市場延續分化整理格局，三大指數再度全線收跌
周四共43股漲停，連板股總數8隻，17股封板未遂，封板率為72%（不含st股、退市股及未開板新股）。焦點股方麵，網約車概念爆發，錦江在線13天8板、大眾交通12天7板、江西長運8天4板；新能源賽道集體反彈，騰達科技4連板、中旗新材5天4板、祥明智能創業板3連板。板塊上，網約車、光伏設備、證券、上海國企改革等板塊漲幅居前，銅纜高速連接、黃金、cpo、消費電子等板塊跌幅居前。截至收盤，滬指跌0.52%，深成指跌0.22%，創業板指跌0.39%。
近期看嗬護力度能否進一步加強，周四的情緒上，修複還行，至少沒有出現早上搶修複被兌現，這是比較好的一點；
滬深股通兩市前十大成交中淨賣出個股數量較多，淨買入方麵，大跌的紫金礦業淨買入居首，獲淨買入超5億；新易盛、東山精密均獲逆勢淨買入。淨賣出方麵，貴州茅台、寧德時代淨賣出分居前兩位，均遭淨賣出超5億；長江電力、農業銀行、工商銀行等紅利股均遭淨賣出。
盤後最振奮人心的一條消息，那就是此時人m幣正在暴漲，而美元在暴跌！大家看到最近m股崩盤，離岸匯率大漲就是國際資本正在從m國出逃，流向z國的直接證據；
東升西落的光終將會照耀在我們身，不論最終能否維持住，但到這已經釋放出了足夠的積極信號了；不過也不要太上頭，因為最近大a都被利好給免疫了，降息也沒帶來多大的反攻，這裏需要等待一個放量共振的信號才可以！
從主力板塊資金監控數據來看，電新板塊主力資金連續淨流入居首。從個股主力資金監控數據來看，主力資金淨流入前十的個股所屬板塊較為雜亂，長安汽車淨流入居首。主力資金流出前十的個股中權重股較多，新易盛淨流出居首。板塊資金流出方麵，電子板塊主力資金淨流出居首。
個股方麵，全市場超3400隻個股上漲，人氣股大眾交通12天7板，近14個交易日累計漲幅超180%，巨大的賺錢效應提振短線人氣，錦江在線、動力新科、交運股份、江西長運、錦龍股份等均向上漲停反包。連板方麵，國中水務、騰達科技雙雙晉級4連板，而3進4失敗的哈森股份尾盤直接跌停。
在上交易日時兩隻3連板個股騰達科技、國中水務雙雙晉級將連板高度提升至4板，此外多隻個股實現2進3，將連板股晉級率提升至50%，不過近期持續迴升的首板晉級率反而大幅迴落至12%。其中20cm個股祥明智能實現2進3使得20cm漲停個股家數達到9家。
從個股層麵來看，周四短線情緒顯著迴暖，開盤階段金龍汽車的反包漲停，為全天奠定了良好的基礎，而作為人氣龍頭的大眾交通高開高走再度漲停，更是帶動了智能交通概念股全線走強。
並且開始進行擴散性炒作，商業航天、上海國改、甚至低空經濟都在盤中有所活躍。後續大眾交通市場反饋仍是關鍵，若能夠延續震蕩向上趨勢的話，預計短線資金對其的模仿性炒作仍將延續，屆時仍可留意低位異動拉升個股的補漲套利機會。
板塊方麵，市場熱點較為匱乏，除了智能駕駛方向外，午後漲停的個股較少。短線方麵，連板股走勢分化，國中水務、騰達科技晉級4連板，但此前2連板的勘設股份跌停，開開實業、哈森股份大跌。此外午後炸板個股明顯增多，炸板率超30%。
【板塊異動】1、無人駕駛 當之無愧是先鋒，作為下半年唯一能媲美低空的題材，說結束為時過早；板塊目前處於逼空狀態了，一時半會不會全麵熄火，高位不敢的反正就參與最低位的補漲；不要追高；
??近日有媒體報道，l4級別無人車正在物流領域加快應用，菜鳥無人車也在開放道路上被規模化使用。7月25日，菜鳥內部人士證實，菜鳥研發的無人車已經獲得一批訂單，並已上路運行，每天從快遞網點運送包裹到菜鳥驛站。無人駕駛方向繼續上漲，
