在火熱的7月中發生了幾件大事，首先是蘭芳國防軍事學院的成立，以及劉晟正式大婚確定了總統夫人安撫了人心;另一件就是坤甸—東萬律—高坪—上侯的一線的鐵路奠基開工，全長約300公裏。
經過驗證劉晟決定，開工一條陸路鐵路，方便兵力運輸和拉動經濟。此為一舉多得，采用分段開工的方式爭取能在提前完工。
至於鐵路標準的選擇，考慮到現實鋼鐵產能情況與軍民兩用的後期發展的需求等，尤其是軍隊運輸的問題，決定采用1435毫米標準軌。現在鋼鐵產能不足，如果采用寬軌就意味著成本的飆升，工期延後及開發難度大的問題。
不是說沒有其他標準，如1520\\1524mm軌、1600\\1676mm軌、窄軌等標準，不一而是。
標準軌的定義還得在幾十年後，才被國際認可。而現在1435mm標準軌還沒被國際廣泛定義，隻是因為戴英統治區域廣，使用的多而已。
通行的使用1435毫米的標準軌距，為什麽會選1435毫米而不是整數。實際上，這個數字和馬車有關。因為一開始，在鐵軌上跑的車廂是馬車製造商製造的，而傳統的馬車車輪之間的距離就是1435毫米。誰都沒有想到先進的火車，其軌距居然來自落後的馬車的車輪間距。
東萬律城外
“招工了，找工了，包吃包住，還月俸拿!月俸1兩，鐵路局大招工……”
“修路我知道，但這鐵路上什麽啊，難道真得用鐵鋪路不成，哪得多少錢才能鋪完啊!哪有這樣的路，不是忽悠我們的吧？”
“就是啊，自古修橋鋪路無屍骸，不會是為了騙我們，才換個名錄說修鐵路。鐵做的路誰信啊!”
看著一時冷場，到處都是質疑聲，招工的負責人也不得連忙解釋:“鄉親們，這你們就不知道了吧，這鐵路可是不和我們一般的道路一樣，是用鐵做成軌道，放在枕木上固定的道路。我就算是騙誰也不敢騙各位同鄉啊，不然同鄉會可饒不了我啊，再說了這可是有政府背書的!”
“就算你說的是真的，用鐵軌修路，修出來還不是沒法用，不是吃飽了撐著，亂彈琴嘛!”
“就是、就是”
滿對文化水平普遍不高，也沒有接觸過新事物的群眾。主管也滿是無語，口水說幹了都沒有幾個人報名。於是咬牙到:
“願意幹的每月提高到2兩銀子，包早、中餐。”
同事內心在滴血，在這個月薪平均每月不到3兩的時代。2兩相對其他地方已經是不錯的了，畢竟他從上麵商會拿的報價是每人每月3兩的報價，怎麽也得吃點迴扣吧。為了拿下項目，必須完成工人的招募。招工難提高工資和福利待遇，哪怕是在自己心在滴血……
可這一招還是管用，此話一出，瞬間反響就熱烈了起來，報名人數大大的增加，原來這世界如此現實。剛才還比較冷清的，現在看待遇提高一倍，至少自己還有3成的利潤，也還不錯就是少賺點而已。
同樣的事情也在各大城城區發生，作為重點項目，先期投資100萬兩。自然不可能讓蘭芳政府自己幹，於是采用了分段外包的招標。分包了出去，中標的商會，根據自己的報價，到處招人。鐵路局負責設計路線及提供，專業設備如開山炸山之類的，並根據工程進度和質量完成相應金額的支付。
婆羅洲作為世界第三大島嶼，麵積約74萬平方公裏，雖然礦產資源豐富，但土地卻比較貧瘠。沿海受台風影響較重，礦產分布在內陸較多屬於未開發的地區，時不時就會碰上原始部落，沒有點武力是會被挨打的。好在此時屬於達雅克人還是比較支持共和國的，從大統製時代他們已經習慣於與華人合作了。
對於修路，複國軍也不得不派兵沿途保護修路工人。而此時的清鄉團和白協軍的作用就體現了出來，為了降低開發成本。隻好讓這2支非正規軍力量，掃蕩沿途補充勞工。於是轟轟烈烈的，鐵路建設的開始了。
