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蜂窩網絡與無人機戰爭 作者：測試中的大山 投票推薦 加入書簽 留言反饋
操作杆操作的人形機甲，主要的操作工具是踏板和操作杆。
一般來說一個機甲內會有一對踏板，和一對操作杆，踏板主要是控製足部裝置的，而操作杆則是控製滑行，飛行，武器，雷達等裝置的。
在駕駛艙內，還有會通訊工具，電子戰工具，燈具控製，等等一係列的小玩意。嗯..必要的時候可能還會有一副鍵盤來進行腳本修改用，有些高端的可能還會佩戴一副人體捕捉手套在機甲手部需要精工操作的時候使用。
總之人形機甲是一套複雜到爆炸的係統，裏麵僅僅是傳感器的數量就叫人絕望。
所以說手速什麽都是扯淡，要手速何用，一個駕駛員來裏麵渾身顫抖的來啪啪啪啪啪嗎？（其實我想說以後的文中可以不用手速這個詞麽？）
駕駛員最重要的能力是抗負載和動態視力還有細緻入微的控製力，因為在人形機甲中地麵行動會把人顛得七淩八落，而在空中，巨大的機動負載不但會增加機體的壓力，也會對人體產生巨大的負擔，火星妹賽蘭在這方麵有得天獨厚的優勢，畢竟是火星人嘛。
當機甲在地麵的時候，操作杆控製的機甲也不是駕駛員在裏麵穿著腳踏板原地踏步就走了的，這一種是人體捕捉操作模式的，這種模式需要駕駛艙足夠大，才能供給駕駛員在裏麵如同傻子一樣的，阿打，阿打，對著空氣揮拳和唿喊。
而操作杆，下麵的踏板是方向盤，也是油門和剎車。如果駕駛員沒有操作踏板，在地麵的時候則會停止腳步移動
兩個踏板分別在兩個腳大家都知道。當駕駛員兩個腳分別同時前傾的時候，機甲朝前移動，後傾則是後退，雙板左傾則是左平移，右傾則是右平移。
左前右後則是右轉，反之則是左轉。
方向代表行動，力度代表油門，其實操作杆也是同理的，隻不過戰術機這種東西可以飛行，所以操縱杆主要是操作跳躍模塊的。
基本上來說和踏板差不多，但是因為跳躍模塊是3d機動，所以又有所差別。
跳躍模塊中，雙杆下拉是上升，雙前推是下降，雙杆左是左平移，雙杆右是右平移。雙杆外分是後退，雙杆內並是前進。左前右後是右轉，反之是左轉。
方向代表指令，力度代表油門，如果駕駛員沒操作，則電腦會自動保持高度和速度，進行平飛。
每個操作杆上有4個按鍵分別對應四個指頭，然後再操作杆的上麵有兩對苦力帽，這兩個苦力帽自帶旋鈕功能，一共有0到9，十個刻度，每一組有100個組合，這個刻度組合代表著雷達模式，等等一係列東西，一對苦力帽是操作雷達等觀瞄係統的的，另外一對苦力帽是操作機械臂的與火控。
總之在4對萬向軸的幫助下，機甲駕駛員們可以操作機甲做出各種高難度動作，比如現在，火星少女賽蘭醬，就輕輕的後拉了左操作杆然後狠狠的前推了一個右操作杆後歸位，機甲的身體左側一滑，躲開了要擊級的巨大螯鉗，隨後視網膜瞄準提示敵人進去射程，隨著扣下按鍵，戰術機的右臂從腿部抽出來了一把匕首將那個【要擊級】劃開，然後左臂持槍，將周邊正在準備靠近的【beta】打翻。這個動作需要的就是控製力了。你要控製力度，不要將微微側身，變成90°迴旋，或者180°轉身。
少女駕駛火星裝甲騎兵的經驗得到了發揮，並且少女賽蘭畢竟是一個火星人，在宇宙飛行中，對高負載有了抵抗力，就抵抗負載這一項來說，她高於絕大多數的衛士。你看人家火星騎士都不穿抗荷服在空中玩各種機動，火星人的強悍程度在這裏就能看的出來。
