第624章 賈耽《皇華四達記》
曆史直播：我用天幕改變曆史 作者：殼菜 投票推薦 加入書簽 留言反饋
說起來也是奇怪，現代明明是個大多數人都不種田，乃至於沒有下過地的年輕人是占大多數的。
包括虞美人，在下地方麵，除了隻有一次的種花生和玩泥巴之外，都是實打實的生手。
但他們卻對種地，什麽東西種了高產、有用、掙錢這一方麵，表現出讓他們這些做老祖宗的都驚訝的熱忱。
要他們這些經驗王者來說，後世人一個個的，都是理論上的王者。
他們平日裏看得多、吃得更多，什麽好吃那真是記了個清清楚楚明明白白，然後呢，大大方方的分享給還什麽都沒有的他們。
讓人覺得好笑又窩心的小孩子心性。
他們可是知道，就是後世有什麽搜索引擎，但想要分辨一個作物的原產地是哪裏，也是要費些心思的，他們混著吃，自己國家種了那麽多年了，哪裏能記得那麽清楚。
何況再加上哪裏適合種植這些。
有這樣的後輩，可真好。
想想自己的子孫後代就生活在這樣一個時期，成為這樣的人，怎麽會不快樂呢。
他們簡直快樂瘋了好嗎！
……
［你們都不知道，在隋唐時期，海上商隊到底走了多少的國家，賈耽在《皇華四達記》中就寫到，唐入四夷之路與關戍走集最要者有通道7條：一是營州入安東道；二是登州海行入高麗渤海道；三是夏州塞外通大同雲中道；四是受降城入迴鶻道；五是安西入西域道；六是安南通天竺道；七是廣州通海夷道。
他把廣州至大食國巴士拉港稱為東航路，航經越南、馬來西亞、印度尼西亞、斯裏蘭卡、印度、巴基斯坦、伊拉克。
把阿拉伯半島及亞丁灣、東非、紅海航道稱為西航路，我們今天叫他們沙特阿拉伯、阿拉伯聯合酋長國、坦桑尼亞、埃及等地。
然後以烏刺（奧波拉）為東西航路的交會點。
然後你們知道這本書最妙的地方是什麽嗎，是人家不僅寫了路線，還寫了沿途幾十個國家和地區的方位、名稱、島礁、山川、民俗等內容。
這不就是唐朝的航記嗎，聽我說，賈耽，你是我的神。
咳，我這話是真沒誇張，這位在古代地理界可是當之無愧的一個猛人，作為科學製圖方法的繼承者以及推動者，他表示，地理記述是我國對外宣示領土和海權的重要依據。
平日裏，他利用掌管接待外國使節的工作便利，向外國使節打聽各國的山川形勢、地理沿革和風土人情，然後再分門別類加以整理。
此外，從事貿易活動的商人、少數民族的遺老，甚至民間流傳的小說謠諺，他都會留意記錄，然後汲取精華，去偽存真。
花了三十年的時間，賈耽閱讀文獻，調查采訪，選取資料，繪成了《海內華夷圖》，撰寫了《古今郡國縣道四夷述》四十卷，獻給朝廷。
那玩意兒準確的，說實在的，唐朝疆域沿革、行政區劃、古今郡縣、山川名稱、方位、交通道路等那是都畫進去了。
圖中的地名還有古今並注，古地名用黑色，今地名用紅色，開中國以兩種顏色標注地名的先河。
不說那些，就說是《皇華四達記》，那也是詳細記載了唐對外交通發展的情況，詳盡的描述了“廣州通海夷道”是怎樣貫穿南海、印度洋、波斯灣和東非海岸的90多個國家，其中的風景又是怎樣的。
可以說，那含金量，絕了。
而離譜的是，這位地理界的大佬，他是兼職。
他的本職工作是唐朝官員，也是做到了“淩煙閣”的程度。
賈耽大佬，悄悄問一句，現在《皇華四達記》原書已流失，隻有片段留存，考慮打賞一本嗎，不行天幕結束後給我拍個全文也行，求求了，真的很需要。］
天幕下眾人再次無語。
他們發現，後世人可能不僅僅是對各種農作物有種超乎尋常熱情，他們是對什麽都有種超乎尋常的熱情。
好家夥，這打賞要的，是光明正大啊。
關鍵是，不要金銀珠寶，不要天下奇珍，要的就是各種書本，各種工藝，怪，實在是太怪了。
但他們看得怎麽就這麽開心呢。
