陳子桓同樣參加了北極星控股和海洋探索者的戰略研討會。


    北極星控股擁有15%山海集團的股份,也順帶把山海集團的負責人lina和李偉傑都給叫了過來,因為這個研討會跟山海集團也有關係。


    西方資本的一些代表也有參加,貝萊德和先鋒領航都派代表參加了。


    不論是北極星控股下麵的海洋探索者還是山海集團都有他們的股份······


    陳子桓對於這些股東還是尊重的,除股票資產投資外,這種收購案基本都叫過來,包括前一段時間雲山投資礦產資源,能叫盡量叫。


    絕不裝逼。


    其實叫不叫就那麽迴事,說是戰略研討會也是陳子桓直接做出安排,具體的每個環節下麵的人相互對接,研討的是他想展開領域的延伸。現在是集中力量辦大事,獨裁是最高效的階段,這種會議至少三十多個人算上旁聽的五十多個討論不過來的!


    但叫他們體現的就是尊重,西方資本也會清楚怎麽配合你。


    陳子桓在所有會議上,隻對方向負責,下麵怎麽吵並不管,隨便吵。


    吵不明白了,最後他來拍板定,這樣更高效。


    定好的事會有統計部門做一個量化線,一二三級節點,陳子桓看的時候隻看一級節點。


    現在每個下屬公司都是獨立的,也都是聘請的職業經理人。二三節點哪個環節出問題,超過一周先亮黃燈,第二周直接亮紅燈,紅燈這是要扣錢的。整個工程全公司參與人員都看得到,哪個環節出的問題。


    把責任進行分攤各司其職,問題卡在誰那找誰。


    這次會議就一個議題,海洋探索者的下一步方略。


    “雲山除做海運貿易運輸外,要殺進遊輪領域,對就是大型遊輪領域對標皇家加勒比遊輪,你們沒聽錯。”


    看著有些詫異的一眾人,陳子桓說道:“我們具備了所有元素,皇家加勒比遊輪基本好多都是法國和德國製造的,這兩年金融危機很多遊輪造船廠的工程師來我們這邊,我們又在克羅地亞收購了一家大的造船廠,我們完全有能建造皇家加勒比遊輪。設計方麵我們有很多來自意大利的優秀設計師,裝修方麵我們收購了沃爾沃後有全世界最優秀的一批供應商。


    “發動機方麵我們收購了德國的man energy solutions這家公司,把他們的燃氣輪機業務收購了,正好用在遊輪上。我們的宇宙探索科技在不久的未來會為我們的遊輪提供衛星定位服務。


    “我們的海洋探索者的港口碼頭公司收購了英國鐵行輪船集團,該集團業務遍及全球19個國家的29個港口碼頭,包括紐約、新澤西、巴爾的摩、費城、新奧爾良和邁阿密等美國的重要港口,港口就是我們的硬實力之一,做這個業務我們具有天然的匹配性。”


    陳子桓喝了一口茶後繼續說道:“ok,我剛才說的還停留在硬件上,那我現在談談其他方麵的綜合實力。山海酒店是一家跨國的五星級酒店集團,在酒店運營管理方麵,我們是專業的。目前山海酒店已經在9個國家運營,年初又拿了不少地塊,包括一些熱門城市,像墨西哥坎昆、日本的衝繩、泰國芭提雅。


    “其實運營五星級酒店和大型郵輪的運營區別區別很小,對於遊客來說就是海上的移動星級酒店,過來體驗體驗海上風光,吃點各國特色的風味美食、看看遊輪上的特色節目,在玩玩船上有的娛樂活動,然後下船的時候在另外一個國家有一個好的購物體驗,就這麽點事。


    “然後有的國家就比如美國和芬蘭瑞典這種,他們的退休工資比較高,有一部分老人未來可能會更喜歡遊輪養老,可能一年一半的時間都在遊輪上渡過,他們也不願意下船,船上一年四季好吃好喝認識的都是全世界來熱鬧的人多好。特別是麵對剛上船的年輕情侶天天大唿小叫的,也經常看到帶小朋友出來旅遊的,這些老人每天麵對的都是積極的人生。


    “遊輪上有一個很重要的項目就是賭博,咱們雲山有著金沙賭場和雲頂賭場,這是世界上最優秀的賭場,我覺得可以把這個項目拓展到遊輪上,這兩家公司會非常願意參與其中,可以幫我們分擔很大一筆費用。


    “所以,我們就需要把船造的大一些豪華一些娛樂設施多一些,服務熱情一些,讓遊客上船麵對著豪華的裝修、熱情快樂的服務和數不盡的美食,咱們這個事就成了。


    “我建議遊輪的尺寸,20萬噸以下不要碰,造就20萬噸以上的。


    “皇家加勒比遊輪的海洋綠洲號今年試航了,噸、1187英尺、載客量6771人、船員2109人


    “我們造的尺寸不能比這個小,船設計的時候在保證安全的基礎上,盡量有趣一些。”


    “另外,這家新成立的遊輪公司的股權獨立出來運營要好一些,股東由海洋探索者、賭場、山海酒店投資,另外你們其他資本加大參與也沒問題,具體股份我們再議,我們一起把這個業務的蛋糕做大。”


    陳子桓說完下麵就炸廟了,西方資本過來聽的都眼睛冒光,被他描述的場景吸引。


    後續的事就簡單了,不是一次會議定下來的,需要層層分解目標。


    設計部門設計,調研部門調研,酒店部門,建造統籌部門,都要層層分解的······


    這個會議結束下麵各個部門要連續開很多會。


    還有各種通行證包括船運的各種航線申請,很麻煩的。


    加大引入西方資本,這是好事,相當於他們搭了一個平台給大家玩耍,利益共享。


    在這個平台把所有元素串聯了起來,雲山的造船、發動機、酒店、賭場、碼頭,而由西方資本掏錢用真金白銀把這些元素弄在一起,整體產業間接可以養活無數人。


    他們投資越多,未來這個遊輪的麻煩越少,各種適航證,什麽海盜什麽保險,沒必要的麻煩統統什麽都沒有······

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