雖然聯合搜救隊第一天進入沙漠就出現了意外，但是搜救工作還得繼續。除了撤走的傷員，另外一些誌願者和蘭州的非軍方人員也希望撤離，因為出現了不明呢生物，以及人員的傷亡，大家都已經意識到，方教授和探險隊的失蹤並不是一起意外的失蹤事件。
對於部分人員的退出，指揮中心給與了批準，車隊的領導在經過商量後，將護送傷員撤離的任務交給了這些退出的人員。
撤離人員一走，才發現我們的人數和車輛竟然少了一大半，剩下的基本都是部隊的戰士和一些膽大的專業搜救隊員。我們幾個其實也可以選擇離開的，但是我們四人商量了一下，最終都決定留下來繼續戰鬥。
如果說方教授的失蹤，昨晚去樓蘭古城的那支車隊的失蹤，都不是偶然的話，那麽我們有必要留下弄明白事情的真相。如果真的是詛咒召喚我們來的，注定是躲不過的。
部隊的指導員和連長又將剩下的人員整編了一下，一共還剩下不到一百人。我們四人還在一輛車上，劉六仍舊是我們的司機，但賣提大哥跟隊撤離了。不過我們車上又增派了一名戰士，叫朱國梁，河南洛陽人，來新疆當兵第二年。
現在，所有人都不敢再大意了，每個人每輛車都是實槍荷彈。然後從營地開始們，兩車一小隊，在龍城雅丹內部進行搜索。
在雅丹群中行車，如果沒有指揮和導航係統，很容易迷路的。因為遍地都是高地不平的土台，開進去之後，根本就看不到其他車輛的影子，所以在這裏要想快捷準確的完成搜索任務，必須的依賴高科技。
指揮中心似乎又增派了不少武裝直升機和固定翼軍機，天空中不時就能看到幾架一起在頭頂飛過。
二牛低聲說：“如果早用軍機搜救，不比車隊方便多了？”
小花豹駁斥道：“羅布泊這麽大，得用多少架飛機？成本得多高你算過嗎？況且沙漠裏經常會有風暴，沙地又非常鬆軟，就算發現目標也難以隨時起降，反而會拖延搜救時間。最佳的搜救方式就是陸空一體。”
我也認為小花豹說的對，“單純用飛機搜救吧，確實有它的弊端，如果用直升機，在沙漠裏起降將會將沙子吹得漫天飛舞，對地麵人員和飛機來說都很危險，如果用固定翼飛機就更不必說了，根本就沒有跑道可供起降，所以最佳方式就是飛機在上空尋找目標，然後給地麵車輛指明坐標和方向。專業的救援隊肯定知道怎麽救援最科學有效。想必軍方也一定有衛星在這一塊探索過了。隻是大夥都沒料到沙漠裏會有大量不明生物的存在。”
不過，既然已經到了這種地步，爭辯、懊惱，都沒有用的，而且第一天傷亡就這麽大，甚至又失蹤了一整個車隊。昨晚去樓蘭古城的那支分隊可是有上百人，十幾輛車的啊，一夜之間就無影無蹤了，肯定早已驚動了國務院。
搜救隊今天的計劃是，在龍城雅丹搜索過後，如果沒有發現的話，將會繼續向羅布泊內部進發，中午到達探險隊失蹤的羅布泊湖心，然後下午向樓蘭古城進發，爭取在傍晚之前與前來支援的裝甲車隊會合。
我們這輛車與後麵一輛車的任務是龍城雅丹東北麵的土垠遺址，越往這邊走，雅丹群變得又低又矮，不久出現了很多土台子和長溝，甚至有一些建築遺跡尚在，還能看到一些散落在土台上的木頭樁子等物件，這便就是土垠遺址了。
關於土垠遺址的由來，資料上麵的標注是：1930年，中國學者黃文弼教授從吐魯番翻越庫魯克塔格山，來到羅布泊北岸。在北岸之東，他發現了一座古代遺址，並將其命名為“土垠”。土垠曾是西域境內最重要的水上交通樞紐，在這裏架上小木舟隨便可以捕撈到肥大的湖魚，它也曾是西域最重要的糧倉和物資補給中心，承擔著為往來使者官吏提供食宿的任務，這個地方就是土垠。
