第123章 各國智能駕駛政策
黑科技：從萬倍神速開始 作者：天山北 投票推薦 加入書簽 留言反饋
第二天。
蘇信來到公司，和新任的天啟醫藥公司總裁聶宏武麵談了許久，也透露了天目滴眼劑的研究，並讓對方準備安排藥物送審事宜。
每一種藥物，從研發，到審批，到生產，再到上市銷售，都需要漫長的時間，也有著複雜而漫長的流程，有聶宏武這樣一位業內人士，能讓蘇信的工作輕鬆許多。
溝通完天啟醫藥的相關事宜後，聶宏武開始了自己的工作。
蘇信開始查看之前累積的各種報表，關注各子公司的發展情況。
表現最亮眼的仍然是天啟能源，每月60gwh滿負荷生產，按照每度電400元的利潤率，每月能給公司穩定帶來240億的純利潤。
這樣誇張的盈利能力，已經接近了全球前十的水準。
不過。
作為獨家壟斷全球汽車行業動力電池的企業，這樣的利潤才勉強算得上合理，畢竟汽車行業是世界上規模最大的行業之一，而動力電池又是新能源汽車的核心。
之所以說勉強，那是因為天啟能源還處在上升期，隨著將來第二期擴張完成，產能提升，汽車行業市場重新走向成熟，它的盈利能力必然還能再上一個台階。
那才是天啟能源該有的表現。
剩下的天啟軟件和天啟設備，兩家子公司的業績表現差不多。
天啟軟件公司唯一的產品天天助手，會員數量在這大半個月裏再次實現暴漲，達到了兩億八千萬，營收高達四十六億。
天啟設備名下的兩款產品。
小天飛行係統簡化版已經和各大民用無人機廠商展開合作，銷量暴增20萬份，帶來了一億營收。
這個金額和天啟公司的其他產品相比非常不起眼，但其實和大多數公司相比，已經相當優秀了。
主要還是因為無人機市場隻有那麽大，而且雷神電池等幾大產品在市場上的地位幾乎都是斷檔式的領先，兩者自然沒什麽可比性。
蘇信也不會因為其他產品的巨額利潤而看不上這些普通業務。
最後，小智駕駛係統的銷量則真正讓蘇信感到了驚訝。
最近大半個月裏，龍國各車企竟然累計訂購了三十多萬份。
要知道。
由於雷神電池產能的限製，龍國目前每月的汽車產能總共也就五十萬台左右，其中有龍國車，也有合資車，還有非智能駕駛車型。
而且由於各種車型的銷量都非常高，根本沒有庫存車，幾乎都是生產一台就賣出一台。
也就是說，這三十多萬輛智能駕駛車型都是在這大半個月賣出去的，占據了總銷量的六成以上！
再算上非智能駕駛車型的話，龍國車銷量起碼占到了八成左右。
這兩個比例，可以看出龍國車的銷量占比多麽誇張，也能看出智能駕駛車型多麽受歡迎。
就在蘇信忙著看報表時。
得知他終於來到公司的符本敬第一時間打了個視頻電話過來。
“老板，看來你的新研究暫時告一段落了？”符本敬笑著問道。
“對，研究得差不多了。”
蘇信點點頭。
符本敬也不多寒暄，直入主題道：“老板，你之前忙著研究，所以有些工作沒有及時匯報，正好這次一起匯報一下。”
“有兩件事。”
“第一件事就是關於各國的智能駕駛相關政策，目前已有幾國官方公布了試點政策，要求智能駕駛方案提供商在當地開設分公司，一切數據都要接受當地的監管，還有一些細枝末節方麵的政策規定。”
“隻要審核通過，我們的小智駕駛係統就能在包括啤酒國，浪漫國等多國開展智能駕駛試點。”
見蘇信靜靜聆聽，符本敬繼續說道：“第二件事，各國車企都已經在積極與我們接洽，想要得到小智駕駛係統的授權。”
“由於老板隻限定五家合作商，所以有不少車企高層向我許諾了很多好處，錢，房子，綠卡，恨不得把我當爹一樣供起來，希望我能在老板麵前美言幾句。”
“當然，這些我都沒有接受。”
“但為了避嫌，我盡量不在這件事情上提供主觀建議，隻是將各車企最近的經營狀況和一些舉措記錄了下來，老板你自己決定吧。”
