林毅沉思片刻後，想到既然國內沒有合適的二手卡車炮可供選擇，而購買全新的卡車炮似乎又不太劃算，倒不如再采購一些來自毛子的 2s1 122 毫米榴彈炮和 2s3 152 毫米榴彈炮。
於是，他緩緩開口說道：“那卡車炮我就不考慮購買了，那我就再購進一些毛子的 2s1 122 毫米榴彈炮和 2s3 152 毫米榴彈炮吧。”
周楠一聽，急忙說道：“別這呀，我們國內也有性能卓越的 89 式 122 毫米自行榴彈炮和 83 式 152 毫米自行榴彈炮呢。
這些裝備性能和可靠性也是經過了時間的考驗。而且，我們在售後服務和技術支持方麵也有著得天獨厚的優勢，完全可以滿足你的需求呀。”
林毅滿臉無奈，緩緩說道：“唉，下次我為其他客戶采購自行火炮時，再來考量你們的這些型號吧。現在，把 59 式 100 毫米高射炮以及配套的瞄準儀給我報個價。你們要知道，我可是買過 ks - 19m2 式 100 毫米高射炮的，並且那幾乎是全新的狀態。”
羅天行沉吟片刻後說道：“那就八萬美元一門吧，這個價格應該可以了吧。”林毅陷入沉思，反複斟酌後覺得這個價格還算合理，於是便極為爽快地答應了下來。
在林毅跟羅天行談判的時候晉陝綏邊區總司令、二十一軍團的軍團長兼任新一軍軍長鄧寶珊根據政府的命令組織了周邊幾個縣8萬民工對榆林機場擴建。
這時候的榆林機場隻有一條長度不到1000 的跑道，寬度也較為狹窄，隻有不到50米米。跑道簡易沙石鋪設，平整度欠佳，在惡劣天氣下容易變得泥濘或塵土飛揚，影響飛機起降安全。
機場設施十分簡陋。僅有兩個簡易機庫，而且還是木質結構，僅能為飛機提供基本的遮蔽。導航設施僅有簡單的風向旗和信號燈，飛行員主要依靠目視和經驗起降。停機坪麵積不大，能容納的飛機數量有限。此外，機場的安保措施也較為薄弱，僅有不到100人的警衛人員負責巡邏。
gm政府代表團跟八路軍簽訂購買飛機的合同後空軍司令周至柔向在會議上向蔣瑞元提議在榆林建立訓練和中轉中心，用來接收八路軍交付的飛機，以及訓練新飛行員。而且萬一飛機出現故障也方便請八路軍方麵幫助維修。
蔣瑞元很讚賞這個方案，於是就下達了由周至柔配合鄧寶珊完成榆林機場的擴建，並且由他自己原配夫人毛福梅的親侄子毛邦初擔任基地司令。
鄧寶珊接到命令後迅速和陪都來的毛邦初在工程師的幫助下迅速製定了詳細的擴建方案。計劃組織八萬民工和抽調兩個工兵團共同參與建設。
跑道建設是重中之重，榆林機場除了擴建那條原有的跑道以外，還將新建四條高標準的瀝青跑道。
其中，兩條長達 3000 米、寬達 60 米的跑道，計劃用於起降遠程戰略轟炸機和運輸機；另外兩條跑道長 2300 米、寬 50 米，主要供轟炸機和戰鬥機起降。
為確保跑道質量，榆林機場將采用先進的施工機械以及優質的材料，當然了，這些材料和機械都是找八路軍買的。 除了修建高標準的跑道，機場還建造堅固的鋼結構機庫，以便為飛機提供安全可靠的停放場所。停機坪寬敞平整，能夠容納大量飛機起降和停放。
此外，還有為飛行員準備的宿舍、守衛和警戒部隊駐紮的軍營、豪華餐廳以及軍官俱樂部等設施。
然而，就在機場開建之際，一件震驚世界的消息傳來。1939 年 9 月 1 日，德國對波蘭發動了閃電式襲擊。
4 時 45 分，德軍的航空兵率先行動，對波蘭的機場、交通樞紐、鐵路、經濟與行政中心等重要目標實施了突然而猛烈的突擊。這一行動使得波蘭的空中力量遭受重創，500 架停放在機場的第一線飛機還沒來得及起飛，就被炸毀在跑道上。
