李察發現四川防線依托山巒堡壘嚴防死守後，停下了快速突進的腳步，並開始完善原本的後勤體係。
首先依托官道上經過的各個城鎮和交通支點建立一個個物資儲備戰。
既然進入了對峙，自然無法就地取食，糧食等物資就要嚴重依賴於後勤。
比起彈藥，糧食的後勤運輸壓力才是最大的！
畢竟這個時代的陸地後勤物資的運輸全都是靠牲畜運力，速度慢不說一路上人吃馬嚼消耗物資也非常多。
因此，沿途多多建立糧站就變得十分有必要。
出發時運輸車隊是滿載的，但行走一天後，運輸車隊本身的消耗就能讓車隊減輕一些負重，理所當然的，就會有一批民夫和挽馬開始運送空車。
繼續讓這些空車跟著運輸隊走明顯是一種浪費，運送空車的人和牲畜也是需要吃飯的！
所以，每隔一段距離就會有一座糧站或城鎮作為中轉地，運送空車的人和牲畜會在這裏離去，減輕運輸車隊的糧食負擔。
而且城鎮和糧站附近往往會有耕地可以募集到糧食，運輸車隊抵達時可以就地征集一批供應運輸人員和牲畜食用的糧草，減少對運輸的糧草本身的消耗。
這種節省一次兩次不算多，但一旦運輸距離長了，就變得十分有必要，不然的話十成糧食運到目的地能有一成結餘就不錯了！
這對於本身財政負擔極重的明國是一個極大的浪費！
這也是後勤線路往往會建立在交通便利有大量人煙地區的原因。
如果李察選擇中原路線南下，就要麵臨千裏無人煙的窘境，運輸車隊隻能一邊走一邊吃運輸的糧食，運到前線的糧草又能剩下多少？
原本李察後方是有一條運輸線路的，但因為進軍速度非常快，沿途根本沒有爆發戰鬥，所以運輸線路上的中轉站就是一座座原本存在的城鎮村莊，也沒有妥善經營儲備糧食。
現在一時半會砸不開南宋建立的四川防線，李察自然要讓後勤運輸的效率提升上來。
不光要經營那些後勤線路上的城鎮，派人專門盯著收集當地糧草供應運輸民夫，還要在沒有城鎮的地區建立一個個小型糧站，並拉人在糧站周圍種植一些容易成熟的作物，供養糧站的人員和補充運輸隊的糧草消耗。
這條後勤線路不光對現在的明軍有用，哪怕後來李察攻入四川，這條後勤線路也會成為西北地區物資運往前線的必經之路。
也就是說，隻要南宋還沒有被覆滅，建立的眾多糧站就不會被荒廢掉！
當然，這些糧站在後方看似安穩，但其實是非常脆弱的，隨便一支敵軍騎兵就能將糧站覆滅。
畢竟李察不可能將所有的糧站都建立成堡壘，沒有那個時間也沒有那個錢財……
因此，想要保證後勤線路不被襲擾，李察率先需要做的就是徹底掌控戰場野外布控權。
說白了就是殲滅敵軍騎兵主力，讓自己的騎兵封鎖整個戰場！
這與之前偵騎視野爭奪戰有著異曲同工之處，隻不過當初的十萬宋軍先鋒沒有大股騎兵隊，偵騎被擊敗後根本沒有大股騎兵去奪迴戰場布控權，隻能任由自己變成瞎子。
但現在不同，南宋雖然缺馬，但嶽家軍卻擁有一支名揚南宋的精銳騎兵！
就是大名鼎鼎的背嵬軍！
背嵬軍並不是純粹的騎兵部隊，是嶽飛的直屬親軍，也是戰鬥力最強的軍隊。
背嵬軍士卒的選拔是極其嚴格的：軍中進行軍士技能比武的時候，將勝出的士卒登記在冊。一旦旗頭和押隊一類的低級軍官陣亡，則迅速以這些優秀士兵補充進去。這些被登記了的勇卒之間也會經過多次選拔並決出優勝者來，一旦各級將官有傷亡需要補缺，則再從這些優勝者中進行選拔。這些人都有可能進入背嵬軍。
但凡進入背嵬軍編製的士卒便享受到與嶽家軍各級統製相同的尊重，犒賞也異常豐厚。
因此，這支背嵬軍頗具有戰鬥力，每每戰事膠著之時，嶽家軍必定投入背嵬軍打開局麵，每仗必勝。所以在戰事最激烈的時候，背嵬軍往往被用作為突擊隊或敢死隊使用。
