第90章 沙船
中外名人對比，華夏曆史震驚世界 作者：可達鴨與喵喵怪 投票推薦 加入書簽 留言反饋
[這就是東方人的造船技術嗎？看上去也不怎麽樣啊。都有什麽好的船型呢？我怎麽沒看到呢？]
[看上去也不比我們西方的船好在哪裏呀，不就是有那麽幾個技術革新嗎？但是這樣的技術我們也有，憑什麽說我們西方的船比不上你們的？]
[哦，上帝!這些東方人的技術也不怎麽樣啊，為什麽我們西方的技術比方不上東方，明明我們有那麽多大船。看看剛才出現的那些東方的小船,一艘大船我都沒看到真令人羞愧。]
[可惡，太可惡了，東方這些破船竟然能夠擊敗我們西方，簡直豈有此理，這實在是太不公平了，這是在明晃晃的作弊。]
[我們要公平，憑什麽我們擁有2000多噸的巨船，他們東方根本就沒有如此大的船，他們哪裏有臉說比我們強。]
[哈哈哈，一群西方的小醜。2000多噸的船就算大了嗎？我看你們是真的沒見過大船吧，真是一群蠻子。]
[一群西方蠻子，你們的技術都是剽竊我們東方,還有臉在這逼逼,如果沒有我們的技術，你們的技術就不可能如此的快速發展了，一群小偷而已。]
[我大華夏的造船技術,豈是你們能夠比較的,要知道我們在漢朝時期,就有超過2000噸的巨船。隻是天幕上還沒出現而已。現在隻不過是闡述華夏造船的發展史，還沒有具體出現華夏的真正的巨艦.]
[說的不錯啊，據我所知,東方的船比西方的船要大多了，具體多少我倒是不清楚，但是肯定比西方的船至少大兩倍。]
[瞎扯,東方的小醜，什麽大兩倍完全是在胡扯，我怎麽沒看到哪裏有那樣的船，古代的技術不可能造成那麽大的船。]
就在這時，一艘巨大的船出現在了天幕上，立刻讓爭吵的彈幕也消失了。
一艘非常具有代表性的,古華夏的沙船出現在了天幕上。
旁白開始介紹華夏出現的一些船型,從小船開始一艘艘江河湖海的船隻出現在天幕上。
旁白華夏從古到今出現了多種造型的海船，當然是因為一些船隻的技術缺陷慢慢被淘汰.
最後隻剩下幾種非常具有代表性的船隻,其中沙船、福船、廣船3大船型，平底的沙船多航行於北方水域，尖底的福船、廣船多航行於南方海域及東南亞、南亞等地區。
這三種船型可以說是華夏航海技術的綜合,隻有最適合的才是最好的，沙船就是最適合江河航行的平底船。
沙船為平底船，吃水淺，受潮水影響小，利於行沙，少擱無礙，為淺吃水船型，既能坐灘，在風浪中也安全。
特別是當風向和潮向不同時也比較安全,因為我華夏江河湖海的需求，運輸量要求非常高.
所以這種沙船,才能縱橫於華夏大江南北江流湖裏。事實上這些船隻至今還航行在東南亞一帶。
沙船順風逆風都能行駛，適航性能特佳，甚至逆風頂水也能航行,雖然速度不如順豐，但是安全性卻大大的增加了。
沙船船身較寬行駛平穩，又有特備的各項保持穩定的設備，披水板,梗水木，太平籃等等，所以穩定性都特別出色。
沙船多桅多帆，帆高利於使風，吃水淺，水上航行受到的阻力較小，快航性好。
沙船最主要的特點是能逆風行船，即逆風斜行，輪流換向，走“之”形路線。
逆風行船,極易偏側，因此特增設披水板、梗水木等特殊設備，以增加其穩性。
沙船,在中部兩側各設一披水板，又稱腰舵，使用時將下風的一邊插入水中，以阻止沙船橫向漂流.
沙船上的防止橫漂的披水板也是華夏首創,沙船上還設有梗水木，即在船底增設兩個梗水木（類今舭龍骨）.
