聽完馬坤對於老油條騎手的解釋後，伏駿頓時覺得，對比那些老油條騎手，他真的是太單純了，之前他還真以為那些騎手投訴，是因為看出比賽場地配置不合理。
沒想到，人家的套路，才老謀深算，經驗之舉。
畢竟，遇到這種事情，騎手揣著明白裝糊塗，去投訴的話，要是沒有上麵的明確要求，說不得還真能讓裁判長覺得設計不合理，改變心意，撤換最後的高難度障礙杆，從而大大增加他們勝利的幾率。
而要是他們一點兒也不投訴的話，有那個高難度障礙杆在，那基本上是贏不了比賽，想來他們也是知道這一點，所以才故意去投訴的。
當然，也不排除他們之中，真有人是抱著單純的心思，認為真的是設計不合理，不該用那麽高的障礙杆，才投訴的。
隻是，這種人有是有，但絕對不會多，並且他們多數都是出現在比賽經驗不足的新手身上。
經驗豐富的職業騎手，馬術比賽參加的多了，自然知道遇到他們應對不了的比賽時，該怎麽通過其它方式，為他們贏得翻盤的機會。
與這些比賽裏到處搞心機的老油條騎手相比，伏駿覺得，隻喜愛玩馬，甚至覺得女人沒馬好玩的他，真的是太單純了。
不過，馬坤的話，也讓伏駿明白了一點，那就是今天的場地障礙賽，最終製勝點，應該就是那最的高障礙杆了。
誰能在那最後的高障礙杆的點上，跳得更好，誰最終進決賽的成績，定然更好。
原因也很簡單，隻有這種很多騎手都沒把握跳躍不失誤的高難度障礙杆，才能在計分時，一下子拉開各參賽騎手的成績。
畢竟，要是所有的障礙杆，難度都不大，一般的職業騎手過那些障礙杆，其實就和他們平日裏的正常訓練差不多，這樣的最終結果，隻能是參賽騎手之間的成績非常接近，沒有什麽差距，誰都有可能獲得第一。
決定比賽結果的，就是各參賽騎手爭分奪秒的保證自己不失誤過障礙杆。
而現在多了一道隨時可能出現失誤，拉長騎手跳躍障礙杆的時間，並且有可能造成大罰分的障礙杆，這道障礙杆不是比賽製勝點，還有什麽能是比賽的製勝點呢？
比賽場地上，等各裁判檢查完場地裏無異常後，裁判長便打開場地，同時向參賽騎手發出正式比賽的口令。
早就坐迴到自己的賽馬上，等著裁判長指示的參賽騎手，當即按順序，一個一個策馬入場比賽。
隨著第一個出場參賽騎手入場比賽，這場全運會場地障礙賽的山陽市的資格淘汰賽，正式開始。
在裁判長宣布比賽開始後，這次比賽的場內解說員，也是跟著把比賽規則，還有剛才騎手向裁判長投訴，卻沒投訴成功的原因，告訴場內觀眾。
雖然這場資格淘汰賽，可能連本地的轉播都沒有，但是組織比賽的領導並沒有因此就不準備解說員，因為他們都明白，來看比賽的人裏麵，肯定會有不少馬迷，根本不清楚比賽規則。
要是不想點辦法讓這些新人小白馬迷快速了解比賽規則，指不定他們會因為看不懂就提前退場，不再接觸馬術了，很明顯，這對馬術業來說，明顯就是個發展的損失，所以安排場內解說員，為所有觀眾解說比賽，那就顯得非常重要了。
“各位來到現在的馬迷朋友們，歡迎你們來看今天的場地障礙賽，下麵由我來為大家介紹一下今天進行的場地障礙賽。這是一項需要騎手和馬匹通力合作，在限製時間內，共同跨越所設定路線內的10到12道障礙杆的運動。這項運動要求騎手和馬匹勇敢、準確並且堅毅，他們共同的目標是在盡量短的時間內，準確無誤而快速地跨越全程障礙杆的運動。”
“本次比賽，是按照奧運會比賽要求設計舉辦的。奧運會要求比賽場地長為90米，寬為60米，現在在大家麵前進行的場地障礙賽，比賽場地便是嚴格按照奧運會的比賽要求設計的。”
