第一八六章水運大通道
遙想先祖偉業，公輸孟啟心也如船頭翻湧的浪花一般。此刻，他正站立船頭，率領著二十餘艘快船從洛河逆流而上進入汝河，向著南方的“迷離津”迎風破浪。
公輸孟啟暗自慶幸當初以迅雷不及掩耳之勢兵不血刃收複了“齊門關”，還在關外的“東津沱”俘獲了紀軍三十多艘快船。
這些快船原本是紀軍從台城向前線運送補給的。
可惜紀軍更看重車馬優勢，這些快船在戰爭初期從台城順流而下後，就被閑置在“東津沱”泊地。
當初俘獲紀軍快船時公輸孟啟也沒怎麽在意，主要還是因為大陸性思維慣性使然，而且那時他也並未接受帝國封賞，對水網縱橫，江河遍布的陳國沒有企圖。
可瑪雅的來信讓他有所醒悟，安排工匠對船舶進行維護改造，裝備機關，還間接觸發了“大澤之舟”的創造靈感。
說到瑪雅，她現在已經在南海“瑪雅”已造好兩艘巨大的海船。然而倪友亮的到來，讓她的造船計劃有了改變。
“夜梟”倪友亮是隨公輸孟啟從“岱嚴關”出發往陳國的，當公輸孟啟在得知有小路可從臨湖入陳後即命倪友亮帶一組斥侯悄悄趕赴江都，暗中勘察從陳國江都到岱國南海的水文詳情，以證實他推測的可行性。
公輸孟啟的推測是：
百川歸流向大海。陳國如此龐大的江河水係肯定會經某條江河流入海洋。
而且瑪雅的認知則明確指出元夏大陸周邊的海洋都是相通的。如果倪友亮真能找到這條水路通道，公輸孟啟確信自己不單可振興陳國，就是稱霸大陸也將指日可待。
倪友亮是幸運的，當然他的幸運離不開公輸軍團的情報支持，還有公輸家的珍藏典籍其中就包括公輸盤留下的大陸橋梁江河圖，青峰寨的幫助更是至關重要。
青峰寨販賣的私鹽是海鹽，其通道是陸路沿渤皋大澤西部邊沿向北，再從峽穀絕壁攀爬隱秘的小路穿越過去到達洛河入海口，與來自“毗北島”的鹽船交易。
隻因世人懼怕渤皋大澤峽穀不敢前往，所以從未有人衝破渤皋大澤峽穀發現入海口。皆以為洛河最終是流進了渤皋大澤無法通航。
峽穀水路通道則是青峰寨最大的秘密，隻有大當家丁當響一人知道。
那可是他當年九死一生才意外發現的，以至於成了他此生最痛苦的夢魘。
為販私鹽，丁當響寧可帶人在絕壁密道上攀爬也不願走水路，一來洛河水路曆來由紀國，陳國，嚴密掌控，青峰寨根本沒有能力與之對抗。
二來峽穀水道的兇險確實讓丁當響打心底戰栗，對天地原力的敬畏，使得他隻想把峽穀水道的秘密永遠的爛在肚子裏。
沒想到公輸孟啟會傳書向他詢問水路途徑的事。
當然公輸孟啟也沒有未卜先知的法力，知道峽穀水道這迴事。他隻是從青峰寨做的私鹽營生揣測他們會和海上的人聯係，希望借此能獲得更多海上信息。
公輸孟啟的書信措詞坦誠希冀深厚，令丁當響久久不能釋懷，想到他現已是一國之君尚如此禮賢下士，何況如能與其合作絕對比當山大王要強百倍千倍。
於是丁當響迴書：
如國君陛下能將陳國鹽業交給青峰寨經營，青峰寨願提供通達洛河入海口的水道詳圖。
公輸孟啟欣然應允，直接任命丁當響為陳國鹽務司總監，掌管陳國鹽業。同時許諾：
青峰寨可與其他各國進行鹽業交易，免三年賦稅。
丁當響如願以償，他知道今後丁家三生三世都不會再窮得叮當響。
不過他若是知道公輸孟啟能夠直接從岱國的南海灣供鹽發貨而無需假手海上鹽船，那利潤又不知道要高出多少倍。
青峰寨當家的個個都能富甲天下。
洛河入海口的信息相當重要，讓倪友亮不用走任何彎路去探尋諸多河流。
他直接從江都駕船出發，經柳江逆流而上往西轉入大江支流左江，然後調頭順左江往東進入汝河，從汝河北上洛河，再轉向東一直隨洛河順流而下，穿過渤皋大澤北邊的峽穀就能到達入海口。
