第187章 諾裏斯奪冠
F1：開局一張車王體驗卡 作者：大魚吃小米 投票推薦 加入書簽 留言反饋
霍納此刻怒火中燒的看著漢娜，漢娜攤了攤手解釋道：
“老大，這不能怪我，賽前並沒有設定這個讓車的計劃，所以我不知道說n 幾？如果直接發布命令讓佩雷茲讓車的話，車隊會被國際汽聯處罰的！”
霍納這才想起賽前製定計劃的時候，漢娜問過自己，要不要設定讓車方案。但是當時自己已經打定主意要讓維斯塔潘undercut佩雷茲，所以也就不存在讓車這迴事了。
也正是這次自信的疏忽，才導致現在的情況。
可真的是自信麽？
其實霍納要求不指定這個計劃，還有另一層意思，畢竟佩雷茲是杆位發車，如果說了這個計劃，肯定會引發佩雷茲的不滿，這明顯就是給維斯塔潘準備的計劃，坑的還是佩雷茲。
霍納希望在兩位車手那裏都獲得好名聲，既讓佩雷茲覺得，車隊沒有偏袒維斯塔潘，沒有讓他讓車，同時又通過進站策略使得維斯塔潘獲得第一。
這個如意算盤終究是玩砸了，所謂偷雞不成蝕把米，說的就是現在的霍納。
他的計劃本身是完美的，可是誰也沒有料到，中間會殺出一個諾裏斯出來。
這才導致他滿盤皆輸！
就在霍納懊惱不已的時候，黑白方格旗揮動，本場比賽結束。
斯泰納到最後也沒有看到羅尼預言的法拉利退賽事件。霍納到最後也不願接受自己就這麽損失了一大筆積分的結果。邁凱倫領隊安德裏亞·斯特拉到最後也不敢相信，諾裏斯居然拿下了這場比賽的冠軍。
領獎台上，諾裏斯興奮的舉起自己的獎杯，生涯首冠，這是一個值得紀念的時刻。
頒獎結束後前3名車手噴香檳慶祝時，拿下第1名的邁凱倫車手諾裏斯在開香檳時，又習慣性用香檳酒瓶底部往頒獎台撞，結果一撞之下將維斯塔潘放在頒獎台上的分站季軍獎杯震落在地上。
隻見這個獎杯彈起了幾公分後，掉落在了領獎台上，獎杯因此破裂。
當然，諾裏斯砸香檳的地方離維斯塔潘的獎杯很近，按說他應該能預料到風險，但他還是砸了，而且還很用力。當看到維斯塔潘的獎杯落地而碎之後，諾裏斯還和沒事人一樣地，去和維斯塔潘互噴香檳。
諾裏斯攤了攤手表示自己是無辜的。
但是台下的觀眾們可不買賬，所有人都懷疑諾裏斯是故意的，因為這已經不是他破壞的第一個獎杯了！
賽後新聞發布會上，諾裏斯針對這個問題做了迴複：
“我也不知道。max放得太靠近邊緣就掉下去了吧，我猜。不是我的問題。”
哈哈哈-----！
大家看到諾裏斯一臉無辜的表情，頓時大笑起來！
看到大家這副表情，諾裏斯轉身對維斯塔潘說道：
“我這個獎杯大一點，要不我把我這個賠給你？”
......
隨後邁凱倫車隊在社交網站上發文說：「對不起了，max。」
紅牛車隊賬號則迴應：「我們需要一些膠水，獎杯壞了。」
而遠在米爾頓·凱恩斯（英國英格蘭中部城鎮，紅牛車隊總部。）的紐維大師則在社交媒體上發文說：
“我們的預算不夠了！膠水錢要邁凱倫車隊出！”
......