蘭芳工業集團的鋼鐵產量，經過軍事戰爭催生，由土法煉鋼向轉爐煉鋼升級已經年產量可達20萬噸。加上鐵路的刺激，後續擴建的平爐鋼廠完成後產能會進一步擴張。要知道今年美利堅的粗鋼產量超過英吉利，以260.4萬噸躍居世界首位，英吉利則以230.0萬噸退居世界第二位。德意誌以166.1萬噸排在世界第三位，法蘭溪和沙俄分別以42.8萬噸和24.2萬噸位列世界第四和第五位。櫻花國產量增長到2000噸。
轉爐煉鋼是以鐵水、廢鋼、鐵合金為主要原料，不借助外加能源，靠鐵液本身的物理熱和鐵液組分間化學反應產生熱量而在轉爐中完成煉鋼過程。分為酸性和堿性，之所以現在能有這麽高的產量，全靠前期土法高爐的貢獻，同時也方便改造成近現代轉爐。
1864年創立了平爐煉鋼法，對原料的要求不那麽嚴格，容量大，生產的品種多，所以不到20年間它就成為世界上主要的煉鋼方法。一句話就是:量大易生產。
看著這些以及數據，劉晟有理由相信隻要完成了鐵路工程的建設，如果戰爭來臨他就能通過，鐵路開發、工業建設培訓出來的有紀律性的工人，快速爆兵擊敗任何敢於來犯的敵人。不過就是此時國內控製的人口，不能滿足日益增長的工業需求。
現在蘭芳治下獲得蘭芳國民待遇及身份的，隻有100萬左右遠不及曾經的巔峰。這還是包含了願意服從統治的華人、達雅克人、雅丹人等，以閩南語與官話作為官方語言漢子為官方文字。
至於其他不服的部落民族，以及不王化的食人部落並沒有被統計在內。
“雖然我們的發展成績是斐然的，但敵人也沒有閑著，預計明年或後年等對方援軍抵達後，說不定我們害得和對方再次兵戎相見！”
在這樣的背景下，蘭芳共和國開始集中海防力量，帶上資金北上。對外宣稱是北上賽裏斯朝貢，加上本身武力威懾。使得小規模海盜不敢近前。殖民政府現在需要修養，也不敢撕破臉親自下場。以免打破現在的戰略平衡，被趕下海。
當朝貢的船隊成行北上並無阻攔，於是就這樣對於蘭芳共和國的封鎖就這樣被突破了;當然外麵其他國家的船隻還是進不來，也不敢來。
經過驗證劉晟決定，開工一條陸路鐵路，方便兵力運輸和拉動經濟。此為一舉多得，采用分段開工的方式爭取能在提前完工。
至於鐵路標準的選擇，考慮到現實鋼鐵產能情況與軍民兩用的後期發展的需求等，尤其是軍隊運輸的問題，決定采用1435毫米標準軌。現在鋼鐵產能不足，如果采用寬軌就意味著成本的飆升，工期延後及開發難度大的問題。
不是說沒有其他標準，如1520\\1524mm軌、1600\\1676mm軌、窄軌等標準，不一而是。
標準軌的定義還得在幾十年後，才被國際認可。而現在1435mm標準軌還沒被國際廣泛定義，隻是因為戴英統治區域廣，使用的多而已。
通行的使用1435毫米的標準軌距，為什麽會選1435毫米而不是整數。實際上，這個數字和馬車有關。因為一開始，在鐵軌上跑的車廂是馬車製造商製造的，而傳統的馬車車輪之間的距離就是1435毫米。誰都沒有想到先進的火車，其軌距居然來自落後的馬車的車輪間距。
東萬律城外
“招工了，找工了，包吃包住，還月俸拿!月俸1兩，鐵路局大招工……”
“修路我知道，但這鐵路上什麽啊，難道真得用鐵鋪路不成，哪得多少錢才能鋪完啊!哪有這樣的路，不是忽悠我們的吧？”
“就是啊，自古修橋鋪路無屍骸，不會是為了騙我們，才換個名錄說修鐵路。鐵做的路誰信啊!”
看著一時冷場，到處都是質疑聲，招工的負責人也不得連忙解釋:“鄉親們，這你們就不知道了吧，這鐵路可是不和我們一般的道路一樣，是用鐵做成軌道，放在枕木上固定的道路。我就算是騙誰也不敢騙各位同鄉啊，不然同鄉會可饒不了我啊，再說了這可是有政府背書的!”
“就算你說的是真的，用鐵軌修路，修出來還不是沒法用，不是吃飽了撐著，亂彈琴嘛!”