古絲綢之路中道由東向西穿過龍城雅丹之後，在此分岔，一向西南至樓蘭或向西至營盤、尉犁；一向北翻過庫魯克塔格山達吐魯番，因此土垠是絲綢之路上的交通轉折地，在古絲綢之路中屬較重要的道口驛站。據悉以前在這裏考察過的考察隊人員曾經在這裏發現數千枚開元通寶古錢，以及鐵器、布帛絲絹殘片等器物。
開著車在土垠遺址中間能過的去的路上兜了一圈，沒有任何發現。
不過在有些溝壑密集的地方，車輛開不進去，我們必須徒步進入。
下了車之後，每輛車都留一個司機駐守，其餘的人便都抱著槍，一共十個人，一字橫排開，順著土台搜索兩邊的溝裏。
在離開車輛約莫有二三十米遠的時候，小花豹忽然指著她左邊的溝裏驚叫起來：“啊……這裏有屍體……”
聽到驚唿聲，所有人便都向小花豹站在的土台上奔去，順著她手指的方向，大夥果真看到兩具蜷在一起的屍體。
屍體早已被風沙侵蝕的麵目全非，衣服早已不存在，身上的肌肉也完全枯幹，看起來像是死了有些年頭的人。因此它們不可能是方教授的探險隊，更不可能是昨晚在龍城雅丹被魔怪掠走的戰士。
二牛說：“看樣子，我覺得這兩個人可能是因為躲避風沙，膽卻又被風沙埋在溝中窒息而死的。”
李月潭道：“有可能，如果遭遇特大風沙的話，被埋在下麵很有可能。”
我說：“那麽這兩個人為什麽會在這裏？是盜墓賊？還是探險者？”
這時，李月潭忽然指著其中一個人的手中握著的黑色東西道：“他手裏拿著的像不像一個鏟子？”
我仔細看了看，不禁道：“是鏟子，但不像是普通的鐵鏟，像是一種小型的洛陽鏟。”
二牛頓時疑惑的道：“難道真是盜墓賊，不過這倆人也太沒腦子了吧，沙漠裏到處都是流沙，洛陽鏟有個屁用。”
對於部分人員的退出，指揮中心給與了批準，車隊的領導在經過商量後，將護送傷員撤離的任務交給了這些退出的人員。
撤離人員一走，才發現我們的人數和車輛竟然少了一大半，剩下的基本都是部隊的戰士和一些膽大的專業搜救隊員。我們幾個其實也可以選擇離開的，但是我們四人商量了一下，最終都決定留下來繼續戰鬥。
如果說方教授的失蹤，昨晚去樓蘭古城的那支車隊的失蹤，都不是偶然的話，那麽我們有必要留下弄明白事情的真相。如果真的是詛咒召喚我們來的，注定是躲不過的。
部隊的指導員和連長又將剩下的人員整編了一下，一共還剩下不到一百人。我們四人還在一輛車上，劉六仍舊是我們的司機，但賣提大哥跟隊撤離了。不過我們車上又增派了一名戰士，叫朱國梁，河南洛陽人，來新疆當兵第二年。
現在，所有人都不敢再大意了，每個人每輛車都是實槍荷彈。然後從營地開始們，兩車一小隊，在龍城雅丹內部進行搜索。
在雅丹群中行車，如果沒有指揮和導航係統，很容易迷路的。因為遍地都是高地不平的土台，開進去之後，根本就看不到其他車輛的影子，所以在這裏要想快捷準確的完成搜索任務，必須的依賴高科技。
指揮中心似乎又增派了不少武裝直升機和固定翼軍機，天空中不時就能看到幾架一起在頭頂飛過。
二牛低聲說：“如果早用軍機搜救，不比車隊方便多了？”
小花豹駁斥道：“羅布泊這麽大，得用多少架飛機？成本得多高你算過嗎？況且沙漠裏經常會有風暴，沙地又非常鬆軟，就算發現目標也難以隨時起降，反而會拖延搜救時間。最佳的搜救方式就是陸空一體。”
