第四十五章 單片機MCU上的操作係統！（求追讀）
國貨之光：全世界求著我賣貨 作者：喜歡吃芋頭 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“操作係統？！”
黃晨又驚又喜，不愧是我的偶像鳳凰廠，一來就搞個大招。
要知道操作係統可是可視化的操作界麵，靈活度非常高！
而MCU一般隻需要封裝數據，將設置好的固定參數寫入芯片執行就可以了！
兩者的難度不可同日而語！
老板這是想做什麽？！
成為第一個在電動摩托車上搞操作係統的人？
牛掰！
黃晨心裏更加激動，他曾經體驗過一次澤斯拉電動車的車載操作係統。
雖然容易卡屏死機，但觸感、用戶體驗還是不錯。
特別是將整車電子設備集成在操作係統裏，客戶可以自主進行選擇，確實太方便了。
不過，多年的電子技術的經驗還是提醒他，這是不是有點太難了？
澤拉斯可是萬億上市企業，有足夠強大的科研團隊支持，可鳳凰呢？
要知道一個操作係統的難度可是……
他心裏猶豫矛盾，直到胡來又重複問了一遍，這才反應過來。
黃晨趕緊迴答：“如果安裝一個類似卓安一樣的係統，那是可以的，不過……”
胡來心裏頓時期待無比。
要是把“黑科技操作係統”安裝在MCU芯片裏，再把全車亂七八糟的電子配置扔在係統裏，問題不就解決了嗎？
最後再把“CCSR-電控技術”集成在操作係統裏，操作係統全程自動運行，那畫麵簡直了。
想到這裏，興奮得忍不住站起來：“黃晨、北川，一會我把操作係統和電控的資料給你們，先在現車上測試一下，看能不能用得上！”
黃晨頓時頭皮發麻。
原本覺得能搞個電控技術就非常牛逼了，你直接給我王炸！
操作係統加電控資料！
黃晨這等頭號鐵粉心裏也不由驚唿：
這不科學！
胡來滿臉笑意沒有解釋，又看向江北川。
“北川，除了電控之外，還有別的問題嗎？”
“有，但可以解決。”
江北川也笑起來：“飛鳥追求高配置，所以車架和部分結構件強度不夠，使用時間一長，車身異響就多。”
“不過這對我們來說，不算什麽事。”
“我和韓廠長昨天討論過了，希望把飛鳥電動車的車身全部拆卸下來，噴塗一層高分子材料。”
胡來說：“我同意，有了高分子材料車身強度無疑會高很多。”
思索片刻，說：“車架就不用高碳鋼車架了，聯係樹脂廠，重新生產樹脂車架，以後生產的車，全都采用輕量化車身！”
江北川樂嗬嗬地點頭：“我也正有此意，車身降低重量後，續航也能多一些，這對電動車是好事！”
兩人三言兩語把剩下的細節再溝通了一遍，黃晨還沒迴過神來，江北川便興致勃勃地拉著他準備材料。
胡來剛進入係統，一看才發現，已經28萬多積分了！
上次來係統的時候就已經看過電控技術了，直接搜索電控技術。
CCSR-電控技術（初級）：係統監測並計算獨立電池組放電效率和電池溫度，計算最佳供電方式，可提高電池效率50%。
胡來點擊購買，十萬積分瞬間沒了。
CCSR-電池控製技術的程序和配置方法詳細的出現在眼前，胡來沒有細看，重新看看上次抽獎的“黑科技操作係統”。
“黑科技操作係統：操作係統基於KotlinSDK-C開發，可以應用於車載電子設備、手機、平板、穿戴設備、電腦等各類電子產品設備端。”
“黑科技操作係統，等級LV1，當前係統為初始版。”
“初級算力平台”：增強處理器算力30%，提高整體硬件性能30%，提升係統流暢度。
“已開啟DLC：CCSR-電池控製技術（初級）”。
差點忘了，這個“算力平台”可是好東西，可以增強算力和硬件性能，還能擴展各類DLC。
胡來看著還剩18萬的積分，有些手癢，又開始查看“初級算力平台”下有哪些能用到的DLC。
沒一會，還真被他找到一個。
藍天電機控製技術（初級）：減少電機綜合電能消耗20%，降低電機響應遲延50%，提高電機扭矩20%，電機效率提高至95%。
購買積分：十萬積分。
使用條件：需要解鎖“初級算力”平台。