背嵬軍中擁有嶽家軍中唯一一支大規模騎兵部隊，足足有8000多人，這也是背嵬軍在嶽家軍諸軍中戰鬥力最強的原因之一。
隻要背嵬軍的騎兵軍團還在，李察的偵騎就永遠無法徹底封閉戰場，因為背嵬軍的騎兵足以驅逐所有的李察偵騎！
所以，李察必須將嶽飛的背嵬軍除去才能真正保證後勤線路的安全。u看書 ww.ukans
為此李察做出了很多安排……
想要除去背嵬軍的騎兵，首先要將其引誘出來。
嶽飛和他麾下的將軍們不是傻子，絕不會用背嵬軍的精銳騎兵跟占據優勢的明軍騎兵會戰，想要達成目標，犧牲是在所難免的……
在對峙期間，李察還特意從全麵戰爭係統中購買了兩門20磅獨角獸攻城炮。
個人麵板上的賬戶頓時銳減到400氣運幣……
之所以兌換的是20磅獨角獸攻城炮而不是24磅攻城巨炮，原因無他，運輸成本問題。
別看兩者隻是多出了4磅，但這裏的磅指的是炮彈的重量而不是火炮本身的重量！
炮彈重了4磅火炮的口徑和硬度都要大幅度增加，重量上的增幅是十分可怕的！
這也是12磅野戰炮隻比6磅野戰炮炮彈重了一倍，卻讓機動性翻好幾倍下降的原因。
至於攻城炮，戰場機動性基本上可以忽略不計，光是架設火炮就要花費大量的時間，這段時間別說是敵軍步兵陣列了，就算是火炮陣地都足以轉移避開炮口。
因此，大口徑火炮最適合用來轟擊的都是固定靶子一般的城池，而不是移動的野外軍隊，除非事先敵人並不知道攻城炮的位置。
這兩門20磅獨角獸攻城炮即便從西北地區的首府招募出來，也需要一段很長的時日才能運抵前線，不過這段時間李察也不會閑著。
實際上李察大軍抵達第三天，第一輪進攻就開始了。
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首先依托官道上經過的各個城鎮和交通支點建立一個個物資儲備戰。
既然進入了對峙，自然無法就地取食，糧食等物資就要嚴重依賴於後勤。
比起彈藥，糧食的後勤運輸壓力才是最大的！
畢竟這個時代的陸地後勤物資的運輸全都是靠牲畜運力，速度慢不說一路上人吃馬嚼消耗物資也非常多。
因此，沿途多多建立糧站就變得十分有必要。
出發時運輸車隊是滿載的，但行走一天後，運輸車隊本身的消耗就能讓車隊減輕一些負重，理所當然的，就會有一批民夫和挽馬開始運送空車。
繼續讓這些空車跟著運輸隊走明顯是一種浪費，運送空車的人和牲畜也是需要吃飯的！
所以，每隔一段距離就會有一座糧站或城鎮作為中轉地，運送空車的人和牲畜會在這裏離去，減輕運輸車隊的糧食負擔。
而且城鎮和糧站附近往往會有耕地可以募集到糧食，運輸車隊抵達時可以就地征集一批供應運輸人員和牲畜食用的糧草，減少對運輸的糧草本身的消耗。
這種節省一次兩次不算多，但一旦運輸距離長了，就變得十分有必要，不然的話十成糧食運到目的地能有一成結餘就不錯了！
這對於本身財政負擔極重的明國是一個極大的浪費！
這也是後勤線路往往會建立在交通便利有大量人煙地區的原因。
如果李察選擇中原路線南下，就要麵臨千裏無人煙的窘境，運輸車隊隻能一邊走一邊吃運輸的糧食，運到前線的糧草又能剩下多少？
原本李察後方是有一條運輸線路的，但因為進軍速度非常快，沿途根本沒有爆發戰鬥，所以運輸線路上的中轉站就是一座座原本存在的城鎮村莊，也沒有妥善經營儲備糧食。
現在一時半會砸不開南宋建立的四川防線，李察自然要讓後勤運輸的效率提升上來。
不光要經營那些後勤線路上的城鎮，派人專門盯著收集當地糧草供應運輸民夫，還要在沒有城鎮的地區建立一個個小型糧站，並拉人在糧站周圍種植一些容易成熟的作物，供養糧站的人員和補充運輸隊的糧草消耗。
