上世紀八十年代末期，一家波蘭造船廠為蘇聯設計並開工建造一艘鋼質風帆訓練艦。蘇聯解體後，工程一度停頓。
後來著手經營大型風帆豪華遊船的ikaelkrafft買下了已成形的船體，將下一步施工轉移到荷蘭。於2000年7月完成內部結構、裝飾與帆裝等，取名「皇家飛剪」號，作為「飛剪」係列豪華遊船之一在地中海與加勒比海上開始營運。
因為疫病的原因，旅遊業打擊很大。這條船也經營不善。楊凡直接花錢買了下來，讓船東把船開到非洲之角的碼頭交船。
楊凡打開說明書，看著它的性能介紹：
船名：皇家飛剪號（royalclipper）
噸位：5000噸
船長：134.8米
船寬：16.5米
吃水：5.6米
乘客：227人+106位船員
帆型：全橫帆裝（full-rigged）
皇家飛剪號是一艘五桅鐵船，根據吉尼斯世界紀錄，是世界上最大的現役全橫帆裝船。是一艘帆船遊輪。
在主甲板上有一層上層建築。主甲板下兩層。其中一層在水線下。
風帆麵積5203平方米，一共有42張帆，從龍骨到桅杆頂最高60米，氣勢壯觀而又充分注意受風麵積與穩性。整條船設計非常的優美。
風帆操縱高度自動化，隻需20名船員就能駕馭自如。船員106名，客艙227位，可持續在海上遊覽1~2周。船上有供小風帆快艇和潛水愛好者下水的艉門、3個遊泳池，還有水線下帶玻璃舷窗的溫泉保健會所。
一邊做按摩，一邊透過水線下的玻璃舷窗看小魚和海浪。舒服的不要不要的。
聽了楊凡的介紹，老婆們都瘋了，這還等什麽。她們都跑去收拾行李箱去了。
這條船隻接待楊凡一家，足夠在海上漂幾個月了。船上餐廳、休息娛樂設備齊全，簡直就是把楊府搬到船上了。
這條船是三個月前被從非洲之角傳送到北塘口的。現在停泊在錨地裏。有專人看守。這三個月茗煙親自從濟州島迴來安排這條船的水手、廚師、以及服務人員。按照手冊提供訓練。
第二天一早，在夫人們的催促下，楊凡終於帶著一大家子人，包括仆役上了去火車站的車隊，他們坐四輪馬車去長辛店，然後有一趟專列送他們去北塘火車站。出了車站沒多遠就是北塘口碼頭了。
這一次楊府的旅行，規模比任何一次都大。楊凡帶著四個老婆，還有一雙兒女。梅姨帶著侍女們，湘怡姐妹、小玉都隨船出海。驢蛋和磨桌各帶一個騎兵營乘坐兩條運兵船跟隨護衛。
現在火車從北塘碼頭始發站發車，直到歸化城車站，已經完全通車了。從京城到北塘口也就是六個小時的事情。
楊府的旅遊團，興衝衝的乘坐專列，直奔北塘。
天黑前就到了碼頭，然後乘坐小汽船到了錨地。
在落日的餘暉下，金色的夕陽照射在這條大船上，讓小娘皮等人都驚呆了。她們在遠處看，還不覺得這條船如何大，到了船底下才發現它大的嚇人。
五千噸是什麽概念，有曆史記錄的最大風帆戰列艦，是法國的瓦爾密號。這條船也不過，長寬吃水=64.05米18.11米8.61米。滿排5826噸，1100艦員，120門炮。
瓦爾密滿載排水量才5826噸。皇家飛剪號空載就達到了5000噸。將近135米長，16米寬。
這個時代沒有木質帆船的長度超過七十米。因為這個長度下，木材的強度就不足以保證船體的強度。自己就把自己壓垮了。
歐洲曆史上最大的風帆戰艦也就六十多米。大明的福船短粗胖，一般也就三十多米長。
這條135米長的大船，把小娘皮她們震撼的不輕。
看到小火輪來了，船上的水手放下了船側舷梯，好讓老爺和夫人們登船。
可是今天的風大，有一米多的湧浪。舷梯和小火輪的側舷晃動很大，楊凡擔心發生危險，導致登船的人被兩條船擠住。讓小火輪到船的另一側登船。
風都是有方向的。一側的浪大，另一側有船體擋著，則風平浪靜。楊凡一家很容易就從搭到小火輪甲板上的舷梯上了船。
上了船，她們的眼睛都不夠看了。這條船太大，太豪華了。船中間的甲板上是一個圓形的天窗，直徑十米。天窗下是一個兩層打通的天井。從最下麵的地麵抬頭可以看到天空。
