另外，考慮到華興集團即將進入到大力發展階段，對人員的需求極大，不能僅依賴歸義堂一條途徑，因此，經管委會研究決定，將崖州以外的人員招攬職責放到安全部，並承擔第一道審查工作，待其加入歸義堂後，再由歸義堂進行統一管理。
梁繼盛宣布完最後一項決定，大家的眼神齊刷刷轉向彭少波，看的彭少波心裏發毛，連忙拱手示意，表示安全部隻是招人，絕不會做多餘動作，將來這些歸義民，大家完全可以放心使用。
彭少波話音剛落，現場便哄笑起來。
......
榆林港東岸的安由地塊，造船廠的基建工作仍在如火如荼地進行著。
對於陸冠南來說，最近真是好消息不斷，先是從金琳娜船隊中發現三名佛郎機人，其中一位叫保羅的，居然是個造船專家，主要負責金色世界號的日常維護保養工作，有了保羅的配合，陸冠南測量金色世界號的工作進展極快，此時已將這艘番舶研究了個底掉。
另外兩名佛郎機人，一個叫塞巴斯，一個叫佩德羅，俱是操帆高手，給陸冠南等人講了不少風帆知識，相比燕朝船舶的硬帆規製，佛郎機人的軟帆配置更加先進科學，當然啦，其操作的複雜性也隨之提升，不是普通海員能夠勝任的。
有塞巴斯、佩德羅兩位高手的配合，海運部接手金色世界號的難度降低不少，附帶著還能訓練出一批專業操帆海員來。
隨著抗擊海盜的全麵勝利，光抓獲的俘虜就有三千餘人，其中一千人被郭斌領著去建設三亞港，工業部和基建部挑走一千人，尤其是工業部，發現海盜中居然有不少是礦工出身，當下便將這些礦工、鐵匠之類的人物召集起來，帶到黃泥嶺打工去了，最終給海運部留了一千人，有這一千人打底，造船廠的工作立馬加速，除了房屋建設之外，各種幹燥房、蒸汽房、原木浸泡池等設施一一上馬，讓陸冠南、舒樹林等造船人士的心情瞬間從鬱悶轉為暢快，幹勁十足地投入到造船廠的建設中去。
最讓陸冠南滿意的是，海盜中不乏船匠、木匠出身的人物，還有大量人員是疍戶出身，除了能熟練操船之外，對木工活也不陌生，絕對是未來造船工人的好材料。
周向輝參與到開拓團的組建工作中後，王海洋便讓趙海波親自待在造船廠，將這些桀驁不馴的海盜管理起來，順便挑選一些能力突出、足夠忠誠的歸義民海員，為下一步探索海上航路進行準備。
隨著造船廠的建設工作進入快車道，材料問題卻成了擺在大家麵前的最大難題，沒有合適的木頭，拿什麽來造船。
......
在和保羅深入交流後，陸冠南逐漸意識到一個嚴峻的問題，那就是燕朝大陸，可能真的沒有用於建造巨艦的合格木料。
從保羅的描述中得知，金色世界號在佛郎機那裏，隻是一艘普通中型商船，船上僅配置六門小型火炮，根本不算主力船隻，而正經的佛郎機主力武裝商船，按照燕朝規製來說，均在兩千料以上，船內火炮數量更是在十二門到二十四門之間，還有更大的巨艦，分兩層火炮甲板，可以配置三十多門，甚至更多的火炮，那才是歐羅巴大陸的頂級軍艦，屬於各國海戰的主力艦隻，其配置的火炮炮彈，也非金色世界號上的六磅小炮可比，而是十二磅、二十四磅兩種，有些巨艦，甚至配備了三十二磅以上的火炮。
和保羅等人的交談過程中，陸冠南第一次知道，現在前來燕朝經商的各國人員，除了南海諸國之外，大部分都來自一個地方，那就是遠在西洋的歐羅巴大陸。
對於保羅的描述，陸冠南一時無言以對，就造船技術來論的話，歐羅巴大陸各國要比燕朝先進的多，甚至不在一個時代。
令陸冠南更為困惑的是，保羅告訴他，相比歐羅巴大陸各國，燕朝更為富庶，或者說燕朝才是大富翁，他們佛郎機人都是窮鬼，這也是保羅等人願意長期待在燕朝的原因。
窮國先進，富國落後，這是什麽道理？最終，陸冠南也沒把這個謎團揭開。
拋開燕朝和歐羅巴的對比不談，單論造船一項，陸冠南無奈地發現，這玩意真的和資源稟賦密不可分。
金色世界號采用的是歐羅巴大陸常見的橡木建造而成，而橡樹這種東西，燕朝居然沒有。
