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女主黑心蓮男主傻白甜 作者：工人階級 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“……”張副院道，“我遲早被你害死。”
“沒事的，我這輛車的技術知識有點不完善，你知道桑塔納還是有點老，換現在的普通國產車，問題不大。商用技術我有信心。”
“你有信心有什麽用？算了算了，快去做ppt。”張副院氣得坐在沙發上，“你簡直就是要上天。”
“現在您知道了，我沒騙您，技術我的確有，方案我也有，隻是還需要改進而已，說實話，放眼望去，能拿得出方案的就沒幾家。”傅瞬一邊開電腦，一邊冷靜地道。
“少廢話，快做ppt！”張副院氣得恨不得拿鞋底抽死他。
傅瞬剛打開電腦，關昊軒的電話到了。
作者有話要說：
作者在用生命扯淡，你們看看就好。
百度百科如下：
（aeb）是一種汽車主動安全技術，主要由3大模塊構成，包括控製模塊（ecu），測距模塊，和製動模塊。其中測距模塊的核心包括微波雷達、人臉識別技術和視頻係統等，它可以提供前方道路安全、準確、實時的圖像和路況信息。
歐洲euro-ncap機構近日正式發布消息會在2014年的評分規則裏添加自動緊急剎車係統autonomous emergency braking，簡稱aeb。
這項aeb緊急剎車技術將和esp電子穩定係統一樣成為5星級評價裏的加分項目。 [1] 現在沃爾沃、奔馳、大眾、福特、斯巴魯等品牌都已經裝備了這種自動緊急剎車係統。利用雷達、超聲波、攝像頭等設備偵測前方道路，偵測到有碰撞風險後車載電腦會自動緊急剎車。目前這項技術還沒有一個業界統一標準，各家品牌的命名也不同。比如沃爾沃名為城市安全係統、奔馳名為pre-safe。現階段這些自動剎車係統的工作時速範圍普遍在30km/h以下。
在現行的歐洲euro-ncap測試規則中aeb係統有沒有列入最終評分是作為前沿科技獎項單獨予以褒獎。euro-ncap非常看好這項技術在減少事故發生率上的幫助，在他們的調研中顯示裝備aeb之後能減少27%的事故。可想而知2014年納入正式評分規則會促進更多的廠商研發相關技術。
目前已擁有類似技術的沃爾沃、奔馳等廠商也會致力於提高自動剎車的工作範圍和準確性。在海外馬自達cx-5、福克斯、思域、大眾微型車up!都普通品牌車型都在高配或選裝部分裏提供這項aeb自動剎車技術。可見aeb在將來很快會成為abs、esp等我們熟知的汽車安全名詞。 對於國內車市，euro-ncap這項舉措有助於提升進口車和一些豪華品牌車型的安全性能。我們很期待那些普通品牌也能在國內車型上引進這項技術。至於自主品牌車型這項技術很難通過第三方購得，如博世的esp電子穩定係統。毫無疑問會在安全性能上麵臨差距擴大的狀況需要投入大量經費來追趕海外先進科技。
第39章 039
“阿瞬，這姑娘，不會就是你的女朋友吧？”關昊軒打頭第一句就是這個。
傅瞬拿著手機避開張副院，走到門外接聽，“恩。有具體消息了嗎？”
“有，挺複雜的。”關昊軒有些一言難盡。
“沒事，你說。”傅瞬望著酒店走廊裏的掛畫，沉默地聽著。
“這姑娘家裏是在文城旁邊市下屬一個海島，叫針山島，非常小的一個地方，家裏六口人，爺爺奶奶、父母之外還有一個弟弟。根據租房地址給的消息，房東那邊已經問過，房子租過一年，一直住著的，不是臨時的；花店也是開了一年多。”
傅瞬的手指落在口袋中，碰到那張紙條，淡淡地道：“那就是信息全是真實的。”
“現在行蹤沒有，通過身份證查不到在哪裏。還需要時間。”
“嗯，她跟我一起來的烏鎮，現在人不見了。我懷疑是迴文城，或者是去別的地方。你幫我注意下。有情況聯繫我。”
關昊軒應了，微微遲疑，問道：“阿瞬，她是不是騙你錢了？”
“不是。她可能是別人找來的商業間諜。”傅瞬簡單道。
“你怎麽總遇到這種神秘的事情？”關昊軒也無語了，“那你損失什麽？人沒事？”
“沒事。基本有應對方案。你幫我留意，我要找到她。”傅瞬道。
關昊軒到底還是了解傅瞬，他問：“你沒報警，找我查，你想私了？”
“嗯。”傅瞬簡單道，稍一交流，便掛斷電話。
事到如今，傅瞬也無所謂宋笛的目的。
他現在最在意的是——她是什麽時候搭上吳平的。
如果是一開始就奔著自己來的，那麽等於這些日子的相處，都是裝出來的。
如果不是，那吳平給了她什麽好處，她會出賣自己？
某種古怪的念頭飄過心頭。
傅瞬想，希望她不是裝出來的吧。
否則……
傅瞬沒有多想，留給他的時間不多了。
他迴到客房，坐在書桌邊開始做匯報的文檔。
第二天一大早，傅瞬通過院裏的關係找到大會主辦方，第一時間了解到，下午第一家做發布會的公司的確是fd，並且fd之前提交大會的匯報文檔也是臨時性的，也就是說——隨時可以改動。
為了技術方案的安全性，這種先提交臨時文檔，最後發布之前再做調整的事情，經常發生，也沒有什麽特別的。