這條後勤線路不光對現在的明軍有用，哪怕後來李察攻入四川，這條後勤線路也會成為西北地區物資運往前線的必經之路。
也就是說，隻要南宋還沒有被覆滅，建立的眾多糧站就不會被荒廢掉！
當然，這些糧站在後方看似安穩，但其實是非常脆弱的，隨便一支敵軍騎兵就能將糧站覆滅。
畢竟李察不可能將所有的糧站都建立成堡壘，沒有那個時間也沒有那個錢財……
因此，想要保證後勤線路不被襲擾，李察率先需要做的就是徹底掌控戰場野外布控權。
說白了就是殲滅敵軍騎兵主力，讓自己的騎兵封鎖整個戰場！
這與之前偵騎視野爭奪戰有著異曲同工之處，隻不過當初的十萬宋軍先鋒沒有大股騎兵隊，偵騎被擊敗後根本沒有大股騎兵去奪迴戰場布控權，隻能任由自己變成瞎子。
但現在不同，南宋雖然缺馬，但嶽家軍卻擁有一支名揚南宋的精銳騎兵！
就是大名鼎鼎的背嵬軍！
背嵬軍並不是純粹的騎兵部隊，是嶽飛的直屬親軍，也是戰鬥力最強的軍隊。
背嵬軍士卒的選拔是極其嚴格的：軍中進行軍士技能比武的時候，將勝出的士卒登記在冊。一旦旗頭和押隊一類的低級軍官陣亡，則迅速以這些優秀士兵補充進去。這些被登記了的勇卒之間也會經過多次選拔並決出優勝者來，一旦各級將官有傷亡需要補缺，則再從這些優勝者中進行選拔。這些人都有可能進入背嵬軍。
但凡進入背嵬軍編製的士卒便享受到與嶽家軍各級統製相同的尊重，犒賞也異常豐厚。
因此，這支背嵬軍頗具有戰鬥力，每每戰事膠著之時，嶽家軍必定投入背嵬軍打開局麵，每仗必勝。所以在戰事最激烈的時候，背嵬軍往往被用作為突擊隊或敢死隊使用。
背嵬軍中擁有嶽家軍中唯一一支大規模騎兵部隊，足足有8000多人，這也是背嵬軍在嶽家軍諸軍中戰鬥力最強的原因之一。
隻要背嵬軍的騎兵軍團還在，李察的偵騎就永遠無法徹底封閉戰場，因為背嵬軍的騎兵足以驅逐所有的李察偵騎！
所以，李察必須將嶽飛的背嵬軍除去才能真正保證後勤線路的安全。u看書 ww.ukans
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想要除去背嵬軍的騎兵，首先要將其引誘出來。
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在對峙期間，李察還特意從全麵戰爭係統中購買了兩門20磅獨角獸攻城炮。
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之所以兌換的是20磅獨角獸攻城炮而不是24磅攻城巨炮，原因無他，運輸成本問題。
別看兩者隻是多出了4磅，但這裏的磅指的是炮彈的重量而不是火炮本身的重量！
炮彈重了4磅火炮的口徑和硬度都要大幅度增加，重量上的增幅是十分可怕的！
這也是12磅野戰炮隻比6磅野戰炮炮彈重了一倍，卻讓機動性翻好幾倍下降的原因。
至於攻城炮，戰場機動性基本上可以忽略不計，光是架設火炮就要花費大量的時間，這段時間別說是敵軍步兵陣列了，就算是火炮陣地都足以轉移避開炮口。
因此，大口徑火炮最適合用來轟擊的都是固定靶子一般的城池，而不是移動的野外軍隊，除非事先敵人並不知道攻城炮的位置。
這兩門20磅獨角獸攻城炮即便從西北地區的首府招募出來，也需要一段很長的時日才能運抵前線，不過這段時間李察也不會閑著。
實際上李察大軍抵達第三天，第一輪進攻就開始了。
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