第1071章 準備抗洪
“這要是真連續下一個月，黃河水位必然大規模上漲，到時候恐怕很多河段的堤壩要撐不住啊！”
“可不是嗎，一旦造成大範圍的洪澇，對大乾的損失遠遠比北邊的蒙古人入侵要嚴重的多！”
“蒙古人算什麽，有我大乾陸軍在，蒙古人就別指望能夠越過長城！”
“我們必須立即嚴令各地加固河防，黃河和淮河沿途，波及數千萬百姓，容不得半點閃失。”
看著報告的大臣們議論紛紛，而語氣裏都是帶著濃鬱的擔憂。
因為誰都知道，事情的嚴重性。
這場雨如果真的下足一個月，恐怕整個黃河中遊已經淮河流域地區都會受災，而這一地區，可是有著大量的百姓呢。
而且該地區的工商業也不少，雖然總量不大，但是潛力卻是極大，比如淮安、揚州，徐州、開封等黃河、淮河流域的城市，因為運河以及黃河的河運之利，已經是成為大乾在中原地區發展工業的重點區域。
這要是被洪水破壞了，那麽也就代表著大乾過去數年裏在中原以及北方地區的工業建設盡數會被化為泡影。
當然了，即便是上述地區的工業被全部毀了，其實也算不上傷經動骨，因為大乾的工商業，目前是主要集中在長江和珠江流域。
大乾的經濟重地，乃是直隸一府四道，然後也可以加上江西以及湖北、湖南兩省這三個是省份，不過後麵的三者主要是農業為主，尤其是湖廣兩省，已經是被大乾當成了新的糧倉進行開發。
上述地區不僅僅暫居了大乾大量的糧食產量，同時也是占據了大乾八成以上的工業產量，長江沿岸的幾座大城市，可都是大乾最為重要的工業區之一。
武昌工業區，乃是大乾最近五六年建設的新型大規模工業區，而當塗工業區更是大乾最為重要的重型工業基地，上海就不用說了，大乾最大的工業城市，而九江、安慶、鎮江、金陵等地，乃至揚州也是大乾的重要工商業城市。
如果長江河水暴漲，來一個水淹兩岸的話，將會給大乾造成無法估量的損失。
也正是因為長江流域如此重要，所以最近這些年，大乾投入的水利建設資金，有超過半數都是用在了治理長江流域上來。
當然了，黃河以及淮河流域的問題更大，所以也就是暫用了大概四成的經費，剩下的一層經費，則是花在了珠江流域以及其他的河流上。
在水利投入了大量的資金，這也是大乾在過去多年裏，沒有遭到什麽大規模洪澇的原因。
但是這一次，雨下的有點大，黃河那邊恐怕要撐不住啊！
眾人討論之際，隨著一聲‘大王駕到’，大王楚行也是走進了會議室，開口第一句就是：“報告你們也都看了，都說說，該如何應對！”
平常開會的時候，楚行都是會給這些臣子們充分的爭論時間，甚至很多時候他都不出聲，一直等到臣子們爭論結束，做出結論才說那麽幾句。
不過大事要事的情況下，他卻是會跳過這些，從而進入一個極大的反差狀態，那就是他自己說，臣子們聽著就行了。
這一次雖然楚行也是說了那麽幾句，問臣子們該如何應對，也是給了幾分鍾臣子們發言的時間，但是麵對臣子們的爭論，楚行卻是直接就製止了。
這都什麽時候，還吵，吵個屁！
時間緊迫啊，現在大雨已經是逐步向北轉移了，再等那麽幾天，估計淮河流域就會開始下大暴雨，然後是河南和山東地區，這麽下個十天半個月，洪水就來了。
楚行那有時間聽著他們吵架啊。
當場就是直接抬起了手！
當楚行抬起手的時候，眾多臣子們一個個都是正襟危坐，同時很自覺的閉上了嘴巴。
這些大臣們，都是混在朝堂多年的老油條了，一看楚行這個動作就是知道，大王要講話了，趕緊做好，同時記好筆記，要是聽漏了那麽一兩句，從而辦錯了事，那麽事情可就大條了。
