第200章 新的銷售模式
重生2004：我寫字能賺錢 作者：520農民 投票推薦 加入書簽 留言反饋
銷售陳一偉早有想法，他說道：“我覺得我們可以主動出擊，掌控這個市場，而不是把命脈放在那些店老板身上。
不過，我並不是建議我們公司開直營店。
當然，我並不否認開直營店是不錯的營銷方式。
比如，豫省新飛電動公司，在2月份時，他們公司的第一萬輛電動車下線，而且第100家旗艦店也開業，銷售非常樂觀。
據我們調查到的，現在開電動摩托車店的生意非常不錯，不少店老板都賺了錢，加大了投資力度。
但是，當別人看到人家賺錢後，也會加入開店，當門店數量增多之後，利潤空間肯定會被壓縮。
如果我們開那麽多直營店，一旦後續生意轉差，這些人員的安置就是個沉重的負擔。”
林岩提醒說道：“我們公司開直營店，這點不太實際，不能本末倒置，除非能壟斷這個市場，而且生意非常好。”
郝強暫時沒有發表意見，陳一偉和林岩說得都有道理。
如果市場壟斷的話，而且好賣，當然是自己開專賣店最好，拿到的利潤最多。
比如，人間煙火就沒有開放加盟店，未來的嗨底撈也沒有。
開放加盟店，難以把控服務質量，隻會損害品牌形象。
很多加盟店就是因為開放了加盟，把品牌聲譽弄糟糕了。
不過，開電動摩托車跟開火鍋店不一樣，產品已經定型。
陳一偉說的也有理，現在開電動摩托車店的確能賺錢，生意很好做，一家門店，一年賣上百輛電動摩托車輕輕鬆鬆，一年賺五萬元以上。
生意好的門店，一年能賣好幾百輛電動車，一點都不誇張。
像郝強的家鄉，全鎮人口十萬人，約兩萬戶家庭，但賣電動摩托車的門店並沒有，需要到縣城去買。
而未來十年內，差不多戶均一輛電動摩托車，那就是2萬輛需求量。
所以說，這個生意是可以做的，越早做越好賺錢。
他們鎮上沒店，主要還是有錢投資開店的老板太少了。
二十輛電動摩托車，光進貨投資就得好幾萬塊錢。
而農村的村民，根本沒有做生意的想法，也沒資本。
有這個資本的，隻有鎮上的老板們，但都有自家生意經營，不輕易轉行。
大概三四年後，電動摩托車店多後，競爭激烈，店鋪租金也跟著上漲，生意就不好做了。
特別是，網上購物興起來後。
郝強大概知道未來形勢，他有信心這麽布局。
陳一偉能猜測到未來走勢，但他猜不到開電動摩托車賺錢能有多久。
陳一偉接著說道：“我們開店是不實際，但能不能交給我們信任的人開直營店呢？
比如我們的親朋好友，讓他們去賺這個錢，隻要比打工強一些，他們都很樂意。
當然，他們沒有什麽資金開店，需要我們公司賒賬，先貨後款。
這樣一來，我們把被動形勢變為主動掌控。
不過，這樣的辦法，還是依賴我們公司的資金實力。
同時，也存在一些潛在問題和風險。”
說完後，他看老板和林總的反應，主要還是看他倆的意見如何。
林岩點點頭說:“陳經理的想法挺好的，值得考慮，的確可以讓我們主動掌控市場。
但關鍵是要選擇值得信任的人，並且製定合理的合作模式和風險控製措施。”
陳一偉說道：“開摩托車店不需要多好的裝修，簡單裝修即可，最大的投資成本就是進貨成本和租金。”
林岩沉吟了下，然後轉向郝強：“董事長，我覺得可以開幾家門店進行試點。
統一裝修風格、員工培訓、銷售話術、宣傳推廣和網點布局等。
如果陳經理的方法行得通，可以逐步擴大布局。
比如說，公司哪位同事的家屬或親戚願意做，都可以推薦，畢竟知根知底的，風險低。
這樣一來，我們和店老板之間的信任成本就低了。
當然，依然存在風險，但好歹不怕跑路，就算跑路了，也能找到擔保人。”
郝強聽完兩人的話，沉默了，他沒有同意，也沒有反對，而讓其他銷售人員也分享一下自己的想法。
同時，他評估一下公司的資金實力，能否支撐這種模式的運作。
實際上，隻要資金周轉效率高，支撐幾百家上千家門店都不是問題。
能有上千家門店後，未來摩托車的品牌已經打出去了。
全國1636個縣，上萬個城鎮，主要在縣城和城鎮布局，競爭壓力小，市場潛力大。
接下來，不少銷售人員也提出了自己的銷售方法，比如開網店、推銷激勵、團購優惠等等。
最終，郝強進行拍板決定：“陳經理推薦的開直營店辦法可以試一試，員工家屬親友都可以報名參與，包括你們。
我們先試點20家門店，布局越快越好，積累經驗，完善模式。
如果成功的話，就可以逐步複製、擴大規模。