“而奧運會對比賽行進的路線長度要求是在450到650米之間，共設置12道各種式樣、形狀的障礙，其中一道為雙重障礙，一道為三重障礙，障礙前放置 1到12的號碼，標誌著參賽騎手要按號碼順序，依次跳完全部障礙，才算完成比賽。”
“此次比賽路線全長500米，而大家所看到的第三號障礙杆，uu看書 uukansu.m便是一道雙重障礙，而第八號障礙杆，是三重障礙，而這兩種障礙杆，都是比較有難度的，也是本場比賽的重要看點之一。”
“當然，這場比賽最值得注意的是最後一道障礙杆，因為這次比賽把最後一道障礙杆，設計成了非常有難度a級高度的障礙杆，這在國內都是非常少見的。”
“說到這裏，就要解釋一下障礙高度，在場地障礙賽裏，障礙高度共分三個難易級別，最低為c級，1.2米高；其次為b級，高度在1.2米到1.4米之間，一般僅設置數道1.4米高的障礙；最高為a級，高1.6米。這一次比賽，最低高度為1.3米，有4道障礙杆高度為1.4米，其中包括前麵所提到的三號雙重障礙杆，還有八號三重障礙杆，再加上最後一道a級難度的障礙杆，比賽難度在國內都很少見，可謂是看點十足。”
“好了，場地介紹先到這裏，我們看到，1號騎手已經進場了，我們先看比賽。”
伏駿聽著比賽解說員，在比賽開始的短短時間裏，說出這麽多字後，還要保持口齒清晰，語速穩定，心裏不得不佩服這些人的舌頭，一定經常練習，口活用起來超讚的。
此時，1號騎手進入場地，簡單熱身後，而裁判長看時間差不多後，便示鈴，鈴聲響起，表示比賽開始了。
接下來，參賽騎手須在60秒鍾內通過起點——標誌杆d，方可進行比賽。
當12道障礙全部按比賽路線順序跳完後，騎手必須通過終點——標誌杆a，比賽成績，方可有效。
沒想到，人家的套路，才老謀深算，經驗之舉。
畢竟，遇到這種事情，騎手揣著明白裝糊塗，去投訴的話，要是沒有上麵的明確要求，說不得還真能讓裁判長覺得設計不合理，改變心意，撤換最後的高難度障礙杆，從而大大增加他們勝利的幾率。
而要是他們一點兒也不投訴的話，有那個高難度障礙杆在，那基本上是贏不了比賽，想來他們也是知道這一點，所以才故意去投訴的。
當然，也不排除他們之中，真有人是抱著單純的心思，認為真的是設計不合理，不該用那麽高的障礙杆，才投訴的。
隻是，這種人有是有，但絕對不會多，並且他們多數都是出現在比賽經驗不足的新手身上。
經驗豐富的職業騎手，馬術比賽參加的多了，自然知道遇到他們應對不了的比賽時，該怎麽通過其它方式，為他們贏得翻盤的機會。
與這些比賽裏到處搞心機的老油條騎手相比，伏駿覺得，隻喜愛玩馬，甚至覺得女人沒馬好玩的他，真的是太單純了。
不過，馬坤的話，也讓伏駿明白了一點，那就是今天的場地障礙賽，最終製勝點，應該就是那最的高障礙杆了。
誰能在那最後的高障礙杆的點上，跳得更好，誰最終進決賽的成績，定然更好。
原因也很簡單，隻有這種很多騎手都沒把握跳躍不失誤的高難度障礙杆，才能在計分時，一下子拉開各參賽騎手的成績。
畢竟，要是所有的障礙杆，難度都不大，一般的職業騎手過那些障礙杆，其實就和他們平日裏的正常訓練差不多，這樣的最終結果，隻能是參賽騎手之間的成績非常接近，沒有什麽差距，誰都有可能獲得第一。
決定比賽結果的，就是各參賽騎手爭分奪秒的保證自己不失誤過障礙杆。
