第112章 到了忙碌的季節了
悠閑的大學時代海釣社團生活 作者：漁歌海韻 投票推薦 加入書簽 留言反饋
兩周的時間，白朋瘦了一些，但沒那麽誇張。
見麵之後，白朋挨個的擁抱了一下。
到了小應和陳傑豪這裏，他則是倆人一起抱。
“我說你倆可以啊！純潔的友誼加上愛情的滋潤，可是把這個社團越抱越緊了，本來親如家人，這下要變成真正的一家人了。”
白朋調侃著這倆，給倆人弄得挺不好意思的。
“別說我們了，說說你的收獲吧。”
按男女生落座之後，白朋簡述起了這些日子的見聞。
“不得不說，咱們還是要走出去，才能真正的增長見聞。”
“就拿我這次外出來說吧。我跟隨的團隊研究課題是船舶的新能源動力係統，那麽最關鍵的可以說就是儲能環節。”
“我們這次去的廠家其實是給新能源汽車研發電池組的。”
“新能源汽車？”
眾人聽到這裏感到異常驚訝。
車輛現在還和船舶掛上鉤了嗎？
“對，這一點兒都不新奇。”
“我們這次去的廠家，他的最大科研成果叫做全固態電池。”
“嘿，這倒是一個新鮮名詞兒。”劉浩民聽到這裏笑道，“我就知道什麽磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池，鎳氫電池什麽的。這個全固態電池是個啥玩意？”
“沒聽說過吧，其實我去之前也沒聽說過，這還是路上團隊的師兄給我惡補的。”
“簡單來說，這個廠家的研發成果，要遠遠領先於國外。”
“這麽牛的嘛？”
聽到這裏，其他人又是一陣的驚唿。
“都學過物理化學對吧，咱們都知道電池的種類一般分幹電池和濕電池。”
“但我這次見到的固態電池，幾乎又是一種全新的概念。”
“現在咱們一般用的電池裏有四大金剛：正極、負極、隔膜、電解液！”
“其中電解液大約占25wt%。”
wt%注釋：“wt%”是重量含量百分數（%）；wt是英文weight（重量）的簡寫。
換算：重量百分率 wt％ wt％＝（b的質量／a的質量＋b的質量）x100％
例如：“12-18wt%”就是在漿液中,固體質量占總的質量的12%到18%之間。
“我們這次去，像半固態和準固態這些都沒給我們看，人家直接給我們上硬貨。”
“直接全固態電池！”
“你就說這些有啥好處吧！說太多了我們也不懂！”
“先說說，電動車推樓上著火你們都知道吧！”
“知道啊！”
“我這次去的時候也問了這個問題，因為我也很擔心如果真的把這玩意兒裝船上，哪天再著了火怎麽辦！”
“人家的專家就給我解釋了。”
“半固態、準固態以及全固態，都可以籠統地稱為固態電池，而區別它們的是液體含量問題，5-10wt%，0-5wt%，0wt%！”
“剛才咱們說著火的問題，電池為什麽會著火？咱們看那些科普視頻，都是電池包被穿刺之後起火爆炸。”
“咱們現在使用的電池最大的製約因素就是液體電解質，這個東西是有機溶劑、鋰鹽和一些添加劑組成。”
“主要作用是起到輸送離子、傳導電流的作用。但是，這個有機溶劑它有溶解性、腐蝕性和抗氧化差的問題。”
“它沒有辦法解決鋰枝晶問題，可一旦析晶，這就會刺穿隔膜，造成正負極直接接觸，從而導致熱失控，引起火災！”
“但是一定要記住，這個電池不是巴鐵他們焊接一下簡單清洗一下就可以製作出來的。”
“著火的電池不外乎受過外力破壞，比如摔車；或者是接電不正確，電線平方過小；亦或者直接就是小作坊出來的或者改造的。”
“一個正規的電池組，沒有特殊情況，它是不會起火爆炸的。”
“人家給我們展示的全固態電池，沒有中間的隔膜，完全是固態介質，安全性更好，熱失控率更低！”