建議每家門店至少可擺放20輛車，公司最多賒賬20輛車，店麵裝修費和租金由店主自行解決。
要求周結銷售款項，每5輛車起步發貨，以減少公司的運輸成本。”
“我們取消電視廣告的宣傳投入，改為在開店區域配合做針對性地推廣宣傳。”
最後，郝強補充說道：“至於網店，我們是時候布局淘網旗艦店了，而且這將成為我們銷售渠道的重中之重。”
淘網從2003年上線到目前，每天約有900萬網民逛淘網。
2005年5月，淘網已經成為國內最大的購物網站，全年成交額為80億元。
郝強知道網上購物的未來發展趨勢，如今必須重視網上購物銷售渠道。
不僅僅是一家網店，而是要布局多家網店，讓網友一刷到電動摩托車，展示在他們麵前的，大部分就是他們的品牌店。
同時，一些刷單手段，也會暗地操作，人為製造虛假業績。
這些銷售人員聽到老板說員工的家屬或親朋好友也可以開店後，當場就有6個人積極報名了。
其他員工在猶豫，在觀望，反正真的能賺錢的話，他們再行動也不遲。
陳一偉和林岩也報名了，他們了解市場情況，覺得能賺錢，而且相信公司的產品，打算讓家人開店嚐試一下。
如果賣不掉，最多虧租金和裝修成本而已，車子還可以退迴公司。
當然，他們是管理層，普通銷售員都報名了，他們肯定要做表率。
會議結束後，
郝強這邊，他也想讓親友試一試，就在鎮上開店，每一兩個鎮開一家店。
他打電話給母親，讓她問一問親戚誰願意投資開店，同時讓舅舅在老家鎮上開一家店。
開電動摩托車店不需要太高的經商頭腦，無需討價還價，銷售價格統一，不賒賬不被偷車，隻需了解電車結構和會收銀就可以了，對比開超市等行業，要求低了太多。
郝強的舅舅的確沒有經商天賦，但在城裏打過工，見識過一些世麵，也會算數。
試一試吧，沒有人一開始就全都精通，這也是改變舅舅人生的一個機會。
同時，開這種小店麵，不僅可以拓展銷售渠道，同時也能讓親朋好友有一份可靠的收入來源，而不是去打工。
如果這種方法可行的話，他會向所有親友推薦，甚至靠譜的村民。
很多地方的經商都是抱團的，比如蒲田係醫院。
郝強也想試一試，看看能不能建造這樣的銷售渠道。
不管行不行，試一試吧，反正成本不高。
對窮人來說，利益就是最大的動力。
而對郝強來說，他最想玩的，就是改變和掌控一些形勢，獲得更大的成就感。
不過，我並不是建議我們公司開直營店。
當然，我並不否認開直營店是不錯的營銷方式。
比如，豫省新飛電動公司，在2月份時，他們公司的第一萬輛電動車下線，而且第100家旗艦店也開業，銷售非常樂觀。
據我們調查到的，現在開電動摩托車店的生意非常不錯，不少店老板都賺了錢，加大了投資力度。
但是，當別人看到人家賺錢後，也會加入開店，當門店數量增多之後，利潤空間肯定會被壓縮。
如果我們開那麽多直營店，一旦後續生意轉差，這些人員的安置就是個沉重的負擔。”
林岩提醒說道：“我們公司開直營店，這點不太實際，不能本末倒置，除非能壟斷這個市場，而且生意非常好。”
郝強暫時沒有發表意見，陳一偉和林岩說得都有道理。
如果市場壟斷的話，而且好賣，當然是自己開專賣店最好，拿到的利潤最多。
比如，人間煙火就沒有開放加盟店，未來的嗨底撈也沒有。
開放加盟店，難以把控服務質量，隻會損害品牌形象。
很多加盟店就是因為開放了加盟，把品牌聲譽弄糟糕了。
不過，開電動摩托車跟開火鍋店不一樣，產品已經定型。
陳一偉說的也有理，現在開電動摩托車店的確能賺錢，生意很好做，一家門店，一年賣上百輛電動摩托車輕輕鬆鬆，一年賺五萬元以上。
生意好的門店，一年能賣好幾百輛電動車，一點都不誇張。
像郝強的家鄉，全鎮人口十萬人，約兩萬戶家庭，但賣電動摩托車的門店並沒有，需要到縣城去買。
而未來十年內，差不多戶均一輛電動摩托車，那就是2萬輛需求量。
所以說，這個生意是可以做的，越早做越好賺錢。
他們鎮上沒店，主要還是有錢投資開店的老板太少了。
二十輛電動摩托車，光進貨投資就得好幾萬塊錢。
而農村的村民，根本沒有做生意的想法，也沒資本。
有這個資本的，隻有鎮上的老板們，但都有自家生意經營，不輕易轉行。
大概三四年後，電動摩托車店多後，競爭激烈，店鋪租金也跟著上漲，生意就不好做了。
特別是，網上購物興起來後。
郝強大概知道未來形勢，他有信心這麽布局。
陳一偉能猜測到未來走勢，但他猜不到開電動摩托車賺錢能有多久。
