盡管美軍增加了護航兵力，並採用了新的編隊隊形，但是1968年10月31日在北越終止作戰行動之前，美軍的戰損比僅略勝一籌。
美海軍飛機的空戰情況在取得的整個戰果當中，f-4“鬼怪”式獨占鰲頭，共擊落敵機72.5架。但在海軍飛機取得的戰果中，f-4享有的優勢地位卻被其前輩，f-8“十字軍戰士”式飛機所占。f-8飛機在每次空戰中的擊毀率也最高，達到0.7。
f-8飛機內裝有4門20毫米航炮，並可攜帶4枚“響尾蛇”飛彈，故常常被人們稱作“最後一種使用航炮的戰鬥機”。海軍中裝備較老式的f-8飛機的中隊與隻裝備飛彈的f-4飛機的中隊之間的競爭是十分激烈的，大部分f-8飛行員認為，體積較大的f-4飛機執行截擊任務比遂行近距空戰任務更為適合。f-8於1966年6月才擊落了第一架米格機，幾乎比海軍的f-4在戰爭中首次擊落米格機晚一年。但f-8總共隻損失了幾架，卻擊落了和當數量的米格機，從而顯示了自己的威力。在空戰中f-8是美國唯一的一種能在水平轉彎中攻擊米格-21和米格-17的飛機，除此以外，f-8飛行員的訓練主要集中在空戰的機動動作上，從而使飛行員取得了豐富的經驗，這從戰損比中可以看出來。f-4飛行員的訓練則一分為二，既訓練空戰的機動動作，又訓練截擊。
盡管f-8飛機的翼載荷較小，瞬時間承受大重力加速度的能力較大，可憑藉這兩點有利的條件與米格機纏鬥。但f-4的飛行人員發現“鬼怪”式飛機的推重比較大，可長時間承受大的過載，故可在垂直方向上同米格機較量(在空戰訓練中甚至可同f-8纏鬥)並能戰而勝之。在北越上空，f-4是一種威力很強的飛機，它的航程大，裝備有雷達製導的“麻雀”飛彈和先進的全天候火控係統，其殺傷力超過了f-8和北越的米格機。但是由於美軍交戰規則的限製，它在航程方麵享有的優勢並未在所有情況下都能得到充分的發揮。
f-4的後座飛行員，即火控係統和雷達操縱員，被稱為雷達截擊軍官，他是在近距機動格鬥中極有價值的一位成員。雖然f-4的雙座結構曾引起一場爭論，爭論的焦點是到底是單座好還是雙座好，事實證明許多f-4在格鬥中幸免於難，都是因為有了警惕性很高的後座飛行員的緣故。通過早期的空戰，人們發現，f-4飛機有一個嚴重的缺陷，即缺少一門近距格鬥用的航炮，另一個缺陷是，“響尾蛇”和“麻雀”飛彈的性能也不盡如人意。這兩種飛彈本來不是用以對付高度機動的小型目標的，限製其發射範圍的因素很多，如高度速度比、提前角、下視幹擾等(aim-7易受雜波幹擾，aim-9易受熱反射幹擾)。這些綜合因素使飛彈在某些情況下不能使用，在另外一些情況下則偏出了發射範圍。因此，飛彈必須加以改進，飛行人員也需進一步訓練，以便更加熟悉飛彈的發射範圍。
a-1和a-4兩種攻擊機亦曾擊落過多架米格-17，這也是值得注意的。因為這顯示出飛行員的進取精神和戰術的效能。這兩種飛機，特別是a-1，都不是用來進行空戰的，但是飛行員具有高超的飛行技術和射擊技術以及運用得當的戰術，終於擊敗了米格-17。
1968年停戰以後，海軍就開始詳細地研究空戰的情況。研究報告(“奧特”報告)認為，北越空中作戰的經驗表明，隻有空—空飛彈是不夠的，美國應重新重視近距空戰這一領域內的問題。
在進行此類空戰訓練中，應讓飛行員同不同類型的飛機交鋒，並在格鬥環境中發射飛彈。海軍根據這一建議於1969年成立了一所“戰鬥機高級槍炮武器學校”。
