埃及和敘利亞在作戰計劃、兵力數量和突然性上占有優勢。他們運用這些有利因素迫使以色列地麵部隊後退，並擊毀了大量以色列的車輛和飛機，使以色列遭到了重大的傷亡。以色列則使用其性能優良的飛機扭轉了難以對付的不利形勢，最終奪取了空中和地麵的控製權。
第八章 1973年—1983年中東戰爭
雖然以色列和埃及，敘利亞之間的停火協議於1973年10月24日結束了大規模的贖罪日戰爭，但沿兩條邊境線的局部小型戰鬥一直持續到1974年。
1974年，有關國家在美國國務卿基辛格幫助下進行了多次談判之後，聯合國沿蘇伊士運河和戈蘭高地建立了一個緩衝區。1979年，以色列和埃及簽訂了一項永久性的和約，其中規定以色列將西奈歸還埃及，以換取埃及承認以色列國。西奈的歸還於1982年4月完成。
盡管以色列和埃及、敘利亞之間的戰鬥於1974年結束，但在以後的幾年裏，主要以黎巴嫩境內為基地的阿拉伯遊擊隊，仍繼續襲擊以色列的前哨基地。這種襲擊在1979年埃以和約簽訂之後明顯地有所增加。以色列以周期性的轟炸進行報複。後來於1989年派出地麵部隊直接攻擊並摧毀了黎巴嫩南部的遊擊隊營地。
1981年，以色列為了防止某個阿拉伯國家有可能製造原子彈，襲擊了巴格達附近一個法國人製造的核發電廠，從而將敵對行動擴大到了伊拉克。
與此同時，中東的戰爭不僅限於阿以之間的衝突。1977年，埃及和利比亞兩國的軍隊發生了衝突，1980年9月，伊朗和伊拉克又開始了曠日持久的戰爭。
小規模的衝突
雖然1973年10月24日的停火協議結束了埃以之間的大規模武裝衝突，但雙方部隊仍繼續有小規模的衝突。11月11日，雙方簽訂了一項實現全麵停火和交換戰俘的協議，11月下旬，241名以色列人和8,031名埃及人得到了遣返。
由於兩國都謀求再次實現各自的決心，違反第二次停火協議的行動因此在西奈前線不斷升級。12月6日，正在執行巡邏任務的以色列和埃及的戰鬥機在蘇伊士灣上空相遇，在隨後發生的空戰中，埃及宣稱擊落一架f-4“鬼怪”式飛機，而以色列則聲稱擊落了一架米格-21戰鬥機。
1974年1月初，基辛格國務卿穿梭往來於開羅和特拉維夫之間，試圖結束戰爭和通過談判實現比較持久的和平。1月17日，埃以雙方同意將部隊撤到規定的停火線，結束一切戰鬥。
此時在西奈前線，結束贖罪日戰爭的10月24日的停火於最初兩周裏在戈蘭高地還是起到了作用的。然而到了11月6日，敘利亞宣布以色列飛機使用“百舌鳥”式飛彈攻擊了敘利亞的雷達陣地。在此後的幾個月裏，雙方不斷進行零星炮擊和坦克交戰。到1974年1月中旬，一切又都平靜了下來。
1月26日，敘利亞炮兵突然再次猛烈轟擊以色列部隊和車輛，以軍進行了迴擊。此後，小規模的戰鬥持續了兩個月。基辛格博士會晤了敘利亞總統阿薩德和以色列總理梅厄，試圖促使雙方停火，為實現比較長久的和平而進行談判，然而未取得什麽成效。
4月6日，以色列空軍攻擊了敘利亞部隊，這是自贖罪日戰爭以來的第一次。後來的兩天裏，戰鬥繼續進行。4月8日，敘利亞聲稱擊落一架以色列的f-4鬼怪式。以色列承認曾損失一架鬼怪式，但解釋說是由於機件故障導致飛機起火，兩名機組人員已在黎巴嫩上空跳傘。
4月13日，敘利亞步兵在重炮支援下猛攻赫爾蒙山上的以色列前哨基地。以色列飛機對來襲者進行了轟炸，以色列炮兵則支援了隱藏在工事裏的步兵，黃昏時，敘軍被趕迴到山下。