對比車手們歡慶勝利的場麵，此時的霍納剛從賽後新聞發布會中出來，臉色極其的難看。
這位著名的陰謀家，商人，玩了一輩子鷹，到頭來居然被鷹啄了眼睛。
這是他不能接受的。
而這場比賽佩大師雖然沒有獲得冠軍，可是阿美莉卡觀眾依然把最佳車手的稱號送給了他，這也讓諾裏斯有點無語。
自己從最後一名一路超車到第一名，最快單圈也是自己的，居然在本場比賽最佳車手的評選中，以百分之三十二的得票率輸給了百分之三十三得票率的佩大師。
賽後采訪的時候，記者對徐凡問道：
“徐，這場比賽，你的表現堪稱完美，雖然沒能像上一場比賽一樣拿下冠軍，可是你依然是哈斯車隊的英雄！我們知道你在排位賽的時候，遇到了賽車機械故障的問題，這對你本場比賽的影響大麽？你對今天得到的第5名滿意麽？”
“沒有影響，車隊擁有全世界最好的技師，他們的能力是值得肯定的，那些問題在比賽開始前就已經被解決了！這場比賽能拿到第5名已經大大出乎我們的預料，對此我非常滿意！”
“徐，車隊狀態如此起伏不定，是否會給你帶來影響呢？或者說，這個賽季結束後，你會不會加盟一個相對穩定的車隊？比如紅牛？”
“我目前還沒有跳槽的打算，哈斯車隊一直對我很好，我也很喜歡這裏的氛圍！至於明年是否還在哈斯車隊開車，這不是我該思考的問題，或許你應該問問我的經紀團隊或者斯泰納。我的目的就是跑好接下來的每一場比賽！”
......
今年的f1賽程一共24場比賽，是曆年來之最，現在已經進行了四分之一。
但是今年的格局卻是這麽多年來，最撲朔迷離的一年。至少到目前為止，還沒有哪支車隊和車手能確定自己今年會取得世界冠軍。
部分龍國媒體在談論這場比賽馬格努森阻擋徐凡這個事情的時候，言辭相當的一致。
北極蝦直接怒噴馬格努森：
“佩雷茲和馬格努森之間的差異是，佩雷茲隻虧待了自己，而馬格努森則是虧待了整個車隊！他的速度很快，這場比賽也拿到了不錯的發車順位，最終也排在了第7名。但如果我是哈斯車隊的領隊斯泰納，我一定會在這次事件後對他采取行動。很明顯，馬格努森隻是為了自己的成功而奮鬥，根本不考慮車隊的利益。”
而北極蝦的批評也將成為大家關注的焦點之一。如何解決車手與車隊之間的利益平衡問題將成為哈斯車隊領導層需要麵對和解決的難題。正如北極蝦所說：“馬格努森的心態是他最大的問題。”
“老大，這不能怪我，賽前並沒有設定這個讓車的計劃，所以我不知道說n 幾？如果直接發布命令讓佩雷茲讓車的話，車隊會被國際汽聯處罰的！”
霍納這才想起賽前製定計劃的時候，漢娜問過自己，要不要設定讓車方案。但是當時自己已經打定主意要讓維斯塔潘undercut佩雷茲，所以也就不存在讓車這迴事了。
也正是這次自信的疏忽，才導致現在的情況。
可真的是自信麽？
其實霍納要求不指定這個計劃，還有另一層意思，畢竟佩雷茲是杆位發車，如果說了這個計劃，肯定會引發佩雷茲的不滿，這明顯就是給維斯塔潘準備的計劃，坑的還是佩雷茲。
霍納希望在兩位車手那裏都獲得好名聲，既讓佩雷茲覺得，車隊沒有偏袒維斯塔潘，沒有讓他讓車，同時又通過進站策略使得維斯塔潘獲得第一。
這個如意算盤終究是玩砸了，所謂偷雞不成蝕把米，說的就是現在的霍納。
他的計劃本身是完美的，可是誰也沒有料到，中間會殺出一個諾裏斯出來。
這才導致他滿盤皆輸！
就在霍納懊惱不已的時候，黑白方格旗揮動，本場比賽結束。
斯泰納到最後也沒有看到羅尼預言的法拉利退賽事件。霍納到最後也不願接受自己就這麽損失了一大筆積分的結果。邁凱倫領隊安德裏亞·斯特拉到最後也不敢相信，諾裏斯居然拿下了這場比賽的冠軍。
領獎台上，諾裏斯興奮的舉起自己的獎杯，生涯首冠，這是一個值得紀念的時刻。
頒獎結束後前3名車手噴香檳慶祝時，拿下第1名的邁凱倫車手諾裏斯在開香檳時，又習慣性用香檳酒瓶底部往頒獎台撞，結果一撞之下將維斯塔潘放在頒獎台上的分站季軍獎杯震落在地上。
隻見這個獎杯彈起了幾公分後，掉落在了領獎台上，獎杯因此破裂。
當然，諾裏斯砸香檳的地方離維斯塔潘的獎杯很近，按說他應該能預料到風險，但他還是砸了，而且還很用力。當看到維斯塔潘的獎杯落地而碎之後，諾裏斯還和沒事人一樣地，去和維斯塔潘互噴香檳。
諾裏斯攤了攤手表示自己是無辜的。
但是台下的觀眾們可不買賬，所有人都懷疑諾裏斯是故意的，因為這已經不是他破壞的第一個獎杯了！
賽後新聞發布會上，諾裏斯針對這個問題做了迴複：
“我也不知道。max放得太靠近邊緣就掉下去了吧，我猜。不是我的問題。”
哈哈哈-----！
大家看到諾裏斯一臉無辜的表情，頓時大笑起來！
看到大家這副表情，諾裏斯轉身對維斯塔潘說道：
“我這個獎杯大一點，要不我把我這個賠給你？”
......
