第817章 和黃廣場試營業
人在香江，打造超級財閥 作者：天秤座的魚 投票推薦 加入書簽 留言反饋
在李超人與麥裏斯道別不久之後，麥裏斯也給遠在香江的蘇城打了個電話，告訴他李超人來新嘉坡找他的事情。
聽到麥裏斯的話，蘇城的想法就是，太幸運了。
這要是再晚兩天，說不定麥裏斯這位人才，就給李加誠拉過去了，可就沒有他什麽事情了。
當然了，能讓李加誠這位蘇城前世印象中的首富吃癟，蘇城的心情還是蠻爽的。
雖然，這個平行世界的李加誠注定當不了首富，但是他在蘇城的內心印象裏，太出眾了。
沒辦法，誰讓他前世從小到大，李加誠的名氣太高了，高到上至百歲老人，下至三歲小孩，都知道他。
而這個平行世界，蘇城注定替代了李加誠的位置，甚至連世界首富的位置，都被他替代了。
他也好奇，在自己的幹涉下，提前出現的新一代城市綜合體，會不會水土不服。
看了看時間，已經是上午的十點鍾了，蘇城便下了樓，讓司機載他前往九龍塘。
這段時間，和黃廣場也在《東方日報》、《俠義文學報》、佳藝電視台等地方打了些廣告，告知大家，和黃廣場將會在8月18號進行試營業。
起碼，目前明麵上，他就是公認的世界首富。
和黃廣場試營業的開門時間是在上午的10點到晚上的10點鍾，每天營業時間在12個小時，當然了，酒店、電影院的營業時間不在這個範圍內。
包括鍾楚虹、阿嬌、阿美等人，不用蘇城去說，她們也都知道。
不過，目前已經有多個和黃廣場在同步建設了，未來和黃廣場在香江，將會超過十個，北角、灣仔、佐敦、上環、觀塘等，到時候，和黃廣場將會覆蓋香江的繁華地區，未來，更是會開拓海外市場，從而成為繼甲骨文品牌體驗店之後的又一個能夠帶動產品銷量的大平台。
經過一段時間的招商，和黃廣場已經招商完畢。
不過，蘇城不會和她們一起逛和黃廣場的，畢竟不管是蘇城還是鍾楚虹，都屬於公眾人物，一旦被認出來，分分鍾被人群圍起來，到時候必定會有許多流言蜚語傳出去，多一事不如少一事。
原本，在另外一個世界裏，將軍澳是需要等到2002年才會開通，不過這個世界，因為蘇城的出現，導致這一切都發生了改變，將軍澳地鐵站提前了足足23年開通。
在前兩天，蘇城便接到了韋理打過來的電話，告訴他有關於和黃廣場試營業的事情。
蘇城迴到香江之後，又休息了幾天。
其實，試營業就是給店老板和顧客的一個適應期，試營業一是試“市場”，二是試“自己”。
因此，試營業是非常必要的。
此時，和記黃埔旗下有一件重要的事情即將發生，那就是香江第一家城市綜合體——和黃廣場，將會在九龍塘試營業。
對此，蘇城便由她們，她們想去便去。
像前世霸榜18年世界首富的微軟的比爾·蓋茨，在這個世界也不可能成為世界首富了。
而且，這段時間也能夠給市民們了解，和黃廣場到底是什麽東西，讓他們慢慢潛意識地去接受這麽一個新模式的出現。
其中，一些作用比較大的位置，自然留給蘇城旗下的企業使用，比如酒店、超市、電影院這些，肯定是不會給別人的。
時間，很快又過去了五天。
正式開業時間，是放在10月1號，那一天，香江第一條真正意義上的地鐵修正早期係統的北段（將軍澳至石硤尾），將會正式通車。
當然了，如果他未來隱藏自己的財產，那些人還是有機會擔當世界首富的。
這一切，自然是因為蘇城目前正在大開發整個將軍澳，除此之外他還向港鐵捐了1億港元，用作觀塘地鐵站延伸至將軍澳的建設資金。
而蘇城，則是自己帶著保鏢前往九龍塘。
所以，不少市民其實也了解到有這麽一個事情。
當然了，現在將軍澳地鐵站不是重點，重點是和黃廣場。
