周日下午的賽後混合采訪區
“請問一下對於車隊在這兩場比賽，尤其是剛才比賽的策略有什麽看法？”itv的一個記者問費迪諾
這個問題，那就得迴到剛才衝刺賽當時的比賽情況
那個時候是在比賽的第13圈，費迪諾當時位居第4
而這個安全車觸發則是源於上一圈11號彎
當時是韓世龍和拉提菲在爭奪第2的位置，而此前的比賽中已經有3台車退賽，分別是因為離合器問題沒辦法起步的佐藤萬璃音，在第一圈撞車退賽的德弗裏斯和小阿萊西，他們倆純粹是一個比賽事故，輪對輪的擦碰，但後麵德弗裏斯接受采訪的時候說擦碰的時候輪轂位置好像出現了變形，這讓賽車難以操控，最後隻好選擇退賽
韓世龍昨天的主賽是排在第9，但憑借著強勢的發車已經來到了全場第3的位置，下一個對手就是拉提菲
拉提菲此時被鬆下信治帶開了一小段距離，大概1.1秒左右，但已經沒辦法使用drs，而後麵的韓世龍則是有drs，9號彎出來之後咬得很緊，然後一個drs打開，準備抽頭，來到了拉提菲的內線
下一秒，拉提菲強行和韓世龍一起並排進入11號彎，這麽做的後果很明顯，兩台車直接卡在一塊，關鍵還是停在賽道上，這絕對會出安全車的
“我也沒想到韓世龍竟然會選擇這麽做，不過拉提菲這防守也實在是太強硬了。”瓦爾塞奇也是非常不解這一波超車動作
費迪諾就這麽撿便宜到第2
不過下一秒，車隊做出非常匪夷所思的決定
“進站，我們給你換上超軟胎。”比雷爾直接在無線電下達指令
“夥計，我在第2啊，這時候進站是什麽意思？”費迪諾完全愣了，他不明白車隊為何這麽做
“你進站就對了。”比雷爾直接以命令的方式叫費迪諾進站
但問題是，這次的指令可是被直播方給播放出來的，相當於此時此刻在觀看這迴合比賽的所有車迷都知道arden車隊這一波非常離奇的操作
衝刺賽的關鍵就是省胎，事實上隻有巴林才是那一種對輪胎非常不友好的賽道，其餘賽道是可以一套輪胎跑到底的
費迪諾很無語，很不悅，但也隻好接受車隊的指令進站
最後的結果應該也清楚，費迪諾沒有靠著這一次的進站獲得太多輪胎性能優勢，本來可以拿下領獎台的他最後隻能接受第8完賽的結局，而且還是在最後超過了對輪胎管理非常不善的伊洛特，要不然連這1分都沒有，賽季最後一迴合最後奪冠的是鬆下信治，而2-7位的分別是喬丹金、周冠宇、馬克洛夫、米克舒馬赫、吉奧托和馬澤平
賽後的無線電，費迪諾一言不發，表麵上隻是對結果的不高興，但實際上卻並非如此
下車稱重以後，就是到混合采訪區進行采訪，有記者就問道策略的問題
“這個，我真的隻能說這簡直就是一個非常荒唐的策略，那時候我的輪胎還是處在非常好的性能，我有機會去爭奪一下分站冠軍的，沒想到毀在一個策略上，這真的是太好笑了，簡直就是一個笑話。”費迪諾已經要忍不住自己的情緒了，有一點要破口大罵的樣子
“那再問一下，如果下一次你遇到這種事情，會拒絕嗎？”很顯然這記者是要看看這事情會怎麽處理
“如果對我自己的能力有信心，我絕對會留在賽道上，隻可惜我沒有能力。”費迪諾很無奈的說道
費迪諾已經算是比較克製的，畢竟他也清楚這場比賽以後就和車隊沒什麽關係，但在社交網絡上，卻已經炸了
“這策略簡直就是災難。”
“誰想出來的，這完全就是毀人節奏，需要官方一個說法。”
“what a joke，arden車隊必須給費迪諾一個合理的解釋。”
速特上的幾乎所有支持費迪諾的車迷都已經聯合攻擊arden車隊在上麵發布費迪諾進站的那條上進行攻擊，他們完全不理解為何車隊選擇這種很離奇的策略
其實上一場他們就有怨言，完全搞不懂為何還來一個兩停，不過最後兩位車手都有不錯的成績，這才沒讓神策略的事情擴大化
至於微博，arden車隊是沒有官方微博的，事實上低級別賽事目前隻有費迪諾運營的fa racing車隊有官方微博，但是這一些車迷特地搞了話題arden神策略，直接衝到了熱搜前十，這是什麽樣的概念，除了最近比較火的一些明星以外，想衝進前十這簡直難以登天，尤其是賽車目前還是處於一種比較冷門的狀態
不過這一些費迪諾還沒有來得及打開微博，因為他還要去和車隊討論一下這到底是怎麽迴事
arden車隊會議室
這裏隻有比雷爾和費迪諾兩個人，u看書 ww.uuansucm其餘人員都沒辦法進入裏麵，這裏麵其實就隻有擺著一張桌子和兩把凳子，僅此而已，事實上這是車隊臨時借的一個小房間....