相比燕朝廣船使用的鐵力木，橡木最大的優勢，便是高度，一棵成年的橡木，最高可以長到七十米，而同樣的成年鐵力木，最高也僅有三十餘米。
對於木製帆船來說，最為核心的部件便是龍骨，這東西是由一整棵樹處理而來，基本無法拚接，為了這事，陸冠南還和湯盛海、湯岱父子吵了一架，當然啦，最終這對父子黯然認輸，也因為這個原因，湯盛海返迴廣州之前，將兒子湯岱留了下來，並要求其加入歸義堂，給華興人打工，作為造船世家，哪有見寶山而不入的道理。
實際上，燕朝是有龍骨拚接技術的，不管是內河船隻，還是海船，在沒有合適木料的情況下，拚接也是無奈之舉，隻是由拚接龍骨製成的帆船，絕對無法在大洋中航行，最多隻能沿海岸跑跑運輸，其壽命也較整棵樹木製成的龍骨短得多。
麵對大洋中的颶風，拚接龍骨根本無法在巨力撕扯中長久維持，這樣的道理，經過陸冠南一番分析，湯氏父子隨即無言以對。
最後，湯盛海頗為不甘地表示，真要遇到大颶風，普通廣船一樣擺脫不了沉沒的命運，燕朝人出海遠洋，本來就是搏命之舉。
一席話讓大家俱都沉默下來，畢竟這樣的問題，卻很少在番舶發生。
差距由此產生。
當陸冠南詢問起燕朝為何沒有橡樹這樣的高大樹木時，湯盛海一時無語，細思許久，才緩緩說出其中道理。
從保羅口中得知，歐羅巴大陸屬於地大物博、人煙稀疏之所，而此時的大燕朝，可是上億人的王朝，土地麵積沒人家大，聚集的人口卻更多，別說七十米高的巨木了，就是鐵力木，也得從雲南深山中采伐，廣東本土的鐵力木，早已被前輩們砍伐殆盡，根本留不下來。
沒有橡樹這種上好的巨木，自然就無法發展出更先進的造船技術，對於這個結論，陸冠南總覺得不是滋味，當然，他也不認為這是燕朝造船技術落後的根本原因。
梁繼盛宣布完最後一項決定，大家的眼神齊刷刷轉向彭少波，看的彭少波心裏發毛，連忙拱手示意，表示安全部隻是招人，絕不會做多餘動作，將來這些歸義民，大家完全可以放心使用。
彭少波話音剛落，現場便哄笑起來。
......
榆林港東岸的安由地塊，造船廠的基建工作仍在如火如荼地進行著。
對於陸冠南來說，最近真是好消息不斷，先是從金琳娜船隊中發現三名佛郎機人，其中一位叫保羅的，居然是個造船專家，主要負責金色世界號的日常維護保養工作，有了保羅的配合，陸冠南測量金色世界號的工作進展極快，此時已將這艘番舶研究了個底掉。
另外兩名佛郎機人，一個叫塞巴斯，一個叫佩德羅，俱是操帆高手，給陸冠南等人講了不少風帆知識，相比燕朝船舶的硬帆規製，佛郎機人的軟帆配置更加先進科學，當然啦，其操作的複雜性也隨之提升，不是普通海員能夠勝任的。
有塞巴斯、佩德羅兩位高手的配合，海運部接手金色世界號的難度降低不少，附帶著還能訓練出一批專業操帆海員來。
隨著抗擊海盜的全麵勝利，光抓獲的俘虜就有三千餘人，其中一千人被郭斌領著去建設三亞港，工業部和基建部挑走一千人，尤其是工業部，發現海盜中居然有不少是礦工出身，當下便將這些礦工、鐵匠之類的人物召集起來，帶到黃泥嶺打工去了，最終給海運部留了一千人，有這一千人打底，造船廠的工作立馬加速，除了房屋建設之外，各種幹燥房、蒸汽房、原木浸泡池等設施一一上馬，讓陸冠南、舒樹林等造船人士的心情瞬間從鬱悶轉為暢快，幹勁十足地投入到造船廠的建設中去。
最讓陸冠南滿意的是，海盜中不乏船匠、木匠出身的人物，還有大量人員是疍戶出身，除了能熟練操船之外，對木工活也不陌生，絕對是未來造船工人的好材料。
周向輝參與到開拓團的組建工作中後，王海洋便讓趙海波親自待在造船廠，將這些桀驁不馴的海盜管理起來，順便挑選一些能力突出、足夠忠誠的歸義民海員，為下一步探索海上航路進行準備。
隨著造船廠的建設工作進入快車道，材料問題卻成了擺在大家麵前的最大難題，沒有合適的木頭，拿什麽來造船。
......