大眾交通監管下還是持續漲，板塊裏麵的後續補漲梯隊也很齊整，金龍汽車，申通地鐵等等助攻；不過大眾交通獨立妖股走勢周四又帶板塊高點，周五還有希望再透支一天，不過沒有先手的這個位置加速一定要小心了；
??2、網約車：消息麵上，據智能駕駛企業賽可智能消息，企業此前在世界人工智能大會上，獲得上海市無駕駛人智能網聯汽車示範應用許可的無人駕駛出租車（robotaxi）有望在8月對公眾開放。周四兩個強勢股，錦江在線、大眾交通均反彈上漲，均是上海本地出租車企業。
??3、四部門發布《數據中心綠色低碳發展專項行動計劃》，主要目標是到 2025 年底，全國數據中心布局更加合理，整體上架率不低於 60%，平均電能利用效率降至 1.5 以下，可再生能源利用率年均增長 10%，平均單位算力能效和碳效顯著提高。
到 2030 年底，全國數據中心平均電能利用效率、單位算力能效和碳效達到國際先進水平，可再生能源利用率進一步提升，北方采暖地區新建大型及以上數據中心餘熱利用率明顯提升。
??4、證券：早盤上漲，起到護盤作用。國盛金控、錦龍股份領漲，板塊位置總體是比較低的，目前市場需要證券起到維穩作用。
5、泛科技： gxb目前在出台各種限製措施來卡英偉達h20的理由，不符合國內數據中心能耗比，國內ai芯片空間市場按照英偉達的需求推算對應1000-1500e市場;事實是國內的ai芯片集群目前還無法用於大語音模型的訓練環節（目前主要的算力需求），大部分國內模型是在海外訓練好，拿迴國內做微調和落地;
再說下指數，上周講過大體的走勢，周四指數走勢也符合預期，震蕩反彈到8月5日前後，反彈高度技術上可能到2960點附近，8月6日是變盤迴調節點，自己清楚大體走勢即可，主要還是節奏倉位控製；
周四有個好消息，離岸人民~幣升破7.21關口，連續三天大漲，同期的美刀沒什麽動靜，按理說央媽降息對咱們貨~幣貶值壓力加大，但現在竟然反著來。難道也是炒作否極泰來，賭醜國降息？不過，咱們貨幣升值，對於咱們廠子來說是百利而無一害。
周四市場延續分化調整，三大指數再度全線收跌，兩市成交額更是萎縮至6000億之下，短線延續弱勢整理格局，而隨著滬指在上交易日時有效跌破前期低點2904，中期趨勢也轉入空頭。因此當前市場急需一根放量長紅去扭轉短線頹勢，否則指數進一步向下探底概率依舊不低。
周四ai、消費電子等泛科技方向領跌，與隔夜美股科技股的集體重挫直接相關，而日元的加息預期，驅動套利交易的集中平倉，或是美股科技股高位持續補跌的一大誘因。
華瑞股份，（觀點僅供參考）低位的（國改小盤+機器人+特斯拉），與祥明智能的屬性剛好重合，還多了國改屬性，公司是換向器行業的龍頭企業，擁有美國百得（ck＆decker），牧田（makita），日本電產（nidec，勿追漲，留意5日線附近的低吸機會；
帝爾激光，（觀點僅供參考）半導體芯片+光伏設備激光龍頭，技術形態不錯，也是底部堆量但沒有加速，如果有迴踩5日線的機會也考慮考慮套利；
周四盤麵也出現了一些積極因素，首當其衝的便是此前的熱門題材，智能交通概念獲得資金的強修複，並成功帶動短線情緒迴暖（周四個股是漲多跌少）。
不過這些高位抱團的強勢方向的補跌，或預示市場已經進入做空動能釋放的尾端，因此即使滬指短期仍存向下補缺可能，但基於目前滬指已經距離短期均線出現較大偏離，不排除指數順勢下探後出現報複性反彈可能。
免責聲明：創作目的是為了記錄對a股走勢的個人思考和研判，並用於記錄我自己的操作軌跡，是我個人積累股票投資知識和反省操作失誤的載體。文中內容具備時效性，其中觀點存在過時無效、過期作廢，觀點僅供參考，不對您構成任何投資建議，據此操作風險自負。祝君，股運昌隆！
