m1897式75野戰炮平射很優秀，推近之後，一輪急速射在這裏一般的夯土城牆根本防不住，再加上榴彈，美的鍾焱不敢想
加強俯仰角之後，也就加強了曲射能力，一些防禦工事後的敵人也能打擊到
目前來說，設計圖紙倒不是最難攻克的，材料才是重中之重
像這種炮管就不能用普通的鋼了，得用特種合金鋼
一般都是給鋼材中添加適量的鎳鉻鉑，這種合金鋼具有強度大,耐燒蝕,韌性高等特點
不過倒也不必去專門尋找這幾種礦，一般來說，一個礦脈中不單單隻有一種礦，往往是有伴生礦存在的
一般來說，鐵礦的伴生礦包括釩、鈦、鈷、銅、鎳、鉛鋅、錫、鉬、鋁、硫、磷、稀土元素等
完全可以應用起來，隻不過這些礦都是作為伴生礦存在的
想要應用起來，還得深入研究一下，原理都懂，誰高中化學還沒學過工藝流程了，
不過時間過了這麽久，有些知識點，得讓他迴想一下，然後再結合實際情況去好好研究一下怎樣一個流程，才能把需要的礦給煉出
把材料問題解決了，下一步便是炮彈的製作
有了m1897式75野戰炮，彈藥這方麵也得跟上來，單純的實心炮彈已經配不上“75小姐”（當時法國士兵對他它的愛稱）了，現在硝化纖維單基藥無煙火藥技術方麵暫時沒有問題了
所以可以考慮小批量製作一批榴彈，以及一些特種彈藥，供戰場上特殊情況使用
硝化纖維這種單基藥無煙火藥，既可以作為發射藥使用，也可以作為炸藥使用
不過有了新的化學儀器的加持現在實驗室已經可以比較安全的製取硝化甘油了，
我一勺硝化纖維過去，再加上一勺硝化甘油，直接就是雙基藥無煙火藥，爆炸威力大大提升
而基本材料都有了，還差一樣無論是對定裝子彈還是定裝炮彈，都極為重要的東西關鍵的東西
那便是底火，底火用的最多的是雷汞，也就是雷酸汞
雷汞吸濕性小，常溫下較穩定，50c加熱2小時即發生分解，機械敏感性非常高，受輕微撞擊或摩擦就會引起爆炸，受潮則爆炸性減弱
是作為底火的不二之選，粗雷汞的製作也比較容易，現在有了玻璃廠的加持，化學實驗所要用到的一些玻璃器皿，統統都能製作出來，鍾焱現在都能跑到實驗室搞出雷汞來
不過這玩意兒可是高燃易爆物，它的爆速可以達到每秒鍾5400米，隻要不出500克，就他那個小實驗室估計都能被掀了
剩下的便是解決材料問題，結合技術建設一條彈藥製作流水線
不過雷汞是有劇毒的，而且這東西不穩定，製作還得交給專業人士，管理辦法也得炸藥廠看齊，做到嚴格保密
他可以把相關的知識交給季世明，然後讓季世明來操辦此事，畢竟整個科研的進步不能隻靠他
現在季世明已經拿到化學書研究了一段時間了
現在混凝土已經有了雛形了，相信不久便能拿出成品來，而之後便是研究雷酸汞的工業化生產
畢竟從理論技術到真正的生產應用，可是有一條很長的路要走
前麵提到的硝化纖維以及硝化甘油都要去考慮如何進行安全的工業化生產，這都是之後的任務
米尼步槍裝備全軍之後，兵工廠那邊已經基本停產了
隨著兵工工廠規模的擴大以及流水線的推動，目前彈藥儲備也已經達到了一個可觀的數量
現在兵工廠主要幹的事就是去配合研究新武器的生產，以及自主研究一些器械
現在兵工廠的一些器械比剛開始都精良了許多，鑽床車床和銑床已經更新了好幾代了
雖然大多數依舊還是依靠水力或者是人畜力，但精度以及效率無疑是提高了很多
而且兵工廠的自主研發也不是沒有成果
隨著炸藥的加入，鐵礦那邊的礦洞打得越來越深
將礦石來迴運輸也變得越來越麻煩，問題反映給了鍾焱，而鍾焱出於考驗以及檢驗成果的目的，將這件事交給了兵工廠