同時，大量的火炮、汽車等軍事裝備以及交通設施來不及撤退便被迅速摧毀，波蘭的交通樞紐和指揮中心也遭到嚴重破壞，軍隊頓時陷入一片混亂。波蘭軍隊雖進行了抵抗，但由於準備不足、裝備落後以及戰術思想陳舊等原因，無法有效地阻止德軍的進攻。
波蘭軍隊的防線很快被德軍撕開了口子，德軍得以長驅直入。當天上午 10 時，希特勒興奮地向國會宣布，帝國軍隊已攻入波蘭，德國進入戰爭狀態。
不過，歐洲發生的事情畢竟離東方較為遙遠，關注的人並不多。這時候的八路軍正忙著整編訓練部隊，國軍則忙著加強防線和擴建機場，等待接收新飛機。
那麽，日本人在忙什麽呢？答案便是救災。日本關西地區遭遇大旱災，日本政府采取了一係列舉措，總結起來有三條：實行糧食定量供應製度，動員災區民眾自救以及進口糧食。然而，恰恰是在進口糧食這一環節出了問題。
原本在曆史上，日本是花了兩億日元的黃金向美國購買糧食，而現在，他們從德川仁這個奸商手裏買到了更為便宜的陳化糧，然後一車一車地運往天津裝船再運迴本土。
但就是這個看似最簡單的運輸環節出了大問題。1939 年 8 月，華北地區普降暴雨，海河上遊和天津市內多處河道水勢猛漲。8 月 20 日，陳塘莊大墊崩決，海河以南地區成為澤國；南運河決口，洪水漫到牆子河，海河沿岸的天津英租界、天津法租界和天津日租界等周圍地區被淹。21 日，洪水進入天津市區，小劉莊、謙德莊和佟樓等地相繼被洪水淹沒。
8 月 29 日，海河馮家口決堤，大直沽、大王莊、唐家口、東局子等周圍地區被淹。天津市區 80%的地區被洪水所淹。這次水災致使天津的陸路交通和工商業瀕臨癱瘓，造成直接經濟損失法幣約 6 億元。超過 10 萬間房屋被毀，65 萬天津及其周邊居民成為災民，死亡人數約 2.9 萬餘人。
於是，他緩緩開口說道：“那卡車炮我就不考慮購買了，那我就再購進一些毛子的 2s1 122 毫米榴彈炮和 2s3 152 毫米榴彈炮吧。”
周楠一聽，急忙說道：“別這呀，我們國內也有性能卓越的 89 式 122 毫米自行榴彈炮和 83 式 152 毫米自行榴彈炮呢。
這些裝備性能和可靠性也是經過了時間的考驗。而且，我們在售後服務和技術支持方麵也有著得天獨厚的優勢，完全可以滿足你的需求呀。”
林毅滿臉無奈，緩緩說道：“唉，下次我為其他客戶采購自行火炮時，再來考量你們的這些型號吧。現在，把 59 式 100 毫米高射炮以及配套的瞄準儀給我報個價。你們要知道，我可是買過 ks - 19m2 式 100 毫米高射炮的，並且那幾乎是全新的狀態。”
羅天行沉吟片刻後說道：“那就八萬美元一門吧，這個價格應該可以了吧。”林毅陷入沉思，反複斟酌後覺得這個價格還算合理，於是便極為爽快地答應了下來。
在林毅跟羅天行談判的時候晉陝綏邊區總司令、二十一軍團的軍團長兼任新一軍軍長鄧寶珊根據政府的命令組織了周邊幾個縣8萬民工對榆林機場擴建。
這時候的榆林機場隻有一條長度不到1000 的跑道，寬度也較為狹窄，隻有不到50米米。跑道簡易沙石鋪設，平整度欠佳，在惡劣天氣下容易變得泥濘或塵土飛揚，影響飛機起降安全。
機場設施十分簡陋。僅有兩個簡易機庫，而且還是木質結構，僅能為飛機提供基本的遮蔽。導航設施僅有簡單的風向旗和信號燈，飛行員主要依靠目視和經驗起降。停機坪麵積不大，能容納的飛機數量有限。此外，機場的安保措施也較為薄弱，僅有不到100人的警衛人員負責巡邏。