周四共43股漲停，連板股總數8隻，17股封板未遂，封板率為72%（不含st股、退市股及未開板新股）。焦點股方麵，網約車概念爆發，錦江在線13天8板、大眾交通12天7板、江西長運8天4板；新能源賽道集體反彈，騰達科技4連板、中旗新材5天4板、祥明智能創業板3連板。板塊上，網約車、光伏設備、證券、上海國企改革等板塊漲幅居前，銅纜高速連接、黃金、cpo、消費電子等板塊跌幅居前。截至收盤，滬指跌0.52%，深成指跌0.22%，創業板指跌0.39%。
近期看嗬護力度能否進一步加強，周四的情緒上，修複還行，至少沒有出現早上搶修複被兌現，這是比較好的一點；
滬深股通兩市前十大成交中淨賣出個股數量較多，淨買入方麵，大跌的紫金礦業淨買入居首，獲淨買入超5億；新易盛、東山精密均獲逆勢淨買入。淨賣出方麵，貴州茅台、寧德時代淨賣出分居前兩位，均遭淨賣出超5億；長江電力、農業銀行、工商銀行等紅利股均遭淨賣出。
盤後最振奮人心的一條消息，那就是此時人m幣正在暴漲，而美元在暴跌！大家看到最近m股崩盤，離岸匯率大漲就是國際資本正在從m國出逃，流向z國的直接證據；
東升西落的光終將會照耀在我們身，不論最終能否維持住，但到這已經釋放出了足夠的積極信號了；不過也不要太上頭，因為最近大a都被利好給免疫了，降息也沒帶來多大的反攻，這裏需要等待一個放量共振的信號才可以！
從主力板塊資金監控數據來看，電新板塊主力資金連續淨流入居首。從個股主力資金監控數據來看，主力資金淨流入前十的個股所屬板塊較為雜亂，長安汽車淨流入居首。主力資金流出前十的個股中權重股較多，新易盛淨流出居首。板塊資金流出方麵，電子板塊主力資金淨流出居首。
個股方麵，全市場超3400隻個股上漲，人氣股大眾交通12天7板，近14個交易日累計漲幅超180%，巨大的賺錢效應提振短線人氣，錦江在線、動力新科、交運股份、江西長運、錦龍股份等均向上漲停反包。連板方麵，國中水務、騰達科技雙雙晉級4連板，而3進4失敗的哈森股份尾盤直接跌停。
在上交易日時兩隻3連板個股騰達科技、國中水務雙雙晉級將連板高度提升至4板，此外多隻個股實現2進3，將連板股晉級率提升至50%，不過近期持續迴升的首板晉級率反而大幅迴落至12%。其中20cm個股祥明智能實現2進3使得20cm漲停個股家數達到9家。
從個股層麵來看，周四短線情緒顯著迴暖，開盤階段金龍汽車的反包漲停，為全天奠定了良好的基礎，而作為人氣龍頭的大眾交通高開高走再度漲停，更是帶動了智能交通概念股全線走強。
並且開始進行擴散性炒作，商業航天、上海國改、甚至低空經濟都在盤中有所活躍。後續大眾交通市場反饋仍是關鍵，若能夠延續震蕩向上趨勢的話，預計短線資金對其的模仿性炒作仍將延續，屆時仍可留意低位異動拉升個股的補漲套利機會。
板塊方麵，市場熱點較為匱乏，除了智能駕駛方向外，午後漲停的個股較少。短線方麵，連板股走勢分化，國中水務、騰達科技晉級4連板，但此前2連板的勘設股份跌停，開開實業、哈森股份大跌。此外午後炸板個股明顯增多，炸板率超30%。
【板塊異動】1、無人駕駛 當之無愧是先鋒，作為下半年唯一能媲美低空的題材，說結束為時過早；板塊目前處於逼空狀態了，一時半會不會全麵熄火，高位不敢的反正就參與最低位的補漲；不要追高；
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大眾交通監管下還是持續漲，板塊裏麵的後續補漲梯隊也很齊整，金龍汽車，申通地鐵等等助攻；不過大眾交通獨立妖股走勢周四又帶板塊高點，周五還有希望再透支一天，不過沒有先手的這個位置加速一定要小心了；
