北平，日本陸軍華北方麵軍總部。
青木川走過幽深的樓道，轉過一個迴廊，他站在一扇木門前，敲了敲門。
裏麵一個聲音響起，“進來！”
青木川推開門，然後輕輕的關上木門。
門牌上寫著，陸軍情報科。
房間裏有暖氣，但不知為何，青木川走進去之後，還是覺得有點冷。他沒有脫掉呢子外套，直接就坐在了一個中年男人的對麵。
“青木君，你要的資料”，男子走到旁邊的辦公桌上，拿起一個文件袋，直接遞給青木川。
“有新的情報？”，青木川拿過來，將封蠟去掉，繞開繞線，將一疊紙張拿出來，仔細的看著。
男子點點頭，說道，“有三個人需要密切關注，野火，沈瑩，趙新新！從最新的資料看來，野火應該是軍事主官，沈瑩是經濟主管，趙新新應該掌握炮兵。”
青木覺得這些消息沒有太大的意義，他一邊翻著資料 ，一邊皺眉問道，“還有嗎？”
“緬甸！”，男子說道。
“緬甸？”，青木川抬起頭看著男子問道。
“是的，緬甸！他們在歐洲和美國采購大量裝備物資，然後通過緬甸轉送進雲南，再送到巴彥淖爾！”，男子繼續說道，“半個月前，我們的一批人，已經進入了巴彥淖爾的工廠，有一點是肯定的，他們隻有組裝的能力”。
青木川“啪”的一聲合上資料，再次問道，“還有什麽新的消息？”
“我們的人發現，他們有大量火箭戰鬥機”，男子想了想說道。
青木川拿著資料，站起來說道，“這個我們已經知道了，還有沒有你覺得特別關鍵的！”
男子皺著眉頭，走了幾步，然後他轉頭說道，“我們有巴彥淖爾的軍政機構駐地的地圖，你們可能用的到，在資料裏麵的倒數第三張。”
青木川知道這是什麽意思，他和男子相互鞠躬，然後離開了這間讓他覺得不太舒服的房間，或許是因為陰暗，也或許是因為冷。
重慶，軍統辦公樓。
一個男子對著一個背影說道，“卑職將竭盡所能，獲取祁連山師的全部情報。”
背影叉著腰，看著窗外，陰惻惻的說道，“把所有關鍵部門的人物名單，整理好，明天交到我手裏”。
“卑職明白，明天一定給到您手裏！”，男子立正，點頭。
“不可以讓他們如此成長，否則必然尾大不掉，不能明著來，那麽就暗著處理”，背影說道。
“卑職會提前安排，最近有幾個專業人才，已經進城”，男子知道什麽叫“暗著處理”，他們已經處理了很多人。
“現在是抗戰合作，我不希望。。。”，背影說的很小聲。
“卑職明白，這是日本人幹的，這也必須是日本人幹的！”，男子依然低著頭，小聲說道。
“嗯，你去吧！安排好，告訴我”，背影始終沒有轉身。
人怕出名，豬怕壯！
現在，報紙上全是祁連山師的新聞，民國政府始終是壓不住的。
勳章，大洋，被裝上飛機，特派員在機場向記者們的照相機不斷揮手，他將代表重慶，表彰祁連山師為抗戰做出的貢獻。
日本人的海軍陸戰隊和日本海軍開始出動，巨大的巡洋艦拉響了啟航的汽笛，航母被拖船推離碼頭，零式艦載機開始著艦，二十條驅逐艦和客貨兩用輪已經在外海等待，這一次他們的目標是緬甸。
張家口的機場跑道上，五架震電正在發動兩台發動機，巨大的風力將地勤吹的隻能斜斜的站著。他們將從這裏移動到綏遠旁邊的一個森林簡易機場，他們也將參與綏遠機場保護巡航和戰鬥行動。現在日軍在華北都修有隱蔽機場，老的機場隻停老式飛機和模型，用來迷惑對手。
這五架震電的飛行員，全部都是有兩千個小時以上飛行時間的老飛行員，他們將在中國戰區組建第一批震電戰鬥機部隊。
帶全動鴨翼的震電，目前還有很多氣動組合沒有測試完成，所以全動鴨翼是進行了狀態鎖定的，目前隻能進行幾種翼麵組合。