“理論上講，全固態電池的能量密度能達到720wh\/kg。”
“而且，充電賊拉拉的快，從0%—100%，隻需要10分鍾左右的時間！”
“這是啥概念？”
“1公斤的電池能夠容納750瓦時的電量，也就是0.75度電。”
“國內有個電車廠家曾經做過測試，他用的是能量密度360wh\/kg的電芯，260wh\/kg能量密度的電池包，用150kwh的電，跑了1044公裏。”
“那麽720wh\/kg的電芯跑個2000公裏以上，完全不在話下啊！”
“我去！！”
聽完白朋的話，眾人皆是一愣。
這麽牛的嘛？
“當然這麽牛，中國自打從月球迴來，各種黑科技層出不窮。”
“但是廠家專家也給我們說了，全固態電池的造價，是我們目前接受不了的！而且充放電循環次數還比較低！”
“不是，三哥，你跟我們說了半天這些，最後還是用不了？！”
“不是！”白朋喝了一口啤酒吃了一口菜。
“一口吃不成胖子，一步跨不到終點！”
“這次經過團隊的研討和實踐論證，我們采取了一個折中的辦法。”
“半固態電池！”
“半固態電池？”
“對，通過減少液態電解質含量，增加固態電解質。我們這次和廠家一起研究的是另外一種采用聚合物基底當底座來承載，讓電解質的性狀更接近凝膠，就像小兒退熱貼那樣的東西。”
“這種東西的優點非常的總結。”
白朋掰著手指給大家細數道。
“更高的安全性、更高的能量密度、更長的壽命、更寬適溫度範圍、抗壓能力更好、更高的離子電導率、更低的成本！”
“通過這次的數據測試，我們能得出結論。”
“按要交給咱們得船計算，如果搭載2個350kwh的電池組，如果以6-8節的航速行進的話，至少可以行駛80海裏左右。”
“而且，船頂上部如果安裝20平米左右太陽能電池板和一個小型風力發電機的話我們每天能得到多少電量？”
“大家可以算算看。”
白朋說到這裏賣了個關子。
敖慕之立刻掏出手機找出太陽能板功率轉化公式，然後在桌子上就算了起來。
“一平米的太陽能輻射能量大概在1000w左右，按照一天6小時的日照時間計算，太陽能板的轉化公式是長x寬x轉化率x0.1，也就是說1小時產生160w的電量，然後一天6小時產生的電是20x960wh=19.2kwh的電，再按75%的能量轉換率計算的話，就是……”
“19.2kwhx0.75=14.4kwh\/天。”
“按照這個計算的話，每天能得到至少14.4度電。”
“是，但是你還沒考慮過，海上最不缺的是啥？是風！”
白朋接著敖慕之的迴答說道。
“我們團隊的課題是風光柴蓄能在小型船舶上的應用。所以，到時候我們的船不僅要有太陽能發電，還要具備風力發電和柴油發電。”
“也就是說當我們的船在電池組和電機工作運轉良好的情況下，6000升油箱全滿、淡水箱1000升全滿的狀態下，我們能在海上自持1個月甚至更長的時間。”
……
此話一出，驚炸全場！
“真的假的？老三，你太牛了！”
陳傑豪此時感覺，這裏麵課題做的最大的，就要數白朋了。
“這不算完，為啥淡水箱小？是因為我們還要加裝一套小型的船舶海水淡化係統，以供日常的使用。”
白朋又放出一個炸彈。
海上生活最重要的是啥？
是淡水！沒了淡水啥也玩兒不轉！
洗澡要淡水吧，喝水還得是淡水吧。
別說什麽轉化係統，你喝下去的就是別人昨天排出去的。
雖然水質上肯定過關，但是那玩意兒架不住心理關過不去啊！
“我靠，如果船上真有這麽一套係統，我打算暑假就不迴家了。咱們在海上漂他一個月，咱們也開船去去南方，釣釣金槍魚，衝一把西沙群島！”
“必須的必！青春沒有售價，瘋狂就在當下！”