4月19日，赫爾蒙山成為了一場大規模空戰的焦點。經過一場激烈的空戰，敘利亞聲稱其戰鬥機擊落了7架以色列噴氣式飛機，另外，地麵防空火力還擊落了10架，自己則隻損失一架米格飛機。以色列承認有兩架飛機被地麵防空火力擊落，但其戰鬥機擊落了兩架敘利亞飛機。
4月24日，前往赫爾蒙山坡的敘利亞一側進行採訪的新聞記者，目睹了以色列飛機對敘利亞部隊和車輛多次進入實施轟炸，看到其中的一架被敘利亞飛彈擊中後起火墜落。
經過6天的相對平靜後，敘利亞的米格-17編隊在山區唿嘯著轟炸了以色列前哨基地，並用機炮對地麵進行了猛烈射擊。實施反擊的以色列戰鬥機與掩護米格-17轟炸的米格-21進行了空戰，用空空飛彈和航炮擊落了4架敘機。
基辛格又重返大馬士革和特拉維夫，謀求結束這場衝突。梅厄總理和阿薩德總統在脫離接觸協議的一項條款上，仍持有異議。然而談判開始取得進展。
經過一個月的激烈談判，敘以雙方終於在5月30日就停火和雙方部隊脫離接觸達成協議。
雖然以色列和埃及、敘利亞武裝部隊間的戰鬥於1974年停止了；但遊擊隊仍繼續進行恐怖活動並殺害以色列人，這種狙擊活動一直持續到80年代。以色列製訂了一個對那些主要沿黎巴嫩邊界設置的遊擊隊營地進行先發製人的報複性攻擊的方針，向黎巴嫩境內進行了數百次轟炸和幾十次地麵突擊，旨在破壞巴勒斯坦人的基地和作戰活動。
中東國家的空軍
自從1974年以來，敘利亞、埃及和以色列的空軍都得到了很大的提高。
敘利亞在贖罪日戰爭中被擊落過的敘利亞的米格-21、蘇-7b和米格-17戰鬥機，已被蘇聯提供的更為先進的米格-21、米格-23和米格-25戰鬥機以及蘇-20“裝配匠”式c型變後掠翼戰鬥轟炸機所取代。此外，敘利亞還製訂了一項擴大飛行員訓練的計劃，以建立更強大的預備力量。據稱，由蘇聯、北韓和越南的顧問負責指導，特別注重武器使用、戰術和飛行技術的訓練。
第八章 1973年—1983年中東戰爭
雖然以色列和埃及，敘利亞之間的停火協議於1973年10月24日結束了大規模的贖罪日戰爭，但沿兩條邊境線的局部小型戰鬥一直持續到1974年。
1974年，有關國家在美國國務卿基辛格幫助下進行了多次談判之後，聯合國沿蘇伊士運河和戈蘭高地建立了一個緩衝區。1979年，以色列和埃及簽訂了一項永久性的和約，其中規定以色列將西奈歸還埃及，以換取埃及承認以色列國。西奈的歸還於1982年4月完成。
盡管以色列和埃及、敘利亞之間的戰鬥於1974年結束，但在以後的幾年裏，主要以黎巴嫩境內為基地的阿拉伯遊擊隊，仍繼續襲擊以色列的前哨基地。這種襲擊在1979年埃以和約簽訂之後明顯地有所增加。以色列以周期性的轟炸進行報複。後來於1989年派出地麵部隊直接攻擊並摧毀了黎巴嫩南部的遊擊隊營地。
1981年，以色列為了防止某個阿拉伯國家有可能製造原子彈，襲擊了巴格達附近一個法國人製造的核發電廠，從而將敵對行動擴大到了伊拉克。
與此同時，中東的戰爭不僅限於阿以之間的衝突。1977年，埃及和利比亞兩國的軍隊發生了衝突，1980年9月，伊朗和伊拉克又開始了曠日持久的戰爭。
小規模的衝突
雖然1973年10月24日的停火協議結束了埃以之間的大規模武裝衝突，但雙方部隊仍繼續有小規模的衝突。11月11日，雙方簽訂了一項實現全麵停火和交換戰俘的協議，11月下旬，241名以色列人和8,031名埃及人得到了遣返。