但對於這些老飛行員而言，這些組合已經帶給他們足夠的驚喜。震電兩台發動強大的動力，能讓它們的速度超過八百二十公裏每小時，實用作戰高度是一萬米，極限一萬一千米，但這還不是最重要的！最重要的是可以全動的前鴨翼，讓這架戰鬥機極其靈活，絕不是傳統布局飛機能捕捉的，其轉彎半徑極小，如果不是人體承受不了，它能做出穿越人類極限的的急轉。三門30毫米大口徑機炮，射速極高，這是專門用來對付超高空大型飛機而專門研發的。
在對抗演習裏，兩架震電，曾經擊落十架零式而沒有傷亡。平均而言，震電和隼式，以及零式的交換比，就算他們也配備最好的飛行員，震電大約也能做到1：3，
很多日本飛行員嚐試過對抗演習之後，都一致認為這是目前最好的戰鬥機，沒有之一！
當然這架戰鬥機擁有兩台零式最新的發動機，一拉一推，成本也比零式高的多了。產量可能受到發動機數量不足的影響。
有的時候，震電戰鬥機小組甚至還在私下討論，什麽時候那些傳聞中的轟炸機能來綏遠，與之一戰！
祁連山師一旦開始發力，一旦開始東征，所有壓力，外在的，內在的，全部一股腦全部壓了下來！
敵人不但在明處動手，敵人還在暗中動手，他們所有人現在都是目標。
沈瑩已經足夠謹慎，她早已經安排了安全機關，但那就是個草台班子。一群當地人組成的警察和反情報部門，對上那些非常專業的地方情報和特殊任務人員，他們完全都不是一個段位！
兩隻黑手已經張開，伸向剛剛發展起來的巴彥淖爾和五原。
但五原是一座軍事型城市，這些人難以下手，於是巴彥淖爾成了他們最主要的目標。
現在開始每天湧進巴彥淖爾做工的人潮裏，總會有幾個是不同勢力的探子。
他們的人數在一天天增加，開始滲透到整個巴彥淖爾的各個生產環節，就像癌細胞。
但六人眾還沒有真正發覺，他們還是在按照計劃，一天天的工作。
祁連山師停留在包頭，他們在擴建包頭城東的防禦陣地，並在城外修改兩個機場，一明一暗。
按照野火的要求，他們將在這裏停留三個月，將包頭的地下全部挖通，將壕溝全部封閉，要做到迫擊炮都無法轟塌壕溝蓋板，要製作大型鋼筋混凝土碉堡，
野火並不著急，這一次他要做的是步步為營，日本人如果來攻城，那他絕對歡迎。如果，日本人不來，他就修一個讓日本人的“納尼之牆”，讓他們進入陣地就開始不停的說“納尼？”“納尼！”
仲文驄將飛行員的招生簡章都發到東南亞去了，海外華人也非常重視教育，他想看看是否還有華人的好兒男，願意共赴國難！
胖子出差了，他遠赴蘇聯的烏拉爾重工，在那裏他將和戰爭中的蘇聯談一筆大買賣，希望他能夠談成。
趙新新在研究新的卡車底盤，他想試一試，是否能夠改造汽車底盤，生產一台汽車炮，先從85炮開始搞起。但是第一次的實驗失敗了，生產的底盤根本扛不住炮射的後坐力。他現在正在巴彥諾爾山區的機械廠，和一堆技術工人探討該怎麽改！
葉小子在調試新的無線電設備，他的係統裏一直有一些東西，這些東西並不是電台，也不是步話器，是一堆電子管零件和板卡，他一直沒看懂。最開始他以為是維修配件，但是後來才發現，根本用不上去。
這一次，沈瑩給他安排了四個西南聯大的同學，他們一起來弄明白這到底是什麽？
這五個人最後才終於搞明白，這是一套無線電遙控設備！
這到底是什麽？
這是中國第一套無人機控製係統！