所以在有了抗荷服之後，賽蘭醬更是如魚得水，如同拚命三郎一般各種高強度機動動作揮灑而出，整個戰線都因為少女賽蘭的活躍而得到了穩定。
慢慢的一些人類技術單位，開始在少女的周邊匯合，組建組成新的防線，但是不論下麵的人怎麽唿叫，少女都是不吭聲的。
雖然這個區域有【觸手級】的電磁幹擾，但是距離足夠近的話，還是可以通訊的，但是下麵的指揮官們很好奇。因為這個強大的衛士，一直都在沉默，隻是在默默的消滅附近的【beta】而已。
實際上不是少女賽蘭不想迴答，而是無線電根本就沒開，這玩意每個國家都，不太一樣，說白了，少女根本就不會用這個玩意。
就和開車一樣，一個會開車的人基本上什麽車都能開。但是卻不一定會用這個車的燈光，音響，賽蘭醬目前就處於這個狀態。
雖然這個戰線在賽蘭的活躍下暫時穩定了下來，但是如果在衛星角度上來看，這個區域卻是被【beta】包圍中，兩翼的【beta】在不斷推進，將人類的殘兵包裹在這個區域中，在十幾公裏外的西部，兩翼的【beta】已經快要匯合了。
後方的指揮官對此心急如焚，但是在觸手級的電磁幹擾之下，裏麵的一切情報都傳不出來，外麵的一切指示都傳不進去。
而很快，在衛星的角度來開，地麵上出現了非常多的白點，這些白點在逐漸的擴大，並且連成了一片，一種新的【beta】被確認了【煙霧級】這些煙霧會幹擾白光設備和視線，但是卻不會幹擾【光線級】的瞄準，雖然在煙霧中光線級的威力會減弱一些，但是【光線級】的高能雷射，足夠在煙霧中開闢出來一條通道，消滅被命中的目標。
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一般來說一個機甲內會有一對踏板，和一對操作杆，踏板主要是控製足部裝置的，而操作杆則是控製滑行，飛行，武器，雷達等裝置的。
在駕駛艙內，還有會通訊工具，電子戰工具，燈具控製，等等一係列的小玩意。嗯..必要的時候可能還會有一副鍵盤來進行腳本修改用，有些高端的可能還會佩戴一副人體捕捉手套在機甲手部需要精工操作的時候使用。
總之人形機甲是一套複雜到爆炸的係統，裏麵僅僅是傳感器的數量就叫人絕望。
所以說手速什麽都是扯淡，要手速何用，一個駕駛員來裏麵渾身顫抖的來啪啪啪啪啪嗎？（其實我想說以後的文中可以不用手速這個詞麽？）
駕駛員最重要的能力是抗負載和動態視力還有細緻入微的控製力，因為在人形機甲中地麵行動會把人顛得七淩八落，而在空中，巨大的機動負載不但會增加機體的壓力，也會對人體產生巨大的負擔，火星妹賽蘭在這方麵有得天獨厚的優勢，畢竟是火星人嘛。
當機甲在地麵的時候，操作杆控製的機甲也不是駕駛員在裏麵穿著腳踏板原地踏步就走了的，這一種是人體捕捉操作模式的，這種模式需要駕駛艙足夠大，才能供給駕駛員在裏麵如同傻子一樣的，阿打，阿打，對著空氣揮拳和唿喊。
而操作杆，下麵的踏板是方向盤，也是油門和剎車。如果駕駛員沒有操作踏板，在地麵的時候則會停止腳步移動
兩個踏板分別在兩個腳大家都知道。當駕駛員兩個腳分別同時前傾的時候，機甲朝前移動，後傾則是後退，雙板左傾則是左平移，右傾則是右平移。
左前右後則是右轉，反之則是左轉。