其作用是增加阻力，抗橫搖，以保持船舶穩性。沙船使用大楋加強縱向強度.
即在船兩舷,用巨大杉木釘固前後，大楋堅固而且突出，多至5至6根，以增強縱向強度。
沙船在橫向強度上，主要有隔艙板構成，隔艙板上下設麵梁及腳梁，以增強橫向強度。
古沙船還設有竹製太平籃，平時懸掛在船尾，遇到風浪時，籃裝石塊放入水中，使船保持穩定不搖晃。
明清時期沙船有五桅五帆，也有三桅三帆、兩桅兩帆。20世紀60年代在太湖水域仍有七桅沙船，目前太湖水域沙船仍在使用，沙船的這些優點，使之經曆千餘年而長盛不衰。
因為沙船,大部分行駛在江河湖海中，所以它的噸位並不是特別大，畢竟河流的寬度限製了他的噸位。
沙船載重量根據需求分為，小的250—400噸，中等500—800噸，元代大沙船達1200噸以上。清道光時,估計當時全國共有艘以上。
[看到了沒,一群西方的蠻子，這還是航行在江河湖海裏的，沙船的噸位就已經如此巨大了，你們能想象,我華夏的海船有多麽巨大嗎？你們根本不敢想象,我們華夏的海船的巨大噸位能嚇死你。]
[嗬嗬,光說有個屁用啊，你倒是拿出來真家夥，沒有針家夥在這喊有什麽用？我想滑縣的船可能最大的也就這個樣子了吧，1200噸可能就是你們最大的船了，還吹什麽？看看我們西方的船,最大的噸位都有2000噸以上的了。]
[不錯,愚蠢的東方人，不要把你們的最大海船在這吹了，看看你們那噸位,跟我們的巨劍蓋輪船根本就沒法比，完全是就是弟弟級別的。太小家子氣了，看看你們的那船臃腫的造型。,航行速度肯定非常非常慢。]
[西方懂個屁，這整船本來就是江河裏運貨用的,噸位越大越好，這不是臃腫，這是裝的多,懂不懂？這隻是在江河裏運輸的沙船。這根本不是遠洋海船，明白不？頂多在近海運輸。我們的海船的噸位完全能夠吊打西方的巨艦.]
[看上去也不比我們西方的船好在哪裏呀，不就是有那麽幾個技術革新嗎？但是這樣的技術我們也有，憑什麽說我們西方的船比不上你們的？]
[哦，上帝!這些東方人的技術也不怎麽樣啊，為什麽我們西方的技術比方不上東方，明明我們有那麽多大船。看看剛才出現的那些東方的小船,一艘大船我都沒看到真令人羞愧。]
[可惡，太可惡了，東方這些破船竟然能夠擊敗我們西方，簡直豈有此理，這實在是太不公平了，這是在明晃晃的作弊。]
[我們要公平，憑什麽我們擁有2000多噸的巨船，他們東方根本就沒有如此大的船，他們哪裏有臉說比我們強。]
[哈哈哈，一群西方的小醜。2000多噸的船就算大了嗎？我看你們是真的沒見過大船吧，真是一群蠻子。]
[一群西方蠻子，你們的技術都是剽竊我們東方,還有臉在這逼逼,如果沒有我們的技術，你們的技術就不可能如此的快速發展了，一群小偷而已。]
[我大華夏的造船技術,豈是你們能夠比較的,要知道我們在漢朝時期,就有超過2000噸的巨船。隻是天幕上還沒出現而已。現在隻不過是闡述華夏造船的發展史，還沒有具體出現華夏的真正的巨艦.]
[說的不錯啊，據我所知,東方的船比西方的船要大多了，具體多少我倒是不清楚，但是肯定比西方的船至少大兩倍。]
[瞎扯,東方的小醜，什麽大兩倍完全是在胡扯，我怎麽沒看到哪裏有那樣的船，古代的技術不可能造成那麽大的船。]
就在這時，一艘巨大的船出現在了天幕上，立刻讓爭吵的彈幕也消失了。
一艘非常具有代表性的,古華夏的沙船出現在了天幕上。
旁白開始介紹華夏出現的一些船型,從小船開始一艘艘江河湖海的船隻出現在天幕上。
旁白華夏從古到今出現了多種造型的海船，當然是因為一些船隻的技術缺陷慢慢被淘汰.