??2、網約車：消息麵上，據智能駕駛企業賽可智能消息，企業此前在世界人工智能大會上，獲得上海市無駕駛人智能網聯汽車示範應用許可的無人駕駛出租車（robotaxi）有望在8月對公眾開放。周四兩個強勢股，錦江在線、大眾交通均反彈上漲，均是上海本地出租車企業。
??3、四部門發布《數據中心綠色低碳發展專項行動計劃》，主要目標是到 2025 年底，全國數據中心布局更加合理，整體上架率不低於 60%，平均電能利用效率降至 1.5 以下，可再生能源利用率年均增長 10%，平均單位算力能效和碳效顯著提高。
到 2030 年底，全國數據中心平均電能利用效率、單位算力能效和碳效達到國際先進水平，可再生能源利用率進一步提升，北方采暖地區新建大型及以上數據中心餘熱利用率明顯提升。
??4、證券：早盤上漲，起到護盤作用。國盛金控、錦龍股份領漲，板塊位置總體是比較低的，目前市場需要證券起到維穩作用。
5、泛科技： gxb目前在出台各種限製措施來卡英偉達h20的理由，不符合國內數據中心能耗比，國內ai芯片空間市場按照英偉達的需求推算對應1000-1500e市場;事實是國內的ai芯片集群目前還無法用於大語音模型的訓練環節（目前主要的算力需求），大部分國內模型是在海外訓練好，拿迴國內做微調和落地;
再說下指數，上周講過大體的走勢，周四指數走勢也符合預期，震蕩反彈到8月5日前後，反彈高度技術上可能到2960點附近，8月6日是變盤迴調節點，自己清楚大體走勢即可，主要還是節奏倉位控製；
周四有個好消息，離岸人民~幣升破7.21關口，連續三天大漲，同期的美刀沒什麽動靜，按理說央媽降息對咱們貨~幣貶值壓力加大，但現在竟然反著來。難道也是炒作否極泰來，賭醜國降息？不過，咱們貨幣升值，對於咱們廠子來說是百利而無一害。
周四市場延續分化調整，三大指數再度全線收跌，兩市成交額更是萎縮至6000億之下，短線延續弱勢整理格局，而隨著滬指在上交易日時有效跌破前期低點2904，中期趨勢也轉入空頭。因此當前市場急需一根放量長紅去扭轉短線頹勢，否則指數進一步向下探底概率依舊不低。
周四ai、消費電子等泛科技方向領跌，與隔夜美股科技股的集體重挫直接相關，而日元的加息預期，驅動套利交易的集中平倉，或是美股科技股高位持續補跌的一大誘因。
華瑞股份，（觀點僅供參考）低位的（國改小盤+機器人+特斯拉），與祥明智能的屬性剛好重合，還多了國改屬性，公司是換向器行業的龍頭企業，擁有美國百得（ck＆decker），牧田（makita），日本電產（nidec，勿追漲，留意5日線附近的低吸機會；
帝爾激光，（觀點僅供參考）半導體芯片+光伏設備激光龍頭，技術形態不錯，也是底部堆量但沒有加速，如果有迴踩5日線的機會也考慮考慮套利；
周四盤麵也出現了一些積極因素，首當其衝的便是此前的熱門題材，智能交通概念獲得資金的強修複，並成功帶動短線情緒迴暖（周四個股是漲多跌少）。
不過這些高位抱團的強勢方向的補跌，或預示市場已經進入做空動能釋放的尾端，因此即使滬指短期仍存向下補缺可能，但基於目前滬指已經距離短期均線出現較大偏離，不排除指數順勢下探後出現報複性反彈可能。
免責聲明：創作目的是為了記錄對a股走勢的個人思考和研判，並用於記錄我自己的操作軌跡，是我個人積累股票投資知識和反省操作失誤的載體。文中內容具備時效性，其中觀點存在過時無效、過期作廢，觀點僅供參考，不對您構成任何投資建議，據此操作風險自負。祝君，股運昌隆！