楚行環視一圈，見二十多個正二品高官以及七八個陸海軍的上將、中將們已經是齊齊抬頭看向自己，這才是放下了手。
然後緩緩道：“這一次的氣象預報，有可能是虛驚一場，但是也有可能是真的會發生，而一旦發生，那就是會波及數省地區，數千萬百姓，所以，寧可信其有不可信其無！”
“京畿各衙門，各地方衙門都要對此事保持高度重視，切實做好防洪抗洪的各種措施！”
楚行繼續緩緩說著：“內閣方麵需要立即組織救災物資，尤其是糧食以及藥物！”
“吏部和督察院以及農部、工部等機構共同派員，向各省道派出防洪督導組，督導各地地方衙門的積極防洪抗洪以及後續救災事宜！”
“再準備一筆救災資金，不得少於五百萬兩，用於後續可能出現的救災支出！”
“同時要提前轉移危險地區的百姓，避免大範圍的傷亡！”
楚行的語速不算快，說的話也是很簡單，但是下麵的大臣們，沒聽到一句話都是會直接記下來，因為這個時候，大王楚行已經是直接發布任務的，辦不好就等著丟掉烏紗帽吧。
甚至更加嚴重一些，如果因為工作出了差錯，丟掉身家性命也是有可能的。
楚行說完這幾句後，又是把視線投向了軍方的將領，開口道：“不管是敵人入侵還是天災，麵對危難時刻，大乾軍人都應當勇敢的站出來，發揮自己的作用，這一次軍方應當積極參與防洪抗洪，保家衛國！”
楚行並沒有說的很仔細，因為他不用說的太仔細，防洪抗洪，是一個係統性的工程，他楚行就算是有著後世的見識，但是也隻能說一個大概，而具體措施，還是需要結合時代和地區，因地製宜。
所以楚行的話，實際上隻是一個總綱，具體怎麽做，楚行不管，但是他要看到成效。
說完這些後，楚行也是沒有在會議室裏停留，而是很快就是出去，留下那些大臣們自行討論。
離開會議室後，楚行又是召見了軍機處調查統計科的官員，讓他們重點關注北方各地區的情況，尤其是河南、山東、皖北道、江北道這四個省道的情況，一旦有動亂的跡象，立馬報告。
天災將會帶來可怕的後果，這個後果不僅僅是對民生經濟的影響，同時也有可能造成動亂。
這種混亂時期，總會有一些野心家試圖趁機搞事。
而楚行自然是不允許這種情況發生的！
等到午後時分，一群大臣們也是陸續走出了會議室，而身為眾臣子之首的值房值班大臣，大學士賽八仙也是向楚行遞交了關於此次防洪抗洪的緊急措施。
整體上，大部分的措施都是根據楚行所提的要求所製定的，所完善的隻是細節而已。
楚行略微翻看了後，就是點頭道：“就這樣吧！”
得到楚行的正式批準後，大乾也是迅速行動了起來！
首先，是以三百裏加急，部分路段甚至是五百裏加急的方式，向北方各省道、州府，尤其是開封府、徐州府、淮安府這幾個重點區域派出了信使，信使將會攜帶氣象報告書以及內閣文件，要求各地方衙門要立即展開防洪抗洪工作，不得有任趙的怠慢。
這是為了給北方各地區的地方衙門發去警報，畢竟這年頭，能夠做出完整氣象報告的也就隻有王室理工學院了，而其他地方的話，對天氣的預報隻能是依靠老人的經驗來判斷，就算是經驗再豐富，他們也很難判斷的出來，這一場雨有可能延續一個月以上。
郵遞司在這一天下午，派出了足足一百多騎，奔赴長江北岸的各省道，他們途徑驛道縱馬飛馳，這些騎士絲毫都不吝惜馬匹的體力，用著最高速度朝著各自的目的地而去。
這些騎士，穿著特殊而顯眼的紅色製服，同時還會攜帶一麵黃色小旗，小旗中間有個大黑子‘急’，同時每個騎士佩有馬刀以及遂發手槍，路上如果遇上不長眼的擋住，騎士都有權力直接開槍殺人的。
