“你確定這麽改會好嗎？”
其實鄧肯知道王凱說的這些東西可以去改裝一下，不過鄧肯也不知道這麽改裝以後會是什麽樣子的。
對於不知道的事情兩個人這邊一致是同意要搞一下。
兩個人這邊直接就是選擇了開始動手，店裏麵的東西全部都有啊，
這輛皮卡的機蓋直接被打開了，然後這邊王凱直接是選擇了，去首先更改一下凸輪軸，然後去解決一下進氣的事情，進氣動完了以後，王凱和鄧肯有把皮卡給升起來了，進氣動了，排氣肯定是要動的。
要不然的話，這邊肯定是不平衡的啊！
兩個人把進氣和排氣改了以後，又重新的去把行車電腦給做了一下，這一頓改裝啊，兩個人都是老手了，這還忙活了一下午呢，這天都黑了的時候，兩個人才算是研究完了。
這裝上是裝上了，能不能達到預期的效果呢？
還是需要兩個人去實驗一下的，畢竟這車啊，隻有是開了才真正的算是車啊，擺著看是沒有用的啊，改沒有改好也是需要去開了以後再說的啊！
這邊王凱並沒有選擇坐在主駕駛，他選擇坐在了副駕駛上，這一次就是希望讓鄧肯看出來這個車改完了以後有沒有什麽不同的情況。所以他坐在副駕駛完全就是沒有意義的一件事啊！
這車當打著火的那一刹那，這車的排氣的聲音馬上就是改變了，這排氣可是比之前要炸裂的多的多啊！的虧這一條街都是已經下班了，要不然的話，這一條街的人都是沒有辦法去工作了。
不過這邊也是因為王凱他們現在是處於一個全段閥門都開啟的這麽一個運動+模式，自然這個排氣就是比較的響一些，因為王凱調整完以後，這個車在運動和運動+模式下，排氣更加的直接了。
鄧肯真的是有點不適應這樣的風格啊，這排氣真的是太吵了一些啊，鄧肯這邊掛上了檔以後，然後開始去控製離合，準備暖胎，燒胎一波，他不是王凱，他雖然也是一個資深的玩家了，但是他沒有王凱那麽的瘋狂。
輪胎要是沒有熱起來的時候，整個車在駕駛的時候會有一種要不受控製的感覺，特別是大馬力的後驅車，甚至還有在地上空轉沒有辦法去把全部的實力發揮出來的這麽一個情況呢。
鄧肯和王凱此時已經是聞到了汽車輪胎膠皮的在摩擦之後的味道了，這邊後麵已經是升起了鼓鼓的濃煙了。王凱已經是要被嗆死了在車裏了，一般隻有王凱在無聊的做著“甜甜圈”的時候才會能夠接受這個味道。
甜甜圈也就是燒胎轉圈漂移。
其他時間王凱是真的受不了這樣的氣味的，鄧肯此時也是覺得準備的差不多了可以去開始做測試了，王凱這邊手中拿的秒表，準備隨時的去開始計時。
鄧肯開始準備彈射起步，王凱手中攥著秒表，兩個人全部都是準備就緒了，鄧肯這邊眼看著油門的轉速在用了新的汽車電腦以後，可以在準備彈射的時候就把轉速調整到了六千轉了。
之前王凱開的時候最多也就是五千五百轉左右這麽一個區間，現在多了五百轉，鄧肯這邊直接抓住了時機，快速的鬆開離合車直接就躥了出去，轉速攀升的非常的快，很快就要到紅線了。
鄧肯這邊沒有敢在紅線區域去換擋直接選擇在快到紅線那一刹那去換的擋，二擋動了還是延綿不絕的，而且這邊是要比一擋還兇的這麽一個狀態，二擋這邊已經是好到100公裏每小時的時速了。
切換到三擋的時候，已經是突破100公裏的時速了，不過鄧肯這邊覺得這個車並沒有之前那麽的快了，雖然是很衝，但是不夠快啊！到了道路的盡頭的時候，王凱看了一下手中的秒表六秒一。
之前那輛車肯定是在六秒內的。
因為王凱體感就是在六秒內的，五秒多應該是。絕對不是這麽的慢的，鄧肯這邊也確實證實了這點，他之前做完那個車在反複的測試了以後一般的速度就是在五秒四五上下。
這一次怎麽改完了以後反而慢了呢！
