第648章 高盧帝國的綠水艦隊
軍閥：開局舅舅給我一個師 作者：雞蛋加辣椒 投票推薦 加入書簽 留言反饋
高盧帝國接到漢斯帝國傳過來的作戰計劃之後，緊急召開了軍方高層會議。
在會議中，米勒蘭闡述了漢斯帝國的計劃，然後高盧帝國的軍方高層就開始商討。
經過兩天的討論，高盧軍方覺得漢斯帝國提出來的作戰計劃非常的可行。
現在高盧這邊的情況，可能外界的人不是很清楚，但是他們自己卻非常的清楚。
高盧帝國和漢斯帝國一樣，短板都在海軍上麵。所以，想要在大海上跟兩個海軍強國爭鋒，多少有一些不現實。
之前也說了，高盧帝國其實有一支強大的海軍，雖然比不上約翰帝國和米利堅，但是一般的國家，想要擊敗高盧帝國的艦隊，也是非常困難的。
最為強盛的時候，即便是當時的海上霸主約翰帝國也不願意跟他們起矛盾。
可是自從上個世紀中下半葉開始，高盧帝國內部頻繁更換總統，導致高盧帝國內部政令混亂。
那個時候的高盧帝國，還沒有跟約翰帝國成為盟友，也沒有組建協約國。
所以高盧帝國和約翰帝國還是競爭關係。
為了維護高盧帝國傳統強勢的陸軍，高盧帝國隻能削減對於海軍的投入。
最後，在1884年的時候，青年派代表亞森特·奧布海軍上將出任高盧帝國海軍部長。
他認為新興出現的魚雷才是未來海軍克敵製勝的法寶。
於是，他在國會中提出，100艘雷擊艦，破約翰帝國皇家海軍的綠水海軍計劃。
而這份計劃的優點就在於，雷擊艦需要投入的資金少，建造，養護的成本極低，卻有著非常不俗的攻擊力。
當時再強大的戰列艦，隻需要一到兩枚魚雷就可以擊沉。而建造一艘戰列艦所需要的資金，可以建造十到二十艘雷擊艦，甚至更多。
所有在當時的高盧帝國內部，非常看好這份性價比極高的綠水海軍計劃。
這讓人不由得感歎，不是戰列艦不夠好，而是雷擊艦更有性價比。
而從海軍中省出來的錢，完全可以投入到陸軍當中。
這簡直是高盧帝國夢寐以求的海陸發展計劃啊。
於是，高盧帝國沒有多久，就全麵通過了亞森特·奧布上將的建議，開始打造一支由雷擊艦為主的綠水近海艦隊。
可是他們卻忽略了，這樣的近海防禦艦隊根本沒有遠洋能力，這也就導致，高盧帝國逐漸退出了海上霸權的爭奪當中。
而且，以雷擊艦為主的近海防禦艦隊，從理論上來說，的確實可行。以當時最強大的戰列艦來說，也的確扛不住兩發魚雷。
可問題是，那個時候的魚雷的射程才5海裏不到。如何能夠和擁有十幾海裏射程的戰列艦正麵交鋒？
如果真的碰上了一支以戰列艦為主的遠洋艦隊，這種近海艦隊想要攻擊對方，還必須冒著對方密集的炮火，將雙方的距離縮短到5海裏之內。
那中間的超過5、6海裏的路程，近海艦隊隻能幹挨打，還不了手。
倘若這個時候，遠洋艦隊邊打邊撤，那麽近海艦隊，想要追上敵方的艦隊，這個需要的時間，就會更長。
或許有人會說，既然100艘雷擊艦不行，那就兩百艘，三百艘。量變總會引起質變的。
那麽問題來了，你數量再多，必然會造成己方隊形更為密集。
而密集的陣形想要去進攻對方的遠洋艦隊，那簡直是在找死。
雷擊艦是一種高航速，體型小的快速艦艇。在歐洲那邊被稱為雷擊艦，但是在大夏，他還有另外一個名字，那就是叫魚雷艇。
而從這個名字就能看的出來，這種艦船體型很小。
就以大夏這邊最新魚雷艇隻有18到20米的長度，這樣的長度想要加裝厚重的裝甲，那是根本不可能的事。
基本上這樣的魚雷艇麵對戰列艦那動不動就是300毫米以上的主炮，根本就不需要直接命中，隻要形成近失彈就能造成致命的傷害。
所以麵對一支擁有十幾艘，甚至二三十艘，或者更多大小不一的遠洋艦隊，其結果隻能是近海防禦的綠水艦隊全軍覆沒的結果。
