這樣，美國太平洋艦隊的指揮權便傳入了一名與其著名對手山本五十六有許多共同點的人的手中。
金梅爾與山本，兩人都出生在小城市，都於1904年——是年日本偷襲亞瑟港——畢業於自己國家的海軍軍校，都富有推動能量，都有堅強的意誌和堅決獻身於自己職業的精神。不管走到哪兒，兩人都能使別人強烈地感覺到自己的存在，並且當他們想要開闢自己的路時，都會努力做到。兩人都在自己周圍集合了一批具有特殊才能的軍官，使這些人對自己完全信任，並如家人似的對待他們。兩人都鼓勵自己的下級軍官的個人首創精神，並樂於聽取正反兩方麵的意見。兩人都給自己的人以強烈的信任，作為迴報則得到他們對自己的忠誠，這種忠誠能夠經受住各種壓力，並持續多年。最重要的是，兩人都是愛國者，都是一直戰鬥到最後一滴血的地道的水兵。
除此之外，兩位將軍都有如同夏天閃電般的脾氣。山本能跺腳跺得他的座艙振動，而金梅爾以把手邊的書扔向艙壁而出名。當金梅爾真正發火時，他把自己的帽子摔到甲板上，並且跳上去踩它。當他們發火時，他們各自的下屬往往會把艙門封起來，直到他們的雷霆過去。當然，這些下級軍官並不認為自己的將軍壞，但他們不想忍受這種折磨。
金梅爾接過指揮權的幾天以後，美國新任夏威夷陸軍部司令沃爾特?c.肖特陸軍少將也來到夏威夷。他的前任海倫陸軍上將，站在碼頭上迎接他。
2月7日時鍾敲響9點時，肖特的汽車在謝夫特要塞的撒滿陽光的閱兵場上正好停下。簡短的儀式之後，海倫正式把他的綬帶和旗幟交給了肖特。
那天中午，在謝夫特要塞美軍夏威夷陸軍部司令部裏，肖特接受了中將軍銜的晉升。身旁的肖特太太麵帶笑容，顯得十分幸福，把新軍銜的徽章別在他的肩上，她顯得比她的丈夫更加自豪。
第23節：偷襲珍珠港(23)
1880年3月30日出生在伊利諾伊斯州的肖特，於1902年由依利諾伊斯大學畢業。同年3月，他得到了從1902年2月2日起生效的軍官資格任命。在以後的幾乎40年中，他提供了一部他那一代標準的陸軍軍官的典型曆史。他軍人生涯的初期，是在德克薩斯、舊金山的普雷迪奧、菲律賓、內布拉斯加和阿拉斯加度過的。從1912年2月至1916年3月，他是俄克拉荷馬州的西爾要塞射擊學校的書記官。然後，他隨第16步兵團去墨西哥進行懲戒性的遠征。
在第一次世界大戰中，他獲得了令人尊敬的紀錄。他作為一名上尉，於1917年6月被首批派往英法前線，乘船去了法國，幫助英國和法國組建了一所自動化武器學校，並親自指導機關槍的教學。停戰之後，他留在海外直到1919年，在那期間，他是助理參謀長，負責第3軍在德國的訓練工作。
1920年，他從設在堪薩斯州的利文沃斯要塞的指揮與參謀學校畢業。從1921年7月開始，他在華盛頓度過了3年服役期，先是在陸軍部和陸軍參謀部供職，然後進陸軍軍事學校深造，於1925年畢業。接下來的3年，他是在波多黎各度過的，後迴到利文沃斯當參謀，一直到1930年9月。以後的4年，是在華盛頓的海島事務署，但不久又迴到部隊，任過許多指揮職務。到1937年，他戴上了陸軍準將的一顆星。隨著歐戰爆發，他接受了進一步的指揮任命，首先在哈米爾頓，然後在南卡羅來納州的哥倫比亞，最後作為他事業的頂峰，陸軍任命他為夏威夷陸軍部隊司令。
金梅爾和肖特很快就建立了良好的個人關係，他們約定了兩周一次的星期日早晨的高爾夫球聚會。當他倆在辦公室裏坐在一起時，或在草坪上散步時，一定會是一種引起新聞界興趣的場麵。
