第123章 馬桶狼的反擊
F1：開局一張車王體驗卡 作者：大魚吃小米 投票推薦 加入書簽 留言反饋
第36圈的時候，阿爾本也加入戰局，現在車陣最前方是7冠王漢密爾頓帶著大眼仔拉塞爾和邁凱倫的諾裏斯共同阻擊維斯塔潘。12至15名區間則是由亞洲3小龍-周冠宇、徐凡、阿爾本合力大戰墨西哥巨鱷佩雷茲。
兩邊戰況都非常激烈，現場導播也不停的在切換鏡頭，一會對著拉塞爾領銜的火車，一會對著徐凡領銜的火車。
五星直播間裏，3個解說都看的熱血沸騰。
兵哥繼續說道：
“早就應該這樣了，他紐維造車能力再強，可是麵對其他車隊的聯手阻擊，他們也沒有辦法！如果去年大家能這麽團結，維斯塔潘的冠軍也不會拿的這麽輕鬆。”
飛哥補充道：
“有沒有一種可能，就是因為去年紅牛rb19太過強大了，所以今年大家才商量出了這麽一個戰術出來？”
但是解說們在談笑風生的時候，車隊那邊可不太平。
紅牛已經申述賽會幹事，現在賽會幹事也發布了通知，宣布賽會將會調查哈斯車隊與威廉姆斯和索伯之間，是否存在違規合作事宜。
這個調查的通知下發下來，大家都很納悶。
“好家夥，你是隻字不提梅奔和邁凱倫合起夥來阻擋維斯塔潘啊！”
哈斯領隊斯泰納，索伯領隊布拉維，威廉姆斯車隊領隊沃爾斯都在同一時間接到了賽會幹事的調查問詢。
斯泰納怒氣衝衝的對著電話迴懟道：“f***k！賽道上發生的事情誰能預料？還懷疑我們提前串通？你要是沒有評判水平就迴家種田去，別在這當攪屎棍，就算蘇拉耶姆來問我，我也是這個態度！拿個雞毛就當令箭！紅牛車隊給了你多少錢？他們一叫喚你們就馬上跪舔！”
相對之下，其他兩隊的領隊就溫和很多，但是也表示不存在串通之事，這是賽場上的偶發情況。
霍納聽著賽會幹事給出的迴應，也是叫罵道：
“我不管你們怎麽調查，現在的情況是，這麽明顯的事實就擺在眼前。你們想要調查多久是你們的事，我現在的訴求就是，趕緊讓他們把車陣散開，f1比拚的是速度、是車技，不是陰謀詭計！你們應該要求他們，不允許再出現這樣違背體育精神的事情！我相信蘇拉耶姆也不想看到這種情況，這對f1的發展來說，隻有壞處，沒有好處！就這麽簡單！”
賽會幹事愛德華多·弗雷塔斯在掛了霍納的電話後，直接把調查報告摔在了地上。
“f**k！要是邁克爾·馬西還在擔任賽車總監的話，看你霍納還能這麽囂張麽？動不動就指使我們幫你做事，真當天老大你老二啊！”
另一位賽會幹事尼爾斯·維迪奇趕忙上前安撫道：
“愛德華多，沒必要和霍納置氣，現在最關鍵的是阻止他們聯手阻擊紅牛的舉動，你給托托·沃爾夫和斯特拉打電話。我給他們三個老油條打電話！”
第40圈的時候，各家車隊迫於賽會幹事給出的罰時威脅，隻能妥協，讓車手們保持正常賽車線路行駛，不要違規阻擋紅牛賽車。
但是這個時候，賽恩斯和皮亞斯特裏已經追了上去，第一梯隊的情況已然成為了一片混戰。
現在排名第一到第六分別是拉塞爾、漢密爾頓、諾裏斯、維斯塔潘、賽恩斯、皮亞斯特裏，這6輛車之間的差距全部都小於0.5秒。
賽會幹事看到這個情況，也是頭疼不已！
托托·沃爾夫表示：你們看到了，這已經不是我能控製的局麵了！你們要是這麽想保護紅牛的話，幹脆出藍旗讓所有人都讓出位置，給維斯塔潘一個人在賽道上跑好啦！
賽會幹事迴複托托：“沃爾夫領隊，隻要不出現違規的阻擋，我們不會阻止你們正常的比賽！”