所以，得知蘇城打算過去去九龍塘那邊，鍾楚虹、阿嬌、阿美都想過去，看看這個和黃廣場到底是什麽。
原本觀塘地鐵站與將軍澳本身距離就不遠，難點不過是挖一個隧道，在錢的作用下，經過近十個月的建設，如今隧道已經完工了，不出意外的話，將軍澳地鐵站也可以與其它修正早期係統北段的站點一樣，能準時在10月1號那天如期開通。
當然了，他的缺點也有些明顯，那就是地段處於市中心的北邊，或許能夠吸引九龍半島那邊的客流量，但是港島這邊的客流，很難吸引過去。
和黃廣場與即將開通的九龍塘地鐵站，幾乎就是挨著的。
另外，他也讓鍾楚虹去和黃廣場也行，但是一定要做好偽裝，盡量不要被認出來，同時他還讓兩名保鏢跟隨著鍾楚虹她們出去，以防她們發生什麽意外。
更重要的是，蘇城不希望自己的風流史，被暴露出去。
每個人，都是有私心的，蘇城也同樣如此。
作為香江第一家真正意義上的城市綜合體，和黃廣場的優勢，還是非常明顯的，那就是它的唯一性。
城市綜合體在香江，終歸是一個創新，許多市民不一定知道這到底是什麽，而和黃廣場的員工，也同樣如此。
這一天，已經是8月18號，星期六了。
在其它城市綜合體開通之前，和黃廣場隻要不作死，那麽它的客流量，不出意外的話應該是非常有保障的。
也就是說，隻要修正早期係統北段這條地鐵線路開通，那麽和黃廣場就能夠吸引沿線的市民，前往和黃廣場消費。
未來如何，蘇城現在也不需要去考慮太長。
否則，如果等到10月1號直接正式營業，在此之前沒有試營業過，那麽到時候員工們可能就會麵臨著很大的壓力，特別是人流量爆棚的時候，服務不到位，就會給客人非常差的印象，從而導致整個和黃廣場給大家的整體分數會非常低，甚至沒興趣。
這個時候，那邊應該已經準時試營業了。
蘇城之所以沒有在10點前到達，是因為今天的和黃廣場並沒有搞有什麽開業典禮，也沒有邀請有什麽大人物過去，而是低調地直接開門營業。
隆重的開業典禮，留到了10月1日那天。
聽到麥裏斯的話，蘇城的想法就是，太幸運了。
這要是再晚兩天，說不定麥裏斯這位人才，就給李加誠拉過去了，可就沒有他什麽事情了。
當然了，能讓李加誠這位蘇城前世印象中的首富吃癟，蘇城的心情還是蠻爽的。
雖然，這個平行世界的李加誠注定當不了首富，但是他在蘇城的內心印象裏，太出眾了。
沒辦法，誰讓他前世從小到大，李加誠的名氣太高了，高到上至百歲老人，下至三歲小孩，都知道他。
而這個平行世界，蘇城注定替代了李加誠的位置，甚至連世界首富的位置，都被他替代了。
他也好奇，在自己的幹涉下，提前出現的新一代城市綜合體，會不會水土不服。
看了看時間，已經是上午的十點鍾了，蘇城便下了樓，讓司機載他前往九龍塘。
這段時間，和黃廣場也在《東方日報》、《俠義文學報》、佳藝電視台等地方打了些廣告，告知大家，和黃廣場將會在8月18號進行試營業。
起碼，目前明麵上，他就是公認的世界首富。
和黃廣場試營業的開門時間是在上午的10點到晚上的10點鍾，每天營業時間在12個小時，當然了，酒店、電影院的營業時間不在這個範圍內。
包括鍾楚虹、阿嬌、阿美等人，不用蘇城去說，她們也都知道。
不過，目前已經有多個和黃廣場在同步建設了，未來和黃廣場在香江，將會超過十個，北角、灣仔、佐敦、上環、觀塘等，到時候，和黃廣場將會覆蓋香江的繁華地區，未來，更是會開拓海外市場，從而成為繼甲骨文品牌體驗店之後的又一個能夠帶動產品銷量的大平台。
經過一段時間的招商，和黃廣場已經招商完畢。
不過，蘇城不會和她們一起逛和黃廣場的，畢竟不管是蘇城還是鍾楚虹，都屬於公眾人物，一旦被認出來，分分鍾被人群圍起來，到時候必定會有許多流言蜚語傳出去，多一事不如少一事。