更加不幸的是，高盧帝國的老對手約翰帝國，在高盧帝國大力發展近海綠水艦隊的時候，他們也在拚命的發展遠洋艦隊。
特別是在大夏崛起之後，麵對來自遠東的海洋威脅，約翰帝國對於遠洋艦隊的發展幾乎到了偏執的狀態。
所以，高盧帝國更加的追不上約翰帝國的步伐，到了最後，曾經雄霸一方，讓約翰帝國都感覺到棘手的高盧艦隊，就這樣消失在了曆史長河之中。
或者說消失，有一點誇張，畢竟高盧帝國的近海艦隊一直存在。但是他們從發展近海艦隊之後，就可以說是毫無建樹。
這也就導致，同盟三國之中，反而是意大利王國的艦隊，成為了最強的存在。
可是，即便是意大利王國的艦隊，也不可能和約翰帝國的皇家海軍去爭鋒。因為無論是兩國之間的艦隊總噸位，還是兩國之間的質量，約翰帝國都遠超意大利王國。
況且，現在的意大利艦隊還都被封鎖在地中海，想要走出地中海，還需要約翰帝國點頭才行。
眾所周知，地中海隻有兩個出海口，一個是約翰帝國控製的蘇伊士運河。通過蘇伊士運河，意大利王國的艦隊，可以處出現在印度洋。
可是蘇伊士運河的控製權，牢牢地掌握在了約翰人手中。
而另外一個 出海口，則是在地中海的西部，連接地中海和大西洋的直布羅陀海峽。
而直布羅陀海峽的情況，雖然要比蘇伊士運河這邊好一點，但是說實話好不了多少。
至於為什麽這麽說，其實也很簡單，因為直布羅陀海峽的控製權，在約翰帝國和和伊利比亞王國的手裏。
更為奇葩的是，約翰帝國控製著直布羅陀海峽的北麵，也就是跟伊利比亞王國本土接壤的這邊，就是直布羅陀海峽北岸。
伊利比亞王國則控製著直布羅陀海峽的南岸，也就是海峽在非洲的那部分。
換一句話來說，就是約翰帝國在人家伊利比亞內部，搶下來了一塊肉，並且死死的釘在了這裏。
而直布羅陀海峽南北兩岸，最窄的地方，隻有15公裏，最遠的距離也不過才22公裏的樣子。
在這麽窄的海域，想要通過約翰帝國的封鎖，從地中海，進入到大西洋，簡直是難如登天。
在會議中，米勒蘭闡述了漢斯帝國的計劃，然後高盧帝國的軍方高層就開始商討。
經過兩天的討論，高盧軍方覺得漢斯帝國提出來的作戰計劃非常的可行。
現在高盧這邊的情況，可能外界的人不是很清楚，但是他們自己卻非常的清楚。
高盧帝國和漢斯帝國一樣，短板都在海軍上麵。所以，想要在大海上跟兩個海軍強國爭鋒，多少有一些不現實。
之前也說了，高盧帝國其實有一支強大的海軍，雖然比不上約翰帝國和米利堅，但是一般的國家，想要擊敗高盧帝國的艦隊，也是非常困難的。
最為強盛的時候，即便是當時的海上霸主約翰帝國也不願意跟他們起矛盾。
可是自從上個世紀中下半葉開始，高盧帝國內部頻繁更換總統，導致高盧帝國內部政令混亂。
那個時候的高盧帝國，還沒有跟約翰帝國成為盟友，也沒有組建協約國。
所以高盧帝國和約翰帝國還是競爭關係。
為了維護高盧帝國傳統強勢的陸軍，高盧帝國隻能削減對於海軍的投入。
最後，在1884年的時候，青年派代表亞森特·奧布海軍上將出任高盧帝國海軍部長。
他認為新興出現的魚雷才是未來海軍克敵製勝的法寶。
於是，他在國會中提出，100艘雷擊艦，破約翰帝國皇家海軍的綠水海軍計劃。
而這份計劃的優點就在於，雷擊艦需要投入的資金少，建造，養護的成本極低，卻有著非常不俗的攻擊力。
當時再強大的戰列艦，隻需要一到兩枚魚雷就可以擊沉。而建造一艘戰列艦所需要的資金，可以建造十到二十艘雷擊艦，甚至更多。
所有在當時的高盧帝國內部，非常看好這份性價比極高的綠水海軍計劃。
這讓人不由得感歎，不是戰列艦不夠好，而是雷擊艦更有性價比。
而從海軍中省出來的錢，完全可以投入到陸軍當中。
這簡直是高盧帝國夢寐以求的海陸發展計劃啊。
