9月13日，敘、以飛機在靠近拉塔基亞的地中海上空遭遇。在這場短暫、激烈、一邊倒的空戰中，以色列擊落13架敘利亞的米格-21，自己僅損失一架“幻影”飛機。
以色列預料到敘利亞會對這次失敗做出強烈的反應。9月26日，以色列國防部長莫西·達揚視察了戈蘭高地以軍的防禦工事，並採取了預防措施，他決定向高地增調一個旅的坦克、裝甲運兵車和炮兵，並命令其餘的陸軍正規部隊加強戒備。
戰爭爆發之前，以色列通過空中偵察和其他情報來源得知：阿拉伯國家的軍隊正在邊境集結。如果過早動員預備隊將會在經濟上造成損失，因此，直到10月6日晨，梅厄總理及其內閣才下令全麵動員。以色列空軍已作好準備，可對阿方機場和軍隊集結地實施先發製人的突擊。但是，從政治上考慮這樣做是不可取的，因為美國已經通知以色列，如果它挑起衝突，美國將停止提供援助。
雙方的空軍和防空部隊
以色列空軍由班傑明·佩雷德少將指揮的以色列空軍，自消耗戰結束以來，在數量和質量上都有明顯增長和提高。他們擁有的飛機包括：127架f-4e、rf-4he“鬼怪”式戰鬥轟炸機，162架a-4e、a-4h、a-4n“天鷹”式戰鬥轟炸機，35架“幻影3c”式戰鬥機，40架“鷹”式戰鬥轟炸和15架“超級神秘”式戰鬥轟炸機。
以色列為滿足自身的要求，對其飛機進行了廣泛的改裝。a-4e和a-4h“天鷹”式改裝了一套新式武器投射係統，該係統包括利爾·西格勒公司生產的慣性導航係統、辛格通用精密儀表公司生產的穩定平台和埃裏奧特自動化公司生產的平視顯示器。該係統將投彈精度提高了幾個數量級，因此，以色列隻需派出少量飛機就能很有把握地突擊任何既定的目標。
a-4n是一種經以色列多次改進的“天鷹”式飛機，現已裝備部隊。這種最新式的“天鷹”式飛機的特點是，裝有新式供攻擊時使用的航空電子設備和一台推力更大的發動機。
“幻影3c”飛機和以色列生產的“鷹”式飛機是主要的空戰飛機。由於作戰和訓練中的消耗，“幻影3c”飛機總數已減少到不足40架，但存留下來的這些飛機通過延壽，己作了徹底的翻修和改進。
為了克服自消耗戰以來法國武器禁運造成的影響，以色列飛機工業公司耗費巨資，生產了“鷹”式飛機，即“幻影5”的改進型。這種飛機安裝的是法國製造的斯納可瑪·阿塔-9c發動機。
“鷹”式子1972年首次交付使用。據說到1973年10月，裝備部隊的大約有40架。
“鷹”式飛機投產之後，以色列飛機工業公司就著手在“幻影”飛機的機身上安裝推力更大的通用電氣公司的j79渦輪噴氣發動機。這項計劃早在幾年前即已開始了。“幻影”飛機裝有幾種不同型號的j79發動機，這種飛機的代號為“巴雷克”(“閃電”)，據說在“贖罪日”戰爭中曾使用過這種飛機。
以色列空軍擁有相當數量的電子對抗設備，大多是美國提供的。據報導，這些設備包括裏頓公司的alt-27遠距電子幹擾機，休斯飛機公司的alq-71全阻塞雜波幹擾吊艙和西屋公司的alq-87雜波幹擾吊艙。除了這些發射雜波的電子對抗設備外，許多飛機上都安裝了報警傳感器和金屬箔條以及照明彈投放器。
所有這些幹擾和欺騙裝置都是為了降抵搜索與截獲雷達、高炮火控雷達、sa-2和sa-3飛彈的製導雷達的效能。
