楊凡有些鬱悶的摸摸鼻子，小娘皮吃醋了，看來沒事別老撩她，這個時代的姑娘一旦撩出火來可不好收場。
楊凡這還是第一次接觸東瀛女人，那種貓一樣的乖巧，水一樣的溫柔，讓他有些著迷。
海風已經有些涼了，吹拂著小娘皮的馬尾。
“啊欠！”小娘皮打了個噴嚏。
“走吧，咱們也迴去吧，這裏海風大，小心受寒”楊凡對小娘皮說道。
小娘皮白了楊凡一眼。
“你今天晚上先在客棧住一夜，我要去北塘口的暗樁，明早可能有飛鴿傳書，你等我的消息。”塗山月說完騎馬走了。
楊凡看看天色還早，也就下午三點不到的樣子。
轉身對張旮瘩說道：“讓弟兄們都迴大車店休息。剛發完餉銀，弟兄們出去樂嗬可以，但嚴禁賭博，敢進賭場的，讓憲兵小隊抓住一個打一個軍棍，不論職級。”
“喏”張嘎瘩立正答道。
老爺不知道怎麽迴事，弟兄們去找暗門子不管，但是特別痛恨賭博，這個時代當兵的哪有不賭錢的，抓到了就是痛打，絕不姑息，再犯就扣錢，三犯就開除。
又對茗煙說道：“你去看看這周圍的船廠有沒有要出售的，另外這周圍的船匠師願意過來的，有多少雇傭多少，衛所匠戶營的匠戶有衛所長官願意放出的，有多少要多少，價錢好商量。造船用的陰幹好的木材也多收購一些。”
茗煙辦事到是麻利，直接找當地的牙行，這些人消息靈通，很快就找到了一家出售的船廠。
位置在北塘口往北五裏地，是一個福建那邊的老板的，主要修造一些漁船為主，算不上很大，但是沿岸有上百畝地，地方倒是寬闊，以後擴建也有空間。
老板這些年賺了些錢要迴老家養老，幾個兒子都去考科舉，也沒人願意接手，索性就出售了。
楊凡去看了看，設施什麽的都很破爛，人員有七十幾個，二十個是老船匠，三十多個學徒，還有些幹雜活的。
別的倒沒什麽，就是有一座幹船塢引起了楊凡的興趣，這個小船廠居然有這麽大的船塢，讓楊凡有些吃驚。
經過詢問才知道，這裏原來是水師的一座修船廠，後來廢棄了，老板疏通關係，花錢買了下來，這座水師船塢是原來船廠留下來的，至少有一百多年沒用來造船了。
他這裏也就修造一下小漁船什麽的。平時也就給小漁船刮刮船底，能用上幹船塢機會幾乎沒有。這兩年造船行情不好，一年也造不了三五艘漁船。上次接到造福船的訂單還是三年前。
這個舊船塢有大量淤泥，長滿荒草，要清理出來要耗費大量人工。
楊凡四下大概看了看，讓人用卷尺量了一下，船塢內部長度有83米左右，寬度接近45米。
真心不算小了。
英國的一級戰列艦，勝利號風帆戰列艦，全長70米，全寬才16米。這個船塢同時開工建造兩條都夠用了。
“這是當年成祖皇帝時建造的，三寶太監下西洋時，主要船舶都在南京建造，當時有大臣提出北邊海域靠近京畿要地，也應該有修造大船的能力，才修建了這座船塢，盡管有兩百年了，但當時用的三合土加青石砌築的，到現在還非常堅固。別看淤積嚴重，長滿了荒草，但裏邊的石頭縫嚴絲合縫，現在還是利刃不能插入縫隙。”
老廠主有些感慨的拍了拍船塢的內壁，大明這些年暮氣沉沉，是一年不如一年了，生意也越發難做。
禁海時間長了，沒有大訂單，造過大船的老師傅逐漸凋零去世，漸漸地造船水平也下降嚴重。
“你們現在還有造福船的能力嗎。”楊凡問道。
“千料以下的還能造，再大的就不行了。”
古代造船噸位用“料”表示，換算成噸，1料=0.325噸。千料就是三百多噸的樣子。算是中等偏下的的福船吧。
“陰幹的木材有多少”楊凡問道。
造船要用陰幹多年的木材，新砍伐的樹木是不能用的，準備材料這個最耗時間。這也是楊凡要買現成船廠的原因，新建船廠光是準備木料就要好幾年。