到得大海之上就簡單了，沿大陸東海岸線南下就抵達瑪雅所在的“瑪雅島”。
倪友亮一路之上把沿途江河的位置，流向，水深，等水文信息繪製成航線海圖交給瑪雅。
公輸孟啟自然也收到了海圖，撲麵而來的河風讓人神清氣爽，印入腦海的水運大通道越發令心中誌向更加宏大。
比海洋更廣闊的是天空，u看書.uukahu.cm 比天空廣闊的是胸懷，公輸孟啟仰望雲空，把藍天作背景，納白雲入胸懷。
紀軍的快船出自墨家工匠之手，製作精良相當不錯，每艘快船可搭乘二百名士兵，即便是在濁浪肆虐的滔天洪水中快船也穩如磐石，順風順水直下“迷離津”。
從五月開始，元夏大陸上的江河都已進入汛期，洛河水變成了黃濁的泥漿，占據著汝河北段。船行至未時末，前方河麵陡然翻起層層烏濁的巨浪，那是大江北上的浪頭。
斥侯來報，“迷離津”到。
減速。向右靠岸！
公輸孟啟下令。
要在滔滔洪流中控製好行船也不是件容易的事，更別說一長串船隊。
當首船開始減速並遭遇北上烏濁的浪頭逆衝，速度立即慢了下來，船身也逆流被衝擊得難以控製。
而後麵的船雖然也都在減速，可受到北上逆流的影響較小，而且是越往後越沒影響，結果就是前邊的船越來越慢，後麵的船速度相對越來越快，眼看就要連環碰撞。
後船上的士卒紛紛衝上船頭操起篙竿奮力抵住前船船尾想緩解衝撞之勢，可與滔滔洪流相比，這樣的努力就如同螳臂當車一般。
機敏的舵手猛然轉舵，在千鈞一發之際將船頭偏出，避免與前船相撞。然而這樣的結果就是船隊散亂不成隊列，散亂的船隻會讓碰撞的機率倍增。
紊亂的水流是造成船隻失控的罪魁禍首，對此公輸孟啟卻是一籌莫展，此時，無論船舵還是船槳都難以作用。
已有船隻碰撞受損，士卒落水。
遙想先祖偉業，公輸孟啟心也如船頭翻湧的浪花一般。此刻，他正站立船頭，率領著二十餘艘快船從洛河逆流而上進入汝河，向著南方的“迷離津”迎風破浪。
公輸孟啟暗自慶幸當初以迅雷不及掩耳之勢兵不血刃收複了“齊門關”，還在關外的“東津沱”俘獲了紀軍三十多艘快船。
這些快船原本是紀軍從台城向前線運送補給的。
可惜紀軍更看重車馬優勢，這些快船在戰爭初期從台城順流而下後，就被閑置在“東津沱”泊地。
當初俘獲紀軍快船時公輸孟啟也沒怎麽在意，主要還是因為大陸性思維慣性使然，而且那時他也並未接受帝國封賞，對水網縱橫，江河遍布的陳國沒有企圖。
可瑪雅的來信讓他有所醒悟，安排工匠對船舶進行維護改造，裝備機關，還間接觸發了“大澤之舟”的創造靈感。
說到瑪雅，她現在已經在南海“瑪雅”已造好兩艘巨大的海船。然而倪友亮的到來，讓她的造船計劃有了改變。
“夜梟”倪友亮是隨公輸孟啟從“岱嚴關”出發往陳國的，當公輸孟啟在得知有小路可從臨湖入陳後即命倪友亮帶一組斥侯悄悄趕赴江都，暗中勘察從陳國江都到岱國南海的水文詳情，以證實他推測的可行性。
公輸孟啟的推測是：
百川歸流向大海。陳國如此龐大的江河水係肯定會經某條江河流入海洋。
而且瑪雅的認知則明確指出元夏大陸周邊的海洋都是相通的。如果倪友亮真能找到這條水路通道，公輸孟啟確信自己不單可振興陳國，就是稱霸大陸也將指日可待。
倪友亮是幸運的，當然他的幸運離不開公輸軍團的情報支持，還有公輸家的珍藏典籍其中就包括公輸盤留下的大陸橋梁江河圖，青峰寨的幫助更是至關重要。
青峰寨販賣的私鹽是海鹽，其通道是陸路沿渤皋大澤西部邊沿向北，再從峽穀絕壁攀爬隱秘的小路穿越過去到達洛河入海口，與來自“毗北島”的鹽船交易。
