威爾從金礦出來後，直接就去了一師駐地，進入營地看著部隊做早操，又跟著去了食堂，早晨吃的是牛奶加雞蛋主食麵包，包子，蔬菜，吃完後就迴到辦公室。
觀看了一上午部隊訓練日誌，下午開了個會議，會議結束後，威爾叫上路易斯一起迴到了辦公室。威爾直接對路易斯說道，我想組織一個軍事情報局。
你給我參謀一下，差缺補漏，因為威爾也是個半吊子，難免會有不足的地方，順帶的讓路易斯推薦一下誰有這方麵的能力，
威爾簡單的給路易斯，科普了一下情報局的主要職責和任務。以現南非共和國的實力，現在也隻能是以非洲為起點，緩慢的向其他國家滲透。
現在隻要建設一個框架，以後就可以慢慢往裏添加，路易斯現在你隻要給我寫個規章製度，推薦一下腦子靈活，適合搞情報的人員。接下來幾天路易斯在軍隊開始篩選人員，
威爾也從自己的警衛連，把副連長埃利亞和幾位隊員，都拉進了軍事情報局，第二天一共二十來個人就都到了威爾的辦公室，威爾把有關軍事情報局的理論又講了一遍。
然後各個人都單獨說了一下對情報的認知，其中就有王五，威爾最後決定由埃利亞為軍事情報局的局長，雲佩斯為副局長，王五為行動處處長，傑克·米爾本為情報處處長。
你們也清楚了自己的職責，以後可以在各個行業裏頭招人，經費找我報銷，不過國內也不能放下，密切注意國內的各國間諜，還有出賣國家利益的人。
你們軍事情報局的信條，就是滲透一切對國家有威脅的勢力和組織，清除一切出賣國家的人。這就是你們以後的行動方針。
你們就是國家暗地裏的衛士，最後威爾感慨到，希望你們能做出成績，發揮出自己的能力，在以後的情報史上留下濃墨重彩的一筆。行了你們可以出去準備了，
又在軍營待了十來天，看著情報局也有模有樣，威爾放下心也就迴了比勒陀利亞。
迴去的路上威爾特意的多走了幾個移民村，一路上看到農民們，雖然趕著土著和一些牛馬在耕地，可效率還是不怎麽樣。
東亞移民還好點，靠近水流的地方基本上都是精耕細作，而當地居民雖然和東亞移民學了點技術，可是還是習慣與以前的耕作方式。
就是靠近水源的地方精細了一點，威爾想了想這可不行，得有拖拉機才行，要不然土地，得不到充分的使用，少種了多少糧食。
自從1866年德意誌工程師尼古拉斯·奧托，成功地試製出動力史上，有劃時代意義的立式四衝程內燃機。1876年，又試製出第一台實用的活塞式四衝程煤氣內燃機。
這台單缸臥式功率為2.9kw的煤氣機，壓縮比為2.5，轉速為250r\/min。這台內燃機被稱為奧托內燃機而聞名於世。奧托於 1877年8月4日獲得專利。
戴姆勒一直都在奧托手下學習技術，自從跟著奧托發明了內燃機，戴姆勒的野心就越來越大，直到去年他製作的汽油蒸氣內燃機，終於成功了，今年也取得專利，
這次威爾迴去，就會派人前去德意誌，把奧托和戴姆勒請到南非來，星耀集團負責出錢，兩人自己以技術入股開設工廠，畢竟兩人雖然發明了內燃機，
但收入和支出不成正比，隻要一直不能投入商用，他們這些工程師就拿不到什麽錢，除非有人使用他們的專利。相信以星耀集團的誠意一定能打動兩人
順帶著把1897年，發明第一台柴油機的魯道夫·狄塞爾也拐帶過來，說不定在兩位內燃機之父的帶領下提前發明出柴油機。
迴到比勒陀利亞威爾直接就去了星耀大廈，來到了總經理辦公室找到揚森，兩人坐到沙發上，威爾提出要建設一個內燃機廠。
需要揚森派人在工業區建設一個內燃機廠，場地必須的大，因為裏麵包括了拖拉機廠，和以後的汽車廠，工廠內工作區與生活區分開，
工廠區裏廠房要大，必須留夠兩萬人同時工作的場地，現在不需要，但在需要的時候能立馬開工建設，
生活區也是一樣宿舍樓，餐廳，運動場，這些前期可以小規模建造，等後期人多後，在開始修建一步步的完成。
威爾對著揚森道，明天你就開始找設計師規劃出設計圖紙，然後就開工吧，爭取在人才到來的時候就能投入研發，
揚森你這次去德意誌，主要招募的就是奧托，戴姆勒，迪塞爾三位工程師，又對著揚森介紹了一下這三人的情況，最後根據他們的要求招募人員購買設備。