用運五為載機，北京航空學院文傳源教授，擔任總設計師研製成功了中國第一架無人駕駛飛機‘北京五號’。1957年下半年，文傳源提出研製無人駕駛飛機的總體技術方案。無人駕駛飛機研製計劃經武光（當時北京航空學院院長）報請周恩來總理同意後，於1958年6月29日組織了當時飛機設備係各專業教研室數十名教師和技術人員以及外單位的有關人員開始研製。除飛機，發動機外，其他係統包括：發動機轉速、溫度控製係統；aП—5自動駕駛儀的改裝與安裝；飛機程序控製（各種飛行模態的轉換、組合與控製）係統；飛機自動起飛係統；飛機自動著陸係統、飛機機載無線電遙控信號接收係統；機載無線電遙測信號傳感、發射係統；天線係統；無線電小高度表；地麵無線電遙控信號發射係統；地麵無線電遙測信號接收係統；飛行員地麵操縱無人駕駛飛機的控製台等；以及地麵電源；地麵仿真試驗設備都是重新研製的。從6月29日開始研製，於當年十月一日國慶前基本上完成自動起飛，空中遙控飛行，無線電引導著陸等項目的初步試飛。在校內外協作下，於1959年2月中國第一架無人駕駛飛機在空軍、航空部門、北京市領導檢查機上確實無人並加鎖後，自動飛上藍天、空中遙控各種姿態和一定範圍航線飛行，最後安全的自動著陸，實現了中國第一次無人駕駛飛機的成功飛行。
葉小子看著這一堆原始的傳感器和無線電控製板，他無法相信！
中國的五六十年代，那麽窮，他們居然搞出的，無人機的控製係統？究竟是怎麽做到的？從測試結果來看，這套係統還挺穩定，隔著十公裏都能穩定傳送控製信號，再遠他們還沒測過。
所有的大學生也好奇，怎麽會有人做出這種東西，飛機這麽寶貴，怎麽舍得讓無人設備去控製？難道不怕摔飛機嗎？
隻有葉小子知道，這東西到底有多重要，現在該輪到他開掛了！
小日子，你們接下來看好了！你爺爺，葉子雙開始刷無人機給你們看，讓你們死都不知道是怎麽死的！
青木川走過幽深的樓道，轉過一個迴廊，他站在一扇木門前，敲了敲門。
裏麵一個聲音響起，“進來！”
青木川推開門，然後輕輕的關上木門。
門牌上寫著，陸軍情報科。
房間裏有暖氣，但不知為何，青木川走進去之後，還是覺得有點冷。他沒有脫掉呢子外套，直接就坐在了一個中年男人的對麵。
“青木君，你要的資料”，男子走到旁邊的辦公桌上，拿起一個文件袋，直接遞給青木川。
“有新的情報？”，青木川拿過來，將封蠟去掉，繞開繞線，將一疊紙張拿出來，仔細的看著。
男子點點頭，說道，“有三個人需要密切關注，野火，沈瑩，趙新新！從最新的資料看來，野火應該是軍事主官，沈瑩是經濟主管，趙新新應該掌握炮兵。”
青木覺得這些消息沒有太大的意義，他一邊翻著資料 ，一邊皺眉問道，“還有嗎？”
“緬甸！”，男子說道。
“緬甸？”，青木川抬起頭看著男子問道。
“是的，緬甸！他們在歐洲和美國采購大量裝備物資，然後通過緬甸轉送進雲南，再送到巴彥淖爾！”，男子繼續說道，“半個月前，我們的一批人，已經進入了巴彥淖爾的工廠，有一點是肯定的，他們隻有組裝的能力”。
青木川“啪”的一聲合上資料，再次問道，“還有什麽新的消息？”
“我們的人發現，他們有大量火箭戰鬥機”，男子想了想說道。
青木川拿著資料，站起來說道，“這個我們已經知道了，還有沒有你覺得特別關鍵的！”
男子皺著眉頭，走了幾步，然後他轉頭說道，“我們有巴彥淖爾的軍政機構駐地的地圖，你們可能用的到，在資料裏麵的倒數第三張。”
青木川知道這是什麽意思，他和男子相互鞠躬，然後離開了這間讓他覺得不太舒服的房間，或許是因為陰暗，也或許是因為冷。
重慶，軍統辦公樓。