gm政府代表團跟八路軍簽訂購買飛機的合同後空軍司令周至柔向在會議上向蔣瑞元提議在榆林建立訓練和中轉中心，用來接收八路軍交付的飛機，以及訓練新飛行員。而且萬一飛機出現故障也方便請八路軍方麵幫助維修。
蔣瑞元很讚賞這個方案，於是就下達了由周至柔配合鄧寶珊完成榆林機場的擴建，並且由他自己原配夫人毛福梅的親侄子毛邦初擔任基地司令。
鄧寶珊接到命令後迅速和陪都來的毛邦初在工程師的幫助下迅速製定了詳細的擴建方案。計劃組織八萬民工和抽調兩個工兵團共同參與建設。
跑道建設是重中之重，榆林機場除了擴建那條原有的跑道以外，還將新建四條高標準的瀝青跑道。
其中，兩條長達 3000 米、寬達 60 米的跑道，計劃用於起降遠程戰略轟炸機和運輸機；另外兩條跑道長 2300 米、寬 50 米，主要供轟炸機和戰鬥機起降。
為確保跑道質量，榆林機場將采用先進的施工機械以及優質的材料，當然了，這些材料和機械都是找八路軍買的。 除了修建高標準的跑道，機場還建造堅固的鋼結構機庫，以便為飛機提供安全可靠的停放場所。停機坪寬敞平整，能夠容納大量飛機起降和停放。
此外，還有為飛行員準備的宿舍、守衛和警戒部隊駐紮的軍營、豪華餐廳以及軍官俱樂部等設施。
然而，就在機場開建之際，一件震驚世界的消息傳來。1939 年 9 月 1 日，德國對波蘭發動了閃電式襲擊。
4 時 45 分，德軍的航空兵率先行動，對波蘭的機場、交通樞紐、鐵路、經濟與行政中心等重要目標實施了突然而猛烈的突擊。這一行動使得波蘭的空中力量遭受重創，500 架停放在機場的第一線飛機還沒來得及起飛，就被炸毀在跑道上。
同時，大量的火炮、汽車等軍事裝備以及交通設施來不及撤退便被迅速摧毀，波蘭的交通樞紐和指揮中心也遭到嚴重破壞，軍隊頓時陷入一片混亂。波蘭軍隊雖進行了抵抗，但由於準備不足、裝備落後以及戰術思想陳舊等原因，無法有效地阻止德軍的進攻。
波蘭軍隊的防線很快被德軍撕開了口子，德軍得以長驅直入。當天上午 10 時，希特勒興奮地向國會宣布，帝國軍隊已攻入波蘭，德國進入戰爭狀態。
不過，歐洲發生的事情畢竟離東方較為遙遠，關注的人並不多。這時候的八路軍正忙著整編訓練部隊，國軍則忙著加強防線和擴建機場，等待接收新飛機。
那麽，日本人在忙什麽呢？答案便是救災。日本關西地區遭遇大旱災，日本政府采取了一係列舉措，總結起來有三條：實行糧食定量供應製度，動員災區民眾自救以及進口糧食。然而，恰恰是在進口糧食這一環節出了問題。
原本在曆史上，日本是花了兩億日元的黃金向美國購買糧食，而現在，他們從德川仁這個奸商手裏買到了更為便宜的陳化糧，然後一車一車地運往天津裝船再運迴本土。
但就是這個看似最簡單的運輸環節出了大問題。1939 年 8 月，華北地區普降暴雨，海河上遊和天津市內多處河道水勢猛漲。8 月 20 日，陳塘莊大墊崩決，海河以南地區成為澤國；南運河決口，洪水漫到牆子河，海河沿岸的天津英租界、天津法租界和天津日租界等周圍地區被淹。21 日，洪水進入天津市區，小劉莊、謙德莊和佟樓等地相繼被洪水淹沒。
8 月 29 日，海河馮家口決堤，大直沽、大王莊、唐家口、東局子等周圍地區被淹。天津市區 80%的地區被洪水所淹。這次水災致使天津的陸路交通和工商業瀕臨癱瘓，造成直接經濟損失法幣約 6 億元。超過 10 萬間房屋被毀，65 萬天津及其周邊居民成為災民，死亡人數約 2.9 萬餘人。