雖然說郵遞司已經是一個獨立機構了，而且還會承接民間的商業業務，同時裏頭也沒有現役軍人擔任軍報使者了。
但是這個獨立機構依舊是內閣和軍方共同派人管理，郵遞司裏的大量工作人員裏，絕大部分依舊是軍方退役人員。
尤其是這些騎士，基本上清一色是陸軍裏的退役騎兵！
而駐守在每個驛站裏的人員，基本也是退役軍官以及退役士兵擔任！
郵遞司的使者，是被允許擁有武器，並且擁有對阻攔軍報的人直接開火的權力，其權力，比同樣是讓軍方控製的各大保鏢公司還要更大一些。
畢竟，在電報通訊搞出來之前，大乾的驛站體係將會是最為重要的通訊手段，通過三百裏加急，乃至五百裏加急，把消息以及文書快速傳遞到各地去。
當初如果不是因為驛站體係規模越來越大，管理越來越難，同時為了平衡成本，不斷的加大承運民間信件、貨物的業務量，導致軍方很難直接管理這個機構的話。
都不會出現內閣和軍方共管的情況，而會是一直都屬於軍方管理。
這些郵遞司的郵遞騎士們，從金陵城魚貫而出，然後奔向各地，當然了，他們並不會說是一口氣直接跑到山東，河南什麽地方去。
他們往往是直接到了下一個驛站之後，就會把需要傳遞的信件交給接力的騎士，采用接力的方式不斷的向前傳遞。
通過驛站體係向北方各地傳遞信息的同時，值房的值班大臣們，也是從各部門抽調了相關官員，然後組成了四個防洪抗洪督導組，分別奔赴河南、皖北、江北、山東四省道。
他們雖然不可能做到一天跑幾百裏，但是也是都快馬加鞭，一路上將會換乘馬車前進，速度不會太慢。
這，也是得益於大乾一直以來對交通建設的投入力度比較大，一些小地方，偏遠的地方不好說，但是在重要區域，比如說大城市之間，都是有比較完善的官道相連的。
大乾的官道，其基礎自然是前明時代的官道，大乾的官道體係，是在前明的官道、驛道等道路的基礎上進行擴建，新建。
而大乾的官道標準，其實也不算高，首先對官道的寬度沒有太大的要求，普通的寬度是兩米，而部分重要官道寬度可以達到了四米。
這個道路的寬度也不是亂來的，而是有根據的，首先，普通官道，必須能夠通行馬車，而部分重要官道，必須能夠同時通行兩輛馬車。
而大乾的馬車規格，也基本是統一的，大乾早年也是沒有製定過什麽馬車的規格，而是在統一戰爭期間，為了讓軍方的後勤馬車更好維護，製定了統一標準，那就是雙馬並排拉動的馬車，其輪距為一點四米。
隨後，這個輪距的標準也是被應用到了所有的官方馬車上。
而官方的帶頭作用是非常明顯的，隨後民間的馬車也是逐步改為這個標準。
所以到了今天，除了特殊車輛外，大部分通行的雙馬拉動的馬車，不管是兩輪的還是四輪的，其輪距都是標準的一點四米，當然了，這僅局限於新建造車輛，如果是以前的車輛，輪距那就說不準了。
同時，大乾也沒有強行規定說，所有馬車的輪距就一定是要一點四米，這個一點四米，隻是官府以及軍方自己的單馬以及雙馬並排拉動的馬車輪距標準而已，實際上，官府以及軍方都還有三馬甚至四馬並排的重型運輸車輛以及炮車，其輪距可是大於一點四米，有極少數的車輛甚至都能夠達到三四米的輪距呢。
對於輪距的標準，大乾並沒有對民間進行強行的規定，理論上來說，你喜歡造多寬的馬車都可以。
但是如今的馬車，大部分也不是私人打造，很多都是馬車公司，再不濟也是馬車作坊打造的，他們打造的馬車都是有規格的，除非特殊需求，不然的話為了市場，他們造的馬車也是和官方的馬車一樣，起輪距都是一米四。
畢竟馬車造出來是用來用的，而且大部分還是需要跑在國道上的，你要是搞的太大，那可跑不了。