“這幾年生意不算好，但是我們也積存了一萬三千多料的木材。都在儲木場那邊，可以去看看，都是十年以上，上好的木材。”
楊凡看了一圈非常滿意，現在造船業不景氣，他接手也很難賺錢，但是他的目的又不是靠造船賺錢。
楊凡主要是想研究一下，高速的船舶。將來好發展海外貿易。
現在大明氣候這個樣子，他是不能指望土地有足夠的產出的，但糧食就整個東亞來說是不缺的，湄公河三角洲、紅河三角洲、暹羅那邊要多少有多少，隻要有訂單他們就給你開荒種植。一年兩熟，甚至三熟都有，那邊糧食不值錢。
運輸就是最大的短板，一般來說，海運的運費最便宜，火車運費是海運的五倍以上。但現在的船舶技術太落後，太依賴季風。往返暹羅和天津要半年左右。讓楊凡感覺無法容忍。
這裏邊的原因有航海導航的技術的落後，也有船舶本身的落後。
這個年代絕大多數船舶航海隻敢沿著海岸線航行，用針路圖來標識沿途的地形地貌，比如遇見的島嶼、山脈、城市、河流入海口等，靠這些來導航。這樣肯定走了太多的冤枉路。
直接橫渡海洋走直線就要有六分儀等導航器材，還需要有訓練有素的專業海員。
船舶本身上，船身的線型、阻力大小、風帆的效率、水密隔艙抗沉性、舵機的效率等等都是製約遠洋航行的因素。
但楊凡可以找到幾乎整個風帆船舶發展的全部資料，買一家船廠，研製先進的船舶沒有任何問題。
“這個船廠您作價多少。”楊凡問道。
“七千八百兩”廠主說道。
“這點人，也造不了太大的船，這個價格有點高，如果五千兩的話，我願意買下來。”
“這個價格絕對不貴，單單這座船塢，當年成祖朝建造的費用就有五萬兩白銀。雖然二百多年不用了，但挖出來還是可以用的。”
“六千兩，再多我就不要了，畢竟我買來也是要賺錢的，現在造一條漁船也就二三百兩銀子的造價，投入太大收不迴來成本。”
“好吧，就六千兩吧，明天咱們就去衙門辦理過戶。”
楊凡這還是第一次接觸東瀛女人，那種貓一樣的乖巧，水一樣的溫柔，讓他有些著迷。
海風已經有些涼了，吹拂著小娘皮的馬尾。
“啊欠！”小娘皮打了個噴嚏。
“走吧，咱們也迴去吧，這裏海風大，小心受寒”楊凡對小娘皮說道。
小娘皮白了楊凡一眼。
“你今天晚上先在客棧住一夜，我要去北塘口的暗樁，明早可能有飛鴿傳書，你等我的消息。”塗山月說完騎馬走了。
楊凡看看天色還早，也就下午三點不到的樣子。
轉身對張旮瘩說道：“讓弟兄們都迴大車店休息。剛發完餉銀，弟兄們出去樂嗬可以，但嚴禁賭博，敢進賭場的，讓憲兵小隊抓住一個打一個軍棍，不論職級。”
“喏”張嘎瘩立正答道。
老爺不知道怎麽迴事，弟兄們去找暗門子不管，但是特別痛恨賭博，這個時代當兵的哪有不賭錢的，抓到了就是痛打，絕不姑息，再犯就扣錢，三犯就開除。
又對茗煙說道：“你去看看這周圍的船廠有沒有要出售的，另外這周圍的船匠師願意過來的，有多少雇傭多少，衛所匠戶營的匠戶有衛所長官願意放出的，有多少要多少，價錢好商量。造船用的陰幹好的木材也多收購一些。”
茗煙辦事到是麻利，直接找當地的牙行，這些人消息靈通，很快就找到了一家出售的船廠。
位置在北塘口往北五裏地，是一個福建那邊的老板的，主要修造一些漁船為主，算不上很大，但是沿岸有上百畝地，地方倒是寬闊，以後擴建也有空間。
老板這些年賺了些錢要迴老家養老，幾個兒子都去考科舉，也沒人願意接手，索性就出售了。
楊凡去看了看，設施什麽的都很破爛，人員有七十幾個，二十個是老船匠，三十多個學徒，還有些幹雜活的。
別的倒沒什麽，就是有一座幹船塢引起了楊凡的興趣，這個小船廠居然有這麽大的船塢，讓楊凡有些吃驚。