隻因世人懼怕渤皋大澤峽穀不敢前往，所以從未有人衝破渤皋大澤峽穀發現入海口。皆以為洛河最終是流進了渤皋大澤無法通航。
峽穀水路通道則是青峰寨最大的秘密，隻有大當家丁當響一人知道。
那可是他當年九死一生才意外發現的，以至於成了他此生最痛苦的夢魘。
為販私鹽，丁當響寧可帶人在絕壁密道上攀爬也不願走水路，一來洛河水路曆來由紀國，陳國，嚴密掌控，青峰寨根本沒有能力與之對抗。
二來峽穀水道的兇險確實讓丁當響打心底戰栗，對天地原力的敬畏，使得他隻想把峽穀水道的秘密永遠的爛在肚子裏。
沒想到公輸孟啟會傳書向他詢問水路途徑的事。
當然公輸孟啟也沒有未卜先知的法力，知道峽穀水道這迴事。他隻是從青峰寨做的私鹽營生揣測他們會和海上的人聯係，希望借此能獲得更多海上信息。
公輸孟啟的書信措詞坦誠希冀深厚，令丁當響久久不能釋懷，想到他現已是一國之君尚如此禮賢下士，何況如能與其合作絕對比當山大王要強百倍千倍。
於是丁當響迴書：
如國君陛下能將陳國鹽業交給青峰寨經營，青峰寨願提供通達洛河入海口的水道詳圖。
公輸孟啟欣然應允，直接任命丁當響為陳國鹽務司總監，掌管陳國鹽業。同時許諾：
青峰寨可與其他各國進行鹽業交易，免三年賦稅。
丁當響如願以償，他知道今後丁家三生三世都不會再窮得叮當響。
不過他若是知道公輸孟啟能夠直接從岱國的南海灣供鹽發貨而無需假手海上鹽船，那利潤又不知道要高出多少倍。
青峰寨當家的個個都能富甲天下。
洛河入海口的信息相當重要，讓倪友亮不用走任何彎路去探尋諸多河流。
他直接從江都駕船出發，經柳江逆流而上往西轉入大江支流左江，然後調頭順左江往東進入汝河，從汝河北上洛河，再轉向東一直隨洛河順流而下，穿過渤皋大澤北邊的峽穀就能到達入海口。
到得大海之上就簡單了，沿大陸東海岸線南下就抵達瑪雅所在的“瑪雅島”。
倪友亮一路之上把沿途江河的位置，流向，水深，等水文信息繪製成航線海圖交給瑪雅。
公輸孟啟自然也收到了海圖，撲麵而來的河風讓人神清氣爽，印入腦海的水運大通道越發令心中誌向更加宏大。
比海洋更廣闊的是天空，u看書.uukahu.cm 比天空廣闊的是胸懷，公輸孟啟仰望雲空，把藍天作背景，納白雲入胸懷。
紀軍的快船出自墨家工匠之手，製作精良相當不錯，每艘快船可搭乘二百名士兵，即便是在濁浪肆虐的滔天洪水中快船也穩如磐石，順風順水直下“迷離津”。
從五月開始，元夏大陸上的江河都已進入汛期，洛河水變成了黃濁的泥漿，占據著汝河北段。船行至未時末，前方河麵陡然翻起層層烏濁的巨浪，那是大江北上的浪頭。
斥侯來報，“迷離津”到。
減速。向右靠岸！
公輸孟啟下令。
要在滔滔洪流中控製好行船也不是件容易的事，更別說一長串船隊。
當首船開始減速並遭遇北上烏濁的浪頭逆衝，速度立即慢了下來，船身也逆流被衝擊得難以控製。
而後麵的船雖然也都在減速，可受到北上逆流的影響較小，而且是越往後越沒影響，結果就是前邊的船越來越慢，後麵的船速度相對越來越快，眼看就要連環碰撞。
後船上的士卒紛紛衝上船頭操起篙竿奮力抵住前船船尾想緩解衝撞之勢，可與滔滔洪流相比，這樣的努力就如同螳臂當車一般。
機敏的舵手猛然轉舵，在千鈞一發之際將船頭偏出，避免與前船相撞。然而這樣的結果就是船隊散亂不成隊列，散亂的船隻會讓碰撞的機率倍增。
紊亂的水流是造成船隻失控的罪魁禍首，對此公輸孟啟卻是一籌莫展，此時，無論船舵還是船槳都難以作用。
已有船隻碰撞受損，士卒落水。