第245章 莫大的榮耀
大國軍工：我為祖國獻核彈 作者：沉默的老刀 投票推薦 加入書簽 留言反饋
隨著討論深入，人們開始重新審視數字研發的價值。
特別是當他們發現許寧提供的模擬數據與實際試飛記錄高度吻合時，態度轉變尤為明顯。起初帶著懷疑而來的人們，在聽完詳盡分析後，無不露出驚訝之色。
這時，楊知書示意會議繼續。“常博士，你今天的演示真是令人印象深刻。”林歐華在一旁感歎道。
“就連一向對我們持保留意見的徐進教師今天也未多加質疑。”
“老一代對於新技術總是需要時間適應。”許寧平靜地說。
“關鍵在於用事實說話。”
隨後，楊知書宣布：“基於今天的討論，我們將重點關注帶彈狀態下副翼反轉現象的具體發生條件。
盡管這意味著項目可能會延期，但我相信這是必要的。”
正當大家都擔憂起項目的未來時，許寧再次發言，提出了一個新的解決方案。
許寧提出了一個簡潔明了的計劃，將副翼反效的試飛測試分為兩個階段，這番話立即吸引了會議室裏每個人的目光。
此刻，他不再感受到周圍投來的質疑眼神。
許寧整理了一下思緒，接著說道：“關鍵在於我們的計算是否能夠準確反映實際情況。因此，我們可以分兩步走。”
他建議先選取一個相對安全的飛行條件，例如1.2馬赫的速度和10度的攻角，來進行初步測試。
“我會計算出在這種條件下機翼上的氣流模式，然後我們進行一次試飛。”他說。
“如果實際飛行數據與計算結果相匹配，那麽我們就有了信心，可以進一步嚐試更接近副翼反效發生的條件。”
這樣的方法靈感來源於先前603研究所采用的技術，他們也使用了相似的分階段策略來測試主動顫振控製係統，既提高了效率又保持了風險可控。
盡管這種方法並不如逐步逼近那樣謹慎，但總研發師楊知書已經準備好承擔這份責任。
就在許寧講完他的提案後，一位年輕工程師提問：“您的第一步聽起來可行，但要怎麽驗證您計算出的機翼上表麵氣流呢？”
還沒等許寧迴應，經驗豐富的老工程師徐進便插話解答：
“我們過去在殲8b項目中，曾利用在機身上貼毛線的方法來觀察氣流，有效解決了振動問題。同樣的技巧可以再次應用於此。”
徐進對新技術持開放態度，並且對許寧提出的方案表現出濃厚興趣。
許寧點頭讚同：“正如徐工程師所說，我們可以在特定點位貼上毛線，同時安排一架雙座飛機伴隨飛行，以幫助觀察氣流狀況，從而驗證我的理論。”
這一創新性建議得到了包括徐進在內的多位專家的認可。有人甚至指出，該方法與近期鎬京地區報道的一項先進技術有著異曲同工之妙。
會議室裏，楊知書趁著有人提到603所的話題，順口說道：
“大家可能還不清楚，603所剛報的那個重要成果，其實是由許寧博士主導完成的。”
這句話立刻引起了軒然大波。盡管關於新舟60項目的傳聞不少，但由於正式的內部宣傳還未展開，很多細節依然鮮為人知。
除了幾位高層外，幾乎沒人料到，這成果背後的關鍵人物竟是來自京航大學的一位年輕人。
“是他啊...”
“年紀輕輕就成為首席貢獻者，真了不起...”
在場的工程師們平時對學術論文興趣不大，但對於由總公司或國防科工委認可的重大成就，則是心向往之。
能夠參與其中並被記錄在案，已是莫大的榮耀；而許寧看起來不過二十出頭，卻已站在了這樣的位置上。
隨著議論聲漸漸平息，楊知書輕敲桌麵，宣布：“鑒於已有先例可循，我支持許寧的方法。至於試飛人選...”