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“沒事的，我這輛車的技術知識有點不完善，你知道桑塔納還是有點老，換現在的普通國產車，問題不大。商用技術我有信心。”
“你有信心有什麽用？算了算了，快去做ppt。”張副院氣得坐在沙發上，“你簡直就是要上天。”
“現在您知道了，我沒騙您，技術我的確有，方案我也有，隻是還需要改進而已，說實話，放眼望去，能拿得出方案的就沒幾家。”傅瞬一邊開電腦，一邊冷靜地道。
“少廢話，快做ppt！”張副院氣得恨不得拿鞋底抽死他。
傅瞬剛打開電腦，關昊軒的電話到了。
作者有話要說：
作者在用生命扯淡，你們看看就好。
百度百科如下：
（aeb）是一種汽車主動安全技術，主要由3大模塊構成，包括控製模塊（ecu），測距模塊，和製動模塊。其中測距模塊的核心包括微波雷達、人臉識別技術和視頻係統等，它可以提供前方道路安全、準確、實時的圖像和路況信息。
歐洲euro-ncap機構近日正式發布消息會在2014年的評分規則裏添加自動緊急剎車係統autonomous emergency braking，簡稱aeb。
這項aeb緊急剎車技術將和esp電子穩定係統一樣成為5星級評價裏的加分項目。 [1] 現在沃爾沃、奔馳、大眾、福特、斯巴魯等品牌都已經裝備了這種自動緊急剎車係統。利用雷達、超聲波、攝像頭等設備偵測前方道路，偵測到有碰撞風險後車載電腦會自動緊急剎車。目前這項技術還沒有一個業界統一標準，各家品牌的命名也不同。比如沃爾沃名為城市安全係統、奔馳名為pre-safe。現階段這些自動剎車係統的工作時速範圍普遍在30km/h以下。
在現行的歐洲euro-ncap測試規則中aeb係統有沒有列入最終評分是作為前沿科技獎項單獨予以褒獎。euro-ncap非常看好這項技術在減少事故發生率上的幫助，在他們的調研中顯示裝備aeb之後能減少27%的事故。可想而知2014年納入正式評分規則會促進更多的廠商研發相關技術。
目前已擁有類似技術的沃爾沃、奔馳等廠商也會致力於提高自動剎車的工作範圍和準確性。在海外馬自達cx-5、福克斯、思域、大眾微型車up!都普通品牌車型都在高配或選裝部分裏提供這項aeb自動剎車技術。可見aeb在將來很快會成為abs、esp等我們熟知的汽車安全名詞。 對於國內車市，euro-ncap這項舉措有助於提升進口車和一些豪華品牌車型的安全性能。我們很期待那些普通品牌也能在國內車型上引進這項技術。至於自主品牌車型這項技術很難通過第三方購得，如博世的esp電子穩定係統。毫無疑問會在安全性能上麵臨差距擴大的狀況需要投入大量經費來追趕海外先進科技。
第39章 039
“阿瞬，這姑娘，不會就是你的女朋友吧？”關昊軒打頭第一句就是這個。
傅瞬拿著手機避開張副院，走到門外接聽，“恩。有具體消息了嗎？”
“有，挺複雜的。”關昊軒有些一言難盡。
“沒事，你說。”傅瞬望著酒店走廊裏的掛畫，沉默地聽著。
“這姑娘家裏是在文城旁邊市下屬一個海島，叫針山島，非常小的一個地方，家裏六口人，爺爺奶奶、父母之外還有一個弟弟。根據租房地址給的消息，房東那邊已經問過，房子租過一年，一直住著的，不是臨時的；花店也是開了一年多。”
傅瞬的手指落在口袋中，碰到那張紙條，淡淡地道：“那就是信息全是真實的。”
“現在行蹤沒有，通過身份證查不到在哪裏。還需要時間。”
“嗯，她跟我一起來的烏鎮，現在人不見了。我懷疑是迴文城，或者是去別的地方。你幫我注意下。有情況聯繫我。”
關昊軒應了，微微遲疑，問道：“阿瞬，她是不是騙你錢了？”
“不是。她可能是別人找來的商業間諜。”傅瞬簡單道。
“你怎麽總遇到這種神秘的事情？”關昊軒也無語了，“那你損失什麽？人沒事？”
“沒事。基本有應對方案。你幫我留意，我要找到她。”傅瞬道。
關昊軒到底還是了解傅瞬，他問：“你沒報警，找我查，你想私了？”
“嗯。”傅瞬簡單道，稍一交流，便掛斷電話。
事到如今，傅瞬也無所謂宋笛的目的。
他現在最在意的是——她是什麽時候搭上吳平的。
如果是一開始就奔著自己來的，那麽等於這些日子的相處，都是裝出來的。
如果不是，那吳平給了她什麽好處，她會出賣自己？
某種古怪的念頭飄過心頭。
傅瞬想，希望她不是裝出來的吧。
否則……
傅瞬沒有多想，留給他的時間不多了。
他迴到客房，坐在書桌邊開始做匯報的文檔。
第二天一大早，傅瞬通過院裏的關係找到大會主辦方，第一時間了解到，下午第一家做發布會的公司的確是fd，並且fd之前提交大會的匯報文檔也是臨時性的，也就是說——隨時可以改動。
為了技術方案的安全性，這種先提交臨時文檔，最後發布之前再做調整的事情，經常發生，也沒有什麽特別的。
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