他們可不是對天幕單方麵的索取，他們這是雙向奔赴呢。
驕傲叉腰.jpg
包括虞美人，在下地方麵，除了隻有一次的種花生和玩泥巴之外，都是實打實的生手。
但他們卻對種地，什麽東西種了高產、有用、掙錢這一方麵，表現出讓他們這些做老祖宗的都驚訝的熱忱。
要他們這些經驗王者來說，後世人一個個的，都是理論上的王者。
他們平日裏看得多、吃得更多，什麽好吃那真是記了個清清楚楚明明白白，然後呢，大大方方的分享給還什麽都沒有的他們。
讓人覺得好笑又窩心的小孩子心性。
他們可是知道，就是後世有什麽搜索引擎，但想要分辨一個作物的原產地是哪裏，也是要費些心思的，他們混著吃，自己國家種了那麽多年了，哪裏能記得那麽清楚。
何況再加上哪裏適合種植這些。
有這樣的後輩，可真好。
想想自己的子孫後代就生活在這樣一個時期，成為這樣的人，怎麽會不快樂呢。
他們簡直快樂瘋了好嗎！
……
［你們都不知道，在隋唐時期，海上商隊到底走了多少的國家，賈耽在《皇華四達記》中就寫到，唐入四夷之路與關戍走集最要者有通道7條：一是營州入安東道；二是登州海行入高麗渤海道；三是夏州塞外通大同雲中道；四是受降城入迴鶻道；五是安西入西域道；六是安南通天竺道；七是廣州通海夷道。
他把廣州至大食國巴士拉港稱為東航路，航經越南、馬來西亞、印度尼西亞、斯裏蘭卡、印度、巴基斯坦、伊拉克。
把阿拉伯半島及亞丁灣、東非、紅海航道稱為西航路，我們今天叫他們沙特阿拉伯、阿拉伯聯合酋長國、坦桑尼亞、埃及等地。
然後以烏刺（奧波拉）為東西航路的交會點。
然後你們知道這本書最妙的地方是什麽嗎，是人家不僅寫了路線，還寫了沿途幾十個國家和地區的方位、名稱、島礁、山川、民俗等內容。
這不就是唐朝的航記嗎，聽我說，賈耽，你是我的神。
咳，我這話是真沒誇張，這位在古代地理界可是當之無愧的一個猛人，作為科學製圖方法的繼承者以及推動者，他表示，地理記述是我國對外宣示領土和海權的重要依據。
平日裏，他利用掌管接待外國使節的工作便利，向外國使節打聽各國的山川形勢、地理沿革和風土人情，然後再分門別類加以整理。
此外，從事貿易活動的商人、少數民族的遺老，甚至民間流傳的小說謠諺，他都會留意記錄，然後汲取精華，去偽存真。
花了三十年的時間，賈耽閱讀文獻，調查采訪，選取資料，繪成了《海內華夷圖》，撰寫了《古今郡國縣道四夷述》四十卷，獻給朝廷。
那玩意兒準確的，說實在的，唐朝疆域沿革、行政區劃、古今郡縣、山川名稱、方位、交通道路等那是都畫進去了。
圖中的地名還有古今並注，古地名用黑色，今地名用紅色，開中國以兩種顏色標注地名的先河。
不說那些，就說是《皇華四達記》，那也是詳細記載了唐對外交通發展的情況，詳盡的描述了“廣州通海夷道”是怎樣貫穿南海、印度洋、波斯灣和東非海岸的90多個國家，其中的風景又是怎樣的。
可以說，那含金量，絕了。
而離譜的是，這位地理界的大佬，他是兼職。
他的本職工作是唐朝官員，也是做到了“淩煙閣”的程度。
賈耽大佬，悄悄問一句，現在《皇華四達記》原書已流失，隻有片段留存，考慮打賞一本嗎，不行天幕結束後給我拍個全文也行，求求了，真的很需要。］
天幕下眾人再次無語。
他們發現，後世人可能不僅僅是對各種農作物有種超乎尋常熱情，他們是對什麽都有種超乎尋常的熱情。
好家夥，這打賞要的，是光明正大啊。
關鍵是，不要金銀珠寶，不要天下奇珍，要的就是各種書本，各種工藝，怪，實在是太怪了。
但他們看得怎麽就這麽開心呢。
他們可不是對天幕單方麵的索取，他們這是雙向奔赴呢。
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