威爾要求道，他們要是不同意來，必須曉之以情動之以禮，必要時可以多勸勸但人必須來，到時候我親自請罪。
觀看了一上午部隊訓練日誌，下午開了個會議，會議結束後，威爾叫上路易斯一起迴到了辦公室。威爾直接對路易斯說道，我想組織一個軍事情報局。
你給我參謀一下，差缺補漏，因為威爾也是個半吊子，難免會有不足的地方，順帶的讓路易斯推薦一下誰有這方麵的能力，
威爾簡單的給路易斯，科普了一下情報局的主要職責和任務。以現南非共和國的實力，現在也隻能是以非洲為起點，緩慢的向其他國家滲透。
現在隻要建設一個框架，以後就可以慢慢往裏添加，路易斯現在你隻要給我寫個規章製度，推薦一下腦子靈活，適合搞情報的人員。接下來幾天路易斯在軍隊開始篩選人員，
威爾也從自己的警衛連，把副連長埃利亞和幾位隊員，都拉進了軍事情報局，第二天一共二十來個人就都到了威爾的辦公室，威爾把有關軍事情報局的理論又講了一遍。
然後各個人都單獨說了一下對情報的認知，其中就有王五，威爾最後決定由埃利亞為軍事情報局的局長，雲佩斯為副局長，王五為行動處處長，傑克·米爾本為情報處處長。
你們也清楚了自己的職責，以後可以在各個行業裏頭招人，經費找我報銷，不過國內也不能放下，密切注意國內的各國間諜，還有出賣國家利益的人。
你們軍事情報局的信條，就是滲透一切對國家有威脅的勢力和組織，清除一切出賣國家的人。這就是你們以後的行動方針。
你們就是國家暗地裏的衛士，最後威爾感慨到，希望你們能做出成績，發揮出自己的能力，在以後的情報史上留下濃墨重彩的一筆。行了你們可以出去準備了，
又在軍營待了十來天，看著情報局也有模有樣，威爾放下心也就迴了比勒陀利亞。
迴去的路上威爾特意的多走了幾個移民村，一路上看到農民們，雖然趕著土著和一些牛馬在耕地，可效率還是不怎麽樣。
東亞移民還好點，靠近水流的地方基本上都是精耕細作，而當地居民雖然和東亞移民學了點技術，可是還是習慣與以前的耕作方式。
就是靠近水源的地方精細了一點，威爾想了想這可不行，得有拖拉機才行，要不然土地，得不到充分的使用，少種了多少糧食。
自從1866年德意誌工程師尼古拉斯·奧托，成功地試製出動力史上，有劃時代意義的立式四衝程內燃機。1876年，又試製出第一台實用的活塞式四衝程煤氣內燃機。
這台單缸臥式功率為2.9kw的煤氣機，壓縮比為2.5，轉速為250r\/min。這台內燃機被稱為奧托內燃機而聞名於世。奧托於 1877年8月4日獲得專利。
戴姆勒一直都在奧托手下學習技術，自從跟著奧托發明了內燃機，戴姆勒的野心就越來越大，直到去年他製作的汽油蒸氣內燃機，終於成功了，今年也取得專利，
這次威爾迴去，就會派人前去德意誌，把奧托和戴姆勒請到南非來，星耀集團負責出錢，兩人自己以技術入股開設工廠，畢竟兩人雖然發明了內燃機，
但收入和支出不成正比，隻要一直不能投入商用，他們這些工程師就拿不到什麽錢，除非有人使用他們的專利。相信以星耀集團的誠意一定能打動兩人
順帶著把1897年，發明第一台柴油機的魯道夫·狄塞爾也拐帶過來，說不定在兩位內燃機之父的帶領下提前發明出柴油機。
迴到比勒陀利亞威爾直接就去了星耀大廈，來到了總經理辦公室找到揚森，兩人坐到沙發上，威爾提出要建設一個內燃機廠。
需要揚森派人在工業區建設一個內燃機廠，場地必須的大，因為裏麵包括了拖拉機廠，和以後的汽車廠，工廠內工作區與生活區分開，
工廠區裏廠房要大，必須留夠兩萬人同時工作的場地，現在不需要，但在需要的時候能立馬開工建設，
生活區也是一樣宿舍樓，餐廳，運動場，這些前期可以小規模建造，等後期人多後，在開始修建一步步的完成。
威爾對著揚森道，明天你就開始找設計師規劃出設計圖紙，然後就開工吧，爭取在人才到來的時候就能投入研發，
揚森你這次去德意誌，主要招募的就是奧托，戴姆勒，迪塞爾三位工程師，又對著揚森介紹了一下這三人的情況，最後根據他們的要求招募人員購買設備。
威爾要求道，他們要是不同意來，必須曉之以情動之以禮，必要時可以多勸勸但人必須來，到時候我親自請罪。