我也認為小花豹說的對，“單純用飛機搜救吧，確實有它的弊端，如果用直升機，在沙漠裏起降將會將沙子吹得漫天飛舞，對地麵人員和飛機來說都很危險，如果用固定翼飛機就更不必說了，根本就沒有跑道可供起降，所以最佳方式就是飛機在上空尋找目標，然後給地麵車輛指明坐標和方向。專業的救援隊肯定知道怎麽救援最科學有效。想必軍方也一定有衛星在這一塊探索過了。隻是大夥都沒料到沙漠裏會有大量不明生物的存在。”
不過，既然已經到了這種地步，爭辯、懊惱，都沒有用的，而且第一天傷亡就這麽大，甚至又失蹤了一整個車隊。昨晚去樓蘭古城的那支分隊可是有上百人，十幾輛車的啊，一夜之間就無影無蹤了，肯定早已驚動了國務院。
搜救隊今天的計劃是，在龍城雅丹搜索過後，如果沒有發現的話，將會繼續向羅布泊內部進發，中午到達探險隊失蹤的羅布泊湖心，然後下午向樓蘭古城進發，爭取在傍晚之前與前來支援的裝甲車隊會合。
我們這輛車與後麵一輛車的任務是龍城雅丹東北麵的土垠遺址，越往這邊走，雅丹群變得又低又矮，不久出現了很多土台子和長溝，甚至有一些建築遺跡尚在，還能看到一些散落在土台上的木頭樁子等物件，這便就是土垠遺址了。
關於土垠遺址的由來，資料上麵的標注是：1930年，中國學者黃文弼教授從吐魯番翻越庫魯克塔格山，來到羅布泊北岸。在北岸之東，他發現了一座古代遺址，並將其命名為“土垠”。土垠曾是西域境內最重要的水上交通樞紐，在這裏架上小木舟隨便可以捕撈到肥大的湖魚，它也曾是西域最重要的糧倉和物資補給中心，承擔著為往來使者官吏提供食宿的任務，這個地方就是土垠。
古絲綢之路中道由東向西穿過龍城雅丹之後，在此分岔，一向西南至樓蘭或向西至營盤、尉犁；一向北翻過庫魯克塔格山達吐魯番，因此土垠是絲綢之路上的交通轉折地，在古絲綢之路中屬較重要的道口驛站。據悉以前在這裏考察過的考察隊人員曾經在這裏發現數千枚開元通寶古錢，以及鐵器、布帛絲絹殘片等器物。
開著車在土垠遺址中間能過的去的路上兜了一圈，沒有任何發現。
不過在有些溝壑密集的地方，車輛開不進去，我們必須徒步進入。
下了車之後，每輛車都留一個司機駐守，其餘的人便都抱著槍，一共十個人，一字橫排開，順著土台搜索兩邊的溝裏。
在離開車輛約莫有二三十米遠的時候，小花豹忽然指著她左邊的溝裏驚叫起來：“啊……這裏有屍體……”
聽到驚唿聲，所有人便都向小花豹站在的土台上奔去，順著她手指的方向，大夥果真看到兩具蜷在一起的屍體。
屍體早已被風沙侵蝕的麵目全非，衣服早已不存在，身上的肌肉也完全枯幹，看起來像是死了有些年頭的人。因此它們不可能是方教授的探險隊，更不可能是昨晚在龍城雅丹被魔怪掠走的戰士。
二牛說：“看樣子，我覺得這兩個人可能是因為躲避風沙，膽卻又被風沙埋在溝中窒息而死的。”
李月潭道：“有可能，如果遭遇特大風沙的話，被埋在下麵很有可能。”
我說：“那麽這兩個人為什麽會在這裏？是盜墓賊？還是探險者？”
這時，李月潭忽然指著其中一個人的手中握著的黑色東西道：“他手裏拿著的像不像一個鏟子？”
我仔細看了看，不禁道：“是鏟子，但不像是普通的鐵鏟，像是一種小型的洛陽鏟。”
二牛頓時疑惑的道：“難道真是盜墓賊，不過這倆人也太沒腦子了吧，沙漠裏到處都是流沙，洛陽鏟有個屁用。”