黃晨不是說了嗎，電機、電池、電控是電動車三大核心。
現在電機和電控都有了，下次買電池技術了！
胡來確定購買，積分隻剩下8萬多了。
“初級算力平台”：已開啟DLC，“CCSR-電池控製技術（初級）”、“藍天電機控製技術（初級）”。
<a id="wzsy" href="http://www.xiaoshuting.cc">xiaoshuting.cc</a>
差不多了，準備開搞。
胡來退出係統，立即通知黃晨和江北川，一行三人快速來到飛鳥廠電氣實驗室。
當黃晨看到胡來給的技術資料時，饒是心裏做好的萬般的預想，還是被深深震撼。
操作係統、電控技術、藍天電機控製技術。
鐵粉黃晨目瞪口呆。
有點超出想象了啊。
電動摩托車市場上能擁有獨立電控、電機技術的，都是頂尖頭部企業。
比如迪迪、愛牛、新月、小馬、太鈴這些。
鳳凰廠一車沒賣，出手就是兩大核心技術。
原本還以為鳳凰廠是冤大頭接盤俠，高價買了飛鳥廠。
沒想到是有備而來，精準狙擊。
一旦解決了現車的問題，反手出售，直接就能賺得盆滿缽滿。
等到飛鳥電動車重新出售那天，戴廠長不得哭暈在廁所？
這波完全被鳳凰廠割韭菜，血虧一波啊。
一想到鳳凰馬上要打臉了，幹脆又喊了兩人前來幫忙。
幾人一起把車推進實驗室開始拆解，不一會，幾個主要構件全被拆解。
飛鳥廠這批現車本就配置了5.5寸TFT屏幕，黃晨索性直接先安裝操作係統。
按照胡來給的資料和安裝包，沒一會，係統成功寫入MCU芯片。
當主芯片和屏幕的電源接通，一段清晰的開機畫麵啟動。
“我艸！一次點亮！”
當MCU芯片通電後，5.5寸的TFT屏幕頓時點亮！
眾人還沒來得及迴過神來，開機畫麵一閃而過，直接就進入操作界麵！
尼瑪！
這三秒就開機了！
這就完了？
眾人腦海全是黑線，最牛逼的紅果手機也實現不了這麽快的開機速度吧？
何況紅果用的什麽CPU，這又是什麽CPU？
這是單片機，MCU啊！
胡來這才真正意識到黑科技操作係統的強大，初級算力平台之下，直接提高了30%的算力，提高了30%的硬件性能！
這還讓不讓人活。
黃晨又驚又喜，不愧是我的偶像鳳凰廠，一來就搞個大招。
要知道操作係統可是可視化的操作界麵，靈活度非常高！
而MCU一般隻需要封裝數據，將設置好的固定參數寫入芯片執行就可以了！
兩者的難度不可同日而語！
老板這是想做什麽？！
成為第一個在電動摩托車上搞操作係統的人？
牛掰！
黃晨心裏更加激動，他曾經體驗過一次澤斯拉電動車的車載操作係統。
雖然容易卡屏死機，但觸感、用戶體驗還是不錯。
特別是將整車電子設備集成在操作係統裏，客戶可以自主進行選擇，確實太方便了。
不過，多年的電子技術的經驗還是提醒他，這是不是有點太難了？
澤拉斯可是萬億上市企業，有足夠強大的科研團隊支持，可鳳凰呢？
要知道一個操作係統的難度可是……
他心裏猶豫矛盾，直到胡來又重複問了一遍，這才反應過來。
黃晨趕緊迴答：“如果安裝一個類似卓安一樣的係統，那是可以的，不過……”
胡來心裏頓時期待無比。
要是把“黑科技操作係統”安裝在MCU芯片裏，再把全車亂七八糟的電子配置扔在係統裏，問題不就解決了嗎？
最後再把“CCSR-電控技術”集成在操作係統裏，操作係統全程自動運行，那畫麵簡直了。
想到這裏，興奮得忍不住站起來：“黃晨、北川，一會我把操作係統和電控的資料給你們，先在現車上測試一下，看能不能用得上！”
黃晨頓時頭皮發麻。
原本覺得能搞個電控技術就非常牛逼了，你直接給我王炸！
操作係統加電控資料！
黃晨這等頭號鐵粉心裏也不由驚唿：
這不科學！
胡來滿臉笑意沒有解釋，又看向江北川。
“北川，除了電控之外，還有別的問題嗎？”
“有，但可以解決。”
江北川也笑起來：“飛鳥追求高配置，所以車架和部分結構件強度不夠，使用時間一長，車身異響就多。”
“不過這對我們來說，不算什麽事。”