因此在這種影響下，實際上民間的馬車，普遍也是使用的一米四的輪距。
如此也就造成了，大乾裏的馬車輪距，雖然各種都有，但是一米四卻是屬於一個大眾標準。
不管是軍方的大量馬車，還是說民間裏的貨運雙輪、四輪馬車，又或者是有錢人使用的普通雙輪乃至四輪馬車，其輪距都是一米四。
因此大乾的官道，也是根據一米四的馬車輪距來製定官道的寬度的，輪距再加上必要的行人空間，因此普通官道的寬度就是兩米，當然了，這其實隻是理想標準，在一些施工困難的山區，其官道的寬度往往隻有一米五六左右。
但是，絕對不能低於一米四，低於一米四的話，那就是不合格的官道，主政官員會挨批的。
而部分官道，則是有四米寬，因為部分官道是需要滿足兩輛馬車並列行駛。
而超過四米的官道的道路也有，不過比較少，而且也不算是硬性規定，有一些是軍事需求，比如說天津到幽州城，再到宣府，大同府的官道，這一段路，就是典型的軍事需求，其最低標準就是六米，部分路段甚至能夠達到十米以上，而且道路的情況相當良好！
這一方麵是因為軍事需求，而另外一方麵，這片區域乃是屬於北方平原地形，修路容易。
而內陸地區，如果沒有軍事需求的話，主要是一些地形平坦，建設難度低的地區，同時該地的財政也比較良好，同時也有這個運輸需求的話，那麽就會修建寬度比較寬的官道了，比如上海到杭州的官道，那就是六米大道，寬敞的同時，而且路麵結實平坦。
浙北和江南都是不差錢的地區，而且此地屬於平原地區容易建設，更加重要的是有著龐大的物資運輸需求，才會有這種足足六米寬的官道。
大乾的官道，總體上來說，還處於大規模的建設階段，很多還是延續使用前明時代的官道，說是兩米以及四米的標準呢，但實際上很多地方根本就沒有進行擴建，目前隻有一些容易建設，或者是有著軍事需求，又或者是地方財政比較寬鬆的地方，完成了官道擴張和新建的工程。
但是，即便是有部分路段，還是前明修築的官道，但是也是能夠用的，隻是沒那麽好用而已。
四支督導組，他們有的乘坐船隻沿著長江南下，然後通過京杭大運河北上，而有的，則是直接過長江，然後走陸路北上，都是坐船做馬車，甚至在部分路段直接乘騎馬匹的，所以督導組的速度也是非常快的。
這不快不行了，他們還要趕到各自的任務目的地督導當地的官員防洪抗洪呢，這要是遲了，那可就麻煩大了。
楚行對這一次的防洪抗洪是非常重視的，這四個督導組的組長，都是督察院的正三品僉都禦史擔任，並且是賦予了一定的臨時權限，而僉都禦史，在督察院裏，本來就是平時巡視各省的大員，可不是什麽普通官員。
他們去到了當地，能夠極大的震懾當地官員。
督察院就是負責‘督察’這一環節，而指導嘛，則是由內閣的其他部分派出的官員負責，包括農部、工部等部門的官員的，在技術細節上，指導當地的官員進行防洪抗洪。
督導組前往各省後，金陵城這邊也是沒閑著，眾多大臣們開始調動大量的各種物資北上，尤其是至關重要的糧食，那更是重中之重。
而負責提供以及部分承運任務的大乾糧食總公司，一紙令下，就是讓下屬的各省道分公司準備了大量的糧食以及運輸糧食所用的船隻以及馬車，然後大量的糧食開始朝著北方運輸而去，加強當地的糧食儲備，以便及時救災。
當然了，大乾糧食總公司雖然是國企部所屬企業，而且還是非常典型的政策性企業，但是好歹也是按照商業模式運營的企業，他們雖然提供了這麽多的糧食，但是官方還是要給錢的。
隻不過是不用立即就給，可以欠賬，同時價格也隻是最低的成本價而已。
糧食在北運，其他物資也是陸續北運。
