第510章 不夠的我出!
人在香江，打造超級財閥 作者：天秤座的魚 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“那不知道如果羊城到鵬城之間建設一條汽車快速公路，由你們來想辦法搞定的話，最快能夠多久通車呢？”蘇城微笑著問道。
“這個，我們前期要調研這條道路的可行性，然後向上麵申報，等待審批，然後籌資金，再到開工建設，這個時間，最快7年時間應該能夠做到了，慢的話，10年應該可以了。”老者想了想，說道。
7年到10年時間……
蘇城聽了，歎了口氣。
這麽長的時間，他可等不了。
就連包船王聽了也不禁搖頭。
“一條汽車專業公路，不至於吧？造價最多10個億港元，而且距離也不長，需要花這麽長的時間？”蘇城問出了自己的疑問。
這可不是按照後世那種最嚴格的高速公路來建設，隻是想它建設一條像樣的汽車專業快速路罷了，算是很低標準了，在蘇城看來，10億港元綽綽有餘。
也就是類似後世那種環城快速路，蘇城覺得，如果從鵬城到羊城先建設一條這樣的道路，就足夠應付很長一段時間了。
等未來政府有錢了，而公路客貨運輸量急劇增加，現有道路無法滿足時，他們自然會繼續興建高速公路。
“蘇先生，你有所不知了，這麽說吧，羊城去年的經濟總量隻有43億元，鵬城那邊去年的經濟總量，更是隻有不到2億元，建設一條像蘇先生你所說的那種汽車專用快速公路，起碼需要數億元，以我們的財政收入，根本無法拿出這筆錢，除非上麵撥款下來，但是這基本不可能，所以想建設，唯有依靠我們省內的力量。”老者苦笑著說道。
他也想把粵省的基礎建設搞好，問題是省裏缺錢啊！
一分錢難倒英雄漢，政府也不是不想搞基建，是現在他們的財政，實在是拿不出這麽大一筆錢。
老者說的錢，自然是軟妹幣，而不是港元。
不過，如果真的需要投資10億港元，就相當於三億多軟妹幣了。
按照去年港元與軟妹幣的匯率，100比36.16。
也就是說，這10億港元相當於3.6億軟妹幣，已經是鵬城一年經濟總量的三倍了。
蘇城聽了之後，倒也理解了。
現在的內地，的確在經濟這塊比較困難。
許多地方，都是以農業為主。
工業也唯有像羊城這種大城市才發達些。
但是如果拉出去和國際上的大城市比較，根本沒法比。
這，就是內地現在的現狀。
想要改變這一切，就需要大力搞經濟。
內地最大的優點，就是擁有人口紅利。
這也是一個很好的發展優勢。
“包先生，你怎麽看？”蘇城笑著將問題轉給包船王，想看看他有什麽高見。
“依我看，羊城到鵬城這條快速道路，建是肯定要建的，先不說資金的問題，如果是以香江那邊的工程建設標準來建設的話，最多兩年到三年時間，既然政府要搞經濟，那麽程序就應該優化一下，否則的話，也沒必要談什麽經濟建設了，空一句口號，喊得再響亮，也沒用，建一條道理，需要花七到十年的時間，這麽長的時間，世界都不知道有多大變化了！”包船王直接說出了自己的想法。
“這的確是個問題，包先生說得好，口號喊得再響亮也沒用，如果能解決資金問題的話，我倒是可以嚐試向上麵申請簡化流程，問題應該不大。”老者仔細地聽完包船王的話之後，直接說道。
“如果隻是資金上的問題，我倒是有個主意可以解決這個問題。”蘇城笑著說道。
“噢？蘇先生有什麽主意，請說說看。”老者驚訝地看向蘇城。
包船王也饒有興趣地想知道，蘇城的主意是什麽。
10億港元啊，這可不是一筆小資金，甚至是一筆絕大多數企業家都拿不出的巨額資金。
然而，看蘇城的樣子，好像真的是有主意，這讓他頓時好奇心拉滿。
“其實很簡單，找投資商投資這筆錢，等這條連通羊城與鵬城的汽車專用快速路通車之後，可以實行收費模式，隨著內地的經濟逐步開放，未來的珠江三角洲地區經濟發展一定非常快速，別看現在汽車不多，但是不出幾年，我相信粵省內的汽車數量呈直線上漲，以後依靠收費站收迴成本，並不難，就像包先生投資的紅磡海底隧道，不僅僅方便了香江島與九龍半島的人，你自己也賺的盆滿缽滿，這是雙贏的一件事情。”蘇城笑著說道。