“奧特”報告還建議，下一代的戰鬥機在技術上必須認識到空中格鬥的要求。“鬼怪”式飛機設計中放棄了的那些東西，諸如消取了的航炮、良好視野座艙和無煙發動機等均應加以恢複。
美空軍空戰情況美空軍打米格機的主要能手是f-4“鬼怪”式飛機，這種飛機僅僅服役了一年，就在1965年夏首次與米格機交鋒。“鬼怪”式飛機原來是一種海軍飛機，由於國防部要求各軍種的飛機要統一化，空軍才訂購了它作為奪取空中優勢的主要的戰鬥機。
空軍的f-4飛機有兩名飛行員，(後座飛行員叫武器係統軍官)而不是像海軍那樣，配有一名飛行員和一名雷達截擊軍官。1968年空軍的“鬼怪”式飛機擊落了58.5架米格機，在兩個軍種當中名列榜首。
空軍不久就發現了“鬼怪”式飛機在近距空戰方麵的缺陷，於1967年5月開始在一些飛機上加裝20毫米航炮吊艙，並確定在即將服役的f-4e飛機的機身內加裝航炮。外掛航炮吊艙隻是一個權宜之計，因為吊艙產生的阻力使油耗增大，機動性降低。但是從1965年到1968年，加裝航炮吊艙的f-4c和f-4d兩種飛機還是擊落了10架米格飛機。
空軍飛行員發現，不應同轉彎半徑較小的米格-17和米格-21進行水平轉彎格鬥，而應發揮f-4的加速性能和垂直爬升能力，這樣才能擊敗北越對手。
在任何情況下，都應避免在小速度情況下與敵交戰，尤其不能同機動靈活的米格-17交戰，但是f-4飛行員都樂意在低空作戰，因為低空空氣密度大，發動機加速性能好，飛機轉彎性能也好。
f-4的推重比大，配有雙人機組，並裝有優越的雷達和遠距飛彈，可以彌補其體積大、發動機冒煙等缺陷。飛行員具有強烈的進取精神，使之終於戰勝了米格機。
美海軍飛機的空戰情況在取得的整個戰果當中，f-4“鬼怪”式獨占鰲頭，共擊落敵機72.5架。但在海軍飛機取得的戰果中，f-4享有的優勢地位卻被其前輩，f-8“十字軍戰士”式飛機所占。f-8飛機在每次空戰中的擊毀率也最高，達到0.7。
f-8飛機內裝有4門20毫米航炮，並可攜帶4枚“響尾蛇”飛彈，故常常被人們稱作“最後一種使用航炮的戰鬥機”。海軍中裝備較老式的f-8飛機的中隊與隻裝備飛彈的f-4飛機的中隊之間的競爭是十分激烈的，大部分f-8飛行員認為，體積較大的f-4飛機執行截擊任務比遂行近距空戰任務更為適合。f-8於1966年6月才擊落了第一架米格機，幾乎比海軍的f-4在戰爭中首次擊落米格機晚一年。但f-8總共隻損失了幾架，卻擊落了和當數量的米格機，從而顯示了自己的威力。在空戰中f-8是美國唯一的一種能在水平轉彎中攻擊米格-21和米格-17的飛機，除此以外，f-8飛行員的訓練主要集中在空戰的機動動作上，從而使飛行員取得了豐富的經驗，這從戰損比中可以看出來。f-4飛行員的訓練則一分為二，既訓練空戰的機動動作，又訓練截擊。
盡管f-8飛機的翼載荷較小，瞬時間承受大重力加速度的能力較大，可憑藉這兩點有利的條件與米格機纏鬥。但f-4的飛行人員發現“鬼怪”式飛機的推重比較大，可長時間承受大的過載，故可在垂直方向上同米格機較量(在空戰訓練中甚至可同f-8纏鬥)並能戰而勝之。在北越上空，f-4是一種威力很強的飛機，它的航程大，裝備有雷達製導的“麻雀”飛彈和先進的全天候火控係統，其殺傷力超過了f-8和北越的米格機。但是由於美軍交戰規則的限製，它在航程方麵享有的優勢並未在所有情況下都能得到充分的發揮。