“有你啥事兒你個小屁孩兒，你要是去了你爸不得抽死我們幾個！”
“我感覺我已經開始熱血沸騰了！”
“我恨不得現在就開船去了！”
就在幾人yy的正爽的時候……
“停！你們想沒想過一件事兒！”
小應出聲打斷了一群人的奇思妙想！
“你們考慮過這些設備的價值了嗎？費用從哪來？”
“不考慮不考慮！我早就想了一個策劃！”
陳傑豪在手機甩出來一個word文檔。
“當時我就在想，我們要發揮白嫖精神。去找這些相關廠家，以新能源船舶試航的噱頭，找他們拉設備讚助，到時候咱們也開始一個視頻賬號，把這些設備廠家的名頭都打上去。最好就是一分錢不用花！”
看著陳傑豪的策劃文稿。
小應不得不說：“哎呀，你啊，真是做夢娶媳婦兒，想得真美啊！”
說完陳傑豪小應又問白朋。
“那你們的實驗現在到哪一步了？別迴頭暑假到了你們八字還沒一撇呢！”
“其實這個課題重點就在能源的儲備上！隻要這個問題解決了，其他的都不是問題。”
“在我迴來之前，課題組的師兄們已經開始了耐久度的實驗，按照我剛才說的能源儲備量級，我們製作了一比一的電池組。至少我迴來前，通過風力和太陽能，這套係統的運轉還是沒有問題的。”
“那你啥時候還走？”
……大哥，我剛迴來就要趕我走的嘛？
“唉……我就知道你們心急。”
白朋歎了一口氣，說道：“現在的計劃是我迴來進行一次短暫匯報，把這兩周的工作經曆向學院領導說明一下，然後再走兩周到三周時間。”
“這樣啊！那你還真是辛苦呦！”
“如果順利的話，一個月後我們會帶著實驗機組返迴船廠裝機實驗。船廠那邊會根據咱們的要求進行後期的舾裝，所以，你們要有啥要求，提出一些實際的出來，別想那些有的沒的了！”
為了更貼近實際，在酒桌會議後，最終定下了這艘滿員25人的船的一切配置。
首先是安全和通訊。衛星電話必不可少，探魚器和雷達、ais什麽的，都用最好的。小應想起上次徐長清玩兒的那個旗魚充氣艇挺不錯，船上配備兩個。
生活方麵，因為船身的尺寸問題，就不要考慮太多的豪華性了，休息艙的床位要適當的簡化一些，除去前艙的4個能容納24人的房間之外，駕駛室也留了一個床位，作為駕駛員休息和滯留觀察用。
一男一女兩個洗漱衛生間。
同時在不影響油箱和淡水箱的位置前提下，劉浩民提出冰艙和活水艙要適當的加大。如果真在海上漂的時間長了，冰艙小了魚就該壞了。
船底配備一個減搖儀，這是對暈船人士極其友好的設備。
一套海水淡化係統每天能產生2噸左右的淡水，最好是半自動的，便宜可靠耐用。
當然最主要的是後甲板下麵的動力艙，電池組和電機，600hp的柴油機。
駕駛艙頂的太陽能板電池組和中艙頂上的風力發電機組主要給日常電器供電和電池組充電使用。
廚房肯定是不能少的，電磁爐、微波爐都安排上。在海上，明火是絕對禁止的，所以他們也就沒考慮燃氣爐的問題
至於其他的電器和娛樂設施，空調、冰箱冰櫃、洗衣機。能配的都配上！
座椅！全船除去沙發卡座，全船的固定式座椅都換成了mpv的塞納座椅，舒服又好玩兒。放躺下就是一張床！
當然了，既然是個釣魚船，船舷兩側的釣位修整必不可少。
後甲板要整理出來14個釣位，可以插電絞的那種。
前甲板就玩兒船拋就可以了。
全船主打一個高度集成化，盡量的減少設備臃腫。
吃喝到最後，敖慕之感覺幾人都開始說胡話了。
“我說老三，這船一個月內能不能完成？”
“能！別說一個月，下禮拜都行！”
“那咱哥們兒可得說好了啊！別人不讓上，就咱自己人。”
“那必須的！”
“到時候我跟小應的婚紗照可就在咱自己的船上拍了啊！”
“拍！別說婚紗照，拿這船當新房都沒問題！”
氣的小應在後邊一人給了一腳！