哈爾濱工廠也沒有讓他失望，在一群工匠徹夜研究了好幾日之後終於拿出了一個方案
這個方案簡單說起來便是在一洞鋪一條路
隻是這個路有一些特別，它是由兩條平行的硬木鋪成
然後再製作出一種有著特殊輪子的車，長兩米高一米，這種車的輪子中間內凹，而內凹的寬度剛好契合硬木條
然後將這種車子首尾連到一起，這樣一來，隻需要簡單的鋪設兩條硬木條從洞口到洞底到，便能快速的搭建出一條可以快捷的運輸礦石的道路
而這一整條礦車的動力來源則是依靠在礦洞外的一組動滑輪和一個直徑有兩米的大絞盤提供拉力
滑輪經過了巧妙的省力設計，隻需要兩頭牛一其拉動絞盤，便能快速的將物件裝滿礦石的五倆礦車拉出來
鍾焱看著兵工廠交上來的設計圖連連叫好
這種設計已經非常趨近於他記憶中的礦車了
不過還是需要再改動一下，首先得把硬木換成鋼鐵
然後輪子也得改成鋼鐵的，輪子的結構也得再改一改
這種設計雖然穩，但是遇到拐彎的話就有些捉襟見肘了
鍾焱將車輪重新設計了一番，外小內大這樣根據相互作用力，礦車也能牢牢地在軌道上
遇到一個彎道，隻要墊高一側軌道，礦車便能順利的通過軌道（作者評論配圖）
（高中物理好好聽課的都知道原理吧?(???)?）
而在絞盤以及滑輪的設計上，鍾焱給他們提過了軸承的設計圖紙
軸承的設計圖鍾焱早在之前就畫出來了，畢竟也不是多麽複雜的東西
之前在製造那一套用來製作琉璃板的設備時滾筒上都用到了軸承
不過他倒是沒有裝在自家的馬車上，沒有一個好的避震係統，那馬車簡直就不是人坐的東西，但凡走到了不是那麽平整的路上把胃裏的胃酸都能顛出來，還不如騎馬來的自在
再說這一套礦車係統，這套係統目前是靠這個大絞盤來提供動力，若是之後蒸汽機能研製成功，
那麽便可以直接用蒸汽機來代替絞盤進而再次增強運輸力
加強俯仰角之後，也就加強了曲射能力，一些防禦工事後的敵人也能打擊到
目前來說，設計圖紙倒不是最難攻克的，材料才是重中之重
像這種炮管就不能用普通的鋼了，得用特種合金鋼
一般都是給鋼材中添加適量的鎳鉻鉑，這種合金鋼具有強度大,耐燒蝕,韌性高等特點
不過倒也不必去專門尋找這幾種礦，一般來說，一個礦脈中不單單隻有一種礦，往往是有伴生礦存在的
一般來說，鐵礦的伴生礦包括釩、鈦、鈷、銅、鎳、鉛鋅、錫、鉬、鋁、硫、磷、稀土元素等
完全可以應用起來，隻不過這些礦都是作為伴生礦存在的
想要應用起來，還得深入研究一下，原理都懂，誰高中化學還沒學過工藝流程了，
不過時間過了這麽久，有些知識點，得讓他迴想一下，然後再結合實際情況去好好研究一下怎樣一個流程，才能把需要的礦給煉出
把材料問題解決了，下一步便是炮彈的製作
有了m1897式75野戰炮，彈藥這方麵也得跟上來，單純的實心炮彈已經配不上“75小姐”（當時法國士兵對他它的愛稱）了，現在硝化纖維單基藥無煙火藥技術方麵暫時沒有問題了
所以可以考慮小批量製作一批榴彈，以及一些特種彈藥，供戰場上特殊情況使用
硝化纖維這種單基藥無煙火藥，既可以作為發射藥使用，也可以作為炸藥使用
不過有了新的化學儀器的加持現在實驗室已經可以比較安全的製取硝化甘油了，
我一勺硝化纖維過去，再加上一勺硝化甘油，直接就是雙基藥無煙火藥，爆炸威力大大提升
而基本材料都有了，還差一樣無論是對定裝子彈還是定裝炮彈，都極為重要的東西關鍵的東西
那便是底火，底火用的最多的是雷汞，也就是雷酸汞