“就是、就是”
滿對文化水平普遍不高，也沒有接觸過新事物的群眾。主管也滿是無語，口水說幹了都沒有幾個人報名。於是咬牙到:
“願意幹的每月提高到2兩銀子，包早、中餐。”
同事內心在滴血，在這個月薪平均每月不到3兩的時代。2兩相對其他地方已經是不錯的了，畢竟他從上麵商會拿的報價是每人每月3兩的報價，怎麽也得吃點迴扣吧。為了拿下項目，必須完成工人的招募。招工難提高工資和福利待遇，哪怕是在自己心在滴血……
可這一招還是管用，此話一出，瞬間反響就熱烈了起來，報名人數大大的增加，原來這世界如此現實。剛才還比較冷清的，現在看待遇提高一倍，至少自己還有3成的利潤，也還不錯就是少賺點而已。
同樣的事情也在各大城城區發生，作為重點項目，先期投資100萬兩。自然不可能讓蘭芳政府自己幹，於是采用了分段外包的招標。分包了出去，中標的商會，根據自己的報價，到處招人。鐵路局負責設計路線及提供，專業設備如開山炸山之類的，並根據工程進度和質量完成相應金額的支付。
婆羅洲作為世界第三大島嶼，麵積約74萬平方公裏，雖然礦產資源豐富，但土地卻比較貧瘠。沿海受台風影響較重，礦產分布在內陸較多屬於未開發的地區，時不時就會碰上原始部落，沒有點武力是會被挨打的。好在此時屬於達雅克人還是比較支持共和國的，從大統製時代他們已經習慣於與華人合作了。
對於修路，複國軍也不得不派兵沿途保護修路工人。而此時的清鄉團和白協軍的作用就體現了出來，為了降低開發成本。隻好讓這2支非正規軍力量，掃蕩沿途補充勞工。於是轟轟烈烈的，鐵路建設的開始了。
蘭芳工業集團的鋼鐵產量，經過軍事戰爭催生，由土法煉鋼向轉爐煉鋼升級已經年產量可達20萬噸。加上鐵路的刺激，後續擴建的平爐鋼廠完成後產能會進一步擴張。要知道今年美利堅的粗鋼產量超過英吉利，以260.4萬噸躍居世界首位，英吉利則以230.0萬噸退居世界第二位。德意誌以166.1萬噸排在世界第三位，法蘭溪和沙俄分別以42.8萬噸和24.2萬噸位列世界第四和第五位。櫻花國產量增長到2000噸。
轉爐煉鋼是以鐵水、廢鋼、鐵合金為主要原料，不借助外加能源，靠鐵液本身的物理熱和鐵液組分間化學反應產生熱量而在轉爐中完成煉鋼過程。分為酸性和堿性，之所以現在能有這麽高的產量，全靠前期土法高爐的貢獻，同時也方便改造成近現代轉爐。
1864年創立了平爐煉鋼法，對原料的要求不那麽嚴格，容量大，生產的品種多，所以不到20年間它就成為世界上主要的煉鋼方法。一句話就是:量大易生產。
看著這些以及數據，劉晟有理由相信隻要完成了鐵路工程的建設，如果戰爭來臨他就能通過，鐵路開發、工業建設培訓出來的有紀律性的工人，快速爆兵擊敗任何敢於來犯的敵人。不過就是此時國內控製的人口，不能滿足日益增長的工業需求。
現在蘭芳治下獲得蘭芳國民待遇及身份的，隻有100萬左右遠不及曾經的巔峰。這還是包含了願意服從統治的華人、達雅克人、雅丹人等，以閩南語與官話作為官方語言漢子為官方文字。
至於其他不服的部落民族，以及不王化的食人部落並沒有被統計在內。
“雖然我們的發展成績是斐然的，但敵人也沒有閑著，預計明年或後年等對方援軍抵達後，說不定我們害得和對方再次兵戎相見！”
在這樣的背景下，蘭芳共和國開始集中海防力量，帶上資金北上。對外宣稱是北上賽裏斯朝貢，加上本身武力威懾。使得小規模海盜不敢近前。殖民政府現在需要修養，也不敢撕破臉親自下場。以免打破現在的戰略平衡，被趕下海。
當朝貢的船隊成行北上並無阻攔，於是就這樣對於蘭芳共和國的封鎖就這樣被突破了;當然外麵其他國家的船隻還是進不來，也不敢來。