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蜂窩網絡與無人機戰爭 作者：測試中的大山 投票推薦 加入書簽 留言反饋
這就是一場勇敢者的遊戲，看誰最後撐不住轉向，誰就輸了這一陣。
acu同誌右手錘了一下左手掌心，然後說道：“我貌似想起來了，所謂的d字旗就是說我艦操作困難，請前方艦艇避讓的意思吧！”
“好像就是這個意思。”潘上校配合一下：“實際上我是半路出家當海軍的，我對這玩意也不太了解。”
“沒事咱也沒必要了解，這是別人的海軍傳統與我何幹啊，不過既然對方操舵困難，那麽我們就幫幫人家把，好歹現在全球都是友軍啊。”
acu同誌說道，自己的司令官椅子變成了躺椅，自己的身體躺在了司令官椅子上，然後緩緩的說道
“通告渭南號，我是指揮官acu，我將接管渭南號控製權，3、2、1控製權在我！”隨著指令下達，整個渭南號的船員喪失了對渭南號的操作權，這個時候，渭南號與南森號的距離已經不足1000米了................
21－同為人類應該互相幫助
在acu同誌接過控製權的時候，兩艘船的距離已經進入1000米範圍了。
我方速度30節，對方速度27節，我方速度每秒15米，對方速度每秒13米，那麽兩船會在35秒後相撞.....
當然acu同誌不想真的撞上...................否額也就不用來接管控製權了，初生牛犢不怕虎，這些駕船的小妹們雖然很害怕相撞，將自己的軍艦撞壞，但是更害怕丟了海軍的麵子，所以她們根本就沒有改變航向的想法。
而老約翰則是騎虎難下，他哪裏知道這邊有一群剛出道的小妮子，不講規矩，現在他也不敢轉向，因為一轉向的，就會將脆弱的船舷露出來，萬一真撞到船舷，那就是一刀兩斷了。所以老約翰已經親自開始操舵，準備在最關鍵的時候不要迎頭撞上，而是蹭一下，從船舷邊上蹭過去，這樣就可以將傷害減小，因為自己是否能撞過前麵的艦船自己心中沒底，因為人家好歹一萬多噸呢，自己才不到6000噸。
acu不想撞的理由是，怕把那艘船豎切了......因為自己這些船的船首是被特別加強過的萬一真迎頭撞上去，那就是豎切的節奏啊，一艘船上要200多船員，真豎切了，最少要死一半，還沒那麽大的仇。
不過既然對麵敢出來挑釁，那麽acu同誌也不準備那麽輕易的放過他們，雖然acu同誌想【邪邪的一笑】，但是他是在是笑不出來，所隻能冷笑一下。然後說明道，這個說明並不是針對誰的，而是在cic中所有人都能聽到。
“是展現真正的科技水平的時候了。”
說出這句話的時候兩船已經相聚500米了，老約翰朝著左邊打了舵，將自己的船頭微微的偏了一點，這樣就可以蹭著船舷過去，雖然可能遇到危險，但是比迎頭相撞強多了。
“渭南號，兩車全速！”acu緩緩的向著全艦隊通告了這個情況，這個不是命令，因為在通告這個的時候渭南號船體已經出現震動，整個艦上的艦員都感受到了一種推背感
30節並非是艦艇的最大航速，這是一個舒適航速，因為過了這個航速後，艦艇的顛簸會加劇，特別是水麵艦艇。這種1.2萬噸的水麵艦艇，在航速超過30節以上後，每增加一點航速，對於船體都會形成很大的壓力，一般來說超過50節隻有雙體穿浪船才可以做到。