轉天早上，海釣社的都沒課。
敖慕之和敖博兮兩人早早的起來去上課去了。
見麵之後，白朋挨個的擁抱了一下。
到了小應和陳傑豪這裏，他則是倆人一起抱。
“我說你倆可以啊！純潔的友誼加上愛情的滋潤，可是把這個社團越抱越緊了，本來親如家人，這下要變成真正的一家人了。”
白朋調侃著這倆，給倆人弄得挺不好意思的。
“別說我們了，說說你的收獲吧。”
按男女生落座之後，白朋簡述起了這些日子的見聞。
“不得不說，咱們還是要走出去，才能真正的增長見聞。”
“就拿我這次外出來說吧。我跟隨的團隊研究課題是船舶的新能源動力係統，那麽最關鍵的可以說就是儲能環節。”
“我們這次去的廠家其實是給新能源汽車研發電池組的。”
“新能源汽車？”
眾人聽到這裏感到異常驚訝。
車輛現在還和船舶掛上鉤了嗎？
“對，這一點兒都不新奇。”
“我們這次去的廠家，他的最大科研成果叫做全固態電池。”
“嘿，這倒是一個新鮮名詞兒。”劉浩民聽到這裏笑道，“我就知道什麽磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池，鎳氫電池什麽的。這個全固態電池是個啥玩意？”
“沒聽說過吧，其實我去之前也沒聽說過，這還是路上團隊的師兄給我惡補的。”
“簡單來說，這個廠家的研發成果，要遠遠領先於國外。”
“這麽牛的嘛？”
聽到這裏，其他人又是一陣的驚唿。
“都學過物理化學對吧，咱們都知道電池的種類一般分幹電池和濕電池。”
“但我這次見到的固態電池，幾乎又是一種全新的概念。”
“現在咱們一般用的電池裏有四大金剛：正極、負極、隔膜、電解液！”
“其中電解液大約占25wt%。”
wt%注釋：“wt%”是重量含量百分數（%）；wt是英文weight（重量）的簡寫。
換算：重量百分率 wt％ wt％＝（b的質量／a的質量＋b的質量）x100％
例如：“12-18wt%”就是在漿液中,固體質量占總的質量的12%到18%之間。
“我們這次去，像半固態和準固態這些都沒給我們看，人家直接給我們上硬貨。”
“直接全固態電池！”
“你就說這些有啥好處吧！說太多了我們也不懂！”
“先說說，電動車推樓上著火你們都知道吧！”
“知道啊！”
“我這次去的時候也問了這個問題，因為我也很擔心如果真的把這玩意兒裝船上，哪天再著了火怎麽辦！”
“人家的專家就給我解釋了。”
“半固態、準固態以及全固態，都可以籠統地稱為固態電池，而區別它們的是液體含量問題，5-10wt%，0-5wt%，0wt%！”
“剛才咱們說著火的問題，電池為什麽會著火？咱們看那些科普視頻，都是電池包被穿刺之後起火爆炸。”
“咱們現在使用的電池最大的製約因素就是液體電解質，這個東西是有機溶劑、鋰鹽和一些添加劑組成。”
“主要作用是起到輸送離子、傳導電流的作用。但是，這個有機溶劑它有溶解性、腐蝕性和抗氧化差的問題。”
“它沒有辦法解決鋰枝晶問題，可一旦析晶，這就會刺穿隔膜，造成正負極直接接觸，從而導致熱失控，引起火災！”
“但是一定要記住，這個電池不是巴鐵他們焊接一下簡單清洗一下就可以製作出來的。”
“著火的電池不外乎受過外力破壞，比如摔車；或者是接電不正確，電線平方過小；亦或者直接就是小作坊出來的或者改造的。”
“一個正規的電池組，沒有特殊情況，它是不會起火爆炸的。”
“人家給我們展示的全固態電池，沒有中間的隔膜，完全是固態介質，安全性更好，熱失控率更低！”
“理論上講，全固態電池的能量密度能達到720wh\/kg。”