雷汞吸濕性小，常溫下較穩定，50c加熱2小時即發生分解，機械敏感性非常高，受輕微撞擊或摩擦就會引起爆炸，受潮則爆炸性減弱
是作為底火的不二之選，粗雷汞的製作也比較容易，現在有了玻璃廠的加持，化學實驗所要用到的一些玻璃器皿，統統都能製作出來，鍾焱現在都能跑到實驗室搞出雷汞來
不過這玩意兒可是高燃易爆物，它的爆速可以達到每秒鍾5400米，隻要不出500克，就他那個小實驗室估計都能被掀了
剩下的便是解決材料問題，結合技術建設一條彈藥製作流水線
不過雷汞是有劇毒的，而且這東西不穩定，製作還得交給專業人士，管理辦法也得炸藥廠看齊，做到嚴格保密
他可以把相關的知識交給季世明，然後讓季世明來操辦此事，畢竟整個科研的進步不能隻靠他
現在季世明已經拿到化學書研究了一段時間了
現在混凝土已經有了雛形了，相信不久便能拿出成品來，而之後便是研究雷酸汞的工業化生產
畢竟從理論技術到真正的生產應用，可是有一條很長的路要走
前麵提到的硝化纖維以及硝化甘油都要去考慮如何進行安全的工業化生產，這都是之後的任務
米尼步槍裝備全軍之後，兵工廠那邊已經基本停產了
隨著兵工工廠規模的擴大以及流水線的推動，目前彈藥儲備也已經達到了一個可觀的數量
現在兵工廠主要幹的事就是去配合研究新武器的生產，以及自主研究一些器械
現在兵工廠的一些器械比剛開始都精良了許多，鑽床車床和銑床已經更新了好幾代了
雖然大多數依舊還是依靠水力或者是人畜力，但精度以及效率無疑是提高了很多
而且兵工廠的自主研發也不是沒有成果
隨著炸藥的加入，鐵礦那邊的礦洞打得越來越深
將礦石來迴運輸也變得越來越麻煩，問題反映給了鍾焱，而鍾焱出於考驗以及檢驗成果的目的，將這件事交給了兵工廠
哈爾濱工廠也沒有讓他失望，在一群工匠徹夜研究了好幾日之後終於拿出了一個方案
這個方案簡單說起來便是在一洞鋪一條路
隻是這個路有一些特別，它是由兩條平行的硬木鋪成
然後再製作出一種有著特殊輪子的車，長兩米高一米，這種車的輪子中間內凹，而內凹的寬度剛好契合硬木條
然後將這種車子首尾連到一起，這樣一來，隻需要簡單的鋪設兩條硬木條從洞口到洞底到，便能快速的搭建出一條可以快捷的運輸礦石的道路
而這一整條礦車的動力來源則是依靠在礦洞外的一組動滑輪和一個直徑有兩米的大絞盤提供拉力
滑輪經過了巧妙的省力設計，隻需要兩頭牛一其拉動絞盤，便能快速的將物件裝滿礦石的五倆礦車拉出來
鍾焱看著兵工廠交上來的設計圖連連叫好
這種設計已經非常趨近於他記憶中的礦車了
不過還是需要再改動一下，首先得把硬木換成鋼鐵
然後輪子也得改成鋼鐵的，輪子的結構也得再改一改
這種設計雖然穩，但是遇到拐彎的話就有些捉襟見肘了
鍾焱將車輪重新設計了一番，外小內大這樣根據相互作用力，礦車也能牢牢地在軌道上
遇到一個彎道，隻要墊高一側軌道，礦車便能順利的通過軌道（作者評論配圖）
（高中物理好好聽課的都知道原理吧?(???)?）
而在絞盤以及滑輪的設計上，鍾焱給他們提過了軸承的設計圖紙
軸承的設計圖鍾焱早在之前就畫出來了，畢竟也不是多麽複雜的東西
之前在製造那一套用來製作琉璃板的設備時滾筒上都用到了軸承
不過他倒是沒有裝在自家的馬車上，沒有一個好的避震係統，那馬車簡直就不是人坐的東西，但凡走到了不是那麽平整的路上把胃裏的胃酸都能顛出來，還不如騎馬來的自在
再說這一套礦車係統，這套係統目前是靠這個大絞盤來提供動力，若是之後蒸汽機能研製成功，
那麽便可以直接用蒸汽機來代替絞盤進而再次增強運輸力