第182章 突發生產事故
重生2004：我寫字能賺錢 作者：520農民 投票推薦 加入書簽 留言反饋
未來摩托公司自開始計劃批量生產f1後，設計部門按照郝強的指示，開始研製專門為女士設計的中高端電動摩托車。
新車命名為“f2”，外觀有些類似雅笛q50，造型可愛、複古，車身顏色以淺綠色和奶茶色為主。
剛開始定這個顏色時，還有員工開玩笑說，騎這款車的女士難免被認為是“綠茶”。
沒過多久，綠茶色這個戲謔之稱就在公司內部流行開來。
其實，沒有茶葉那麽綠。
車身尺寸比f1稍小一些，額定負載隻有75公斤，適合日常代步、上班、購物、接送孩子等場景，而不是運載重物。
電機功率隻有800瓦，最高時速50公裏。
車整體重量要比f1輕許多，所以說，設計時速不能太高，否則車速快了，車身容易飄，打滑。
時間如流水一般，一轉眼就到了11月21日，周一。
工裝夾具調試結束，f1進入小批量生產。
第一批生產量為100輛車，主要磨合生產。
如果第一批生產沒有大問題，就全麵進入大批量生產。
然而，第二天上午生產時，一起生產事故突然發生。
郝強在天盛大廈辦公，突然接到摩托車公司副總林岩的來電。
“老板，一件不太好的事，車間生產發生安全事故了。”
聽到這個消息，郝強的臉色瞬間陰沉下來。
對於機械製造類公司而言，生產環節一旦稍有疏忽，發生安全事故的風險就很高。
一家規模一兩百人的企業，一年發生幾起輕微工傷事故都屬正常。
更嚴重的，比如工人戴手套被鑽床卷手臂，操作剪切機不小心被剪斷手指頭，打磨砂輪片爆裂打傷眼睛……
如果公司抓生產安全不嚴，那工傷事故就更多了。
未來摩托車公司總員工人數已經達到了130人，其中工人數量接近一百人。
按照年產3萬輛以上摩托車，預計需求人員約150人。
在生產會議時，郝強就多次強調生產安全。
在車間裏，就貼有不少標語如“安全生產是保證，關愛生命人為本”“處處排除隱患，時時注意安全”“安全管理，處處要嚴”等。
不過，他也知道標語用處不大，隻能起個提醒作用。
主要還是看工人操作習慣，人員培訓時培訓得怎麽樣，班組長管理程度。
“人員受傷情況如何？”郝強迅速冷靜下來，平靜地詢問道。
林岩沉重說道：“一位工人被焊接機器人撞到，手臂被打骨折了，傷勢挺嚴重的，幸好不是撞到腦袋。
我沒在現場，聽車間主管劉祥匯報說是一位四十多歲的女工，換工裝夾具後，調錯程序，發生甩槍了，工人下意識地想拿手擋一下第六軸，但哪裏擋得住機器人嘛，速度又很快。
她應該按急停的，說到底還是按啟動時，太靠近機器人工作範圍了，沒有安全意識。
受傷工人已經被車間主管和工友送到醫院去了，我剛打了電話問，目前傷勢穩定。”
郝強聞言，大概明白情況了。
公司安裝了兩台6軸載重能力為6公斤的otc焊接機器人fd-b6，動作半徑是1.445米。
每台設備加上兩個外部軸工作台，稅後花了約二十萬元，用於焊接摩托車主體車架。
原本打算用更小型的fd-b4，後來改為fd-b6，工作範圍更大一些。
“甩槍”的意思就是一瞬間的動作太大，行程秒速超過七米。
誤操情況下，才會發生這種情況，就跟開車時，猛踩油門一樣。
這年頭的otc機器人已經有碰撞係統，但撞到人還是會繼續執行程序，除非撞到固定物品。
工人沒有發生生命危險就好，剛才可把郝強嚇了一跳，但手臂被打骨折也不是小事。
傷筋動骨一百天，肯定要養幾個月時間才能重新上崗位。
郝強有些疑惑：“機器人怎麽會發生甩槍的？
每次程序運轉結束後，都會迴原點的，一般情況下不會發生的。”
“說是調錯程序，工位是a，工人站在工位a對麵的工位b處，她也沒想到槍直接甩到工位b處。
具體如何發生，我不太懂機器人，得問方彬才行。
當然，出了安全事故，我作為公司副總，是有責任的。”
“你有空的話，和秋雪雅去醫院看望一下工人。
公司負責醫藥費和住院費，讓她不用擔憂工作的事。
但是，事故怎麽發生的，事後要調查，要吸取教訓，要做好安全預防和培訓工作。”郝強嚴肅指示道。
秋雪雅已經由人事主管上升到集團人事經理，人事部門人員有十幾個人員，要負責集團招聘工作和人事工作，包括人間煙火公司的招聘和人事工作。
“好的，我明白。”林岩認真迴道。
這件事情也影響到f1的批量生產工作，畢竟少了一個工人暫時不能上崗，那隻能再培訓新人。