盡管1973年以色列空軍擁有的電子對抗設備比世界上大多數國家的空軍都多，但不是所有飛機都裝上了雷達預警設備、金屬箔條和照明彈投放器或幹擾吊艙，而且這些設備也不能十分有效地對敵人的全部武器係統使用的頻率實施幹擾。
在消耗戰中，電子對抗設備成功地幹擾了埃及和敘利亞的雷達製導飛彈和高炮，但由於現在兩條戰線上防空武器的密度和種類不斷增加，要想有效地實施電子對抗越來越困難了。
以色列空軍掌握著以軍所有的防空武器。“幻影3c”和f-4“鬼怪”式截擊機負責一線防空任務，此外，以軍還有大約400門20毫米和40毫米的高射炮和10個“霍克”式地對空飛彈連。
埃及空軍由胡斯尼·穆巴拉克少將指揮的埃及空軍擁有大約620架作戰飛機，但其中有許多架尚處於封存狀態。這些飛機包括：210架米格-21p，米格-21pf、米格-21mf截擊機；100架米格-17戰鬥轟炸機；80架蘇-7b戰鬥轟炸機；5架伊爾-28輕型轟炸機，25架圖-16中程轟炸機。
蘇聯已向埃及提供了新型的米格-21mf“魚窩j”飛機。它能攜帶大量的空對地武器，能在低空作超音速飛行。埃及還有大量的直升機，包括90架米-8，20到30架米-6，70到80架米-4。
消耗戰之後，埃及製定了一項新的戰術訓練計，目的是培養更多的作戰飛行員。
飛行學員首先進入位於尼羅河三角洲比勒拜斯的空軍軍官學校，他們在那裏學習兩年半，課程主要是學術理論，其中還包括在埃及製造的“共和國”式活塞教練機上進行基礎飛行訓練。然後在蘇聯製造的雅克-18上進行80小時的中級飛行訓練，最後在捷克的l-29“海豚”式噴氣教練機上進行170小時的高教改裝訓練。從比勒拜斯軍校畢業後，他們就分到作戰訓練部隊，按專業分工在戰鬥機、轟炸機或者運輸機上再飛一年。盡管埃及擴大了各項訓練計劃，但他們仍然缺少飛行員。
以色列預料到敘利亞會對這次失敗做出強烈的反應。9月26日，以色列國防部長莫西·達揚視察了戈蘭高地以軍的防禦工事，並採取了預防措施，他決定向高地增調一個旅的坦克、裝甲運兵車和炮兵，並命令其餘的陸軍正規部隊加強戒備。
戰爭爆發之前，以色列通過空中偵察和其他情報來源得知：阿拉伯國家的軍隊正在邊境集結。如果過早動員預備隊將會在經濟上造成損失，因此，直到10月6日晨，梅厄總理及其內閣才下令全麵動員。以色列空軍已作好準備，可對阿方機場和軍隊集結地實施先發製人的突擊。但是，從政治上考慮這樣做是不可取的，因為美國已經通知以色列，如果它挑起衝突，美國將停止提供援助。
雙方的空軍和防空部隊
以色列空軍由班傑明·佩雷德少將指揮的以色列空軍，自消耗戰結束以來，在數量和質量上都有明顯增長和提高。他們擁有的飛機包括：127架f-4e、rf-4he“鬼怪”式戰鬥轟炸機，162架a-4e、a-4h、a-4n“天鷹”式戰鬥轟炸機，35架“幻影3c”式戰鬥機，40架“鷹”式戰鬥轟炸和15架“超級神秘”式戰鬥轟炸機。
以色列為滿足自身的要求，對其飛機進行了廣泛的改裝。a-4e和a-4h“天鷹”式改裝了一套新式武器投射係統，該係統包括利爾·西格勒公司生產的慣性導航係統、辛格通用精密儀表公司生產的穩定平台和埃裏奧特自動化公司生產的平視顯示器。該係統將投彈精度提高了幾個數量級，因此，以色列隻需派出少量飛機就能很有把握地突擊任何既定的目標。