於是，高盧帝國沒有多久，就全麵通過了亞森特·奧布上將的建議，開始打造一支由雷擊艦為主的綠水近海艦隊。
可是他們卻忽略了，這樣的近海防禦艦隊根本沒有遠洋能力，這也就導致，高盧帝國逐漸退出了海上霸權的爭奪當中。
而且，以雷擊艦為主的近海防禦艦隊，從理論上來說，的確實可行。以當時最強大的戰列艦來說，也的確扛不住兩發魚雷。
可問題是，那個時候的魚雷的射程才5海裏不到。如何能夠和擁有十幾海裏射程的戰列艦正麵交鋒？
如果真的碰上了一支以戰列艦為主的遠洋艦隊，這種近海艦隊想要攻擊對方，還必須冒著對方密集的炮火，將雙方的距離縮短到5海裏之內。
那中間的超過5、6海裏的路程，近海艦隊隻能幹挨打，還不了手。
倘若這個時候，遠洋艦隊邊打邊撤，那麽近海艦隊，想要追上敵方的艦隊，這個需要的時間，就會更長。
或許有人會說，既然100艘雷擊艦不行，那就兩百艘，三百艘。量變總會引起質變的。
那麽問題來了，你數量再多，必然會造成己方隊形更為密集。
而密集的陣形想要去進攻對方的遠洋艦隊，那簡直是在找死。
雷擊艦是一種高航速，體型小的快速艦艇。在歐洲那邊被稱為雷擊艦，但是在大夏，他還有另外一個名字，那就是叫魚雷艇。
而從這個名字就能看的出來，這種艦船體型很小。
就以大夏這邊最新魚雷艇隻有18到20米的長度，這樣的長度想要加裝厚重的裝甲，那是根本不可能的事。
基本上這樣的魚雷艇麵對戰列艦那動不動就是300毫米以上的主炮，根本就不需要直接命中，隻要形成近失彈就能造成致命的傷害。
所以麵對一支擁有十幾艘，甚至二三十艘，或者更多大小不一的遠洋艦隊，其結果隻能是近海防禦的綠水艦隊全軍覆沒的結果。
更加不幸的是，高盧帝國的老對手約翰帝國，在高盧帝國大力發展近海綠水艦隊的時候，他們也在拚命的發展遠洋艦隊。
特別是在大夏崛起之後，麵對來自遠東的海洋威脅，約翰帝國對於遠洋艦隊的發展幾乎到了偏執的狀態。
所以，高盧帝國更加的追不上約翰帝國的步伐，到了最後，曾經雄霸一方，讓約翰帝國都感覺到棘手的高盧艦隊，就這樣消失在了曆史長河之中。
或者說消失，有一點誇張，畢竟高盧帝國的近海艦隊一直存在。但是他們從發展近海艦隊之後，就可以說是毫無建樹。
這也就導致，同盟三國之中，反而是意大利王國的艦隊，成為了最強的存在。
可是，即便是意大利王國的艦隊，也不可能和約翰帝國的皇家海軍去爭鋒。因為無論是兩國之間的艦隊總噸位，還是兩國之間的質量，約翰帝國都遠超意大利王國。
況且，現在的意大利艦隊還都被封鎖在地中海，想要走出地中海，還需要約翰帝國點頭才行。
眾所周知，地中海隻有兩個出海口，一個是約翰帝國控製的蘇伊士運河。通過蘇伊士運河，意大利王國的艦隊，可以處出現在印度洋。
可是蘇伊士運河的控製權，牢牢地掌握在了約翰人手中。
而另外一個 出海口，則是在地中海的西部，連接地中海和大西洋的直布羅陀海峽。
而直布羅陀海峽的情況，雖然要比蘇伊士運河這邊好一點，但是說實話好不了多少。
至於為什麽這麽說，其實也很簡單，因為直布羅陀海峽的控製權，在約翰帝國和和伊利比亞王國的手裏。
更為奇葩的是，約翰帝國控製著直布羅陀海峽的北麵，也就是跟伊利比亞王國本土接壤的這邊，就是直布羅陀海峽北岸。
伊利比亞王國則控製著直布羅陀海峽的南岸，也就是海峽在非洲的那部分。
換一句話來說，就是約翰帝國在人家伊利比亞內部，搶下來了一塊肉，並且死死的釘在了這裏。
而直布羅陀海峽南北兩岸，最窄的地方，隻有15公裏，最遠的距離也不過才22公裏的樣子。
在這麽窄的海域，想要通過約翰帝國的封鎖，從地中海，進入到大西洋，簡直是難如登天。