現在天已經黑了，抬頭可以看到滿天星鬥。
船艙是水麵上一層客艙，水下一層客艙。中間是上下兩層打通的大廳。水下一層，大號的玻璃舷窗可以清楚的看到海水中遊動的各種顏色的海魚。這種新奇的感受，讓夫人們驚歎不已。
這條船的船長是航海班第一期學員林遠。他是福建人。父親在楊凡收購的那個船廠當匠師，他作為船廠子弟被選拔進了第一期航海班。因為成績優秀，他被任命為老爺的私人遊輪的船長。
這條船是純粹的遊輪，沒有任何武裝。全靠其他軍艦護衛。
船上的水手穿的都是現代士兵的服裝。男兵五十人，主要在甲板上工作。負責操縱帆船航行。他們和船長等軍官都住在船頭。
女軍官和女兵五十人，住在客艙，負責在遊輪客艙區域為老爺一家提供服務。
這些女水兵都是十六七歲的年紀，容貌和身材都是上上之選。
著裝上，都是身穿著白色的小襯衣、係小領帶。外穿套裝海軍製服，齊b超短裙，***高跟鞋。大簷帽下是統一的齊耳短發。看著英姿颯爽的，非常養眼。
她們有七個軍官，一個上尉，兩個中尉，四個少尉。剩下的都是水兵。
她們負責船上貴賓區域的所有服務。包括廚房、餐廳，保齡球館、健身房、客房、遊泳池、棋牌室、桑拿室等，甚至給夫人們做spa的也是她們。
這五十個女兵也是為了這條船，特意挑選和專門訓練的。
楊凡在船上走了一圈，非常滿意。
這條船因為是帆船，所以可以傳送過來。畢竟他已經能造出飛剪船了。這條船是全鋼結構的。非常結實。速度也可以達到17節，可以和巡洋艦保持編隊一同航行。
楊凡來到船上最大的臥室，位於船中部的水下，兩麵都是落地的玻璃幕牆。這裏布置了一張巨大的水床。躺著就可以欣賞水下風光。
可惜這裏是渤海，海水渾濁，海魚也不好看。
要是在南海或者馬爾代夫就好了，那裏有清澈見底的淺海，還有美麗的珊瑚礁，五顏六色的海魚和海洋生物。如果在哪裏，這間臥室的景色，一定非常迷人。
後來著手經營大型風帆豪華遊船的ikaelkrafft買下了已成形的船體，將下一步施工轉移到荷蘭。於2000年7月完成內部結構、裝飾與帆裝等，取名「皇家飛剪」號，作為「飛剪」係列豪華遊船之一在地中海與加勒比海上開始營運。
因為疫病的原因，旅遊業打擊很大。這條船也經營不善。楊凡直接花錢買了下來，讓船東把船開到非洲之角的碼頭交船。
楊凡打開說明書，看著它的性能介紹：
船名：皇家飛剪號（royalclipper）
噸位：5000噸
船長：134.8米
船寬：16.5米
吃水：5.6米
乘客：227人+106位船員
帆型：全橫帆裝（full-rigged）
皇家飛剪號是一艘五桅鐵船，根據吉尼斯世界紀錄，是世界上最大的現役全橫帆裝船。是一艘帆船遊輪。
在主甲板上有一層上層建築。主甲板下兩層。其中一層在水線下。
風帆麵積5203平方米，一共有42張帆，從龍骨到桅杆頂最高60米，氣勢壯觀而又充分注意受風麵積與穩性。整條船設計非常的優美。
風帆操縱高度自動化，隻需20名船員就能駕馭自如。船員106名，客艙227位，可持續在海上遊覽1~2周。船上有供小風帆快艇和潛水愛好者下水的艉門、3個遊泳池，還有水線下帶玻璃舷窗的溫泉保健會所。
一邊做按摩，一邊透過水線下的玻璃舷窗看小魚和海浪。舒服的不要不要的。
聽了楊凡的介紹，老婆們都瘋了，這還等什麽。她們都跑去收拾行李箱去了。
這條船隻接待楊凡一家，足夠在海上漂幾個月了。船上餐廳、休息娛樂設備齊全，簡直就是把楊府搬到船上了。
這條船是三個月前被從非洲之角傳送到北塘口的。現在停泊在錨地裏。有專人看守。這三個月茗煙親自從濟州島迴來安排這條船的水手、廚師、以及服務人員。按照手冊提供訓練。