托托·沃爾夫也迴應道：“那請你告訴我，剛剛你們讓我通知車手的時候，他們違背了哪條規則？是在刹車區變道了？還是沒有留出足夠的空間過彎？做人不能這麽雙標！麻煩你告訴霍納，他們要是超不過去，就迴維修站啊！去換紅胎來超車嘛！recement the f**k tires!(曾經在一次車隊領隊會議的時候，霍納懟了托托一次，所以這次沃爾夫算是迴擊他！這段英文的意思是更換那該死的輪胎！)”
賽會幹事考慮到這次事件的嚴重性，第一時間給fia主席蘇拉耶姆匯報了此事。
蘇拉耶姆此刻正在觀看收視率數據，自從梅奔聯合邁凱倫阻擋紅牛開始，收視率一路走高！現在，本場比賽的累積觀看人數已經達到1.096億人次，刷新了最高觀賽記錄。
所以他決定冷處理這次事件。
“愛德華多，做好你該幹的事，隻要是規則允許的，他們都可以做，隻要是規則不允許的，你直接開罰單！fia是你堅強的後盾，我們都會支持你的決定的！”
蘇拉耶姆掛了電話後，用手拂了拂頭上的白色頭巾，對著自己的助手說道：
“萊斯科，這場比賽的關注度這麽高，你怎麽看？”
“正如您之前說的，事故率與收視率正相關！撞車才是觀眾的最愛！”
......
視線迴到賽場上，現在距離比賽結束還剩16圈。
周冠宇在失去了徐凡和阿爾本的幫助後，被佩雷茲給反超了。
目前來看，紅牛的速度還是非常的快，徐凡肯定也是守不住的。
阿爾本的輪胎已經到了衰退期，他現在不敢推進了，隻能在後麵慢悠悠的吊著。
現在全場的焦點都集中在前六名當中。
第43圈，徐凡連續阻擋了佩雷茲幾次後，在drs區被佩雷茲輕鬆抽頭超越。
中遊車陣中，霍肯伯格異軍突起，也順利加入到了前方大火車當中。
漢密爾頓在之前的連續阻擋防守維斯塔潘的過程中，輪胎的消耗很大，圈速已經有些跟不上了。
但是3冠王維斯塔潘在髒空氣中駕駛了這麽多圈，他的配速依然很快，似乎他的輪胎沒有受到絲毫的影響，這也成為了他重新奪迴第一位置的籌碼。
兩邊戰況都非常激烈，現場導播也不停的在切換鏡頭，一會對著拉塞爾領銜的火車，一會對著徐凡領銜的火車。
五星直播間裏，3個解說都看的熱血沸騰。
兵哥繼續說道：
“早就應該這樣了，他紐維造車能力再強，可是麵對其他車隊的聯手阻擊，他們也沒有辦法！如果去年大家能這麽團結，維斯塔潘的冠軍也不會拿的這麽輕鬆。”
飛哥補充道：
“有沒有一種可能，就是因為去年紅牛rb19太過強大了，所以今年大家才商量出了這麽一個戰術出來？”
但是解說們在談笑風生的時候，車隊那邊可不太平。
紅牛已經申述賽會幹事，現在賽會幹事也發布了通知，宣布賽會將會調查哈斯車隊與威廉姆斯和索伯之間，是否存在違規合作事宜。
這個調查的通知下發下來，大家都很納悶。
“好家夥，你是隻字不提梅奔和邁凱倫合起夥來阻擋維斯塔潘啊！”
哈斯領隊斯泰納，索伯領隊布拉維，威廉姆斯車隊領隊沃爾斯都在同一時間接到了賽會幹事的調查問詢。
斯泰納怒氣衝衝的對著電話迴懟道：“f***k！賽道上發生的事情誰能預料？還懷疑我們提前串通？你要是沒有評判水平就迴家種田去，別在這當攪屎棍，就算蘇拉耶姆來問我，我也是這個態度！拿個雞毛就當令箭！紅牛車隊給了你多少錢？他們一叫喚你們就馬上跪舔！”
相對之下，其他兩隊的領隊就溫和很多，但是也表示不存在串通之事，這是賽場上的偶發情況。
霍納聽著賽會幹事給出的迴應，也是叫罵道：