結束通話之後，林岩打電話給秋雪雅，述說這件事。
秋雪雅剛從一個大學校招迴來，聽到消息也挺驚訝的。她在天盛大廈辦公，並不知道車間的事，掛斷電話後，就趕往醫院。
下午，
郝強開車來到生產車間。
鋼結構廠房大門處，張貼了一個公示，內容就是這一次生產安全事故的公示，警示員工注意生產安全。
公告同時指出，公司副總經理林岩、車間主管劉祥、焊接技術主管方彬及工人張芬在此事故中均負有責任，予以批評。該公告由林岩指示人事部撰寫，他難逃其作為管理者的失職之責。
有些公司發生安全事故後，一般不進行公示，坐在辦公室辦公的員工可能不知道車間發生的事。
林岩已經摸透老板郝強的脾性，他要是把責任推脫到下屬身上，必將受到郝強的嚴厲批評。
郝強來到焊接區域，看到方彬在培訓工人，並親自操作機器人。
方彬看到老板到來，向他打聲招唿，然後很慚愧地說：“老板，今天下午發生一起生產安全事故，主要原因還是我技術不精，沒培訓好工人引起，對不起。”
上一次設備會議時，方彬信誓旦旦地說培訓工人操作機器人不會很難，個把月能搞定。
但到了實際操作時，有些安全問題，他還是疏忽了。
畢竟，他接觸otc焊接機器人，不到兩年時間。
實際操作機器人，隻有短短半年時間。
郝強點頭，鄭重說道：“嗯，你自己認識到問題就好。
這次有了教訓，希望下次不要再犯，培訓好工人，製定好相應的製度和操作規範，嚴格要求工人按照規範操作。
幸好撞到的是手臂，要是腦袋的話，後果不堪設想。
行啦，你自己也不要太愧疚了，好好工作吧，不用說什麽對不起。”
方彬的認錯態度誠懇，看上去內疚萬分，神情黯然。
但是，郝強該批評還是批評，但不會罵他。
“是的，我很慚愧。”抿嘴微垂著頭，語氣低沉。
郝強拍下他肩膀，然後轉身離開。
看到老板離開，方彬鬆了一口氣，但心情還是不太好，更希望老板把他罵一頓更加舒服一點。
就是欠罵！
但他也夠倒黴的，得親自頂崗了，生產任務太重了。
那個出口訂單，要求在明年4月18日之前交貨，除去春節期間，給公司的生產時間並不多。
半個小時前，副總林岩來了一趟，也把他批評了一頓，但也沒有罵他。
林總不僅批評他，同樣也批評車間主管，對車間主管批評就更嚴厲了。
新車命名為“f2”，外觀有些類似雅笛q50，造型可愛、複古，車身顏色以淺綠色和奶茶色為主。
剛開始定這個顏色時，還有員工開玩笑說，騎這款車的女士難免被認為是“綠茶”。
沒過多久，綠茶色這個戲謔之稱就在公司內部流行開來。
其實，沒有茶葉那麽綠。
車身尺寸比f1稍小一些，額定負載隻有75公斤，適合日常代步、上班、購物、接送孩子等場景，而不是運載重物。
電機功率隻有800瓦，最高時速50公裏。
車整體重量要比f1輕許多，所以說，設計時速不能太高，否則車速快了，車身容易飄，打滑。
時間如流水一般，一轉眼就到了11月21日，周一。
工裝夾具調試結束，f1進入小批量生產。
第一批生產量為100輛車，主要磨合生產。
如果第一批生產沒有大問題，就全麵進入大批量生產。
然而，第二天上午生產時，一起生產事故突然發生。
郝強在天盛大廈辦公，突然接到摩托車公司副總林岩的來電。
“老板，一件不太好的事，車間生產發生安全事故了。”
聽到這個消息，郝強的臉色瞬間陰沉下來。
對於機械製造類公司而言，生產環節一旦稍有疏忽，發生安全事故的風險就很高。
一家規模一兩百人的企業，一年發生幾起輕微工傷事故都屬正常。
更嚴重的，比如工人戴手套被鑽床卷手臂，操作剪切機不小心被剪斷手指頭，打磨砂輪片爆裂打傷眼睛……
如果公司抓生產安全不嚴，那工傷事故就更多了。
未來摩托車公司總員工人數已經達到了130人，其中工人數量接近一百人。
按照年產3萬輛以上摩托車，預計需求人員約150人。
在生產會議時，郝強就多次強調生產安全。
在車間裏，就貼有不少標語如“安全生產是保證，關愛生命人為本”“處處排除隱患，時時注意安全”“安全管理，處處要嚴”等。
不過，他也知道標語用處不大，隻能起個提醒作用。
主要還是看工人操作習慣，人員培訓時培訓得怎麽樣，班組長管理程度。
“人員受傷情況如何？”郝強迅速冷靜下來，平靜地詢問道。
林岩沉重說道：“一位工人被焊接機器人撞到，手臂被打骨折了，傷勢挺嚴重的，幸好不是撞到腦袋。