這是在鄧肯的腦袋裏麵想的第一個反應，那就是王凱的改裝策略是不是有問題啊？
但是這邊王凱直接從車上下來了，然後走到了主駕駛這一側，他要是自己開一下這輛車，他覺得鄧肯開的好像是跟自己當初開的不同。
因為王凱在全力的去盯著自己的秒表其實並沒有關心鄧肯這邊是怎麽開的，要知道改完排氣以後有一個事是比較的讓人討厭的，那就是這邊你的排氣聲音很容易去掩蓋了你轉速攀升的聲音。
王凱其實不知道這個轉速到了多少而且這邊鄧肯是用專門測速的裝備去測試速度的，但是王凱這邊並不是，王凱就算是反應再快，這邊還是有一些延遲的。
所以本身這個時間就不是那麽的精準，所以鄧肯還準備再測試一次的，但是這邊王凱過來了，鄧肯自然是知道是怎麽一迴事啊！
鄧肯這邊主動的就把駕駛的位置讓給王凱了，他知道這邊王凱主張改的車肯定是有自己的一些想法，最開始的時候他其實就想要讓王凱去試駕這個車，畢竟這個完全是按照王凱的主張更改的。
王凱有些不好意思，因為這邊要知道他主動地要改車，然後他挑出來的所謂的毛病，給出來簡易，但是實際上很有可能是一場紙上談兵的改裝。
這真的有點丟人了啊！
王凱上車以後係上了安全帶，鄧肯上車第一件事就是係上安全帶，然後抻著脖子，瞪著兩個巨大的眼睛看著王凱麵前的儀表盤。
王凱這邊重新的把汽車給點著了，王凱想要先去聽一下這個車的轉速的聲音，因為很多情況下駕駛員都沒有時間去盯著儀表盤去看轉速是多少了，然後去換擋，王凱感受了一下，原地轟油門的情況下最高的時候能夠踩到七千轉。
鄧肯這邊還是踩的輕了。
鄧肯畢竟還是愛車的人啊，這邊還是不舍得在原地的時候就把油門踩到底啊，這種對於車真的不一定是好事啊！
王凱這邊不同啊，他在駕駛的時候就是一個瘋子一樣。
其實鄧肯知道王凱說的這些東西可以去改裝一下，不過鄧肯也不知道這麽改裝以後會是什麽樣子的。
對於不知道的事情兩個人這邊一致是同意要搞一下。
兩個人這邊直接就是選擇了開始動手，店裏麵的東西全部都有啊，
這輛皮卡的機蓋直接被打開了，然後這邊王凱直接是選擇了，去首先更改一下凸輪軸，然後去解決一下進氣的事情，進氣動完了以後，王凱和鄧肯有把皮卡給升起來了，進氣動了，排氣肯定是要動的。
要不然的話，這邊肯定是不平衡的啊！
兩個人把進氣和排氣改了以後，又重新的去把行車電腦給做了一下，這一頓改裝啊，兩個人都是老手了，這還忙活了一下午呢，這天都黑了的時候，兩個人才算是研究完了。
這裝上是裝上了，能不能達到預期的效果呢？
還是需要兩個人去實驗一下的，畢竟這車啊，隻有是開了才真正的算是車啊，擺著看是沒有用的啊，改沒有改好也是需要去開了以後再說的啊！
這邊王凱並沒有選擇坐在主駕駛，他選擇坐在了副駕駛上，這一次就是希望讓鄧肯看出來這個車改完了以後有沒有什麽不同的情況。所以他坐在副駕駛完全就是沒有意義的一件事啊！
這車當打著火的那一刹那，這車的排氣的聲音馬上就是改變了，這排氣可是比之前要炸裂的多的多啊！的虧這一條街都是已經下班了，要不然的話，這一條街的人都是沒有辦法去工作了。
不過這邊也是因為王凱他們現在是處於一個全段閥門都開啟的這麽一個運動+模式，自然這個排氣就是比較的響一些，因為王凱調整完以後，這個車在運動和運動+模式下，排氣更加的直接了。
鄧肯真的是有點不適應這樣的風格啊，這排氣真的是太吵了一些啊，鄧肯這邊掛上了檔以後，然後開始去控製離合，準備暖胎，燒胎一波，他不是王凱，他雖然也是一個資深的玩家了，但是他沒有王凱那麽的瘋狂。