蘇信點點頭，問道：
“各國開放智能駕駛相關政策，是這些車企在暗中推動的嗎？”
“和他們有關，但關係不大。”
符本敬解釋道：“最近這段時間，由於公關團隊的大肆鼓吹，各國民間對智能駕駛的唿聲非常高，官方不得不認真考慮這件事。”
“再加上各大車企的推動，各國官方也就順勢推出了相應政策。”
蘇信順勢問道：“對了，我剛剛正在看報表，這段時間小智駕駛係統的銷量似乎很好，也是因為公關團隊帶起的這波熱度嗎？”
符本敬頓時笑了起來：“沒錯，老板當初讓我花五個億安排公關團隊，真可謂是神來之筆。”
小小地拍了一個馬屁後，他將最近網絡上的動向講述了一遍。
“在老板潛心研究新技術的這段時間，智能駕駛的概念全球火熱，各款車型在龍國市場持續熱銷，也讓無數海外網友十分憧憬，連帶著龍國車在海外也是銷量暴漲。”
“大家似乎都等著政策落地，就第一時間加裝小智駕駛係統。”
“這種情況下，各大車企才會越來越坐不住，想要和我們達成授權合作，鑒於民間和車企的渴望，官方也不得不加快政策的落地。”
蘇信點點頭：
“好的，你繼續和各大車企保持溝通，觀望他們的後續表現，就說我一個月內就會做出決定。”
“至於當地的分公司……”
蘇信沉吟起來。
事實上，早在最初開發智能駕駛係統的時候，他就想到過，l4級別的智能駕駛，各國不可能輕易準許入場，正如龍國也不可能輕易允許他國l4級別駕駛程序入場一樣。
這關乎國家安全。
無論民間唿聲再高，車企再怎麽推動，官方都不可能放鬆警惕。
而想要入場，唯一的可能就是在當地開設分公司，一切數據都留在當地，由當地進行管控。
就算小智駕駛係統搜集了地圖和道路地形數據，也沒法傳出去。
或者極端情況下，天啟設備公司想要以千千萬萬台汽車作為武器作亂，當地官方也有辦法製止。
既然實在沒辦法與小智駕駛係統競爭，不得不引入國內，他們自然隻能想辦法管控。
蘇信來到公司，和新任的天啟醫藥公司總裁聶宏武麵談了許久，也透露了天目滴眼劑的研究，並讓對方準備安排藥物送審事宜。
每一種藥物，從研發，到審批，到生產，再到上市銷售，都需要漫長的時間，也有著複雜而漫長的流程，有聶宏武這樣一位業內人士，能讓蘇信的工作輕鬆許多。
溝通完天啟醫藥的相關事宜後，聶宏武開始了自己的工作。
蘇信開始查看之前累積的各種報表，關注各子公司的發展情況。
表現最亮眼的仍然是天啟能源，每月60gwh滿負荷生產，按照每度電400元的利潤率，每月能給公司穩定帶來240億的純利潤。
這樣誇張的盈利能力，已經接近了全球前十的水準。
不過。
作為獨家壟斷全球汽車行業動力電池的企業，這樣的利潤才勉強算得上合理，畢竟汽車行業是世界上規模最大的行業之一，而動力電池又是新能源汽車的核心。
之所以說勉強，那是因為天啟能源還處在上升期，隨著將來第二期擴張完成，產能提升，汽車行業市場重新走向成熟，它的盈利能力必然還能再上一個台階。
那才是天啟能源該有的表現。
剩下的天啟軟件和天啟設備，兩家子公司的業績表現差不多。
天啟軟件公司唯一的產品天天助手，會員數量在這大半個月裏再次實現暴漲，達到了兩億八千萬，營收高達四十六億。
天啟設備名下的兩款產品。
小天飛行係統簡化版已經和各大民用無人機廠商展開合作，銷量暴增20萬份，帶來了一億營收。
這個金額和天啟公司的其他產品相比非常不起眼，但其實和大多數公司相比，已經相當優秀了。
主要還是因為無人機市場隻有那麽大，而且雷神電池等幾大產品在市場上的地位幾乎都是斷檔式的領先，兩者自然沒什麽可比性。
蘇信也不會因為其他產品的巨額利潤而看不上這些普通業務。
最後，小智駕駛係統的銷量則真正讓蘇信感到了驚訝。
