其實金德曼並沒有想多。


    李豐田的確是有其他打算的,隻不過受於時代、眼光和格局的局限性,他肯定看不到更遠的將來。


    釜山作為李豐田“大太平洋計劃”中的重要一個節點。


    如果說目前高句麗所占領的東北,是陸地上的關鍵節點,那麽新羅所占領的釜山,就是另一個海上的重要跳板了。


    目前李豐田規劃的海上跳板,海參崴太遠,北海道目前在蝦夷人手中,更遠的堪察加半島更是不敢想。


    但是眼前的釜山還是可以搞一搞麽。


    租界這個東西,就如潘多拉的魔盒,一旦打開了,後麵可就不是你能控製就能控製的了的了!


    而且,說句不好聽的話,你新羅能不能存在五十年,都是個問題呢!


    李豐田不知道隨著自己的到來,究竟是否會改變未來,但是不管改變與否,新羅的結果無非就是兩個。


    一是被滅掉,不過沒關係,因為租界的存在,動了租界就等於跟大唐宣戰,到時候可以根據情況,以釜山為跳板,出動大軍北上,最終統一朝鮮半島和東北。


    二是沒被滅掉,大唐把其他周邊的滅掉了,夾縫中的新羅,最後隻有內附一條路可走。


    即便是你命好,撐到了五十年租界期滿,但是此時已經有無數個大勢力大財閥在這裏紮根,利益關係錯綜複雜,是你想拿就拿的迴去的?


    資本這頭巨獸,在國內的時候,李豐田可以用鎖鏈將其鎖的死死的,但是扔到其他國麽,可以偶爾讓其撒撒野的。


    無論最終結果如何,新羅都沒的選擇。


    這就是小國的悲哀,他們永遠隻能是大國手中的棋子,不是用來算計別人,就是用來被算計。


    其實,講真,被大唐統一了沒什麽不好,至少不會像某些國家那般,給你來個亡國滅種。隻要你不炸刺兒,還是可以安穩的生活的。


    沒有實力,找個有實力還能保護你的爸爸不好麽?


    ……


    次日,李豐田再一次進宮。


    大的方向已經定好了,那麽剩下的就是一些細節方麵了。


    經過了最後一輪的拉扯,一個草案誕生了。


    之所以說是草案,是因為李豐田此行並非正式的出使,李豐田還要迴國跟李二報告下,李二點頭之後,才能正式簽署。


    李豐田還沒狂到私底下簽訂這種條約,先不說這種條約大唐是否承認,這種明顯過界的行為,就是取死之道了。


    即便是李二對自己再好再信任,但是,領導永遠都是領導。


    恃寵而驕可就是找死了。


    最終,雙方寫了一份《關於大唐與新羅租借港口的相關事宜與備份草案》。


    《草案》中具體條約如下:


    一、大唐租借釜山一帶為租界,租期五十年,五十年後,雙方可協商繼續租用。租金為港口總稅收的一半,租界建設並投入使用後開始實施。雙方共同管理租借稅收,彼此互相監督。


    二、租界內的法律由大唐為主,如有歧義的地方,新羅方麵可與大唐協商進行重新製定適用本地的法律。


    三、唐人可通過租界自由出入新羅,但是進入新羅境內時,需要經過新羅方麵報備才行。


    四、新羅人可以進入租界內進行務工、消費、做生意,但是需要持新羅方麵無犯罪記錄的證明,經過大唐登記之後才可進入。


    五、雙方聯合成立執法隊,維護租界內的治安。


    六、租界內地皮拍賣的費用,新羅和大唐五五分賬。


    七、大唐可以在租界規定的地方內駐軍,總體人數不能超過五萬人,軍隊不可以出租界,或幹涉新羅內政。


    八、唐人如在新羅境內犯法,需要提交到租界內,由租界內的律法進行相關的審判。


    九、在新羅境內,新羅有義務保護大唐商人的安全,反之,新羅商人在大唐境內也有同等待遇。


    ……


    雖然這隻是個草案形式的備忘錄,但是實際內容跟正式條約差不多了,差的就是一個經過李二的審批了。


    按著李豐田的意思,李豐田將這份草案帶迴國內,經皇帝點頭後,明年再正式派出使節團來簽訂。


    但是金德曼卻說,正巧明年打算派使節團去長安進行進貢和朝拜,不如到時就順便一起辦了。


    李豐田想了想,就點頭同意了。


    次年春,新羅使節到了大唐,然後在李二的授意下,正式簽訂的這份條約。


    因為這年是癸巳年,所以這份條約又叫《唐新癸巳租借條約》,簡稱《癸巳條約》。


    ……


    處理完李豐田此行的最大的心事。


    李豐田也就準備啟程迴國了。


    金德曼親自相送。


    講真,盡管李豐田不算是正式的使節,但是金德曼對李豐田的感覺還是非常好的。


    沒有尋常那些唐人的傲慢,商談條約的時候,也沒有坑新羅,而是像個真正的有良心的商人那般,達到了真正的合作共贏。


    如果李豐田要是知道金德曼這種心思,就隻能苦笑道:傻女人,被賣了還要幫著數錢……


    但是不管怎麽說,新羅之行可謂是不虛此行了。


    在撈了滿滿幾船的海帶之後,李豐田告別了新羅。


    ……


    不幾日,李豐田的船隊,便來到了李豐田海上的最後一站——榆關。


    這一次李豐田沒有讓船隊都跟著,而是隻留下一艘船,剩餘的李豐田就讓他們先迴登州了。


    不過,在此之前,李豐田讓他們將帶過來的這些海帶,沿著大唐海岸線,每隔一段距離,就扔下去一些。


    相信這些生長能力強的海帶,不久之後,就可以為沿海一帶的人民,多了一道餐桌上的美味。


    李豐田之所以來榆關,就是他也需要考察考察這裏。


    無他,這裏有著許多被李二安置在這裏的突厥人。


    前文說過,李二聽了李豐田的建議,將不少突厥人都安置在了這裏,但是具體發展成什麽樣,李豐田需要親自的看一看。


    因為榆關港口的重要性太大了!


    首先,這裏不但是未來李豐田大唐沿海港口開發的一個重要的節點;其次,這裏挨著高句麗,也是未來出兵的地方;最後,李豐田將這裏選做了未來運送倭人去北海的必經港口!

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