一個男子對著一個背影說道，“卑職將竭盡所能，獲取祁連山師的全部情報。”
背影叉著腰，看著窗外，陰惻惻的說道，“把所有關鍵部門的人物名單，整理好，明天交到我手裏”。
“卑職明白，明天一定給到您手裏！”，男子立正，點頭。
“不可以讓他們如此成長，否則必然尾大不掉，不能明著來，那麽就暗著處理”，背影說道。
“卑職會提前安排，最近有幾個專業人才，已經進城”，男子知道什麽叫“暗著處理”，他們已經處理了很多人。
“現在是抗戰合作，我不希望。。。”，背影說的很小聲。
“卑職明白，這是日本人幹的，這也必須是日本人幹的！”，男子依然低著頭，小聲說道。
“嗯，你去吧！安排好，告訴我”，背影始終沒有轉身。
人怕出名，豬怕壯！
現在，報紙上全是祁連山師的新聞，民國政府始終是壓不住的。
勳章，大洋，被裝上飛機，特派員在機場向記者們的照相機不斷揮手，他將代表重慶，表彰祁連山師為抗戰做出的貢獻。
日本人的海軍陸戰隊和日本海軍開始出動，巨大的巡洋艦拉響了啟航的汽笛，航母被拖船推離碼頭，零式艦載機開始著艦，二十條驅逐艦和客貨兩用輪已經在外海等待，這一次他們的目標是緬甸。
張家口的機場跑道上，五架震電正在發動兩台發動機，巨大的風力將地勤吹的隻能斜斜的站著。他們將從這裏移動到綏遠旁邊的一個森林簡易機場，他們也將參與綏遠機場保護巡航和戰鬥行動。現在日軍在華北都修有隱蔽機場，老的機場隻停老式飛機和模型，用來迷惑對手。
這五架震電的飛行員，全部都是有兩千個小時以上飛行時間的老飛行員，他們將在中國戰區組建第一批震電戰鬥機部隊。
帶全動鴨翼的震電，目前還有很多氣動組合沒有測試完成，所以全動鴨翼是進行了狀態鎖定的，目前隻能進行幾種翼麵組合。
但對於這些老飛行員而言，這些組合已經帶給他們足夠的驚喜。震電兩台發動強大的動力，能讓它們的速度超過八百二十公裏每小時，實用作戰高度是一萬米，極限一萬一千米，但這還不是最重要的！最重要的是可以全動的前鴨翼，讓這架戰鬥機極其靈活，絕不是傳統布局飛機能捕捉的，其轉彎半徑極小，如果不是人體承受不了，它能做出穿越人類極限的的急轉。三門30毫米大口徑機炮，射速極高，這是專門用來對付超高空大型飛機而專門研發的。
在對抗演習裏，兩架震電，曾經擊落十架零式而沒有傷亡。平均而言，震電和隼式，以及零式的交換比，就算他們也配備最好的飛行員，震電大約也能做到1：3，
很多日本飛行員嚐試過對抗演習之後，都一致認為這是目前最好的戰鬥機，沒有之一！
當然這架戰鬥機擁有兩台零式最新的發動機，一拉一推，成本也比零式高的多了。產量可能受到發動機數量不足的影響。
有的時候，震電戰鬥機小組甚至還在私下討論，什麽時候那些傳聞中的轟炸機能來綏遠，與之一戰！
祁連山師一旦開始發力，一旦開始東征，所有壓力，外在的，內在的，全部一股腦全部壓了下來！
敵人不但在明處動手，敵人還在暗中動手，他們所有人現在都是目標。
沈瑩已經足夠謹慎，她早已經安排了安全機關，但那就是個草台班子。一群當地人組成的警察和反情報部門，對上那些非常專業的地方情報和特殊任務人員，他們完全都不是一個段位！
兩隻黑手已經張開，伸向剛剛發展起來的巴彥淖爾和五原。
但五原是一座軍事型城市，這些人難以下手，於是巴彥淖爾成了他們最主要的目標。
現在開始每天湧進巴彥淖爾做工的人潮裏，總會有幾個是不同勢力的探子。
他們的人數在一天天增加，開始滲透到整個巴彥淖爾的各個生產環節，就像癌細胞。
