最新網址：米國摩托車協會的人非常的無奈，他們本來以為自己把比亞迪開除了摩托籍是一個上好的決策，可沒想到卻是搬起石頭砸自己的腳。
在特斯拉被開除了摩托籍之後，特斯拉就算是徹底斬斷了和摩托車僅有的一絲聯係，讓那些限製摩托車的法律條文，對特斯拉再也沒有任何的限製效果。
這就非常的著急了，摩托車協會的人隻能夠看著特斯拉在街麵上亂竄，在汽車塞車的時候，特斯拉卻能夠穿梭自如，上班的交通時間，比開車快了幾倍。
這就導致特斯拉的銷量瘋狂上升，尤其是輕型環保特斯拉，那銷量簡直爆炸，一款車型半年的銷量就比得上全米國所有摩托車一年的銷量了。
而且這個銷售速度還在上升，而且漸漸開始朝著全米範圍擴散。
如果可以迴到從前的話，那摩托車協會的人，一定會拚了命的阻止以前的自己，他們就算是死，也絕不開除特斯拉的摩托車籍。
哪怕丟掉臉皮不要，他們也要把特斯拉變成摩托車的一種。
因為那樣的話，就可以借口特斯拉是摩托車的一種，然後利用那些限製摩托車的法律來限製特斯拉。
可惜這個世界上沒有後悔藥，摩托車企業隻能夠看著自己的銷量山河日下，而特斯拉卻混得風生水起。
這讓整個協會上下如何咽下這口氣。
不過想想看，這賈老板和米國的各種協會也真是八字犯衝，前腳還被米國工業唱片協會起訴，後腳就要被摩托車協會給算計了。
不過摩托車協會沒有學習工業唱片協會，去法院起訴特斯拉。
摩托車協會的人腦子比較靈活和直接，他們明白，與其去法院打官司，倒不如直接製定法律，永遠的斷絕特斯拉的活路。
而米國摩托車協會最大的優點，就是他們的背後都是大型工業企業，其中還有通用之類的超級巨頭，在米國的政治地位很高，就算是米國的大統領也可以影響。
畢竟這些大統領，都是拿著他們的錢選上去的。
所以米國摩托車協會就開始走上層路線了，在通用集團保證，等到現在的林克大統領退休之後，可以在全球為他策劃32場演講會，每場演講會的邀請費用高達30萬美元之後，林克大統領就宣布要推動各州製定法律，禁止特斯拉這樣威脅的交通工具上路。
因為重型特斯拉的速度實在是驚人，所以半年的時間裏麵，先後出現了幾百起交通事故，有上百人在事故中死亡。
這件事情本身可大可小，畢竟米國每年死在汽車車禍裏麵的人數高達數萬人，但屁都沒有一個。
但是現在不過有上百人死在了重型特斯拉車禍下麵，就成了罪大惡極的危險交通工具，要被立法禁止了。
這個消息傳出來，王傳福就懵逼了。
雖然現在年紀輕輕的他，已經修煉成為了一位敏銳的市場獵手。
可是麵對對手這種直接從法律層麵發起進攻，王傳福就徹底無奈了，他也諮詢了很多相關人士，但是都搖搖頭，表示沒有辦法。
隻要法律被議會通過，那就真的要禁止上路了。
不過好在因為米國是聯邦政府，而像交通上麵的法律，聯邦議會一般是不能夠直接製定法律的，這些法律要有下屬的各個州議會自己來表決通過。
如果幸運的話，有部分州可能會出現投票不通過的情況，所以特斯拉還是有可能在米國保留部分州上路的權利的。
但絕大部分的州都會通過，因為摩托車協會背後的實力很強，同時又有林克總統撐腰，這次比亞迪的危機真的無法解決了。
在諮詢出了這麽一個結果之後，王傳福就隻能找到了賈老板這裏，祈求賈老板想想辦法，幫助他解決這個問題。
王傳福本來以為賈老板頂多在電話裏麵給自己出出主意，或者是下達指示。
可沒想到的是，賈老板居然立刻表示，這一次的危機會由賈老板自己來處理，然後賈老板就直接飛到米國來了，把王傳福都給嚇了一跳，沒想到賈老板的動作居然如此的迅速，同時也能夠看出，賈老板對於比亞迪的看重，那還不是一般的重要。