而這個時候渭南號已經開始逐漸加大航速，並且船舵微微偏離，從老約翰的男森號左舷蹭過，在蹭過的時候船速已經達到了45節，整個船體在水中劇烈的顛簸，在acu同誌的精細操作下，整個兩邊的船體並沒有接觸，但是渭南號通過的時候，巨大的水壓變化，在撕扯著南森號。在即將通過的時候渭南號上忽然彈射出來數個粘鉤，這種特質的粘鉤，是一個巨大的吸盤，沾粘住了南森號的尾部，隨著纜繩收緊，兩艘船都猛地震動了一下。
不過質量小的南森號受到的傷害明顯比渭南號大，隨著嗡一聲令人牙酸的金屬疲勞聲傳來，整個南森號開始被渭南號拖拽的倒行起來。
這是一種技術能力的體現，首先掛鉤就不一般，這種抓鉤本來是用於給海浪級補給時候用的，因為海浪級比較小。prc海軍版不像acu自用版一樣擁有造彈藥的的能力，所以需要補給，補給的時候可以把海浪級拉起來固定在船舷，這樣就可以比較穩定的裝填彈藥了。
這種抓鉤是一種軟性材料，本身就具有一定粘性，並且在施加以氣壓，在足夠的麵積之下就能牢牢的抓住目標，而不在乎目標的表麵是否平整。
其次在拖拽的時候也採取了緩衝，如果不緩衝的一下就能把南森號拉斷。
在拖拽之後，渭南號的速度從50節下降到了40節，而後續艦隊也全部提速到了40，跟上了渭南號的節奏。開始從新編隊，除了渭南號後麵多拖了一艘船外。
“使用中文語音進行全頻廣播，內容如下。”acu下達指示後，上總醬作為職業秘書，從輪椅的儲物格中取出了工作筆記和筆開始記錄。
“我prc訓練艦隊路過巴士海峽，見到菲猴海軍f310，南森號護衛艦打出d字旗，失去航行能力，我建隊以同為人類應該互相幫助之原則，將其拖還給貴方，望貴方接收後，注意軍械裝備維護保養，畢竟在戰場上，武器裝備乃士兵的生命。發信人，prc海軍訓練艦隊”
在上總記錄完畢後，這個信息在大功率電台通訊員用甜美的聲音，在國際海難頻道連續發布了三次。
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acu同誌右手錘了一下左手掌心，然後說道：“我貌似想起來了，所謂的d字旗就是說我艦操作困難，請前方艦艇避讓的意思吧！”
“好像就是這個意思。”潘上校配合一下：“實際上我是半路出家當海軍的，我對這玩意也不太了解。”
“沒事咱也沒必要了解，這是別人的海軍傳統與我何幹啊，不過既然對方操舵困難，那麽我們就幫幫人家把，好歹現在全球都是友軍啊。”
acu同誌說道，自己的司令官椅子變成了躺椅，自己的身體躺在了司令官椅子上，然後緩緩的說道
“通告渭南號，我是指揮官acu，我將接管渭南號控製權，3、2、1控製權在我！”隨著指令下達，整個渭南號的船員喪失了對渭南號的操作權，這個時候，渭南號與南森號的距離已經不足1000米了................
21－同為人類應該互相幫助
在acu同誌接過控製權的時候，兩艘船的距離已經進入1000米範圍了。
我方速度30節，對方速度27節，我方速度每秒15米，對方速度每秒13米，那麽兩船會在35秒後相撞.....