在會議室的兩人，彌漫著一種很尷尬的氣氛
“比雷爾，能解釋一下這兩迴合的策略嗎？”費迪諾先平靜的問道，畢竟他清楚如果這裏爭吵會引起什麽後果
“第一迴合其實是知道換超軟的益處，本來想第二迴合故技重施的，但我忘記算了差距了。”比雷爾有點尷尬的說道
的確，那時候第二迴合車手之間的差距是真的小，一次進站就可以從領先變墊底，不像第一迴合，進站以後還有車手在後麵墊著
“那也應該清楚本來這有可能是車隊獲勝的絕佳機會。”費迪諾有點不高興，畢竟以他的實力，衝擊勝利還是有希望的
“放一邊吧，明年如果有機會，我們還是會考慮和你合作的，算是一點補償吧。”比雷爾提出這條件，他也清楚得到這麽一員強力車手的重要性
“那，行吧。”費迪諾經過考慮以後，還是點頭答應要求，他可不想因為一點點小事來和車隊鬧翻，這樣隻會影響自己的名聲，車隊大不了等事情過了繼續做自己的
“別忘了晚上的車隊慶功會，時間是晚上9點。”比雷爾說完，就離開這間臨時會議室
會議室隻剩下費迪諾一人
此時的他心裏很矛盾，瑞娜的約茶時間剛剛好也是在9點，而且時間製定的也比車隊那邊要早一點
找女生or慶功會？真的很難決定
“請問一下對於車隊在這兩場比賽，尤其是剛才比賽的策略有什麽看法？”itv的一個記者問費迪諾
這個問題，那就得迴到剛才衝刺賽當時的比賽情況
那個時候是在比賽的第13圈，費迪諾當時位居第4
而這個安全車觸發則是源於上一圈11號彎
當時是韓世龍和拉提菲在爭奪第2的位置，而此前的比賽中已經有3台車退賽，分別是因為離合器問題沒辦法起步的佐藤萬璃音，在第一圈撞車退賽的德弗裏斯和小阿萊西，他們倆純粹是一個比賽事故，輪對輪的擦碰，但後麵德弗裏斯接受采訪的時候說擦碰的時候輪轂位置好像出現了變形，這讓賽車難以操控，最後隻好選擇退賽
韓世龍昨天的主賽是排在第9，但憑借著強勢的發車已經來到了全場第3的位置，下一個對手就是拉提菲
拉提菲此時被鬆下信治帶開了一小段距離，大概1.1秒左右，但已經沒辦法使用drs，而後麵的韓世龍則是有drs，9號彎出來之後咬得很緊，然後一個drs打開，準備抽頭，來到了拉提菲的內線
下一秒，拉提菲強行和韓世龍一起並排進入11號彎，這麽做的後果很明顯，兩台車直接卡在一塊，關鍵還是停在賽道上，這絕對會出安全車的
“我也沒想到韓世龍竟然會選擇這麽做，不過拉提菲這防守也實在是太強硬了。”瓦爾塞奇也是非常不解這一波超車動作
費迪諾就這麽撿便宜到第2
不過下一秒，車隊做出非常匪夷所思的決定
“進站，我們給你換上超軟胎。”比雷爾直接在無線電下達指令
“夥計，我在第2啊，這時候進站是什麽意思？”費迪諾完全愣了，他不明白車隊為何這麽做
“你進站就對了。”比雷爾直接以命令的方式叫費迪諾進站
但問題是，這次的指令可是被直播方給播放出來的，相當於此時此刻在觀看這迴合比賽的所有車迷都知道arden車隊這一波非常離奇的操作
衝刺賽的關鍵就是省胎，事實上隻有巴林才是那一種對輪胎非常不友好的賽道，其餘賽道是可以一套輪胎跑到底的
費迪諾很無語，很不悅，但也隻好接受車隊的指令進站