由於兩國都謀求再次實現各自的決心，違反第二次停火協議的行動因此在西奈前線不斷升級。12月6日，正在執行巡邏任務的以色列和埃及的戰鬥機在蘇伊士灣上空相遇，在隨後發生的空戰中，埃及宣稱擊落一架f-4“鬼怪”式飛機，而以色列則聲稱擊落了一架米格-21戰鬥機。
1974年1月初，基辛格國務卿穿梭往來於開羅和特拉維夫之間，試圖結束戰爭和通過談判實現比較持久的和平。1月17日，埃以雙方同意將部隊撤到規定的停火線，結束一切戰鬥。
此時在西奈前線，結束贖罪日戰爭的10月24日的停火於最初兩周裏在戈蘭高地還是起到了作用的。然而到了11月6日，敘利亞宣布以色列飛機使用“百舌鳥”式飛彈攻擊了敘利亞的雷達陣地。在此後的幾個月裏，雙方不斷進行零星炮擊和坦克交戰。到1974年1月中旬，一切又都平靜了下來。
1月26日，敘利亞炮兵突然再次猛烈轟擊以色列部隊和車輛，以軍進行了迴擊。此後，小規模的戰鬥持續了兩個月。基辛格博士會晤了敘利亞總統阿薩德和以色列總理梅厄，試圖促使雙方停火，為實現比較長久的和平而進行談判，然而未取得什麽成效。
4月6日，以色列空軍攻擊了敘利亞部隊，這是自贖罪日戰爭以來的第一次。後來的兩天裏，戰鬥繼續進行。4月8日，敘利亞聲稱擊落一架以色列的f-4鬼怪式。以色列承認曾損失一架鬼怪式，但解釋說是由於機件故障導致飛機起火，兩名機組人員已在黎巴嫩上空跳傘。
4月13日，敘利亞步兵在重炮支援下猛攻赫爾蒙山上的以色列前哨基地。以色列飛機對來襲者進行了轟炸，以色列炮兵則支援了隱藏在工事裏的步兵，黃昏時，敘軍被趕迴到山下。
4月19日，赫爾蒙山成為了一場大規模空戰的焦點。經過一場激烈的空戰，敘利亞聲稱其戰鬥機擊落了7架以色列噴氣式飛機，另外，地麵防空火力還擊落了10架，自己則隻損失一架米格飛機。以色列承認有兩架飛機被地麵防空火力擊落，但其戰鬥機擊落了兩架敘利亞飛機。
4月24日，前往赫爾蒙山坡的敘利亞一側進行採訪的新聞記者，目睹了以色列飛機對敘利亞部隊和車輛多次進入實施轟炸，看到其中的一架被敘利亞飛彈擊中後起火墜落。
經過6天的相對平靜後，敘利亞的米格-17編隊在山區唿嘯著轟炸了以色列前哨基地，並用機炮對地麵進行了猛烈射擊。實施反擊的以色列戰鬥機與掩護米格-17轟炸的米格-21進行了空戰，用空空飛彈和航炮擊落了4架敘機。
基辛格又重返大馬士革和特拉維夫，謀求結束這場衝突。梅厄總理和阿薩德總統在脫離接觸協議的一項條款上，仍持有異議。然而談判開始取得進展。
經過一個月的激烈談判，敘以雙方終於在5月30日就停火和雙方部隊脫離接觸達成協議。
雖然以色列和埃及、敘利亞武裝部隊間的戰鬥於1974年停止了；但遊擊隊仍繼續進行恐怖活動並殺害以色列人，這種狙擊活動一直持續到80年代。以色列製訂了一個對那些主要沿黎巴嫩邊界設置的遊擊隊營地進行先發製人的報複性攻擊的方針，向黎巴嫩境內進行了數百次轟炸和幾十次地麵突擊，旨在破壞巴勒斯坦人的基地和作戰活動。
中東國家的空軍
自從1974年以來，敘利亞、埃及和以色列的空軍都得到了很大的提高。
敘利亞在贖罪日戰爭中被擊落過的敘利亞的米格-21、蘇-7b和米格-17戰鬥機，已被蘇聯提供的更為先進的米格-21、米格-23和米格-25戰鬥機以及蘇-20“裝配匠”式c型變後掠翼戰鬥轟炸機所取代。此外，敘利亞還製訂了一項擴大飛行員訓練的計劃，以建立更強大的預備力量。據稱，由蘇聯、北韓和越南的顧問負責指導，特別注重武器使用、戰術和飛行技術的訓練。