最後隻剩下幾種非常具有代表性的船隻,其中沙船、福船、廣船3大船型，平底的沙船多航行於北方水域，尖底的福船、廣船多航行於南方海域及東南亞、南亞等地區。
這三種船型可以說是華夏航海技術的綜合,隻有最適合的才是最好的，沙船就是最適合江河航行的平底船。
沙船為平底船，吃水淺，受潮水影響小，利於行沙，少擱無礙，為淺吃水船型，既能坐灘，在風浪中也安全。
特別是當風向和潮向不同時也比較安全,因為我華夏江河湖海的需求，運輸量要求非常高.
所以這種沙船,才能縱橫於華夏大江南北江流湖裏。事實上這些船隻至今還航行在東南亞一帶。
沙船順風逆風都能行駛，適航性能特佳，甚至逆風頂水也能航行,雖然速度不如順豐，但是安全性卻大大的增加了。
沙船船身較寬行駛平穩，又有特備的各項保持穩定的設備，披水板,梗水木，太平籃等等，所以穩定性都特別出色。
沙船多桅多帆，帆高利於使風，吃水淺，水上航行受到的阻力較小，快航性好。
沙船最主要的特點是能逆風行船，即逆風斜行，輪流換向，走“之”形路線。
逆風行船,極易偏側，因此特增設披水板、梗水木等特殊設備，以增加其穩性。
沙船,在中部兩側各設一披水板，又稱腰舵，使用時將下風的一邊插入水中，以阻止沙船橫向漂流.
沙船上的防止橫漂的披水板也是華夏首創,沙船上還設有梗水木，即在船底增設兩個梗水木（類今舭龍骨）.
其作用是增加阻力，抗橫搖，以保持船舶穩性。沙船使用大楋加強縱向強度.
即在船兩舷,用巨大杉木釘固前後，大楋堅固而且突出，多至5至6根，以增強縱向強度。
沙船在橫向強度上，主要有隔艙板構成，隔艙板上下設麵梁及腳梁，以增強橫向強度。
古沙船還設有竹製太平籃，平時懸掛在船尾，遇到風浪時，籃裝石塊放入水中，使船保持穩定不搖晃。
明清時期沙船有五桅五帆，也有三桅三帆、兩桅兩帆。20世紀60年代在太湖水域仍有七桅沙船，目前太湖水域沙船仍在使用，沙船的這些優點，使之經曆千餘年而長盛不衰。
因為沙船,大部分行駛在江河湖海中，所以它的噸位並不是特別大，畢竟河流的寬度限製了他的噸位。
沙船載重量根據需求分為，小的250—400噸，中等500—800噸，元代大沙船達1200噸以上。清道光時,估計當時全國共有艘以上。
[看到了沒,一群西方的蠻子，這還是航行在江河湖海裏的，沙船的噸位就已經如此巨大了，你們能想象,我華夏的海船有多麽巨大嗎？你們根本不敢想象,我們華夏的海船的巨大噸位能嚇死你。]
[嗬嗬,光說有個屁用啊，你倒是拿出來真家夥，沒有針家夥在這喊有什麽用？我想滑縣的船可能最大的也就這個樣子了吧，1200噸可能就是你們最大的船了，還吹什麽？看看我們西方的船,最大的噸位都有2000噸以上的了。]
[不錯,愚蠢的東方人，不要把你們的最大海船在這吹了，看看你們那噸位,跟我們的巨劍蓋輪船根本就沒法比，完全是就是弟弟級別的。太小家子氣了，看看你們的那船臃腫的造型。,航行速度肯定非常非常慢。]
[西方懂個屁，這整船本來就是江河裏運貨用的,噸位越大越好，這不是臃腫，這是裝的多,懂不懂？這隻是在江河裏運輸的沙船。這根本不是遠洋海船，明白不？頂多在近海運輸。我們的海船的噸位完全能夠吊打西方的巨艦.]