當然acu同誌不想真的撞上...................否額也就不用來接管控製權了，初生牛犢不怕虎，這些駕船的小妹們雖然很害怕相撞，將自己的軍艦撞壞，但是更害怕丟了海軍的麵子，所以她們根本就沒有改變航向的想法。
而老約翰則是騎虎難下，他哪裏知道這邊有一群剛出道的小妮子，不講規矩，現在他也不敢轉向，因為一轉向的，就會將脆弱的船舷露出來，萬一真撞到船舷，那就是一刀兩斷了。所以老約翰已經親自開始操舵，準備在最關鍵的時候不要迎頭撞上，而是蹭一下，從船舷邊上蹭過去，這樣就可以將傷害減小，因為自己是否能撞過前麵的艦船自己心中沒底，因為人家好歹一萬多噸呢，自己才不到6000噸。
acu不想撞的理由是，怕把那艘船豎切了......因為自己這些船的船首是被特別加強過的萬一真迎頭撞上去，那就是豎切的節奏啊，一艘船上要200多船員，真豎切了，最少要死一半，還沒那麽大的仇。
不過既然對麵敢出來挑釁，那麽acu同誌也不準備那麽輕易的放過他們，雖然acu同誌想【邪邪的一笑】，但是他是在是笑不出來，所隻能冷笑一下。然後說明道，這個說明並不是針對誰的，而是在cic中所有人都能聽到。
“是展現真正的科技水平的時候了。”
說出這句話的時候兩船已經相聚500米了，老約翰朝著左邊打了舵，將自己的船頭微微的偏了一點，這樣就可以蹭著船舷過去，雖然可能遇到危險，但是比迎頭相撞強多了。
“渭南號，兩車全速！”acu緩緩的向著全艦隊通告了這個情況，這個不是命令，因為在通告這個的時候渭南號船體已經出現震動，整個艦上的艦員都感受到了一種推背感
30節並非是艦艇的最大航速，這是一個舒適航速，因為過了這個航速後，艦艇的顛簸會加劇，特別是水麵艦艇。這種1.2萬噸的水麵艦艇，在航速超過30節以上後，每增加一點航速，對於船體都會形成很大的壓力，一般來說超過50節隻有雙體穿浪船才可以做到。
而這個時候渭南號已經開始逐漸加大航速，並且船舵微微偏離，從老約翰的男森號左舷蹭過，在蹭過的時候船速已經達到了45節，整個船體在水中劇烈的顛簸，在acu同誌的精細操作下，整個兩邊的船體並沒有接觸，但是渭南號通過的時候，巨大的水壓變化，在撕扯著南森號。在即將通過的時候渭南號上忽然彈射出來數個粘鉤，這種特質的粘鉤，是一個巨大的吸盤，沾粘住了南森號的尾部，隨著纜繩收緊，兩艘船都猛地震動了一下。
不過質量小的南森號受到的傷害明顯比渭南號大，隨著嗡一聲令人牙酸的金屬疲勞聲傳來，整個南森號開始被渭南號拖拽的倒行起來。
這是一種技術能力的體現，首先掛鉤就不一般，這種抓鉤本來是用於給海浪級補給時候用的，因為海浪級比較小。prc海軍版不像acu自用版一樣擁有造彈藥的的能力，所以需要補給，補給的時候可以把海浪級拉起來固定在船舷，這樣就可以比較穩定的裝填彈藥了。
這種抓鉤是一種軟性材料，本身就具有一定粘性，並且在施加以氣壓，在足夠的麵積之下就能牢牢的抓住目標，而不在乎目標的表麵是否平整。
其次在拖拽的時候也採取了緩衝，如果不緩衝的一下就能把南森號拉斷。
在拖拽之後，渭南號的速度從50節下降到了40節，而後續艦隊也全部提速到了40，跟上了渭南號的節奏。開始從新編隊，除了渭南號後麵多拖了一艘船外。
“使用中文語音進行全頻廣播，內容如下。”acu下達指示後，上總醬作為職業秘書，從輪椅的儲物格中取出了工作筆記和筆開始記錄。
“我prc訓練艦隊路過巴士海峽，見到菲猴海軍f310，南森號護衛艦打出d字旗，失去航行能力，我建隊以同為人類應該互相幫助之原則，將其拖還給貴方，望貴方接收後，注意軍械裝備維護保養，畢竟在戰場上，武器裝備乃士兵的生命。發信人，prc海軍訓練艦隊”
在上總記錄完畢後，這個信息在大功率電台通訊員用甜美的聲音，在國際海難頻道連續發布了三次。
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