“這要是真連續下一個月，黃河水位必然大規模上漲，到時候恐怕很多河段的堤壩要撐不住啊！”
“可不是嗎，一旦造成大範圍的洪澇，對大乾的損失遠遠比北邊的蒙古人入侵要嚴重的多！”
“蒙古人算什麽，有我大乾陸軍在，蒙古人就別指望能夠越過長城！”
“我們必須立即嚴令各地加固河防，黃河和淮河沿途，波及數千萬百姓，容不得半點閃失。”
看著報告的大臣們議論紛紛，而語氣裏都是帶著濃鬱的擔憂。
因為誰都知道，事情的嚴重性。
這場雨如果真的下足一個月，恐怕整個黃河中遊已經淮河流域地區都會受災，而這一地區，可是有著大量的百姓呢。
而且該地區的工商業也不少，雖然總量不大，但是潛力卻是極大，比如淮安、揚州，徐州、開封等黃河、淮河流域的城市，因為運河以及黃河的河運之利，已經是成為大乾在中原地區發展工業的重點區域。
這要是被洪水破壞了，那麽也就代表著大乾過去數年裏在中原以及北方地區的工業建設盡數會被化為泡影。
當然了，即便是上述地區的工業被全部毀了，其實也算不上傷經動骨，因為大乾的工商業，目前是主要集中在長江和珠江流域。
大乾的經濟重地，乃是直隸一府四道，然後也可以加上江西以及湖北、湖南兩省這三個是省份，不過後麵的三者主要是農業為主，尤其是湖廣兩省，已經是被大乾當成了新的糧倉進行開發。
上述地區不僅僅暫居了大乾大量的糧食產量，同時也是占據了大乾八成以上的工業產量，長江沿岸的幾座大城市，可都是大乾最為重要的工業區之一。
武昌工業區，乃是大乾最近五六年建設的新型大規模工業區，而當塗工業區更是大乾最為重要的重型工業基地，上海就不用說了，大乾最大的工業城市，而九江、安慶、鎮江、金陵等地，乃至揚州也是大乾的重要工商業城市。
如果長江河水暴漲，來一個水淹兩岸的話，將會給大乾造成無法估量的損失。
也正是因為長江流域如此重要，所以最近這些年，大乾投入的水利建設資金，有超過半數都是用在了治理長江流域上來。
當然了，黃河以及淮河流域的問題更大，所以也就是暫用了大概四成的經費，剩下的一層經費，則是花在了珠江流域以及其他的河流上。
在水利投入了大量的資金，這也是大乾在過去多年裏，沒有遭到什麽大規模洪澇的原因。
但是這一次，雨下的有點大，黃河那邊恐怕要撐不住啊！
眾人討論之際，隨著一聲‘大王駕到’，大王楚行也是走進了會議室，開口第一句就是：“報告你們也都看了，都說說，該如何應對！”
平常開會的時候，楚行都是會給這些臣子們充分的爭論時間，甚至很多時候他都不出聲，一直等到臣子們爭論結束，做出結論才說那麽幾句。
不過大事要事的情況下，他卻是會跳過這些，從而進入一個極大的反差狀態，那就是他自己說，臣子們聽著就行了。
這一次雖然楚行也是說了那麽幾句，問臣子們該如何應對，也是給了幾分鍾臣子們發言的時間，但是麵對臣子們的爭論，楚行卻是直接就製止了。
這都什麽時候，還吵，吵個屁！
時間緊迫啊，現在大雨已經是逐步向北轉移了，再等那麽幾天，估計淮河流域就會開始下大暴雨，然後是河南和山東地區，這麽下個十天半個月，洪水就來了。
楚行那有時間聽著他們吵架啊。
當場就是直接抬起了手！
當楚行抬起手的時候，眾多臣子們一個個都是正襟危坐，同時很自覺的閉上了嘴巴。
這些大臣們，都是混在朝堂多年的老油條了，一看楚行這個動作就是知道，大王要講話了，趕緊做好，同時記好筆記，要是聽漏了那麽一兩句，從而辦錯了事，那麽事情可就大條了。