最後的結果應該也清楚，費迪諾沒有靠著這一次的進站獲得太多輪胎性能優勢，本來可以拿下領獎台的他最後隻能接受第8完賽的結局，而且還是在最後超過了對輪胎管理非常不善的伊洛特，要不然連這1分都沒有，賽季最後一迴合最後奪冠的是鬆下信治，而2-7位的分別是喬丹金、周冠宇、馬克洛夫、米克舒馬赫、吉奧托和馬澤平
賽後的無線電，費迪諾一言不發，表麵上隻是對結果的不高興，但實際上卻並非如此
下車稱重以後，就是到混合采訪區進行采訪，有記者就問道策略的問題
“這個，我真的隻能說這簡直就是一個非常荒唐的策略，那時候我的輪胎還是處在非常好的性能，我有機會去爭奪一下分站冠軍的，沒想到毀在一個策略上，這真的是太好笑了，簡直就是一個笑話。”費迪諾已經要忍不住自己的情緒了，有一點要破口大罵的樣子
“那再問一下，如果下一次你遇到這種事情，會拒絕嗎？”很顯然這記者是要看看這事情會怎麽處理
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費迪諾已經算是比較克製的，畢竟他也清楚這場比賽以後就和車隊沒什麽關係，但在社交網絡上，卻已經炸了
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“誰想出來的，這完全就是毀人節奏，需要官方一個說法。”
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其實上一場他們就有怨言，完全搞不懂為何還來一個兩停，不過最後兩位車手都有不錯的成績，這才沒讓神策略的事情擴大化
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不過這一些費迪諾還沒有來得及打開微博，因為他還要去和車隊討論一下這到底是怎麽迴事
arden車隊會議室
這裏隻有比雷爾和費迪諾兩個人，u看書 ww.uuansucm其餘人員都沒辦法進入裏麵，這裏麵其實就隻有擺著一張桌子和兩把凳子，僅此而已，事實上這是車隊臨時借的一個小房間....
在會議室的兩人，彌漫著一種很尷尬的氣氛
“比雷爾，能解釋一下這兩迴合的策略嗎？”費迪諾先平靜的問道，畢竟他清楚如果這裏爭吵會引起什麽後果
“第一迴合其實是知道換超軟的益處，本來想第二迴合故技重施的，但我忘記算了差距了。”比雷爾有點尷尬的說道
的確，那時候第二迴合車手之間的差距是真的小，一次進站就可以從領先變墊底，不像第一迴合，進站以後還有車手在後麵墊著
“那也應該清楚本來這有可能是車隊獲勝的絕佳機會。”費迪諾有點不高興，畢竟以他的實力，衝擊勝利還是有希望的
“放一邊吧，明年如果有機會，我們還是會考慮和你合作的，算是一點補償吧。”比雷爾提出這條件，他也清楚得到這麽一員強力車手的重要性
“那，行吧。”費迪諾經過考慮以後，還是點頭答應要求，他可不想因為一點點小事來和車隊鬧翻，這樣隻會影響自己的名聲，車隊大不了等事情過了繼續做自己的
“別忘了晚上的車隊慶功會，時間是晚上9點。”比雷爾說完，就離開這間臨時會議室
會議室隻剩下費迪諾一人
此時的他心裏很矛盾，瑞娜的約茶時間剛剛好也是在9點，而且時間製定的也比車隊那邊要早一點
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