而現在多了一道隨時可能出現失誤，拉長騎手跳躍障礙杆的時間，並且有可能造成大罰分的障礙杆，這道障礙杆不是比賽製勝點，還有什麽能是比賽的製勝點呢？
比賽場地上，等各裁判檢查完場地裏無異常後，裁判長便打開場地，同時向參賽騎手發出正式比賽的口令。
早就坐迴到自己的賽馬上，等著裁判長指示的參賽騎手，當即按順序，一個一個策馬入場比賽。
隨著第一個出場參賽騎手入場比賽，這場全運會場地障礙賽的山陽市的資格淘汰賽，正式開始。
在裁判長宣布比賽開始後，這次比賽的場內解說員，也是跟著把比賽規則，還有剛才騎手向裁判長投訴，卻沒投訴成功的原因，告訴場內觀眾。
雖然這場資格淘汰賽，可能連本地的轉播都沒有，但是組織比賽的領導並沒有因此就不準備解說員，因為他們都明白，來看比賽的人裏麵，肯定會有不少馬迷，根本不清楚比賽規則。
要是不想點辦法讓這些新人小白馬迷快速了解比賽規則，指不定他們會因為看不懂就提前退場，不再接觸馬術了，很明顯，這對馬術業來說，明顯就是個發展的損失，所以安排場內解說員，為所有觀眾解說比賽，那就顯得非常重要了。
“各位來到現在的馬迷朋友們，歡迎你們來看今天的場地障礙賽，下麵由我來為大家介紹一下今天進行的場地障礙賽。這是一項需要騎手和馬匹通力合作，在限製時間內，共同跨越所設定路線內的10到12道障礙杆的運動。這項運動要求騎手和馬匹勇敢、準確並且堅毅，他們共同的目標是在盡量短的時間內，準確無誤而快速地跨越全程障礙杆的運動。”
“本次比賽，是按照奧運會比賽要求設計舉辦的。奧運會要求比賽場地長為90米，寬為60米，現在在大家麵前進行的場地障礙賽，比賽場地便是嚴格按照奧運會的比賽要求設計的。”
“而奧運會對比賽行進的路線長度要求是在450到650米之間，共設置12道各種式樣、形狀的障礙，其中一道為雙重障礙，一道為三重障礙，障礙前放置 1到12的號碼，標誌著參賽騎手要按號碼順序，依次跳完全部障礙，才算完成比賽。”
“此次比賽路線全長500米，而大家所看到的第三號障礙杆，uu看書 uukansu.m便是一道雙重障礙，而第八號障礙杆，是三重障礙，而這兩種障礙杆，都是比較有難度的，也是本場比賽的重要看點之一。”
“當然，這場比賽最值得注意的是最後一道障礙杆，因為這次比賽把最後一道障礙杆，設計成了非常有難度a級高度的障礙杆，這在國內都是非常少見的。”
“說到這裏，就要解釋一下障礙高度，在場地障礙賽裏，障礙高度共分三個難易級別，最低為c級，1.2米高；其次為b級，高度在1.2米到1.4米之間，一般僅設置數道1.4米高的障礙；最高為a級，高1.6米。這一次比賽，最低高度為1.3米，有4道障礙杆高度為1.4米，其中包括前麵所提到的三號雙重障礙杆，還有八號三重障礙杆，再加上最後一道a級難度的障礙杆，比賽難度在國內都很少見，可謂是看點十足。”
“好了，場地介紹先到這裏，我們看到，1號騎手已經進場了，我們先看比賽。”
伏駿聽著比賽解說員，在比賽開始的短短時間裏，說出這麽多字後，還要保持口齒清晰，語速穩定，心裏不得不佩服這些人的舌頭，一定經常練習，口活用起來超讚的。
此時，1號騎手進入場地，簡單熱身後，而裁判長看時間差不多後，便示鈴，鈴聲響起，表示比賽開始了。
接下來，參賽騎手須在60秒鍾內通過起點——標誌杆d，方可進行比賽。
當12道障礙全部按比賽路線順序跳完後，騎手必須通過終點——標誌杆a，比賽成績，方可有效。