陳一偉接著說道：“我們開店是不實際，但能不能交給我們信任的人開直營店呢？
比如我們的親朋好友，讓他們去賺這個錢，隻要比打工強一些，他們都很樂意。
當然，他們沒有什麽資金開店，需要我們公司賒賬，先貨後款。
這樣一來，我們把被動形勢變為主動掌控。
不過，這樣的辦法，還是依賴我們公司的資金實力。
同時，也存在一些潛在問題和風險。”
說完後，他看老板和林總的反應，主要還是看他倆的意見如何。
林岩點點頭說:“陳經理的想法挺好的，值得考慮，的確可以讓我們主動掌控市場。
但關鍵是要選擇值得信任的人，並且製定合理的合作模式和風險控製措施。”
陳一偉說道：“開摩托車店不需要多好的裝修，簡單裝修即可，最大的投資成本就是進貨成本和租金。”
林岩沉吟了下，然後轉向郝強：“董事長，我覺得可以開幾家門店進行試點。
統一裝修風格、員工培訓、銷售話術、宣傳推廣和網點布局等。
如果陳經理的方法行得通，可以逐步擴大布局。
比如說，公司哪位同事的家屬或親戚願意做，都可以推薦，畢竟知根知底的，風險低。
這樣一來，我們和店老板之間的信任成本就低了。
當然，依然存在風險，但好歹不怕跑路，就算跑路了，也能找到擔保人。”
郝強聽完兩人的話，沉默了，他沒有同意，也沒有反對，而讓其他銷售人員也分享一下自己的想法。
同時，他評估一下公司的資金實力，能否支撐這種模式的運作。
實際上，隻要資金周轉效率高，支撐幾百家上千家門店都不是問題。
能有上千家門店後，未來摩托車的品牌已經打出去了。
全國1636個縣，上萬個城鎮，主要在縣城和城鎮布局，競爭壓力小，市場潛力大。
接下來，不少銷售人員也提出了自己的銷售方法，比如開網店、推銷激勵、團購優惠等等。
最終，郝強進行拍板決定：“陳經理推薦的開直營店辦法可以試一試，員工家屬親友都可以報名參與，包括你們。
我們先試點20家門店，布局越快越好，積累經驗，完善模式。
如果成功的話，就可以逐步複製、擴大規模。
建議每家門店至少可擺放20輛車，公司最多賒賬20輛車，店麵裝修費和租金由店主自行解決。
要求周結銷售款項，每5輛車起步發貨，以減少公司的運輸成本。”
“我們取消電視廣告的宣傳投入，改為在開店區域配合做針對性地推廣宣傳。”
最後，郝強補充說道：“至於網店，我們是時候布局淘網旗艦店了，而且這將成為我們銷售渠道的重中之重。”
淘網從2003年上線到目前，每天約有900萬網民逛淘網。
2005年5月，淘網已經成為國內最大的購物網站，全年成交額為80億元。
郝強知道網上購物的未來發展趨勢，如今必須重視網上購物銷售渠道。
不僅僅是一家網店，而是要布局多家網店，讓網友一刷到電動摩托車，展示在他們麵前的，大部分就是他們的品牌店。
同時，一些刷單手段，也會暗地操作，人為製造虛假業績。
這些銷售人員聽到老板說員工的家屬或親朋好友也可以開店後，當場就有6個人積極報名了。
其他員工在猶豫，在觀望，反正真的能賺錢的話，他們再行動也不遲。
陳一偉和林岩也報名了，他們了解市場情況，覺得能賺錢，而且相信公司的產品，打算讓家人開店嚐試一下。
如果賣不掉，最多虧租金和裝修成本而已，車子還可以退迴公司。
當然，他們是管理層，普通銷售員都報名了，他們肯定要做表率。
會議結束後，
郝強這邊，他也想讓親友試一試，就在鎮上開店，每一兩個鎮開一家店。
他打電話給母親，讓她問一問親戚誰願意投資開店，同時讓舅舅在老家鎮上開一家店。
開電動摩托車店不需要太高的經商頭腦，無需討價還價，銷售價格統一，不賒賬不被偷車，隻需了解電車結構和會收銀就可以了，對比開超市等行業，要求低了太多。
郝強的舅舅的確沒有經商天賦，但在城裏打過工，見識過一些世麵，也會算數。
試一試吧，沒有人一開始就全都精通，這也是改變舅舅人生的一個機會。
同時，開這種小店麵，不僅可以拓展銷售渠道，同時也能讓親朋好友有一份可靠的收入來源，而不是去打工。
如果這種方法可行的話，他會向所有親友推薦，甚至靠譜的村民。
很多地方的經商都是抱團的，比如蒲田係醫院。
郝強也想試一試，看看能不能建造這樣的銷售渠道。
不管行不行，試一試吧，反正成本不高。
對窮人來說，利益就是最大的動力。
而對郝強來說，他最想玩的，就是改變和掌控一些形勢，獲得更大的成就感。