“既然計算工作由我承擔，那麽我也願意執行這次試飛任務。”許寧堅定地說。這不僅是出於責任感，他還渴望親身體驗戰鬥機的飛行感受。
“如今的技術條件比過去優越多了，我可以攜帶相機記錄下原型機翅膀上的氣流形態。”
以前，像顧永芬這樣傑出的研發者隻能用望遠鏡觀察，但現在有了高性能相機的幫助，可以更方便地拍攝資料供後續研究使用。
經過簡短商議後，楊知書補充道：“我們原則上支持你的提議，但你需要通過空軍體檢確保身體健康才能進行試飛。”
對此，許寧欣然接受，畢竟在他之前參加空軍招募體檢時，唯一的小問題是牙齒排列不夠整齊。
就這樣，一場原定為普通進度匯報會的會議，在許寧的參與下變得格外豐富，一直持續到深夜才結束。所有試驗的具體安排都得到了確認。
會議室內，關於機翼效率的測試安排敲定了。
楊知書聲音略帶沙啞地說：“常博士和姚博士，請你們帶領數字化研發團隊盡快完成流場模擬。
至於飛機的事宜，我會聯係空軍，借用一架殲教7。”
他接著補充：“其他小組的成員，請繼續推進各自的工作。
一旦副翼反效的問題得到確認，我們會進一步探討解決方案。”話音剛落，便宣布散會。
隨著研討會落幕，許寧不出所料地被同事們圍了個水泄不通。
不僅有探討流體仿真技術的人，還有對新舟60表現出濃厚興趣的。甚至於，姚美玲與林歐華也受到了不少提問。
直到深夜一點多，三人總算得以離開會議室。
林歐華伸展著僵硬的身體，長長地舒了一口氣。雖然隻是跟隨許寧而受到關注，但他感到十分滿足。
但隨即，一絲憂慮湧上心頭：“常博士，您提到的流場模擬分析，真能夠與實際飛行測試的結果相吻合嗎？”
在過去一年多的時間裏，林歐華和他的團隊一直在努力追趕國際上的先進技術，即便麵對信息獲取困難以及技術障礙，他們依舊研讀了大量的資料。
然而，由於國家在此領域的起步較晚，即便付出巨大努力也未取得顯著突破。
林歐華深知，即便是領先的漂亮國研究者們也無法確保模擬與實際情況完美匹配，僅能在趨勢上保持一致。
特別是當他們發現許寧提供的模擬數據與實際試飛記錄高度吻合時，態度轉變尤為明顯。起初帶著懷疑而來的人們，在聽完詳盡分析後，無不露出驚訝之色。
這時，楊知書示意會議繼續。“常博士，你今天的演示真是令人印象深刻。”林歐華在一旁感歎道。
“就連一向對我們持保留意見的徐進教師今天也未多加質疑。”
“老一代對於新技術總是需要時間適應。”許寧平靜地說。
“關鍵在於用事實說話。”
隨後，楊知書宣布：“基於今天的討論，我們將重點關注帶彈狀態下副翼反轉現象的具體發生條件。
盡管這意味著項目可能會延期，但我相信這是必要的。”
正當大家都擔憂起項目的未來時，許寧再次發言，提出了一個新的解決方案。
許寧提出了一個簡潔明了的計劃，將副翼反效的試飛測試分為兩個階段，這番話立即吸引了會議室裏每個人的目光。
此刻，他不再感受到周圍投來的質疑眼神。
許寧整理了一下思緒，接著說道：“關鍵在於我們的計算是否能夠準確反映實際情況。因此，我們可以分兩步走。”
他建議先選取一個相對安全的飛行條件，例如1.2馬赫的速度和10度的攻角，來進行初步測試。
“我會計算出在這種條件下機翼上的氣流模式，然後我們進行一次試飛。”他說。
“如果實際飛行數據與計算結果相匹配，那麽我們就有了信心，可以進一步嚐試更接近副翼反效發生的條件。”
這樣的方法靈感來源於先前603研究所采用的技術，他們也使用了相似的分階段策略來測試主動顫振控製係統，既提高了效率又保持了風險可控。
盡管這種方法並不如逐步逼近那樣謹慎，但總研發師楊知書已經準備好承擔這份責任。