f-4的後座飛行員，即火控係統和雷達操縱員，被稱為雷達截擊軍官，他是在近距機動格鬥中極有價值的一位成員。雖然f-4的雙座結構曾引起一場爭論，爭論的焦點是到底是單座好還是雙座好，事實證明許多f-4在格鬥中幸免於難，都是因為有了警惕性很高的後座飛行員的緣故。通過早期的空戰，人們發現，f-4飛機有一個嚴重的缺陷，即缺少一門近距格鬥用的航炮，另一個缺陷是，“響尾蛇”和“麻雀”飛彈的性能也不盡如人意。這兩種飛彈本來不是用以對付高度機動的小型目標的，限製其發射範圍的因素很多，如高度速度比、提前角、下視幹擾等(aim-7易受雜波幹擾，aim-9易受熱反射幹擾)。這些綜合因素使飛彈在某些情況下不能使用，在另外一些情況下則偏出了發射範圍。因此，飛彈必須加以改進，飛行人員也需進一步訓練，以便更加熟悉飛彈的發射範圍。
a-1和a-4兩種攻擊機亦曾擊落過多架米格-17，這也是值得注意的。因為這顯示出飛行員的進取精神和戰術的效能。這兩種飛機，特別是a-1，都不是用來進行空戰的，但是飛行員具有高超的飛行技術和射擊技術以及運用得當的戰術，終於擊敗了米格-17。
1968年停戰以後，海軍就開始詳細地研究空戰的情況。研究報告(“奧特”報告)認為，北越空中作戰的經驗表明，隻有空—空飛彈是不夠的，美國應重新重視近距空戰這一領域內的問題。
在進行此類空戰訓練中，應讓飛行員同不同類型的飛機交鋒，並在格鬥環境中發射飛彈。海軍根據這一建議於1969年成立了一所“戰鬥機高級槍炮武器學校”。
“奧特”報告還建議，下一代的戰鬥機在技術上必須認識到空中格鬥的要求。“鬼怪”式飛機設計中放棄了的那些東西，諸如消取了的航炮、良好視野座艙和無煙發動機等均應加以恢複。
美空軍空戰情況美空軍打米格機的主要能手是f-4“鬼怪”式飛機，這種飛機僅僅服役了一年，就在1965年夏首次與米格機交鋒。“鬼怪”式飛機原來是一種海軍飛機，由於國防部要求各軍種的飛機要統一化，空軍才訂購了它作為奪取空中優勢的主要的戰鬥機。
空軍的f-4飛機有兩名飛行員，(後座飛行員叫武器係統軍官)而不是像海軍那樣，配有一名飛行員和一名雷達截擊軍官。1968年空軍的“鬼怪”式飛機擊落了58.5架米格機，在兩個軍種當中名列榜首。
空軍不久就發現了“鬼怪”式飛機在近距空戰方麵的缺陷，於1967年5月開始在一些飛機上加裝20毫米航炮吊艙，並確定在即將服役的f-4e飛機的機身內加裝航炮。外掛航炮吊艙隻是一個權宜之計，因為吊艙產生的阻力使油耗增大，機動性降低。但是從1965年到1968年，加裝航炮吊艙的f-4c和f-4d兩種飛機還是擊落了10架米格飛機。
空軍飛行員發現，不應同轉彎半徑較小的米格-17和米格-21進行水平轉彎格鬥，而應發揮f-4的加速性能和垂直爬升能力，這樣才能擊敗北越對手。
在任何情況下，都應避免在小速度情況下與敵交戰，尤其不能同機動靈活的米格-17交戰，但是f-4飛行員都樂意在低空作戰，因為低空空氣密度大，發動機加速性能好，飛機轉彎性能也好。
f-4的推重比大，配有雙人機組，並裝有優越的雷達和遠距飛彈，可以彌補其體積大、發動機冒煙等缺陷。飛行員具有強烈的進取精神，使之終於戰勝了米格機。