賈老板當然看重比亞迪了，因為比亞迪是賈老板對於大千未來的版圖規劃中，非常重要的一塊拚圖。
在當年和老人談話之後，其實賈老板就對大千的未來有了一個不算太清晰的定位，而隨著時間的推移，倒是漸漸的清晰了起來。
那就是大千要成為全球最大的科技企業，成為全世界高科技的代名詞，霸占大部分的高端製造業市場。
而為了達成這個目標，賈老板總共給大千設計了4塊拚圖。
第1塊拚圖就是芯片領域的拚圖，這個是早就在做的事情，而且大千做的已經相當不錯了，根據研究中心那邊傳來的消息，浸潤式光刻機已經有了重大的技術突破，光明即將來到。
第2塊拚圖就是手機行業的拚圖，作為未來的個人終端，手機就是科技行業最好的入口。甚至可以這麽說，u看書 . 如果誰能夠控製手機，誰又能夠控製整個人類世界。
第3塊拚圖則是文化方麵，雖然文化和高科技看起來完全不沾邊，但是……好吧，兩者確實不怎麽沾邊，但是大千已經在文化上有了驚人的積累，怎麽也要做大做強才行呀！
再說了，就算科技再牛逼，但如果在文化和宣傳上麵落後的話，那你在別人眼裏麵就是一輩子的弱國和山寨國，無法掌握文化的話語權，那就是一件非常可悲的事情。
最後也是第4塊拚圖，就是新能源領域，不過賈老板不打算搞什麽風電或者是核電之類的，賈老板要的是電能，這個未來勢必要替代傳統石油能源的行業。
那麽比亞迪這顆棋子就顯得尤為重要，假設一下，如果能夠將後市的特斯拉和比亞迪結合在一起，那這家企業在新能源領域，得有多麽的恐怖，甚至是掀翻整個傳統的汽車市場，也是輕而易舉的事情。
所以比亞迪必須要起來，賈老板不能夠容忍發生一絲的紕漏，這場戰鬥一定要打贏，這就是特斯拉和比亞迪的立國之戰了。
在特斯拉被開除了摩托籍之後，特斯拉就算是徹底斬斷了和摩托車僅有的一絲聯係，讓那些限製摩托車的法律條文，對特斯拉再也沒有任何的限製效果。
這就非常的著急了，摩托車協會的人隻能夠看著特斯拉在街麵上亂竄，在汽車塞車的時候，特斯拉卻能夠穿梭自如，上班的交通時間，比開車快了幾倍。
這就導致特斯拉的銷量瘋狂上升，尤其是輕型環保特斯拉，那銷量簡直爆炸，一款車型半年的銷量就比得上全米國所有摩托車一年的銷量了。
而且這個銷售速度還在上升，而且漸漸開始朝著全米範圍擴散。
如果可以迴到從前的話，那摩托車協會的人，一定會拚了命的阻止以前的自己，他們就算是死，也絕不開除特斯拉的摩托車籍。
哪怕丟掉臉皮不要，他們也要把特斯拉變成摩托車的一種。
因為那樣的話，就可以借口特斯拉是摩托車的一種，然後利用那些限製摩托車的法律來限製特斯拉。
可惜這個世界上沒有後悔藥，摩托車企業隻能夠看著自己的銷量山河日下，而特斯拉卻混得風生水起。
這讓整個協會上下如何咽下這口氣。
不過想想看，這賈老板和米國的各種協會也真是八字犯衝，前腳還被米國工業唱片協會起訴，後腳就要被摩托車協會給算計了。
不過摩托車協會沒有學習工業唱片協會，去法院起訴特斯拉。
摩托車協會的人腦子比較靈活和直接，他們明白，與其去法院打官司，倒不如直接製定法律，永遠的斷絕特斯拉的活路。
而米國摩托車協會最大的優點，就是他們的背後都是大型工業企業，其中還有通用之類的超級巨頭，在米國的政治地位很高，就算是米國的大統領也可以影響。
畢竟這些大統領，都是拿著他們的錢選上去的。