原本，在另外一個世界裏，將軍澳是需要等到2002年才會開通，不過這個世界，因為蘇城的出現，導致這一切都發生了改變，將軍澳地鐵站提前了足足23年開通。
在前兩天，蘇城便接到了韋理打過來的電話，告訴他有關於和黃廣場試營業的事情。
蘇城迴到香江之後，又休息了幾天。
其實，試營業就是給店老板和顧客的一個適應期，試營業一是試“市場”，二是試“自己”。
因此，試營業是非常必要的。
此時，和記黃埔旗下有一件重要的事情即將發生，那就是香江第一家城市綜合體——和黃廣場，將會在九龍塘試營業。
對此，蘇城便由她們，她們想去便去。
像前世霸榜18年世界首富的微軟的比爾·蓋茨，在這個世界也不可能成為世界首富了。
而且，這段時間也能夠給市民們了解，和黃廣場到底是什麽東西，讓他們慢慢潛意識地去接受這麽一個新模式的出現。
其中，一些作用比較大的位置，自然留給蘇城旗下的企業使用，比如酒店、超市、電影院這些，肯定是不會給別人的。
時間，很快又過去了五天。
正式開業時間，是放在10月1號，那一天，香江第一條真正意義上的地鐵修正早期係統的北段（將軍澳至石硤尾），將會正式通車。
當然了，如果他未來隱藏自己的財產，那些人還是有機會擔當世界首富的。
這一切，自然是因為蘇城目前正在大開發整個將軍澳，除此之外他還向港鐵捐了1億港元，用作觀塘地鐵站延伸至將軍澳的建設資金。
而蘇城，則是自己帶著保鏢前往九龍塘。
所以，不少市民其實也了解到有這麽一個事情。
當然了，現在將軍澳地鐵站不是重點，重點是和黃廣場。
所以，得知蘇城打算過去去九龍塘那邊，鍾楚虹、阿嬌、阿美都想過去，看看這個和黃廣場到底是什麽。
原本觀塘地鐵站與將軍澳本身距離就不遠，難點不過是挖一個隧道，在錢的作用下，經過近十個月的建設，如今隧道已經完工了，不出意外的話，將軍澳地鐵站也可以與其它修正早期係統北段的站點一樣，能準時在10月1號那天如期開通。
當然了，他的缺點也有些明顯，那就是地段處於市中心的北邊，或許能夠吸引九龍半島那邊的客流量，但是港島這邊的客流，很難吸引過去。
和黃廣場與即將開通的九龍塘地鐵站，幾乎就是挨著的。
另外，他也讓鍾楚虹去和黃廣場也行，但是一定要做好偽裝，盡量不要被認出來，同時他還讓兩名保鏢跟隨著鍾楚虹她們出去，以防她們發生什麽意外。
更重要的是，蘇城不希望自己的風流史，被暴露出去。
每個人，都是有私心的，蘇城也同樣如此。
作為香江第一家真正意義上的城市綜合體，和黃廣場的優勢，還是非常明顯的，那就是它的唯一性。
城市綜合體在香江，終歸是一個創新，許多市民不一定知道這到底是什麽，而和黃廣場的員工，也同樣如此。
這一天，已經是8月18號，星期六了。
在其它城市綜合體開通之前，和黃廣場隻要不作死，那麽它的客流量，不出意外的話應該是非常有保障的。
也就是說，隻要修正早期係統北段這條地鐵線路開通，那麽和黃廣場就能夠吸引沿線的市民，前往和黃廣場消費。
未來如何，蘇城現在也不需要去考慮太長。
否則，如果等到10月1號直接正式營業，在此之前沒有試營業過，那麽到時候員工們可能就會麵臨著很大的壓力，特別是人流量爆棚的時候，服務不到位，就會給客人非常差的印象，從而導致整個和黃廣場給大家的整體分數會非常低，甚至沒興趣。
這個時候，那邊應該已經準時試營業了。
蘇城之所以沒有在10點前到達，是因為今天的和黃廣場並沒有搞有什麽開業典禮，也沒有邀請有什麽大人物過去，而是低調地直接開門營業。
隆重的開業典禮，留到了10月1日那天。