楚行環視一圈，見二十多個正二品高官以及七八個陸海軍的上將、中將們已經是齊齊抬頭看向自己，這才是放下了手。
然後緩緩道：“這一次的氣象預報，有可能是虛驚一場，但是也有可能是真的會發生，而一旦發生，那就是會波及數省地區，數千萬百姓，所以，寧可信其有不可信其無！”
“京畿各衙門，各地方衙門都要對此事保持高度重視，切實做好防洪抗洪的各種措施！”
楚行繼續緩緩說著：“內閣方麵需要立即組織救災物資，尤其是糧食以及藥物！”
“吏部和督察院以及農部、工部等機構共同派員，向各省道派出防洪督導組，督導各地地方衙門的積極防洪抗洪以及後續救災事宜！”
“再準備一筆救災資金，不得少於五百萬兩，用於後續可能出現的救災支出！”
“同時要提前轉移危險地區的百姓，避免大範圍的傷亡！”
楚行的語速不算快，說的話也是很簡單，但是下麵的大臣們，沒聽到一句話都是會直接記下來，因為這個時候，大王楚行已經是直接發布任務的，辦不好就等著丟掉烏紗帽吧。
甚至更加嚴重一些，如果因為工作出了差錯，丟掉身家性命也是有可能的。
楚行說完這幾句後，又是把視線投向了軍方的將領，開口道：“不管是敵人入侵還是天災，麵對危難時刻，大乾軍人都應當勇敢的站出來，發揮自己的作用，這一次軍方應當積極參與防洪抗洪，保家衛國！”
楚行並沒有說的很仔細，因為他不用說的太仔細，防洪抗洪，是一個係統性的工程，他楚行就算是有著後世的見識，但是也隻能說一個大概，而具體措施，還是需要結合時代和地區，因地製宜。
所以楚行的話，實際上隻是一個總綱，具體怎麽做，楚行不管，但是他要看到成效。
說完這些後，楚行也是沒有在會議室裏停留，而是很快就是出去，留下那些大臣們自行討論。
離開會議室後，楚行又是召見了軍機處調查統計科的官員，讓他們重點關注北方各地區的情況，尤其是河南、山東、皖北道、江北道這四個省道的情況，一旦有動亂的跡象，立馬報告。
天災將會帶來可怕的後果，這個後果不僅僅是對民生經濟的影響，同時也有可能造成動亂。
這種混亂時期，總會有一些野心家試圖趁機搞事。
而楚行自然是不允許這種情況發生的！
等到午後時分，一群大臣們也是陸續走出了會議室，而身為眾臣子之首的值房值班大臣，大學士賽八仙也是向楚行遞交了關於此次防洪抗洪的緊急措施。
整體上，大部分的措施都是根據楚行所提的要求所製定的，所完善的隻是細節而已。
楚行略微翻看了後，就是點頭道：“就這樣吧！”
得到楚行的正式批準後，大乾也是迅速行動了起來！
首先，是以三百裏加急，部分路段甚至是五百裏加急的方式，向北方各省道、州府，尤其是開封府、徐州府、淮安府這幾個重點區域派出了信使，信使將會攜帶氣象報告書以及內閣文件，要求各地方衙門要立即展開防洪抗洪工作，不得有任趙的怠慢。
這是為了給北方各地區的地方衙門發去警報，畢竟這年頭，能夠做出完整氣象報告的也就隻有王室理工學院了，而其他地方的話，對天氣的預報隻能是依靠老人的經驗來判斷，就算是經驗再豐富，他們也很難判斷的出來，這一場雨有可能延續一個月以上。
郵遞司在這一天下午，派出了足足一百多騎，奔赴長江北岸的各省道，他們途徑驛道縱馬飛馳，這些騎士絲毫都不吝惜馬匹的體力，用著最高速度朝著各自的目的地而去。
這些騎士，穿著特殊而顯眼的紅色製服，同時還會攜帶一麵黃色小旗，小旗中間有個大黑子‘急’，同時每個騎士佩有馬刀以及遂發手槍，路上如果遇上不長眼的擋住，騎士都有權力直接開槍殺人的。
雖然說郵遞司已經是一個獨立機構了，而且還會承接民間的商業業務，同時裏頭也沒有現役軍人擔任軍報使者了。