所以米國摩托車協會就開始走上層路線了，在通用集團保證，等到現在的林克大統領退休之後，可以在全球為他策劃32場演講會，每場演講會的邀請費用高達30萬美元之後，林克大統領就宣布要推動各州製定法律，禁止特斯拉這樣威脅的交通工具上路。
因為重型特斯拉的速度實在是驚人，所以半年的時間裏麵，先後出現了幾百起交通事故，有上百人在事故中死亡。
這件事情本身可大可小，畢竟米國每年死在汽車車禍裏麵的人數高達數萬人，但屁都沒有一個。
但是現在不過有上百人死在了重型特斯拉車禍下麵，就成了罪大惡極的危險交通工具，要被立法禁止了。
這個消息傳出來，王傳福就懵逼了。
雖然現在年紀輕輕的他，已經修煉成為了一位敏銳的市場獵手。
可是麵對對手這種直接從法律層麵發起進攻，王傳福就徹底無奈了，他也諮詢了很多相關人士，但是都搖搖頭，表示沒有辦法。
隻要法律被議會通過，那就真的要禁止上路了。
不過好在因為米國是聯邦政府，而像交通上麵的法律，聯邦議會一般是不能夠直接製定法律的，這些法律要有下屬的各個州議會自己來表決通過。
如果幸運的話，有部分州可能會出現投票不通過的情況，所以特斯拉還是有可能在米國保留部分州上路的權利的。
但絕大部分的州都會通過，因為摩托車協會背後的實力很強，同時又有林克總統撐腰，這次比亞迪的危機真的無法解決了。
在諮詢出了這麽一個結果之後，王傳福就隻能找到了賈老板這裏，祈求賈老板想想辦法，幫助他解決這個問題。
王傳福本來以為賈老板頂多在電話裏麵給自己出出主意，或者是下達指示。
可沒想到的是，賈老板居然立刻表示，這一次的危機會由賈老板自己來處理，然後賈老板就直接飛到米國來了，把王傳福都給嚇了一跳，沒想到賈老板的動作居然如此的迅速，同時也能夠看出，賈老板對於比亞迪的看重，那還不是一般的重要。
賈老板當然看重比亞迪了，因為比亞迪是賈老板對於大千未來的版圖規劃中，非常重要的一塊拚圖。
在當年和老人談話之後，其實賈老板就對大千的未來有了一個不算太清晰的定位，而隨著時間的推移，倒是漸漸的清晰了起來。
那就是大千要成為全球最大的科技企業，成為全世界高科技的代名詞，霸占大部分的高端製造業市場。
而為了達成這個目標，賈老板總共給大千設計了4塊拚圖。
第1塊拚圖就是芯片領域的拚圖，這個是早就在做的事情，而且大千做的已經相當不錯了，根據研究中心那邊傳來的消息，浸潤式光刻機已經有了重大的技術突破，光明即將來到。
第2塊拚圖就是手機行業的拚圖，作為未來的個人終端，手機就是科技行業最好的入口。甚至可以這麽說，u看書 . 如果誰能夠控製手機，誰又能夠控製整個人類世界。
第3塊拚圖則是文化方麵，雖然文化和高科技看起來完全不沾邊，但是……好吧，兩者確實不怎麽沾邊，但是大千已經在文化上有了驚人的積累，怎麽也要做大做強才行呀！
再說了，就算科技再牛逼，但如果在文化和宣傳上麵落後的話，那你在別人眼裏麵就是一輩子的弱國和山寨國，無法掌握文化的話語權，那就是一件非常可悲的事情。
最後也是第4塊拚圖，就是新能源領域，不過賈老板不打算搞什麽風電或者是核電之類的，賈老板要的是電能，這個未來勢必要替代傳統石油能源的行業。
那麽比亞迪這顆棋子就顯得尤為重要，假設一下，如果能夠將後市的特斯拉和比亞迪結合在一起，那這家企業在新能源領域，得有多麽的恐怖，甚至是掀翻整個傳統的汽車市場，也是輕而易舉的事情。
所以比亞迪必須要起來，賈老板不能夠容忍發生一絲的紕漏，這場戰鬥一定要打贏，這就是特斯拉和比亞迪的立國之戰了。