蘇城雖然有能力捐贈這麽大一筆資金，不過，他並不打算遇到什麽事情都依靠捐贈來解決，這樣他有多少錢都不夠捐。
所以，如果有其它辦法解決的話，那是最好不過了。
“可是，這隻是一句之言罷了，誰也不知道，未來粵省的經濟發展如何，如果建成之後，車流量少，那麽迴本之日遙遙無期，10億港元並不是一個小數目，我當初投資興建紅磡海底隧道，也不過是花了3.2億港元罷了。”包船王提出了問題。
這時候，老者也沉默起來，粵省是經濟先行者，沒有任何的經驗，完全需要他們自己去探索，所以，哪怕是老者，也沒有百分百的信心。
“不知道老先生如果你們政府出錢的話，能出多少錢呢？”蘇城看向老者。
“預計最多隻能拿出一億軟妹幣左右的資金，畢竟我們這麽大一個省，到處都需要用到錢，不可能把太多資金花在一個地方上的。”老者想了想，綜合了一下省內財政情況之後，說出了大概的一個數目。
蘇城點了點頭，再次露出了笑容。
“老先生，包先生，這就好解決了，這個可以以政府的名義成立一家公路公司，這家公司由政府以及香江華商出資，按照出資的比例來占據分紅，如果老先生將這事情與香江各位商人聯係的話，我相信他們或多或少地也會支持的。”蘇城笑著說道。
“那萬一最後集資的資金遠遠不夠呢？”包船王繼續提出了一個問題。
哪怕粵省政府這邊投資1億軟妹幣，換算成港元的話，也不過是大約2.76億港元罷了，離初步資金10億港元左右的話，還差得遠。
“很簡單，能集資多少是多少，不夠的我出！”蘇城豪氣地說道。
未來，羊城與鵬城之間，必定成為內地最為繁華的通道之一，他壓根不怕如果投資這裏會虧損。
哪怕這些人不願意出錢，蘇城也可以自己出，反正他如今錢多得很。
隻不過，這種公路投資，最好還是多點人投資好點罷了，他一個人吞下，不合適，未來大家發現這個暴利時，有些人會眼紅的。
這也是為什麽他要拉上粵省一起搞的原因。
10個億而已，對別人來講，或許是很龐大的資金，但對蘇城來說，還真不算什麽。
“這個，我們前期要調研這條道路的可行性，然後向上麵申報，等待審批，然後籌資金，再到開工建設，這個時間，最快7年時間應該能夠做到了，慢的話，10年應該可以了。”老者想了想，說道。
7年到10年時間……
蘇城聽了，歎了口氣。
這麽長的時間，他可等不了。
就連包船王聽了也不禁搖頭。
“一條汽車專業公路，不至於吧？造價最多10個億港元，而且距離也不長，需要花這麽長的時間？”蘇城問出了自己的疑問。
這可不是按照後世那種最嚴格的高速公路來建設，隻是想它建設一條像樣的汽車專業快速路罷了，算是很低標準了，在蘇城看來，10億港元綽綽有餘。
也就是類似後世那種環城快速路，蘇城覺得，如果從鵬城到羊城先建設一條這樣的道路，就足夠應付很長一段時間了。
等未來政府有錢了，而公路客貨運輸量急劇增加，現有道路無法滿足時，他們自然會繼續興建高速公路。
“蘇先生，你有所不知了，這麽說吧，羊城去年的經濟總量隻有43億元，鵬城那邊去年的經濟總量，更是隻有不到2億元，建設一條像蘇先生你所說的那種汽車專用快速公路，起碼需要數億元，以我們的財政收入，根本無法拿出這筆錢，除非上麵撥款下來，但是這基本不可能，所以想建設，唯有依靠我們省內的力量。”老者苦笑著說道。
他也想把粵省的基礎建設搞好，問題是省裏缺錢啊！
一分錢難倒英雄漢，政府也不是不想搞基建，是現在他們的財政，實在是拿不出這麽大一筆錢。
老者說的錢，自然是軟妹幣，而不是港元。
不過，如果真的需要投資10億港元，就相當於三億多軟妹幣了。
按照去年港元與軟妹幣的匯率，100比36.16。
也就是說，這10億港元相當於3.6億軟妹幣，已經是鵬城一年經濟總量的三倍了。
蘇城聽了之後，倒也理解了。
現在的內地，的確在經濟這塊比較困難。