肖特就任後，對夏威夷防禦的情況作了調查，並在不長的時間裏就有關戰鬥機與轟炸機的疏散與防護問題，給陸軍副官署署長寫了信，他在信中說
：「這些飛機集中在惠勒機場和希卡姆機場，對保衛它們免受敵機攻擊造成了嚴重的問題。」他要求為142架單引擎戰鬥機、121架雙引擎戰鬥機、25架雙引擎轟炸機和70架四引擎轟炸機提供地下鋼筋水泥掩體防護，總共需要經費156.56萬美元。但他的這些請求沒有任何結果。
3月15日，肖特就夏威夷的防空情況，又給陸軍部寫了一封信，他說：「關於空襲的最嚴重的問題，是陸海軍兩方麵的機場對空襲的脆弱性。」
在這裏，肖特已經憑直覺意識到，日本人要取得最大的成功，必須在攻擊軍艦之前或攻擊過程中把美國空軍釘在地麵上。在講清夏威夷眾多的短缺之後，這位陸軍將軍進一步強調
：「與美國本土大部分地方的情況相比，夏威夷的防空協調工作表現出完全不同的情景。本島是如此之小，以至於在這裏沒有與本土上的警報係統相同程度的警報。在安裝我們的新的監測裝置之前，我們隻有來自不同的島嶼的警報，隻能對最危險方向約75海裏的範圍發出警報，以便使戰鬥機在最短時間內升空。」
了解珍珠港防禦情況的美軍高層人員，自然會表現出某種程度的不安。因為珍珠港是距美國本土幾千海裏之外的惟一領地，在那裏美國太平洋艦隊可以加油、整修和補充食物，港灣的形狀大致像一朵三葉苜蓿，西、中和東海灣分別構成了3個花瓣，隻能從它的細長的莖進出，那是一條長長的水道，最窄的地方一次隻能通過一艘大船，因此有位美國將軍把珍珠港稱作「該死的捕鼠器」。
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金梅爾與山本，兩人都出生在小城市，都於1904年——是年日本偷襲亞瑟港——畢業於自己國家的海軍軍校，都富有推動能量，都有堅強的意誌和堅決獻身於自己職業的精神。不管走到哪兒，兩人都能使別人強烈地感覺到自己的存在，並且當他們想要開闢自己的路時，都會努力做到。兩人都在自己周圍集合了一批具有特殊才能的軍官，使這些人對自己完全信任，並如家人似的對待他們。兩人都鼓勵自己的下級軍官的個人首創精神，並樂於聽取正反兩方麵的意見。兩人都給自己的人以強烈的信任，作為迴報則得到他們對自己的忠誠，這種忠誠能夠經受住各種壓力，並持續多年。最重要的是，兩人都是愛國者，都是一直戰鬥到最後一滴血的地道的水兵。
除此之外，兩位將軍都有如同夏天閃電般的脾氣。山本能跺腳跺得他的座艙振動，而金梅爾以把手邊的書扔向艙壁而出名。當金梅爾真正發火時，他把自己的帽子摔到甲板上，並且跳上去踩它。當他們發火時，他們各自的下屬往往會把艙門封起來，直到他們的雷霆過去。當然，這些下級軍官並不認為自己的將軍壞，但他們不想忍受這種折磨。
金梅爾接過指揮權的幾天以後，美國新任夏威夷陸軍部司令沃爾特?c.肖特陸軍少將也來到夏威夷。他的前任海倫陸軍上將，站在碼頭上迎接他。
2月7日時鍾敲響9點時，肖特的汽車在謝夫特要塞的撒滿陽光的閱兵場上正好停下。簡短的儀式之後，海倫正式把他的綬帶和旗幟交給了肖特。
那天中午，在謝夫特要塞美軍夏威夷陸軍部司令部裏，肖特接受了中將軍銜的晉升。身旁的肖特太太麵帶笑容，顯得十分幸福，把新軍銜的徽章別在他的肩上，她顯得比她的丈夫更加自豪。
第23節：偷襲珍珠港(23)