a-4n是一種經以色列多次改進的“天鷹”式飛機，現已裝備部隊。這種最新式的“天鷹”式飛機的特點是，裝有新式供攻擊時使用的航空電子設備和一台推力更大的發動機。
“幻影3c”飛機和以色列生產的“鷹”式飛機是主要的空戰飛機。由於作戰和訓練中的消耗，“幻影3c”飛機總數已減少到不足40架，但存留下來的這些飛機通過延壽，己作了徹底的翻修和改進。
為了克服自消耗戰以來法國武器禁運造成的影響，以色列飛機工業公司耗費巨資，生產了“鷹”式飛機，即“幻影5”的改進型。這種飛機安裝的是法國製造的斯納可瑪·阿塔-9c發動機。
“鷹”式子1972年首次交付使用。據說到1973年10月，裝備部隊的大約有40架。
“鷹”式飛機投產之後，以色列飛機工業公司就著手在“幻影”飛機的機身上安裝推力更大的通用電氣公司的j79渦輪噴氣發動機。這項計劃早在幾年前即已開始了。“幻影”飛機裝有幾種不同型號的j79發動機，這種飛機的代號為“巴雷克”(“閃電”)，據說在“贖罪日”戰爭中曾使用過這種飛機。
以色列空軍擁有相當數量的電子對抗設備，大多是美國提供的。據報導，這些設備包括裏頓公司的alt-27遠距電子幹擾機，休斯飛機公司的alq-71全阻塞雜波幹擾吊艙和西屋公司的alq-87雜波幹擾吊艙。除了這些發射雜波的電子對抗設備外，許多飛機上都安裝了報警傳感器和金屬箔條以及照明彈投放器。
所有這些幹擾和欺騙裝置都是為了降抵搜索與截獲雷達、高炮火控雷達、sa-2和sa-3飛彈的製導雷達的效能。
盡管1973年以色列空軍擁有的電子對抗設備比世界上大多數國家的空軍都多，但不是所有飛機都裝上了雷達預警設備、金屬箔條和照明彈投放器或幹擾吊艙，而且這些設備也不能十分有效地對敵人的全部武器係統使用的頻率實施幹擾。
在消耗戰中，電子對抗設備成功地幹擾了埃及和敘利亞的雷達製導飛彈和高炮，但由於現在兩條戰線上防空武器的密度和種類不斷增加，要想有效地實施電子對抗越來越困難了。
以色列空軍掌握著以軍所有的防空武器。“幻影3c”和f-4“鬼怪”式截擊機負責一線防空任務，此外，以軍還有大約400門20毫米和40毫米的高射炮和10個“霍克”式地對空飛彈連。
埃及空軍由胡斯尼·穆巴拉克少將指揮的埃及空軍擁有大約620架作戰飛機，但其中有許多架尚處於封存狀態。這些飛機包括：210架米格-21p，米格-21pf、米格-21mf截擊機；100架米格-17戰鬥轟炸機；80架蘇-7b戰鬥轟炸機；5架伊爾-28輕型轟炸機，25架圖-16中程轟炸機。
蘇聯已向埃及提供了新型的米格-21mf“魚窩j”飛機。它能攜帶大量的空對地武器，能在低空作超音速飛行。埃及還有大量的直升機，包括90架米-8，20到30架米-6，70到80架米-4。
消耗戰之後，埃及製定了一項新的戰術訓練計，目的是培養更多的作戰飛行員。
飛行學員首先進入位於尼羅河三角洲比勒拜斯的空軍軍官學校，他們在那裏學習兩年半，課程主要是學術理論，其中還包括在埃及製造的“共和國”式活塞教練機上進行基礎飛行訓練。然後在蘇聯製造的雅克-18上進行80小時的中級飛行訓練，最後在捷克的l-29“海豚”式噴氣教練機上進行170小時的高教改裝訓練。從比勒拜斯軍校畢業後，他們就分到作戰訓練部隊，按專業分工在戰鬥機、轟炸機或者運輸機上再飛一年。盡管埃及擴大了各項訓練計劃，但他們仍然缺少飛行員。