我沒在現場，聽車間主管劉祥匯報說是一位四十多歲的女工，換工裝夾具後，調錯程序，發生甩槍了，工人下意識地想拿手擋一下第六軸，但哪裏擋得住機器人嘛，速度又很快。
她應該按急停的，說到底還是按啟動時，太靠近機器人工作範圍了，沒有安全意識。
受傷工人已經被車間主管和工友送到醫院去了，我剛打了電話問，目前傷勢穩定。”
郝強聞言，大概明白情況了。
公司安裝了兩台6軸載重能力為6公斤的otc焊接機器人fd-b6，動作半徑是1.445米。
每台設備加上兩個外部軸工作台，稅後花了約二十萬元，用於焊接摩托車主體車架。
原本打算用更小型的fd-b4，後來改為fd-b6，工作範圍更大一些。
“甩槍”的意思就是一瞬間的動作太大，行程秒速超過七米。
誤操情況下，才會發生這種情況，就跟開車時，猛踩油門一樣。
這年頭的otc機器人已經有碰撞係統，但撞到人還是會繼續執行程序，除非撞到固定物品。
工人沒有發生生命危險就好，剛才可把郝強嚇了一跳，但手臂被打骨折也不是小事。
傷筋動骨一百天，肯定要養幾個月時間才能重新上崗位。
郝強有些疑惑：“機器人怎麽會發生甩槍的？
每次程序運轉結束後，都會迴原點的，一般情況下不會發生的。”
“說是調錯程序，工位是a，工人站在工位a對麵的工位b處，她也沒想到槍直接甩到工位b處。
具體如何發生，我不太懂機器人，得問方彬才行。
當然，出了安全事故，我作為公司副總，是有責任的。”
“你有空的話，和秋雪雅去醫院看望一下工人。
公司負責醫藥費和住院費，讓她不用擔憂工作的事。
但是，事故怎麽發生的，事後要調查，要吸取教訓，要做好安全預防和培訓工作。”郝強嚴肅指示道。
秋雪雅已經由人事主管上升到集團人事經理，人事部門人員有十幾個人員，要負責集團招聘工作和人事工作，包括人間煙火公司的招聘和人事工作。
“好的，我明白。”林岩認真迴道。
這件事情也影響到f1的批量生產工作，畢竟少了一個工人暫時不能上崗，那隻能再培訓新人。
結束通話之後，林岩打電話給秋雪雅，述說這件事。
秋雪雅剛從一個大學校招迴來，聽到消息也挺驚訝的。她在天盛大廈辦公，並不知道車間的事，掛斷電話後，就趕往醫院。
下午，
郝強開車來到生產車間。
鋼結構廠房大門處，張貼了一個公示，內容就是這一次生產安全事故的公示，警示員工注意生產安全。
公告同時指出，公司副總經理林岩、車間主管劉祥、焊接技術主管方彬及工人張芬在此事故中均負有責任，予以批評。該公告由林岩指示人事部撰寫，他難逃其作為管理者的失職之責。
有些公司發生安全事故後，一般不進行公示，坐在辦公室辦公的員工可能不知道車間發生的事。
林岩已經摸透老板郝強的脾性，他要是把責任推脫到下屬身上，必將受到郝強的嚴厲批評。
郝強來到焊接區域，看到方彬在培訓工人，並親自操作機器人。
方彬看到老板到來，向他打聲招唿，然後很慚愧地說：“老板，今天下午發生一起生產安全事故，主要原因還是我技術不精，沒培訓好工人引起，對不起。”
上一次設備會議時，方彬信誓旦旦地說培訓工人操作機器人不會很難，個把月能搞定。
但到了實際操作時，有些安全問題，他還是疏忽了。
畢竟，他接觸otc焊接機器人，不到兩年時間。
實際操作機器人，隻有短短半年時間。
郝強點頭，鄭重說道：“嗯，你自己認識到問題就好。
這次有了教訓，希望下次不要再犯，培訓好工人，製定好相應的製度和操作規範，嚴格要求工人按照規範操作。
幸好撞到的是手臂，要是腦袋的話，後果不堪設想。
行啦，你自己也不要太愧疚了，好好工作吧，不用說什麽對不起。”
方彬的認錯態度誠懇，看上去內疚萬分，神情黯然。
但是，郝強該批評還是批評，但不會罵他。
“是的，我很慚愧。”抿嘴微垂著頭，語氣低沉。
郝強拍下他肩膀，然後轉身離開。
看到老板離開，方彬鬆了一口氣，但心情還是不太好，更希望老板把他罵一頓更加舒服一點。
就是欠罵！
但他也夠倒黴的，得親自頂崗了，生產任務太重了。
那個出口訂單，要求在明年4月18日之前交貨，除去春節期間，給公司的生產時間並不多。
半個小時前，副總林岩來了一趟，也把他批評了一頓，但也沒有罵他。
林總不僅批評他，同樣也批評車間主管，對車間主管批評就更嚴厲了。