但是這個獨立機構依舊是內閣和軍方共同派人管理，郵遞司裏的大量工作人員裏，絕大部分依舊是軍方退役人員。
尤其是這些騎士，基本上清一色是陸軍裏的退役騎兵！
而駐守在每個驛站裏的人員，基本也是退役軍官以及退役士兵擔任！
郵遞司的使者，是被允許擁有武器，並且擁有對阻攔軍報的人直接開火的權力，其權力，比同樣是讓軍方控製的各大保鏢公司還要更大一些。
畢竟，在電報通訊搞出來之前，大乾的驛站體係將會是最為重要的通訊手段，通過三百裏加急，乃至五百裏加急，把消息以及文書快速傳遞到各地去。
當初如果不是因為驛站體係規模越來越大，管理越來越難，同時為了平衡成本，不斷的加大承運民間信件、貨物的業務量，導致軍方很難直接管理這個機構的話。
都不會出現內閣和軍方共管的情況，而會是一直都屬於軍方管理。
這些郵遞司的郵遞騎士們，從金陵城魚貫而出，然後奔向各地，當然了，他們並不會說是一口氣直接跑到山東，河南什麽地方去。
他們往往是直接到了下一個驛站之後，就會把需要傳遞的信件交給接力的騎士，采用接力的方式不斷的向前傳遞。
通過驛站體係向北方各地傳遞信息的同時，值房的值班大臣們，也是從各部門抽調了相關官員，然後組成了四個防洪抗洪督導組，分別奔赴河南、皖北、江北、山東四省道。
他們雖然不可能做到一天跑幾百裏，但是也是都快馬加鞭，一路上將會換乘馬車前進，速度不會太慢。
這，也是得益於大乾一直以來對交通建設的投入力度比較大，一些小地方，偏遠的地方不好說，但是在重要區域，比如說大城市之間，都是有比較完善的官道相連的。
大乾的官道，其基礎自然是前明時代的官道，大乾的官道體係，是在前明的官道、驛道等道路的基礎上進行擴建，新建。
而大乾的官道標準，其實也不算高，首先對官道的寬度沒有太大的要求，普通的寬度是兩米，而部分重要官道寬度可以達到了四米。
這個道路的寬度也不是亂來的，而是有根據的，首先，普通官道，必須能夠通行馬車，而部分重要官道，必須能夠同時通行兩輛馬車。
而大乾的馬車規格，也基本是統一的，大乾早年也是沒有製定過什麽馬車的規格，而是在統一戰爭期間，為了讓軍方的後勤馬車更好維護，製定了統一標準，那就是雙馬並排拉動的馬車，其輪距為一點四米。
隨後，這個輪距的標準也是被應用到了所有的官方馬車上。
而官方的帶頭作用是非常明顯的，隨後民間的馬車也是逐步改為這個標準。
所以到了今天，除了特殊車輛外，大部分通行的雙馬拉動的馬車，不管是兩輪的還是四輪的，其輪距都是標準的一點四米，當然了，這僅局限於新建造車輛，如果是以前的車輛，輪距那就說不準了。
同時，大乾也沒有強行規定說，所有馬車的輪距就一定是要一點四米，這個一點四米，隻是官府以及軍方自己的單馬以及雙馬並排拉動的馬車輪距標準而已，實際上，官府以及軍方都還有三馬甚至四馬並排的重型運輸車輛以及炮車，其輪距可是大於一點四米，有極少數的車輛甚至都能夠達到三四米的輪距呢。
對於輪距的標準，大乾並沒有對民間進行強行的規定，理論上來說，你喜歡造多寬的馬車都可以。
但是如今的馬車，大部分也不是私人打造，很多都是馬車公司，再不濟也是馬車作坊打造的，他們打造的馬車都是有規格的，除非特殊需求，不然的話為了市場，他們造的馬車也是和官方的馬車一樣，起輪距都是一米四。
畢竟馬車造出來是用來用的，而且大部分還是需要跑在國道上的，你要是搞的太大，那可跑不了。