“而且，充電賊拉拉的快，從0%—100%，隻需要10分鍾左右的時間！”
“這是啥概念？”
“1公斤的電池能夠容納750瓦時的電量，也就是0.75度電。”
“國內有個電車廠家曾經做過測試，他用的是能量密度360wh\/kg的電芯，260wh\/kg能量密度的電池包，用150kwh的電，跑了1044公裏。”
“那麽720wh\/kg的電芯跑個2000公裏以上，完全不在話下啊！”
“我去！！”
聽完白朋的話，眾人皆是一愣。
這麽牛的嘛？
“當然這麽牛，中國自打從月球迴來，各種黑科技層出不窮。”
“但是廠家專家也給我們說了，全固態電池的造價，是我們目前接受不了的！而且充放電循環次數還比較低！”
“不是，三哥，你跟我們說了半天這些，最後還是用不了？！”
“不是！”白朋喝了一口啤酒吃了一口菜。
“一口吃不成胖子，一步跨不到終點！”
“這次經過團隊的研討和實踐論證，我們采取了一個折中的辦法。”
“半固態電池！”
“半固態電池？”
“對，通過減少液態電解質含量，增加固態電解質。我們這次和廠家一起研究的是另外一種采用聚合物基底當底座來承載，讓電解質的性狀更接近凝膠，就像小兒退熱貼那樣的東西。”
“這種東西的優點非常的總結。”
白朋掰著手指給大家細數道。
“更高的安全性、更高的能量密度、更長的壽命、更寬適溫度範圍、抗壓能力更好、更高的離子電導率、更低的成本！”
“通過這次的數據測試，我們能得出結論。”
“按要交給咱們得船計算，如果搭載2個350kwh的電池組，如果以6-8節的航速行進的話，至少可以行駛80海裏左右。”
“而且，船頂上部如果安裝20平米左右太陽能電池板和一個小型風力發電機的話我們每天能得到多少電量？”
“大家可以算算看。”
白朋說到這裏賣了個關子。
敖慕之立刻掏出手機找出太陽能板功率轉化公式，然後在桌子上就算了起來。
“一平米的太陽能輻射能量大概在1000w左右，按照一天6小時的日照時間計算，太陽能板的轉化公式是長x寬x轉化率x0.1，也就是說1小時產生160w的電量，然後一天6小時產生的電是20x960wh=19.2kwh的電，再按75%的能量轉換率計算的話，就是……”
“19.2kwhx0.75=14.4kwh\/天。”
“按照這個計算的話，每天能得到至少14.4度電。”
“是，但是你還沒考慮過，海上最不缺的是啥？是風！”
白朋接著敖慕之的迴答說道。
“我們團隊的課題是風光柴蓄能在小型船舶上的應用。所以，到時候我們的船不僅要有太陽能發電，還要具備風力發電和柴油發電。”
“也就是說當我們的船在電池組和電機工作運轉良好的情況下，6000升油箱全滿、淡水箱1000升全滿的狀態下，我們能在海上自持1個月甚至更長的時間。”
……
此話一出，驚炸全場！
“真的假的？老三，你太牛了！”
陳傑豪此時感覺，這裏麵課題做的最大的，就要數白朋了。
“這不算完，為啥淡水箱小？是因為我們還要加裝一套小型的船舶海水淡化係統，以供日常的使用。”
白朋又放出一個炸彈。
海上生活最重要的是啥？
是淡水！沒了淡水啥也玩兒不轉！
洗澡要淡水吧，喝水還得是淡水吧。
別說什麽轉化係統，你喝下去的就是別人昨天排出去的。
雖然水質上肯定過關，但是那玩意兒架不住心理關過不去啊！
“我靠，如果船上真有這麽一套係統，我打算暑假就不迴家了。咱們在海上漂他一個月，咱們也開船去去南方，釣釣金槍魚，衝一把西沙群島！”
“必須的必！青春沒有售價，瘋狂就在當下！”
“有你啥事兒你個小屁孩兒，你要是去了你爸不得抽死我們幾個！”
“我感覺我已經開始熱血沸騰了！”