輪胎要是沒有熱起來的時候，整個車在駕駛的時候會有一種要不受控製的感覺，特別是大馬力的後驅車，甚至還有在地上空轉沒有辦法去把全部的實力發揮出來的這麽一個情況呢。
鄧肯和王凱此時已經是聞到了汽車輪胎膠皮的在摩擦之後的味道了，這邊後麵已經是升起了鼓鼓的濃煙了。王凱已經是要被嗆死了在車裏了，一般隻有王凱在無聊的做著“甜甜圈”的時候才會能夠接受這個味道。
甜甜圈也就是燒胎轉圈漂移。
其他時間王凱是真的受不了這樣的氣味的，鄧肯此時也是覺得準備的差不多了可以去開始做測試了，王凱這邊手中拿的秒表，準備隨時的去開始計時。
鄧肯開始準備彈射起步，王凱手中攥著秒表，兩個人全部都是準備就緒了，鄧肯這邊眼看著油門的轉速在用了新的汽車電腦以後，可以在準備彈射的時候就把轉速調整到了六千轉了。
之前王凱開的時候最多也就是五千五百轉左右這麽一個區間，現在多了五百轉，鄧肯這邊直接抓住了時機，快速的鬆開離合車直接就躥了出去，轉速攀升的非常的快，很快就要到紅線了。
鄧肯這邊沒有敢在紅線區域去換擋直接選擇在快到紅線那一刹那去換的擋，二擋動了還是延綿不絕的，而且這邊是要比一擋還兇的這麽一個狀態，二擋這邊已經是好到100公裏每小時的時速了。
切換到三擋的時候，已經是突破100公裏的時速了，不過鄧肯這邊覺得這個車並沒有之前那麽的快了，雖然是很衝，但是不夠快啊！到了道路的盡頭的時候，王凱看了一下手中的秒表六秒一。
之前那輛車肯定是在六秒內的。
因為王凱體感就是在六秒內的，五秒多應該是。絕對不是這麽的慢的，鄧肯這邊也確實證實了這點，他之前做完那個車在反複的測試了以後一般的速度就是在五秒四五上下。
這一次怎麽改完了以後反而慢了呢！
這是在鄧肯的腦袋裏麵想的第一個反應，那就是王凱的改裝策略是不是有問題啊？
但是這邊王凱直接從車上下來了，然後走到了主駕駛這一側，他要是自己開一下這輛車，他覺得鄧肯開的好像是跟自己當初開的不同。
因為王凱在全力的去盯著自己的秒表其實並沒有關心鄧肯這邊是怎麽開的，要知道改完排氣以後有一個事是比較的讓人討厭的，那就是這邊你的排氣聲音很容易去掩蓋了你轉速攀升的聲音。
王凱其實不知道這個轉速到了多少而且這邊鄧肯是用專門測速的裝備去測試速度的，但是王凱這邊並不是，王凱就算是反應再快，這邊還是有一些延遲的。
所以本身這個時間就不是那麽的精準，所以鄧肯還準備再測試一次的，但是這邊王凱過來了，鄧肯自然是知道是怎麽一迴事啊！
鄧肯這邊主動的就把駕駛的位置讓給王凱了，他知道這邊王凱主張改的車肯定是有自己的一些想法，最開始的時候他其實就想要讓王凱去試駕這個車，畢竟這個完全是按照王凱的主張更改的。
王凱有些不好意思，因為這邊要知道他主動地要改車，然後他挑出來的所謂的毛病，給出來簡易，但是實際上很有可能是一場紙上談兵的改裝。
這真的有點丟人了啊！
王凱上車以後係上了安全帶，鄧肯上車第一件事就是係上安全帶，然後抻著脖子，瞪著兩個巨大的眼睛看著王凱麵前的儀表盤。
王凱這邊重新的把汽車給點著了，王凱想要先去聽一下這個車的轉速的聲音，因為很多情況下駕駛員都沒有時間去盯著儀表盤去看轉速是多少了，然後去換擋，王凱感受了一下，原地轟油門的情況下最高的時候能夠踩到七千轉。
鄧肯這邊還是踩的輕了。
鄧肯畢竟還是愛車的人啊，這邊還是不舍得在原地的時候就把油門踩到底啊，這種對於車真的不一定是好事啊！
王凱這邊不同啊，他在駕駛的時候就是一個瘋子一樣。