“我和韓廠長昨天討論過了，希望把飛鳥電動車的車身全部拆卸下來，噴塗一層高分子材料。”
胡來說：“我同意，有了高分子材料車身強度無疑會高很多。”
思索片刻，說：“車架就不用高碳鋼車架了，聯係樹脂廠，重新生產樹脂車架，以後生產的車，全都采用輕量化車身！”
江北川樂嗬嗬地點頭：“我也正有此意，車身降低重量後，續航也能多一些，這對電動車是好事！”
兩人三言兩語把剩下的細節再溝通了一遍，黃晨還沒迴過神來，江北川便興致勃勃地拉著他準備材料。
胡來剛進入係統，一看才發現，已經28萬多積分了！
上次來係統的時候就已經看過電控技術了，直接搜索電控技術。
CCSR-電控技術（初級）：係統監測並計算獨立電池組放電效率和電池溫度，計算最佳供電方式，可提高電池效率50%。
胡來點擊購買，十萬積分瞬間沒了。
CCSR-電池控製技術的程序和配置方法詳細的出現在眼前，胡來沒有細看，重新看看上次抽獎的“黑科技操作係統”。
“黑科技操作係統：操作係統基於KotlinSDK-C開發，可以應用於車載電子設備、手機、平板、穿戴設備、電腦等各類電子產品設備端。”
“黑科技操作係統，等級LV1，當前係統為初始版。”
“初級算力平台”：增強處理器算力30%，提高整體硬件性能30%，提升係統流暢度。
“已開啟DLC：CCSR-電池控製技術（初級）”。
差點忘了，這個“算力平台”可是好東西，可以增強算力和硬件性能，還能擴展各類DLC。
胡來看著還剩18萬的積分，有些手癢，又開始查看“初級算力平台”下有哪些能用到的DLC。
沒一會，還真被他找到一個。
藍天電機控製技術（初級）：減少電機綜合電能消耗20%，降低電機響應遲延50%，提高電機扭矩20%，電機效率提高至95%。
購買積分：十萬積分。
使用條件：需要解鎖“初級算力”平台。
黃晨不是說了嗎，電機、電池、電控是電動車三大核心。
現在電機和電控都有了，下次買電池技術了！
胡來確定購買，積分隻剩下8萬多了。
“初級算力平台”：已開啟DLC，“CCSR-電池控製技術（初級）”、“藍天電機控製技術（初級）”。
<a id="wzsy" href="http://www.xiaoshuting.cc">xiaoshuting.cc</a>
差不多了，準備開搞。
胡來退出係統，立即通知黃晨和江北川，一行三人快速來到飛鳥廠電氣實驗室。
當黃晨看到胡來給的技術資料時，饒是心裏做好的萬般的預想，還是被深深震撼。
操作係統、電控技術、藍天電機控製技術。
鐵粉黃晨目瞪口呆。
有點超出想象了啊。
電動摩托車市場上能擁有獨立電控、電機技術的，都是頂尖頭部企業。
比如迪迪、愛牛、新月、小馬、太鈴這些。
鳳凰廠一車沒賣，出手就是兩大核心技術。
原本還以為鳳凰廠是冤大頭接盤俠，高價買了飛鳥廠。
沒想到是有備而來，精準狙擊。
一旦解決了現車的問題，反手出售，直接就能賺得盆滿缽滿。
等到飛鳥電動車重新出售那天，戴廠長不得哭暈在廁所？
這波完全被鳳凰廠割韭菜，血虧一波啊。
一想到鳳凰馬上要打臉了，幹脆又喊了兩人前來幫忙。
幾人一起把車推進實驗室開始拆解，不一會，幾個主要構件全被拆解。
飛鳥廠這批現車本就配置了5.5寸TFT屏幕，黃晨索性直接先安裝操作係統。
按照胡來給的資料和安裝包，沒一會，係統成功寫入MCU芯片。
當主芯片和屏幕的電源接通，一段清晰的開機畫麵啟動。
“我艸！一次點亮！”
當MCU芯片通電後，5.5寸的TFT屏幕頓時點亮！
眾人還沒來得及迴過神來，開機畫麵一閃而過，直接就進入操作界麵！
尼瑪！
這三秒就開機了！
這就完了？
眾人腦海全是黑線，最牛逼的紅果手機也實現不了這麽快的開機速度吧？
何況紅果用的什麽CPU，這又是什麽CPU？
這是單片機，MCU啊！
胡來這才真正意識到黑科技操作係統的強大，初級算力平台之下，直接提高了30%的算力，提高了30%的硬件性能！
這還讓不讓人活。