年薪的小喬丹和賈森·理查德森以及在去年夏天和雷·阿倫開出的合同，快船並沒有多少薪金空間，即使是蒂夫·鮑爾默很有錢，但是不可能開出太大的合同給克裏斯·卡曼。
生活大於籃球，更何況克裏斯·卡曼在今年拒絕了達拉斯小牛第一次的時候就是因為追夢而來到了洛杉磯，而這一次很開心的是他圓夢了，但是他也有生活，他需要養家，在一份200萬的老將底薪而且隻有一年的情況，和兩年1000萬美元的合同，也許已經到了職業生涯最尾巴的克裏斯·卡曼根本不應該猶豫。
安生這一次也並沒有去勸克裏斯·卡曼留在這兒，對於這樣的事情，他隻是笑著接受，然後給眼前的這個大白熊一個親切的擁抱：“感謝你在這一年為快船的複出，我們永遠是隊友！希望在達拉斯，你能夠有著更好的發展！”
克裏斯·保羅同樣也是如此，如果可以，他可能可以接受少上幾百萬美元的年薪去將克裏斯·卡曼留下來，但是這並不是他一個人的事情，他在今年成為了球員工會的主席，目的就是為了球員去謀取利益，而他在應該配得上頂薪合同的情況下降薪，這可能會成為所有nba老板的話柄，畢竟就熱火三巨頭的集體降薪，現在在聯盟之中還會引起不少的討論。
克裏斯·卡曼離開本來就是一件傷心的事情了，但是大家幾乎都做好了準備，他還有著很不錯的即戰力，畢竟在快船這一支冠軍球隊當中，他都能夠有著非常穩定的出場時間，怎麽可能會沒有球隊邀請呢。
隻不過很快，快船的另外一個替補內線同樣也發生了事情，這一次是雷吉·埃文斯，他在這個時候突然宣布決定退役了，這一點讓所有的快船球員都有一點始料不及。
這個賽季因為將布雷克·格裏芬換成了安東尼·戴維斯，再加上替補內線克裏斯·卡曼的加盟，雷吉·埃文斯的出場時間日益減少，場均僅僅隻有2.8分鍾的出場時間，場均0.3分1.2個籃板，而且基本全部都是垃圾時間，甚至有時候在垃圾時間，布萊德·史蒂文斯也會更加多的去鍛煉年輕球員。
他的進攻能力成為了製約他存在於場上最大的問題。要知道熱火連喬爾·安東尼都不敢放在場上多久的時間，就是因為進攻的糟糕，而雷吉·埃文斯的進攻絕對比起喬爾·安東尼更加糟糕，你就是讓他扣籃，他都有可能黃油手。
連續兩個人決定離開對於本來極為開心的快船好像就是一個巨大的打擊，而且這全部都是內線，如果他們兩個離開之後，整個快船內線就隻剩下安東尼·戴維斯，小喬丹，肯揚·馬丁3個人了，安生和萊恩·戈麥斯對於內線大前鋒的客串畢竟還是客串，絕對不是長久之計。
不過不管如何，這一些都是快船管理層在這個夏天應該要去考慮的事情，快船的整體結構全部都會保持住，需要做的隻是一些小修小補，而蒂夫·鮑爾默的大方也不會讓快船的管理層難做，而現在快船球員要做的就是一起好好的慶祝一下現在的這個冠軍。
很快，克裏斯·卡曼即將簽約小牛和雷吉·埃文斯退役的消息就直接在reddit傳開了，而作為快船領袖的安生則是第一時間在自己的個人社交上麵表達了對於這兩位隊友離去的悲傷！
“我很喜歡這兩個隊友，克裏斯在我剛剛進入聯盟的時候就已經成為了我的隊友，而他在內線的進攻能力一直都是我最為欣賞和喜歡的，他在內線進攻的效果很不錯，總是為我拉開空間，給我傳球，毫不誇張的說，在我的得分之中，至少有四分之一的原因是因為他在內線幫我吸引了防守。希望他能夠在達拉斯有著更好的表現，而雷吉，想必大家都知道他在對陣公牛的時候傳給我的那一個絕殺球，他離開了nba，可是我們卻不會忘記他。”
寫的不多，但是這一點東西卻勾起了快船球迷對於這兩位老將的迴憶，大部分的快船球迷都在網上送出了對於這兩位老將的祝福，感謝他們在快船的第一次總冠軍之旅對於快船的付出，而這一些都已經成為了這一支快船所不可磨滅的一部分。
還是洛杉磯的市長在這個時候大手一揮，繼續讓交通部門進行協調，將快船的遊行時間直接增加了一倍，畢竟蒂夫·鮑爾默在一開始的地方可謂是讓他感到很滿意，而且他還原因為接下來對於洛杉磯市政府造成的損失全部承擔，而這一點，有何樂而不為呢？
快船的遊行在下午繼續有序進行，而這個狂歡也一直持續到了傍晚，整個一天，快船和快船球迷都處於極度興奮的情況之下，但是在這個時候，出現了克裏斯·卡曼的問題。
“我很高興能夠在今年可以和你們一起奪冠，我的數據不怎麽好看，但是我必須要說，這是我在nba最開心的一個賽季，沒有之一，所以我想在這個時候，我必須首先和你們坦白一個事實。達拉斯在昨天聯係我了！然後給了我一個無法拒絕的價格!”