但六人眾還沒有真正發覺，他們還是在按照計劃，一天天的工作。
祁連山師停留在包頭，他們在擴建包頭城東的防禦陣地，並在城外修改兩個機場，一明一暗。
按照野火的要求，他們將在這裏停留三個月，將包頭的地下全部挖通，將壕溝全部封閉，要做到迫擊炮都無法轟塌壕溝蓋板，要製作大型鋼筋混凝土碉堡，
野火並不著急，這一次他要做的是步步為營，日本人如果來攻城，那他絕對歡迎。如果，日本人不來，他就修一個讓日本人的“納尼之牆”，讓他們進入陣地就開始不停的說“納尼？”“納尼！”
仲文驄將飛行員的招生簡章都發到東南亞去了，海外華人也非常重視教育，他想看看是否還有華人的好兒男，願意共赴國難！
胖子出差了，他遠赴蘇聯的烏拉爾重工，在那裏他將和戰爭中的蘇聯談一筆大買賣，希望他能夠談成。
趙新新在研究新的卡車底盤，他想試一試，是否能夠改造汽車底盤，生產一台汽車炮，先從85炮開始搞起。但是第一次的實驗失敗了，生產的底盤根本扛不住炮射的後坐力。他現在正在巴彥諾爾山區的機械廠，和一堆技術工人探討該怎麽改！
葉小子在調試新的無線電設備，他的係統裏一直有一些東西，這些東西並不是電台，也不是步話器，是一堆電子管零件和板卡，他一直沒看懂。最開始他以為是維修配件，但是後來才發現，根本用不上去。
這一次，沈瑩給他安排了四個西南聯大的同學，他們一起來弄明白這到底是什麽？
這五個人最後才終於搞明白，這是一套無線電遙控設備！
這到底是什麽？
這是中國第一套無人機控製係統！
用運五為載機，北京航空學院文傳源教授，擔任總設計師研製成功了中國第一架無人駕駛飛機‘北京五號’。1957年下半年，文傳源提出研製無人駕駛飛機的總體技術方案。無人駕駛飛機研製計劃經武光（當時北京航空學院院長）報請周恩來總理同意後，於1958年6月29日組織了當時飛機設備係各專業教研室數十名教師和技術人員以及外單位的有關人員開始研製。除飛機，發動機外，其他係統包括：發動機轉速、溫度控製係統；aП—5自動駕駛儀的改裝與安裝；飛機程序控製（各種飛行模態的轉換、組合與控製）係統；飛機自動起飛係統；飛機自動著陸係統、飛機機載無線電遙控信號接收係統；機載無線電遙測信號傳感、發射係統；天線係統；無線電小高度表；地麵無線電遙控信號發射係統；地麵無線電遙測信號接收係統；飛行員地麵操縱無人駕駛飛機的控製台等；以及地麵電源；地麵仿真試驗設備都是重新研製的。從6月29日開始研製，於當年十月一日國慶前基本上完成自動起飛，空中遙控飛行，無線電引導著陸等項目的初步試飛。在校內外協作下，於1959年2月中國第一架無人駕駛飛機在空軍、航空部門、北京市領導檢查機上確實無人並加鎖後，自動飛上藍天、空中遙控各種姿態和一定範圍航線飛行，最後安全的自動著陸，實現了中國第一次無人駕駛飛機的成功飛行。
葉小子看著這一堆原始的傳感器和無線電控製板，他無法相信！
中國的五六十年代，那麽窮，他們居然搞出的，無人機的控製係統？究竟是怎麽做到的？從測試結果來看，這套係統還挺穩定，隔著十公裏都能穩定傳送控製信號，再遠他們還沒測過。
所有的大學生也好奇，怎麽會有人做出這種東西，飛機這麽寶貴，怎麽舍得讓無人設備去控製？難道不怕摔飛機嗎？
隻有葉小子知道，這東西到底有多重要，現在該輪到他開掛了！
小日子，你們接下來看好了！你爺爺，葉子雙開始刷無人機給你們看，讓你們死都不知道是怎麽死的！