就在許寧講完他的提案後，一位年輕工程師提問：“您的第一步聽起來可行，但要怎麽驗證您計算出的機翼上表麵氣流呢？”
還沒等許寧迴應，經驗豐富的老工程師徐進便插話解答：
“我們過去在殲8b項目中，曾利用在機身上貼毛線的方法來觀察氣流，有效解決了振動問題。同樣的技巧可以再次應用於此。”
徐進對新技術持開放態度，並且對許寧提出的方案表現出濃厚興趣。
許寧點頭讚同：“正如徐工程師所說，我們可以在特定點位貼上毛線，同時安排一架雙座飛機伴隨飛行，以幫助觀察氣流狀況，從而驗證我的理論。”
這一創新性建議得到了包括徐進在內的多位專家的認可。有人甚至指出，該方法與近期鎬京地區報道的一項先進技術有著異曲同工之妙。
會議室裏，楊知書趁著有人提到603所的話題，順口說道：
“大家可能還不清楚，603所剛報的那個重要成果，其實是由許寧博士主導完成的。”
這句話立刻引起了軒然大波。盡管關於新舟60項目的傳聞不少，但由於正式的內部宣傳還未展開，很多細節依然鮮為人知。
除了幾位高層外，幾乎沒人料到，這成果背後的關鍵人物竟是來自京航大學的一位年輕人。
“是他啊...”
“年紀輕輕就成為首席貢獻者，真了不起...”
在場的工程師們平時對學術論文興趣不大，但對於由總公司或國防科工委認可的重大成就，則是心向往之。
能夠參與其中並被記錄在案，已是莫大的榮耀；而許寧看起來不過二十出頭，卻已站在了這樣的位置上。
隨著議論聲漸漸平息，楊知書輕敲桌麵，宣布：“鑒於已有先例可循，我支持許寧的方法。至於試飛人選...”
“既然計算工作由我承擔，那麽我也願意執行這次試飛任務。”許寧堅定地說。這不僅是出於責任感，他還渴望親身體驗戰鬥機的飛行感受。
“如今的技術條件比過去優越多了，我可以攜帶相機記錄下原型機翅膀上的氣流形態。”
以前，像顧永芬這樣傑出的研發者隻能用望遠鏡觀察，但現在有了高性能相機的幫助，可以更方便地拍攝資料供後續研究使用。
經過簡短商議後，楊知書補充道：“我們原則上支持你的提議，但你需要通過空軍體檢確保身體健康才能進行試飛。”
對此，許寧欣然接受，畢竟在他之前參加空軍招募體檢時，唯一的小問題是牙齒排列不夠整齊。
就這樣，一場原定為普通進度匯報會的會議，在許寧的參與下變得格外豐富，一直持續到深夜才結束。所有試驗的具體安排都得到了確認。
會議室內，關於機翼效率的測試安排敲定了。
楊知書聲音略帶沙啞地說：“常博士和姚博士，請你們帶領數字化研發團隊盡快完成流場模擬。
至於飛機的事宜，我會聯係空軍，借用一架殲教7。”
他接著補充：“其他小組的成員，請繼續推進各自的工作。
一旦副翼反效的問題得到確認，我們會進一步探討解決方案。”話音剛落，便宣布散會。
隨著研討會落幕，許寧不出所料地被同事們圍了個水泄不通。
不僅有探討流體仿真技術的人，還有對新舟60表現出濃厚興趣的。甚至於，姚美玲與林歐華也受到了不少提問。
直到深夜一點多，三人總算得以離開會議室。
林歐華伸展著僵硬的身體，長長地舒了一口氣。雖然隻是跟隨許寧而受到關注，但他感到十分滿足。
但隨即，一絲憂慮湧上心頭：“常博士，您提到的流場模擬分析，真能夠與實際飛行測試的結果相吻合嗎？”
在過去一年多的時間裏，林歐華和他的團隊一直在努力追趕國際上的先進技術，即便麵對信息獲取困難以及技術障礙，他們依舊研讀了大量的資料。
然而，由於國家在此領域的起步較晚，即便付出巨大努力也未取得顯著突破。
林歐華深知，即便是領先的漂亮國研究者們也無法確保模擬與實際情況完美匹配，僅能在趨勢上保持一致。