“我不管你們怎麽調查，現在的情況是，這麽明顯的事實就擺在眼前。你們想要調查多久是你們的事，我現在的訴求就是，趕緊讓他們把車陣散開，f1比拚的是速度、是車技，不是陰謀詭計！你們應該要求他們，不允許再出現這樣違背體育精神的事情！我相信蘇拉耶姆也不想看到這種情況，這對f1的發展來說，隻有壞處，沒有好處！就這麽簡單！”
賽會幹事愛德華多·弗雷塔斯在掛了霍納的電話後，直接把調查報告摔在了地上。
“f**k！要是邁克爾·馬西還在擔任賽車總監的話，看你霍納還能這麽囂張麽？動不動就指使我們幫你做事，真當天老大你老二啊！”
另一位賽會幹事尼爾斯·維迪奇趕忙上前安撫道：
“愛德華多，沒必要和霍納置氣，現在最關鍵的是阻止他們聯手阻擊紅牛的舉動，你給托托·沃爾夫和斯特拉打電話。我給他們三個老油條打電話！”
第40圈的時候，各家車隊迫於賽會幹事給出的罰時威脅，隻能妥協，讓車手們保持正常賽車線路行駛，不要違規阻擋紅牛賽車。
但是這個時候，賽恩斯和皮亞斯特裏已經追了上去，第一梯隊的情況已然成為了一片混戰。
現在排名第一到第六分別是拉塞爾、漢密爾頓、諾裏斯、維斯塔潘、賽恩斯、皮亞斯特裏，這6輛車之間的差距全部都小於0.5秒。
賽會幹事看到這個情況，也是頭疼不已！
托托·沃爾夫表示：你們看到了，這已經不是我能控製的局麵了！你們要是這麽想保護紅牛的話，幹脆出藍旗讓所有人都讓出位置，給維斯塔潘一個人在賽道上跑好啦！
賽會幹事迴複托托：“沃爾夫領隊，隻要不出現違規的阻擋，我們不會阻止你們正常的比賽！”
托托·沃爾夫也迴應道：“那請你告訴我，剛剛你們讓我通知車手的時候，他們違背了哪條規則？是在刹車區變道了？還是沒有留出足夠的空間過彎？做人不能這麽雙標！麻煩你告訴霍納，他們要是超不過去，就迴維修站啊！去換紅胎來超車嘛！recement the f**k tires!(曾經在一次車隊領隊會議的時候，霍納懟了托托一次，所以這次沃爾夫算是迴擊他！這段英文的意思是更換那該死的輪胎！)”
賽會幹事考慮到這次事件的嚴重性，第一時間給fia主席蘇拉耶姆匯報了此事。
蘇拉耶姆此刻正在觀看收視率數據，自從梅奔聯合邁凱倫阻擋紅牛開始，收視率一路走高！現在，本場比賽的累積觀看人數已經達到1.096億人次，刷新了最高觀賽記錄。
所以他決定冷處理這次事件。
“愛德華多，做好你該幹的事，隻要是規則允許的，他們都可以做，隻要是規則不允許的，你直接開罰單！fia是你堅強的後盾，我們都會支持你的決定的！”
蘇拉耶姆掛了電話後，用手拂了拂頭上的白色頭巾，對著自己的助手說道：
“萊斯科，這場比賽的關注度這麽高，你怎麽看？”
“正如您之前說的，事故率與收視率正相關！撞車才是觀眾的最愛！”
......
視線迴到賽場上，現在距離比賽結束還剩16圈。
周冠宇在失去了徐凡和阿爾本的幫助後，被佩雷茲給反超了。
目前來看，紅牛的速度還是非常的快，徐凡肯定也是守不住的。
阿爾本的輪胎已經到了衰退期，他現在不敢推進了，隻能在後麵慢悠悠的吊著。
現在全場的焦點都集中在前六名當中。
第43圈，徐凡連續阻擋了佩雷茲幾次後，在drs區被佩雷茲輕鬆抽頭超越。
中遊車陣中，霍肯伯格異軍突起，也順利加入到了前方大火車當中。
漢密爾頓在之前的連續阻擋防守維斯塔潘的過程中，輪胎的消耗很大，圈速已經有些跟不上了。
但是3冠王維斯塔潘在髒空氣中駕駛了這麽多圈，他的配速依然很快，似乎他的輪胎沒有受到絲毫的影響，這也成為了他重新奪迴第一位置的籌碼。