最近大半個月裏，龍國各車企竟然累計訂購了三十多萬份。
要知道。
由於雷神電池產能的限製，龍國目前每月的汽車產能總共也就五十萬台左右，其中有龍國車，也有合資車，還有非智能駕駛車型。
而且由於各種車型的銷量都非常高，根本沒有庫存車，幾乎都是生產一台就賣出一台。
也就是說，這三十多萬輛智能駕駛車型都是在這大半個月賣出去的，占據了總銷量的六成以上！
再算上非智能駕駛車型的話，龍國車銷量起碼占到了八成左右。
這兩個比例，可以看出龍國車的銷量占比多麽誇張，也能看出智能駕駛車型多麽受歡迎。
就在蘇信忙著看報表時。
得知他終於來到公司的符本敬第一時間打了個視頻電話過來。
“老板，看來你的新研究暫時告一段落了？”符本敬笑著問道。
“對，研究得差不多了。”
蘇信點點頭。
符本敬也不多寒暄，直入主題道：“老板，你之前忙著研究，所以有些工作沒有及時匯報，正好這次一起匯報一下。”
“有兩件事。”
“第一件事就是關於各國的智能駕駛相關政策，目前已有幾國官方公布了試點政策，要求智能駕駛方案提供商在當地開設分公司，一切數據都要接受當地的監管，還有一些細枝末節方麵的政策規定。”
“隻要審核通過，我們的小智駕駛係統就能在包括啤酒國，浪漫國等多國開展智能駕駛試點。”
見蘇信靜靜聆聽，符本敬繼續說道：“第二件事，各國車企都已經在積極與我們接洽，想要得到小智駕駛係統的授權。”
“由於老板隻限定五家合作商，所以有不少車企高層向我許諾了很多好處，錢，房子，綠卡，恨不得把我當爹一樣供起來，希望我能在老板麵前美言幾句。”
“當然，這些我都沒有接受。”
“但為了避嫌，我盡量不在這件事情上提供主觀建議，隻是將各車企最近的經營狀況和一些舉措記錄了下來，老板你自己決定吧。”
蘇信點點頭，問道：
“各國開放智能駕駛相關政策，是這些車企在暗中推動的嗎？”
“和他們有關，但關係不大。”
符本敬解釋道：“最近這段時間，由於公關團隊的大肆鼓吹，各國民間對智能駕駛的唿聲非常高，官方不得不認真考慮這件事。”
“再加上各大車企的推動，各國官方也就順勢推出了相應政策。”
蘇信順勢問道：“對了，我剛剛正在看報表，這段時間小智駕駛係統的銷量似乎很好，也是因為公關團隊帶起的這波熱度嗎？”
符本敬頓時笑了起來：“沒錯，老板當初讓我花五個億安排公關團隊，真可謂是神來之筆。”
小小地拍了一個馬屁後，他將最近網絡上的動向講述了一遍。
“在老板潛心研究新技術的這段時間，智能駕駛的概念全球火熱，各款車型在龍國市場持續熱銷，也讓無數海外網友十分憧憬，連帶著龍國車在海外也是銷量暴漲。”
“大家似乎都等著政策落地，就第一時間加裝小智駕駛係統。”
“這種情況下，各大車企才會越來越坐不住，想要和我們達成授權合作，鑒於民間和車企的渴望，官方也不得不加快政策的落地。”
蘇信點點頭：
“好的，你繼續和各大車企保持溝通，觀望他們的後續表現，就說我一個月內就會做出決定。”
“至於當地的分公司……”
蘇信沉吟起來。
事實上，早在最初開發智能駕駛係統的時候，他就想到過，l4級別的智能駕駛，各國不可能輕易準許入場，正如龍國也不可能輕易允許他國l4級別駕駛程序入場一樣。
這關乎國家安全。
無論民間唿聲再高，車企再怎麽推動，官方都不可能放鬆警惕。
而想要入場，唯一的可能就是在當地開設分公司，一切數據都留在當地，由當地進行管控。
就算小智駕駛係統搜集了地圖和道路地形數據，也沒法傳出去。
或者極端情況下，天啟設備公司想要以千千萬萬台汽車作為武器作亂，當地官方也有辦法製止。
既然實在沒辦法與小智駕駛係統競爭，不得不引入國內，他們自然隻能想辦法管控。