第二天一早，在夫人們的催促下，楊凡終於帶著一大家子人，包括仆役上了去火車站的車隊，他們坐四輪馬車去長辛店，然後有一趟專列送他們去北塘火車站。出了車站沒多遠就是北塘口碼頭了。
這一次楊府的旅行，規模比任何一次都大。楊凡帶著四個老婆，還有一雙兒女。梅姨帶著侍女們，湘怡姐妹、小玉都隨船出海。驢蛋和磨桌各帶一個騎兵營乘坐兩條運兵船跟隨護衛。
現在火車從北塘碼頭始發站發車，直到歸化城車站，已經完全通車了。從京城到北塘口也就是六個小時的事情。
楊府的旅遊團，興衝衝的乘坐專列，直奔北塘。
天黑前就到了碼頭，然後乘坐小汽船到了錨地。
在落日的餘暉下，金色的夕陽照射在這條大船上，讓小娘皮等人都驚呆了。她們在遠處看，還不覺得這條船如何大，到了船底下才發現它大的嚇人。
五千噸是什麽概念，有曆史記錄的最大風帆戰列艦，是法國的瓦爾密號。這條船也不過，長寬吃水=64.05米18.11米8.61米。滿排5826噸，1100艦員，120門炮。
瓦爾密滿載排水量才5826噸。皇家飛剪號空載就達到了5000噸。將近135米長，16米寬。
這個時代沒有木質帆船的長度超過七十米。因為這個長度下，木材的強度就不足以保證船體的強度。自己就把自己壓垮了。
歐洲曆史上最大的風帆戰艦也就六十多米。大明的福船短粗胖，一般也就三十多米長。
這條135米長的大船，把小娘皮她們震撼的不輕。
看到小火輪來了，船上的水手放下了船側舷梯，好讓老爺和夫人們登船。
可是今天的風大，有一米多的湧浪。舷梯和小火輪的側舷晃動很大，楊凡擔心發生危險，導致登船的人被兩條船擠住。讓小火輪到船的另一側登船。
風都是有方向的。一側的浪大，另一側有船體擋著，則風平浪靜。楊凡一家很容易就從搭到小火輪甲板上的舷梯上了船。
上了船，她們的眼睛都不夠看了。這條船太大，太豪華了。船中間的甲板上是一個圓形的天窗，直徑十米。天窗下是一個兩層打通的天井。從最下麵的地麵抬頭可以看到天空。
現在天已經黑了，抬頭可以看到滿天星鬥。
船艙是水麵上一層客艙，水下一層客艙。中間是上下兩層打通的大廳。水下一層，大號的玻璃舷窗可以清楚的看到海水中遊動的各種顏色的海魚。這種新奇的感受，讓夫人們驚歎不已。
這條船的船長是航海班第一期學員林遠。他是福建人。父親在楊凡收購的那個船廠當匠師，他作為船廠子弟被選拔進了第一期航海班。因為成績優秀，他被任命為老爺的私人遊輪的船長。
這條船是純粹的遊輪，沒有任何武裝。全靠其他軍艦護衛。
船上的水手穿的都是現代士兵的服裝。男兵五十人，主要在甲板上工作。負責操縱帆船航行。他們和船長等軍官都住在船頭。
女軍官和女兵五十人，住在客艙，負責在遊輪客艙區域為老爺一家提供服務。
這些女水兵都是十六七歲的年紀，容貌和身材都是上上之選。
著裝上，都是身穿著白色的小襯衣、係小領帶。外穿套裝海軍製服，齊b超短裙，***高跟鞋。大簷帽下是統一的齊耳短發。看著英姿颯爽的，非常養眼。
她們有七個軍官，一個上尉，兩個中尉，四個少尉。剩下的都是水兵。
她們負責船上貴賓區域的所有服務。包括廚房、餐廳，保齡球館、健身房、客房、遊泳池、棋牌室、桑拿室等，甚至給夫人們做spa的也是她們。
這五十個女兵也是為了這條船，特意挑選和專門訓練的。
楊凡在船上走了一圈，非常滿意。
這條船因為是帆船，所以可以傳送過來。畢竟他已經能造出飛剪船了。這條船是全鋼結構的。非常結實。速度也可以達到17節，可以和巡洋艦保持編隊一同航行。
楊凡來到船上最大的臥室，位於船中部的水下，兩麵都是落地的玻璃幕牆。這裏布置了一張巨大的水床。躺著就可以欣賞水下風光。
可惜這裏是渤海，海水渾濁，海魚也不好看。
要是在南海或者馬爾代夫就好了，那裏有清澈見底的淺海，還有美麗的珊瑚礁，五顏六色的海魚和海洋生物。如果在哪裏，這間臥室的景色，一定非常迷人。