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[清穿同人]我和四爺互穿後 作者：山海十八 投票推薦 加入書簽 留言反饋
扯遠了，話說迴來。
商人威廉也是英國東印度公司的一員。
或該說，這年頭從英格蘭來亞洲做生意的人，基本都是東印度公司的。
因為海上貿易最基本的是你得有一艘船。
海船從哪裏來？
造價不菲，小商人造不起船，那就要找能租船的組織。
東印度公司，全名實則為「倫敦商人在東印度貿易的公司」。
顧名思義，威廉作為倫敦的商人可以去東印度公司搞船。
根據船隻大小、租賃時間、貨物種類等等不同情況，租金不同。
或是出資買下船隻所有權的部分股份，成為船東也能夠實際使用船隻。
船從歐洲開到了印度，卻不一定會繼續開往大清。在亞洲海域，有些商人會選擇換一批體型較小的船。
較小的船從哪裏來？東印度公司在印度洋有據點，這就是在當地給造的。
威廉以前與朋友合夥經商，從歐洲開大船到印度，再換小船到廣東。
別看租兩次，卻能節約成本。計算船隻維修保養、船員傭金與日常開銷等等，分段租賃比長途租賃要劃算。
直至去年，合作經商的合約到期。
本來想是最後一次出海，當時沒料到珍珠粉化妝品橫空出世，更沒想到它賣得如此火爆。
但朋友不想繼續遠航，威廉獨自承租，他換了租賃船隻的規格。也不在印度換船了，直接從倫敦開來廣州。
船也不是新船，威廉卻第一次用。
胤禟憑著過人的口才，說動威廉找道士搞一場船隻祈福，因為到什麽廟就要燒什麽香。這就有了正月初一，胤禛、溫憲、茉雅琪三道士組合上船。
武拂衣肯定要同行。所謂給海船祈福是假，暗中觀察倫敦造的船才是真。
幾年前，她拆過一艘海船。
如今才知道那是東印度公司在印度造的亞洲海域貨船，而非歐洲製造的大貨船。
這要去觀察兩種船有哪些區別，而著重觀察一個要點——船上的武器裝備。
從歐洲來的海船，不論戰艦與商船都有大炮，誰叫歐羅巴諸國之間相互打劫是習慣操作了。
商人威廉怎麽會大方到敞開商船？
當然不隻是迷信思想作祟，也是被胤禟給灌了迷湯。
胤禟許諾了珍珠粉化妝品三年獨家經營權，又透露以後想買高額船票。想搭乘威廉的船隻去歐羅巴轉一轉，那麽必須了解船隻是否安全。
從歐洲來亞洲的船是會搭載少量乘客，主要是富商與神父。
威廉有點詫異，從亞洲主動往歐洲去的有錢人很少見，但他還是沒有拒絕這筆買賣。
比起逛除夕花市，初一白天去刺探情報重要很多。是該早點迴府，養精蓄銳。
胤禛對於所謂作法祈福，操作起來沒有壓力。
考察團一路行來，自從胤禟最先給介紹了為趙老爺子畫遺像的工作，就似打開一扇新世界的窗戶。
行路兩年，假道士三人組已經以假亂真。
給人算過命，給人驅過邪，給人送過殯，甚至因為業務紛爭與和尚打過擂台。
反正江湖術士能做的活，因為考察需要都給兼職了一番。越是深入，越是了解所謂高深秘法似乎從未真實存在。
胤禛有時迴想，六年前判言他會「以身相報」的老道逯仁，是不是自己記憶錯亂的幻象？
天意從來高難問，還是仔細觀察英吉利製造的商船更實際些，他也想一起遠行歐羅巴。
正月初一，海船祈福順利進行。
武拂衣摸清了整體船隻構造，也在對英吉利船員的旁敲側擊中了解了其他國家海船的情況。
她先看了最關心的火炮數量。
總的來說，出海是為賺錢，承載足夠利潤的貨物是第一位。如果大炮裝多了，控炮的船員數量也要對應增加，否則裝了也白裝。為取得平衡，一艘船的大炮數量基本在二十至三十門。
再說船隻大小，在近幾年有了一點變化。
十七世紀，船隻排水量一般在三百到六百頓，也就是說規格基本不超過長40米、寬10米。
進入了十八世紀，船隻越發追求載貨量，越來越多的船排水量超過六百噸，往八百、九百、上千去了。
康熙四十六年，以公曆計算也就是1707年。威廉租用的海船不是新船，規格停留在了上個世紀。
再說船的內部結構，除去火炮部分之外，主要就是貨艙與客艙。
貨艙包括了淡水儲存、貨物倉庫、火藥與貴金屬庫等等。船上肯定會有食物儲藏室，也有飼養肉羊的羊圈等等。
歐洲其他國家或地區，與倫敦造的商船都是大同小異。
最後，武拂衣以一句話概括，這船大清能造。
其實，大清有海船，支持航行到東瀛、南洋貿易。也有水師，否則怎麽可能跨海去台灣攻打鄭氏。但目前沒有遠行到歐洲的大商船，因為從前沒人想過要去。
如今不說一口氣造船去歐洲，搭載別人的船去見識一番總是可以的。
哪怕不先去歐洲，也得去印度洋瞧一瞧了。印度的莫臥兒王朝是個什麽光景了？讓英吉利人在那裏設立據點大搞東印度公司。