在和保羅深入交流後，陸冠南逐漸意識到一個嚴峻的問題，那就是燕朝大陸，可能真的沒有用於建造巨艦的合格木料。
從保羅的描述中得知，金色世界號在佛郎機那裏，隻是一艘普通中型商船，船上僅配置六門小型火炮，根本不算主力船隻，而正經的佛郎機主力武裝商船，按照燕朝規製來說，均在兩千料以上，船內火炮數量更是在十二門到二十四門之間，還有更大的巨艦，分兩層火炮甲板，可以配置三十多門，甚至更多的火炮，那才是歐羅巴大陸的頂級軍艦，屬於各國海戰的主力艦隻，其配置的火炮炮彈，也非金色世界號上的六磅小炮可比，而是十二磅、二十四磅兩種，有些巨艦，甚至配備了三十二磅以上的火炮。
和保羅等人的交談過程中，陸冠南第一次知道，現在前來燕朝經商的各國人員，除了南海諸國之外，大部分都來自一個地方，那就是遠在西洋的歐羅巴大陸。
對於保羅的描述，陸冠南一時無言以對，就造船技術來論的話，歐羅巴大陸各國要比燕朝先進的多，甚至不在一個時代。
令陸冠南更為困惑的是，保羅告訴他，相比歐羅巴大陸各國，燕朝更為富庶，或者說燕朝才是大富翁，他們佛郎機人都是窮鬼，這也是保羅等人願意長期待在燕朝的原因。
窮國先進，富國落後，這是什麽道理？最終，陸冠南也沒把這個謎團揭開。
拋開燕朝和歐羅巴的對比不談，單論造船一項，陸冠南無奈地發現，這玩意真的和資源稟賦密不可分。
金色世界號采用的是歐羅巴大陸常見的橡木建造而成，而橡樹這種東西，燕朝居然沒有。
相比燕朝廣船使用的鐵力木，橡木最大的優勢，便是高度，一棵成年的橡木，最高可以長到七十米，而同樣的成年鐵力木，最高也僅有三十餘米。
對於木製帆船來說，最為核心的部件便是龍骨，這東西是由一整棵樹處理而來，基本無法拚接，為了這事，陸冠南還和湯盛海、湯岱父子吵了一架，當然啦，最終這對父子黯然認輸，也因為這個原因，湯盛海返迴廣州之前，將兒子湯岱留了下來，並要求其加入歸義堂，給華興人打工，作為造船世家，哪有見寶山而不入的道理。
實際上，燕朝是有龍骨拚接技術的，不管是內河船隻，還是海船，在沒有合適木料的情況下，拚接也是無奈之舉，隻是由拚接龍骨製成的帆船，絕對無法在大洋中航行，最多隻能沿海岸跑跑運輸，其壽命也較整棵樹木製成的龍骨短得多。
麵對大洋中的颶風，拚接龍骨根本無法在巨力撕扯中長久維持，這樣的道理，經過陸冠南一番分析，湯氏父子隨即無言以對。
最後，湯盛海頗為不甘地表示，真要遇到大颶風，普通廣船一樣擺脫不了沉沒的命運，燕朝人出海遠洋，本來就是搏命之舉。
一席話讓大家俱都沉默下來，畢竟這樣的問題，卻很少在番舶發生。
差距由此產生。
當陸冠南詢問起燕朝為何沒有橡樹這樣的高大樹木時，湯盛海一時無語，細思許久，才緩緩說出其中道理。
從保羅口中得知，歐羅巴大陸屬於地大物博、人煙稀疏之所，而此時的大燕朝，可是上億人的王朝，土地麵積沒人家大，聚集的人口卻更多，別說七十米高的巨木了，就是鐵力木，也得從雲南深山中采伐，廣東本土的鐵力木，早已被前輩們砍伐殆盡，根本留不下來。
沒有橡樹這種上好的巨木，自然就無法發展出更先進的造船技術，對於這個結論，陸冠南總覺得不是滋味，當然，他也不認為這是燕朝造船技術落後的根本原因。