1880年3月30日出生在伊利諾伊斯州的肖特，於1902年由依利諾伊斯大學畢業。同年3月，他得到了從1902年2月2日起生效的軍官資格任命。在以後的幾乎40年中，他提供了一部他那一代標準的陸軍軍官的典型曆史。他軍人生涯的初期，是在德克薩斯、舊金山的普雷迪奧、菲律賓、內布拉斯加和阿拉斯加度過的。從1912年2月至1916年3月，他是俄克拉荷馬州的西爾要塞射擊學校的書記官。然後，他隨第16步兵團去墨西哥進行懲戒性的遠征。
在第一次世界大戰中，他獲得了令人尊敬的紀錄。他作為一名上尉，於1917年6月被首批派往英法前線，乘船去了法國，幫助英國和法國組建了一所自動化武器學校，並親自指導機關槍的教學。停戰之後，他留在海外直到1919年，在那期間，他是助理參謀長，負責第3軍在德國的訓練工作。
1920年，他從設在堪薩斯州的利文沃斯要塞的指揮與參謀學校畢業。從1921年7月開始，他在華盛頓度過了3年服役期，先是在陸軍部和陸軍參謀部供職，然後進陸軍軍事學校深造，於1925年畢業。接下來的3年，他是在波多黎各度過的，後迴到利文沃斯當參謀，一直到1930年9月。以後的4年，是在華盛頓的海島事務署，但不久又迴到部隊，任過許多指揮職務。到1937年，他戴上了陸軍準將的一顆星。隨著歐戰爆發，他接受了進一步的指揮任命，首先在哈米爾頓，然後在南卡羅來納州的哥倫比亞，最後作為他事業的頂峰，陸軍任命他為夏威夷陸軍部隊司令。
金梅爾和肖特很快就建立了良好的個人關係，他們約定了兩周一次的星期日早晨的高爾夫球聚會。當他倆在辦公室裏坐在一起時，或在草坪上散步時，一定會是一種引起新聞界興趣的場麵。
肖特就任後，對夏威夷防禦的情況作了調查，並在不長的時間裏就有關戰鬥機與轟炸機的疏散與防護問題，給陸軍副官署署長寫了信，他在信中說
：「這些飛機集中在惠勒機場和希卡姆機場，對保衛它們免受敵機攻擊造成了嚴重的問題。」他要求為142架單引擎戰鬥機、121架雙引擎戰鬥機、25架雙引擎轟炸機和70架四引擎轟炸機提供地下鋼筋水泥掩體防護，總共需要經費156.56萬美元。但他的這些請求沒有任何結果。
3月15日，肖特就夏威夷的防空情況，又給陸軍部寫了一封信，他說：「關於空襲的最嚴重的問題，是陸海軍兩方麵的機場對空襲的脆弱性。」
在這裏，肖特已經憑直覺意識到，日本人要取得最大的成功，必須在攻擊軍艦之前或攻擊過程中把美國空軍釘在地麵上。在講清夏威夷眾多的短缺之後，這位陸軍將軍進一步強調
：「與美國本土大部分地方的情況相比，夏威夷的防空協調工作表現出完全不同的情景。本島是如此之小，以至於在這裏沒有與本土上的警報係統相同程度的警報。在安裝我們的新的監測裝置之前，我們隻有來自不同的島嶼的警報，隻能對最危險方向約75海裏的範圍發出警報，以便使戰鬥機在最短時間內升空。」
了解珍珠港防禦情況的美軍高層人員，自然會表現出某種程度的不安。因為珍珠港是距美國本土幾千海裏之外的惟一領地，在那裏美國太平洋艦隊可以加油、整修和補充食物，港灣的形狀大致像一朵三葉苜蓿，西、中和東海灣分別構成了3個花瓣，隻能從它的細長的莖進出，那是一條長長的水道，最窄的地方一次隻能通過一艘大船，因此有位美國將軍把珍珠港稱作「該死的捕鼠器」。
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