“我恨不得現在就開船去了！”
就在幾人yy的正爽的時候……
“停！你們想沒想過一件事兒！”
小應出聲打斷了一群人的奇思妙想！
“你們考慮過這些設備的價值了嗎？費用從哪來？”
“不考慮不考慮！我早就想了一個策劃！”
陳傑豪在手機甩出來一個word文檔。
“當時我就在想，我們要發揮白嫖精神。去找這些相關廠家，以新能源船舶試航的噱頭，找他們拉設備讚助，到時候咱們也開始一個視頻賬號，把這些設備廠家的名頭都打上去。最好就是一分錢不用花！”
看著陳傑豪的策劃文稿。
小應不得不說：“哎呀，你啊，真是做夢娶媳婦兒，想得真美啊！”
說完陳傑豪小應又問白朋。
“那你們的實驗現在到哪一步了？別迴頭暑假到了你們八字還沒一撇呢！”
“其實這個課題重點就在能源的儲備上！隻要這個問題解決了，其他的都不是問題。”
“在我迴來之前，課題組的師兄們已經開始了耐久度的實驗，按照我剛才說的能源儲備量級，我們製作了一比一的電池組。至少我迴來前，通過風力和太陽能，這套係統的運轉還是沒有問題的。”
“那你啥時候還走？”
……大哥，我剛迴來就要趕我走的嘛？
“唉……我就知道你們心急。”
白朋歎了一口氣，說道：“現在的計劃是我迴來進行一次短暫匯報，把這兩周的工作經曆向學院領導說明一下，然後再走兩周到三周時間。”
“這樣啊！那你還真是辛苦呦！”
“如果順利的話，一個月後我們會帶著實驗機組返迴船廠裝機實驗。船廠那邊會根據咱們的要求進行後期的舾裝，所以，你們要有啥要求，提出一些實際的出來，別想那些有的沒的了！”
為了更貼近實際，在酒桌會議後，最終定下了這艘滿員25人的船的一切配置。
首先是安全和通訊。衛星電話必不可少，探魚器和雷達、ais什麽的，都用最好的。小應想起上次徐長清玩兒的那個旗魚充氣艇挺不錯，船上配備兩個。
生活方麵，因為船身的尺寸問題，就不要考慮太多的豪華性了，休息艙的床位要適當的簡化一些，除去前艙的4個能容納24人的房間之外，駕駛室也留了一個床位，作為駕駛員休息和滯留觀察用。
一男一女兩個洗漱衛生間。
同時在不影響油箱和淡水箱的位置前提下，劉浩民提出冰艙和活水艙要適當的加大。如果真在海上漂的時間長了，冰艙小了魚就該壞了。
船底配備一個減搖儀，這是對暈船人士極其友好的設備。
一套海水淡化係統每天能產生2噸左右的淡水，最好是半自動的，便宜可靠耐用。
當然最主要的是後甲板下麵的動力艙，電池組和電機，600hp的柴油機。
駕駛艙頂的太陽能板電池組和中艙頂上的風力發電機組主要給日常電器供電和電池組充電使用。
廚房肯定是不能少的，電磁爐、微波爐都安排上。在海上，明火是絕對禁止的，所以他們也就沒考慮燃氣爐的問題
至於其他的電器和娛樂設施，空調、冰箱冰櫃、洗衣機。能配的都配上！
座椅！全船除去沙發卡座，全船的固定式座椅都換成了mpv的塞納座椅，舒服又好玩兒。放躺下就是一張床！
當然了，既然是個釣魚船，船舷兩側的釣位修整必不可少。
後甲板要整理出來14個釣位，可以插電絞的那種。
前甲板就玩兒船拋就可以了。
全船主打一個高度集成化，盡量的減少設備臃腫。
吃喝到最後，敖慕之感覺幾人都開始說胡話了。
“我說老三，這船一個月內能不能完成？”
“能！別說一個月，下禮拜都行！”
“那咱哥們兒可得說好了啊！別人不讓上，就咱自己人。”
“那必須的！”
“到時候我跟小應的婚紗照可就在咱自己的船上拍了啊！”
“拍！別說婚紗照，拿這船當新房都沒問題！”
氣的小應在後邊一人給了一腳！
轉天早上，海釣社的都沒課。
敖慕之和敖博兮兩人早早的起來去上課去了。