這就又給康熙寫信了，主要說了訪英國商船，然後順理成章問了另一件事。
商人威廉也是英國東印度公司的一員。
或該說，這年頭從英格蘭來亞洲做生意的人，基本都是東印度公司的。
因為海上貿易最基本的是你得有一艘船。
海船從哪裏來？
造價不菲，小商人造不起船，那就要找能租船的組織。
東印度公司，全名實則為「倫敦商人在東印度貿易的公司」。
顧名思義，威廉作為倫敦的商人可以去東印度公司搞船。
根據船隻大小、租賃時間、貨物種類等等不同情況，租金不同。
或是出資買下船隻所有權的部分股份，成為船東也能夠實際使用船隻。
船從歐洲開到了印度，卻不一定會繼續開往大清。在亞洲海域，有些商人會選擇換一批體型較小的船。
較小的船從哪裏來？東印度公司在印度洋有據點，這就是在當地給造的。
威廉以前與朋友合夥經商，從歐洲開大船到印度，再換小船到廣東。
別看租兩次，卻能節約成本。計算船隻維修保養、船員傭金與日常開銷等等，分段租賃比長途租賃要劃算。
直至去年，合作經商的合約到期。
本來想是最後一次出海，當時沒料到珍珠粉化妝品橫空出世，更沒想到它賣得如此火爆。
但朋友不想繼續遠航，威廉獨自承租，他換了租賃船隻的規格。也不在印度換船了，直接從倫敦開來廣州。
船也不是新船，威廉卻第一次用。
胤禟憑著過人的口才，說動威廉找道士搞一場船隻祈福，因為到什麽廟就要燒什麽香。這就有了正月初一，胤禛、溫憲、茉雅琪三道士組合上船。
武拂衣肯定要同行。所謂給海船祈福是假，暗中觀察倫敦造的船才是真。
幾年前，她拆過一艘海船。
如今才知道那是東印度公司在印度造的亞洲海域貨船，而非歐洲製造的大貨船。
這要去觀察兩種船有哪些區別，而著重觀察一個要點——船上的武器裝備。
從歐洲來的海船，不論戰艦與商船都有大炮，誰叫歐羅巴諸國之間相互打劫是習慣操作了。
商人威廉怎麽會大方到敞開商船？
當然不隻是迷信思想作祟，也是被胤禟給灌了迷湯。
胤禟許諾了珍珠粉化妝品三年獨家經營權，又透露以後想買高額船票。想搭乘威廉的船隻去歐羅巴轉一轉，那麽必須了解船隻是否安全。
從歐洲來亞洲的船是會搭載少量乘客，主要是富商與神父。
威廉有點詫異，從亞洲主動往歐洲去的有錢人很少見，但他還是沒有拒絕這筆買賣。
比起逛除夕花市，初一白天去刺探情報重要很多。是該早點迴府，養精蓄銳。
胤禛對於所謂作法祈福，操作起來沒有壓力。
考察團一路行來，自從胤禟最先給介紹了為趙老爺子畫遺像的工作，就似打開一扇新世界的窗戶。
行路兩年，假道士三人組已經以假亂真。
給人算過命，給人驅過邪，給人送過殯，甚至因為業務紛爭與和尚打過擂台。
反正江湖術士能做的活，因為考察需要都給兼職了一番。越是深入，越是了解所謂高深秘法似乎從未真實存在。
胤禛有時迴想，六年前判言他會「以身相報」的老道逯仁，是不是自己記憶錯亂的幻象？
天意從來高難問，還是仔細觀察英吉利製造的商船更實際些，他也想一起遠行歐羅巴。
正月初一，海船祈福順利進行。
武拂衣摸清了整體船隻構造，也在對英吉利船員的旁敲側擊中了解了其他國家海船的情況。
她先看了最關心的火炮數量。
總的來說，出海是為賺錢，承載足夠利潤的貨物是第一位。如果大炮裝多了，控炮的船員數量也要對應增加，否則裝了也白裝。為取得平衡，一艘船的大炮數量基本在二十至三十門。
再說船隻大小，在近幾年有了一點變化。
十七世紀，船隻排水量一般在三百到六百頓，也就是說規格基本不超過長40米、寬10米。
進入了十八世紀，船隻越發追求載貨量，越來越多的船排水量超過六百噸，往八百、九百、上千去了。
康熙四十六年，以公曆計算也就是1707年。威廉租用的海船不是新船，規格停留在了上個世紀。
再說船的內部結構，除去火炮部分之外，主要就是貨艙與客艙。
貨艙包括了淡水儲存、貨物倉庫、火藥與貴金屬庫等等。船上肯定會有食物儲藏室，也有飼養肉羊的羊圈等等。
歐洲其他國家或地區，與倫敦造的商船都是大同小異。
最後，武拂衣以一句話概括，這船大清能造。
其實，大清有海船，支持航行到東瀛、南洋貿易。也有水師，否則怎麽可能跨海去台灣攻打鄭氏。但目前沒有遠行到歐洲的大商船，因為從前沒人想過要去。
如今不說一口氣造船去歐洲，搭載別人的船去見識一番總是可以的。
哪怕不先去歐洲，也得去印度洋瞧一瞧了。印度的莫臥兒王朝是個什麽光景了？讓英吉利人在那裏設立據點大搞東印度公司。
這就又給康熙寫信了，主要說了訪英國商船，然後順理成章問了另一件事。