隨後邁凱倫車隊在社交網站上發文說：「對不起了，max。」
紅牛車隊賬號則迴應：「我們需要一些膠水，獎杯壞了。」
而遠在米爾頓·凱恩斯（英國英格蘭中部城鎮，紅牛車隊總部。）的紐維大師則在社交媒體上發文說：
“我們的預算不夠了！膠水錢要邁凱倫車隊出！”
......
對比車手們歡慶勝利的場麵，此時的霍納剛從賽後新聞發布會中出來，臉色極其的難看。
這位著名的陰謀家，商人，玩了一輩子鷹，到頭來居然被鷹啄了眼睛。
這是他不能接受的。
而這場比賽佩大師雖然沒有獲得冠軍，可是阿美莉卡觀眾依然把最佳車手的稱號送給了他，這也讓諾裏斯有點無語。
自己從最後一名一路超車到第一名，最快單圈也是自己的，居然在本場比賽最佳車手的評選中，以百分之三十二的得票率輸給了百分之三十三得票率的佩大師。
賽後采訪的時候，記者對徐凡問道：
“徐，這場比賽，你的表現堪稱完美，雖然沒能像上一場比賽一樣拿下冠軍，可是你依然是哈斯車隊的英雄！我們知道你在排位賽的時候，遇到了賽車機械故障的問題，這對你本場比賽的影響大麽？你對今天得到的第5名滿意麽？”
“沒有影響，車隊擁有全世界最好的技師，他們的能力是值得肯定的，那些問題在比賽開始前就已經被解決了！這場比賽能拿到第5名已經大大出乎我們的預料，對此我非常滿意！”
“徐，車隊狀態如此起伏不定，是否會給你帶來影響呢？或者說，這個賽季結束後，你會不會加盟一個相對穩定的車隊？比如紅牛？”
“我目前還沒有跳槽的打算，哈斯車隊一直對我很好，我也很喜歡這裏的氛圍！至於明年是否還在哈斯車隊開車，這不是我該思考的問題，或許你應該問問我的經紀團隊或者斯泰納。我的目的就是跑好接下來的每一場比賽！”
......
今年的f1賽程一共24場比賽，是曆年來之最，現在已經進行了四分之一。
但是今年的格局卻是這麽多年來，最撲朔迷離的一年。至少到目前為止，還沒有哪支車隊和車手能確定自己今年會取得世界冠軍。
部分龍國媒體在談論這場比賽馬格努森阻擋徐凡這個事情的時候，言辭相當的一致。
北極蝦直接怒噴馬格努森：
“佩雷茲和馬格努森之間的差異是，佩雷茲隻虧待了自己，而馬格努森則是虧待了整個車隊！他的速度很快，這場比賽也拿到了不錯的發車順位，最終也排在了第7名。但如果我是哈斯車隊的領隊斯泰納，我一定會在這次事件後對他采取行動。很明顯，馬格努森隻是為了自己的成功而奮鬥，根本不考慮車隊的利益。”
而北極蝦的批評也將成為大家關注的焦點之一。如何解決車手與車隊之間的利益平衡問題將成為哈斯車隊領導層需要麵對和解決的難題。正如北極蝦所說：“馬格努森的心態是他最大的問題。”