方向代表行動，力度代表油門，其實操作杆也是同理的，隻不過戰術機這種東西可以飛行，所以操縱杆主要是操作跳躍模塊的。
基本上來說和踏板差不多，但是因為跳躍模塊是3d機動，所以又有所差別。
跳躍模塊中，雙杆下拉是上升，雙前推是下降，雙杆左是左平移，雙杆右是右平移。雙杆外分是後退，雙杆內並是前進。左前右後是右轉，反之是左轉。
方向代表指令，力度代表油門，如果駕駛員沒操作，則電腦會自動保持高度和速度，進行平飛。
每個操作杆上有4個按鍵分別對應四個指頭，然後再操作杆的上麵有兩對苦力帽，這兩個苦力帽自帶旋鈕功能，一共有0到9，十個刻度，每一組有100個組合，這個刻度組合代表著雷達模式，等等一係列東西，一對苦力帽是操作雷達等觀瞄係統的的，另外一對苦力帽是操作機械臂的與火控。
總之在4對萬向軸的幫助下，機甲駕駛員們可以操作機甲做出各種高難度動作，比如現在，火星少女賽蘭醬，就輕輕的後拉了左操作杆然後狠狠的前推了一個右操作杆後歸位，機甲的身體左側一滑，躲開了要擊級的巨大螯鉗，隨後視網膜瞄準提示敵人進去射程，隨著扣下按鍵，戰術機的右臂從腿部抽出來了一把匕首將那個【要擊級】劃開，然後左臂持槍，將周邊正在準備靠近的【beta】打翻。這個動作需要的就是控製力了。你要控製力度，不要將微微側身，變成90°迴旋，或者180°轉身。
少女駕駛火星裝甲騎兵的經驗得到了發揮，並且少女賽蘭畢竟是一個火星人，在宇宙飛行中，對高負載有了抵抗力，就抵抗負載這一項來說，她高於絕大多數的衛士。你看人家火星騎士都不穿抗荷服在空中玩各種機動，火星人的強悍程度在這裏就能看的出來。
所以在有了抗荷服之後，賽蘭醬更是如魚得水，如同拚命三郎一般各種高強度機動動作揮灑而出，整個戰線都因為少女賽蘭的活躍而得到了穩定。
慢慢的一些人類技術單位，開始在少女的周邊匯合，組建組成新的防線，但是不論下麵的人怎麽唿叫，少女都是不吭聲的。
雖然這個區域有【觸手級】的電磁幹擾，但是距離足夠近的話，還是可以通訊的，但是下麵的指揮官們很好奇。因為這個強大的衛士，一直都在沉默，隻是在默默的消滅附近的【beta】而已。
實際上不是少女賽蘭不想迴答，而是無線電根本就沒開，這玩意每個國家都，不太一樣，說白了，少女根本就不會用這個玩意。
就和開車一樣，一個會開車的人基本上什麽車都能開。但是卻不一定會用這個車的燈光，音響，賽蘭醬目前就處於這個狀態。
雖然這個戰線在賽蘭的活躍下暫時穩定了下來，但是如果在衛星角度上來看，這個區域卻是被【beta】包圍中，兩翼的【beta】在不斷推進，將人類的殘兵包裹在這個區域中，在十幾公裏外的西部，兩翼的【beta】已經快要匯合了。
後方的指揮官對此心急如焚，但是在觸手級的電磁幹擾之下，裏麵的一切情報都傳不出來，外麵的一切指示都傳不進去。
而很快，在衛星的角度來開，地麵上出現了非常多的白點，這些白點在逐漸的擴大，並且連成了一片，一種新的【beta】被確認了【煙霧級】這些煙霧會幹擾白光設備和視線，但是卻不會幹擾【光線級】的瞄準，雖然在煙霧中光線級的威力會減弱一些，但是【光線級】的高能雷射，足夠在煙霧中開闢出來一條通道，消滅被命中的目標。
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