因此在這種影響下，實際上民間的馬車，普遍也是使用的一米四的輪距。
如此也就造成了，大乾裏的馬車輪距，雖然各種都有，但是一米四卻是屬於一個大眾標準。
不管是軍方的大量馬車，還是說民間裏的貨運雙輪、四輪馬車，又或者是有錢人使用的普通雙輪乃至四輪馬車，其輪距都是一米四。
因此大乾的官道，也是根據一米四的馬車輪距來製定官道的寬度的，輪距再加上必要的行人空間，因此普通官道的寬度就是兩米，當然了，這其實隻是理想標準，在一些施工困難的山區，其官道的寬度往往隻有一米五六左右。
但是，絕對不能低於一米四，低於一米四的話，那就是不合格的官道，主政官員會挨批的。
而部分官道，則是有四米寬，因為部分官道是需要滿足兩輛馬車並列行駛。
而超過四米的官道的道路也有，不過比較少，而且也不算是硬性規定，有一些是軍事需求，比如說天津到幽州城，再到宣府，大同府的官道，這一段路，就是典型的軍事需求，其最低標準就是六米，部分路段甚至能夠達到十米以上，而且道路的情況相當良好！
這一方麵是因為軍事需求，而另外一方麵，這片區域乃是屬於北方平原地形，修路容易。
而內陸地區，如果沒有軍事需求的話，主要是一些地形平坦，建設難度低的地區，同時該地的財政也比較良好，同時也有這個運輸需求的話，那麽就會修建寬度比較寬的官道了，比如上海到杭州的官道，那就是六米大道，寬敞的同時，而且路麵結實平坦。
浙北和江南都是不差錢的地區，而且此地屬於平原地區容易建設，更加重要的是有著龐大的物資運輸需求，才會有這種足足六米寬的官道。
大乾的官道，總體上來說，還處於大規模的建設階段，很多還是延續使用前明時代的官道，說是兩米以及四米的標準呢，但實際上很多地方根本就沒有進行擴建，目前隻有一些容易建設，或者是有著軍事需求，又或者是地方財政比較寬鬆的地方，完成了官道擴張和新建的工程。
但是，即便是有部分路段，還是前明修築的官道，但是也是能夠用的，隻是沒那麽好用而已。
四支督導組，他們有的乘坐船隻沿著長江南下，然後通過京杭大運河北上，而有的，則是直接過長江，然後走陸路北上，都是坐船做馬車，甚至在部分路段直接乘騎馬匹的，所以督導組的速度也是非常快的。
這不快不行了，他們還要趕到各自的任務目的地督導當地的官員防洪抗洪呢，這要是遲了，那可就麻煩大了。
楚行對這一次的防洪抗洪是非常重視的，這四個督導組的組長，都是督察院的正三品僉都禦史擔任，並且是賦予了一定的臨時權限，而僉都禦史，在督察院裏，本來就是平時巡視各省的大員，可不是什麽普通官員。
他們去到了當地，能夠極大的震懾當地官員。
督察院就是負責‘督察’這一環節，而指導嘛，則是由內閣的其他部分派出的官員負責，包括農部、工部等部門的官員的，在技術細節上，指導當地的官員進行防洪抗洪。
督導組前往各省後，金陵城這邊也是沒閑著，眾多大臣們開始調動大量的各種物資北上，尤其是至關重要的糧食，那更是重中之重。
而負責提供以及部分承運任務的大乾糧食總公司，一紙令下，就是讓下屬的各省道分公司準備了大量的糧食以及運輸糧食所用的船隻以及馬車，然後大量的糧食開始朝著北方運輸而去，加強當地的糧食儲備，以便及時救災。
當然了，大乾糧食總公司雖然是國企部所屬企業，而且還是非常典型的政策性企業，但是好歹也是按照商業模式運營的企業，他們雖然提供了這麽多的糧食，但是官方還是要給錢的。
隻不過是不用立即就給，可以欠賬，同時價格也隻是最低的成本價而已。
糧食在北運，其他物資也是陸續北運。