經過詢問才知道，這裏原來是水師的一座修船廠，後來廢棄了，老板疏通關係，花錢買了下來，這座水師船塢是原來船廠留下來的，至少有一百多年沒用來造船了。
他這裏也就修造一下小漁船什麽的。平時也就給小漁船刮刮船底，能用上幹船塢機會幾乎沒有。這兩年造船行情不好，一年也造不了三五艘漁船。上次接到造福船的訂單還是三年前。
這個舊船塢有大量淤泥，長滿荒草，要清理出來要耗費大量人工。
楊凡四下大概看了看，讓人用卷尺量了一下，船塢內部長度有83米左右，寬度接近45米。
真心不算小了。
英國的一級戰列艦，勝利號風帆戰列艦，全長70米，全寬才16米。這個船塢同時開工建造兩條都夠用了。
“這是當年成祖皇帝時建造的，三寶太監下西洋時，主要船舶都在南京建造，當時有大臣提出北邊海域靠近京畿要地，也應該有修造大船的能力，才修建了這座船塢，盡管有兩百年了，但當時用的三合土加青石砌築的，到現在還非常堅固。別看淤積嚴重，長滿了荒草，但裏邊的石頭縫嚴絲合縫，現在還是利刃不能插入縫隙。”
老廠主有些感慨的拍了拍船塢的內壁，大明這些年暮氣沉沉，是一年不如一年了，生意也越發難做。
禁海時間長了，沒有大訂單，造過大船的老師傅逐漸凋零去世，漸漸地造船水平也下降嚴重。
“你們現在還有造福船的能力嗎。”楊凡問道。
“千料以下的還能造，再大的就不行了。”
古代造船噸位用“料”表示，換算成噸，1料=0.325噸。千料就是三百多噸的樣子。算是中等偏下的的福船吧。
“陰幹的木材有多少”楊凡問道。
造船要用陰幹多年的木材，新砍伐的樹木是不能用的，準備材料這個最耗時間。這也是楊凡要買現成船廠的原因，新建船廠光是準備木料就要好幾年。
“這幾年生意不算好，但是我們也積存了一萬三千多料的木材。都在儲木場那邊，可以去看看，都是十年以上，上好的木材。”
楊凡看了一圈非常滿意，現在造船業不景氣，他接手也很難賺錢，但是他的目的又不是靠造船賺錢。
楊凡主要是想研究一下，高速的船舶。將來好發展海外貿易。
現在大明氣候這個樣子，他是不能指望土地有足夠的產出的，但糧食就整個東亞來說是不缺的，湄公河三角洲、紅河三角洲、暹羅那邊要多少有多少，隻要有訂單他們就給你開荒種植。一年兩熟，甚至三熟都有，那邊糧食不值錢。
運輸就是最大的短板，一般來說，海運的運費最便宜，火車運費是海運的五倍以上。但現在的船舶技術太落後，太依賴季風。往返暹羅和天津要半年左右。讓楊凡感覺無法容忍。
這裏邊的原因有航海導航的技術的落後，也有船舶本身的落後。
這個年代絕大多數船舶航海隻敢沿著海岸線航行，用針路圖來標識沿途的地形地貌，比如遇見的島嶼、山脈、城市、河流入海口等，靠這些來導航。這樣肯定走了太多的冤枉路。
直接橫渡海洋走直線就要有六分儀等導航器材，還需要有訓練有素的專業海員。
船舶本身上，船身的線型、阻力大小、風帆的效率、水密隔艙抗沉性、舵機的效率等等都是製約遠洋航行的因素。
但楊凡可以找到幾乎整個風帆船舶發展的全部資料，買一家船廠，研製先進的船舶沒有任何問題。
“這個船廠您作價多少。”楊凡問道。
“七千八百兩”廠主說道。
“這點人，也造不了太大的船，這個價格有點高，如果五千兩的話，我願意買下來。”
“這個價格絕對不貴，單單這座船塢，當年成祖朝建造的費用就有五萬兩白銀。雖然二百多年不用了，但挖出來還是可以用的。”
“六千兩，再多我就不要了，畢竟我買來也是要賺錢的，現在造一條漁船也就二三百兩銀子的造價，投入太大收不迴來成本。”
“好吧，就六千兩吧，明天咱們就去衙門辦理過戶。”