克裏斯·卡曼這一句話的意思很簡單，達拉斯小牛聯係他了希望體前去波特蘭繼續他的生涯，而且給了一筆無法拒絕的薪水。在今年是克裏斯·保羅的合同年，而在這一次奪冠之前，快船的管理層就已經確定將要和克裏斯·保羅簽訂一份為期5年，總合同價值高達1.07億的頂薪合同。
而在明年，快船的目標將會是續約安生，而這必然又是一個頂薪，在加上千萬年薪的小喬丹和賈森·理查德森以及在去年夏天和雷·阿倫開出的合同，快船並沒有多少薪金空間，即使是蒂夫·鮑爾默很有錢，但是不可能開出太大的合同給克裏斯·卡曼。
生活大於籃球，更何況克裏斯·卡曼在今年拒絕了達拉斯小牛第一次的時候就是因為追夢而來到了洛杉磯，而這一次很開心的是他圓夢了，但是他也有生活，他需要養家，在一份200萬的老將底薪而且隻有一年的情況，和兩年1000萬美元的合同，也許已經到了職業生涯最尾巴的克裏斯·卡曼根本不應該猶豫。
安生這一次也並沒有去勸克裏斯·卡曼留在這兒，對於這樣的事情，他隻是笑著接受，然後給眼前的這個大白熊一個親切的擁抱：“感謝你在這一年為快船的複出，我們永遠是隊友！希望在達拉斯，你能夠有著更好的發展！”
克裏斯·保羅同樣也是如此，如果可以，他可能可以接受少上幾百萬美元的年薪去將克裏斯·卡曼留下來，但是這並不是他一個人的事情，他在今年成為了球員工會的主席，目的就是為了球員去謀取利益，而他在應該配得上頂薪合同的情況下降薪，這可能會成為所有nba老板的話柄，畢竟就熱火三巨頭的集體降薪，現在在聯盟之中還會引起不少的討論。
克裏斯·卡曼離開本來就是一件傷心的事情了，但是大家幾乎都做好了準備，他還有著很不錯的即戰力，畢竟在快船這一支冠軍球隊當中，他都能夠有著非常穩定的出場時間，怎麽可能會沒有球隊邀請呢。
隻不過很快，快船的另外一個替補內線同樣也發生了事情，這一次是雷吉·埃文斯，他在這個時候突然宣布決定退役了，這一點讓所有的快船球員都有一點始料不及。
這個賽季因為將布雷克·格裏芬換成了安東尼·戴維斯，再加上替補內線克裏斯·卡曼的加盟，雷吉·埃文斯的出場時間日益減少，場均僅僅隻有2.8分鍾的出場時間，場均0.3分1.2個籃板，而且基本全部都是垃圾時間，甚至有時候在垃圾時間，布萊德·史蒂文斯也會更加多的去鍛煉年輕球員。
他的進攻能力成為了製約他存在於場上最大的問題。要知道熱火連喬爾·安東尼都不敢放在場上多久的時間，就是因為進攻的糟糕，而雷吉·埃文斯的進攻絕對比起喬爾·安東尼更加糟糕，你就是讓他扣籃，他都有可能黃油手。
連續兩個人決定離開對於本來極為開心的快船好像就是一個巨大的打擊，而且這全部都是內線，如果他們兩個離開之後，整個快船內線就隻剩下安東尼·戴維斯，小喬丹，肯揚·馬丁3個人了，安生和萊恩·戈麥斯對於內線大前鋒的客串畢竟還是客串，絕對不是長久之計。
不過不管如何，這一些都是快船管理層在這個夏天應該要去考慮的事情，快船的整體結構全部都會保持住，需要做的隻是一些小修小補，而蒂夫·鮑爾默的大方也不會讓快船的管理層難做，而現在快船球員要做的就是一起好好的慶祝一下現在的這個冠軍。
很快，克裏斯·卡曼即將簽約小牛和雷吉·埃文斯退役的消息就直接在reddit傳開了，而作為快船領袖的安生則是第一時間在自己的個人社交上麵表達了對於這兩位隊友離去的悲傷！
“我很喜歡這兩個隊友，克裏斯在我剛剛進入聯盟的時候就已經成為了我的隊友，而他在內線的進攻能力一直都是我最為欣賞和喜歡的，他在內線進攻的效果很不錯，總是為我拉開空間，給我傳球，毫不誇張的說，在我的得分之中，至少有四分之一的原因是因為他在內線幫我吸引了防守。希望他能夠在達拉斯有著更好的表現，而雷吉，想必大家都知道他在對陣公牛的時候傳給我的那一個絕殺球，他離開了nba，可是我們卻不會忘記他。”
寫的不多，但是這一點東西卻勾起了快船球迷對於這兩位老將的迴憶，大部分的快船球迷都在網上送出了對於這兩位老將的祝福，感謝他們在快船的第一次總冠軍之旅對於快船的付出，而這一些都已經成為了這一支快船所不可磨滅的一部分。