許多地方，都是以農業為主。
工業也唯有像羊城這種大城市才發達些。
但是如果拉出去和國際上的大城市比較，根本沒法比。
這，就是內地現在的現狀。
想要改變這一切，就需要大力搞經濟。
內地最大的優點，就是擁有人口紅利。
這也是一個很好的發展優勢。
“包先生，你怎麽看？”蘇城笑著將問題轉給包船王，想看看他有什麽高見。
“依我看，羊城到鵬城這條快速道路，建是肯定要建的，先不說資金的問題，如果是以香江那邊的工程建設標準來建設的話，最多兩年到三年時間，既然政府要搞經濟，那麽程序就應該優化一下，否則的話，也沒必要談什麽經濟建設了，空一句口號，喊得再響亮，也沒用，建一條道理，需要花七到十年的時間，這麽長的時間，世界都不知道有多大變化了！”包船王直接說出了自己的想法。
“這的確是個問題，包先生說得好，口號喊得再響亮也沒用，如果能解決資金問題的話，我倒是可以嚐試向上麵申請簡化流程，問題應該不大。”老者仔細地聽完包船王的話之後，直接說道。
“如果隻是資金上的問題，我倒是有個主意可以解決這個問題。”蘇城笑著說道。
“噢？蘇先生有什麽主意，請說說看。”老者驚訝地看向蘇城。
包船王也饒有興趣地想知道，蘇城的主意是什麽。
10億港元啊，這可不是一筆小資金，甚至是一筆絕大多數企業家都拿不出的巨額資金。
然而，看蘇城的樣子，好像真的是有主意，這讓他頓時好奇心拉滿。
“其實很簡單，找投資商投資這筆錢，等這條連通羊城與鵬城的汽車專用快速路通車之後，可以實行收費模式，隨著內地的經濟逐步開放，未來的珠江三角洲地區經濟發展一定非常快速，別看現在汽車不多，但是不出幾年，我相信粵省內的汽車數量呈直線上漲，以後依靠收費站收迴成本，並不難，就像包先生投資的紅磡海底隧道，不僅僅方便了香江島與九龍半島的人，你自己也賺的盆滿缽滿，這是雙贏的一件事情。”蘇城笑著說道。
蘇城雖然有能力捐贈這麽大一筆資金，不過，他並不打算遇到什麽事情都依靠捐贈來解決，這樣他有多少錢都不夠捐。
所以，如果有其它辦法解決的話，那是最好不過了。
“可是，這隻是一句之言罷了，誰也不知道，未來粵省的經濟發展如何，如果建成之後，車流量少，那麽迴本之日遙遙無期，10億港元並不是一個小數目，我當初投資興建紅磡海底隧道，也不過是花了3.2億港元罷了。”包船王提出了問題。
這時候，老者也沉默起來，粵省是經濟先行者，沒有任何的經驗，完全需要他們自己去探索，所以，哪怕是老者，也沒有百分百的信心。
“不知道老先生如果你們政府出錢的話，能出多少錢呢？”蘇城看向老者。
“預計最多隻能拿出一億軟妹幣左右的資金，畢竟我們這麽大一個省，到處都需要用到錢，不可能把太多資金花在一個地方上的。”老者想了想，綜合了一下省內財政情況之後，說出了大概的一個數目。
蘇城點了點頭，再次露出了笑容。
“老先生，包先生，這就好解決了，這個可以以政府的名義成立一家公路公司，這家公司由政府以及香江華商出資，按照出資的比例來占據分紅，如果老先生將這事情與香江各位商人聯係的話，我相信他們或多或少地也會支持的。”蘇城笑著說道。
“那萬一最後集資的資金遠遠不夠呢？”包船王繼續提出了一個問題。
哪怕粵省政府這邊投資1億軟妹幣，換算成港元的話，也不過是大約2.76億港元罷了，離初步資金10億港元左右的話，還差得遠。
“很簡單，能集資多少是多少，不夠的我出！”蘇城豪氣地說道。
未來，羊城與鵬城之間，必定成為內地最為繁華的通道之一，他壓根不怕如果投資這裏會虧損。
哪怕這些人不願意出錢，蘇城也可以自己出，反正他如今錢多得很。
隻不過，這種公路投資，最好還是多點人投資好點罷了，他一個人吞下，不合適，未來大家發現這個暴利時，有些人會眼紅的。
這也是為什麽他要拉上粵省一起搞的原因。
10個億而已，對別人來講，或許是很龐大的資金，但對蘇城來說，還真不算什麽。