第四百四十九章 鳳凰集團致命的弱點
國貨之光：全世界求著我賣貨 作者：喜歡吃芋頭 投票推薦 加入書簽 留言反饋
月球和地球距離大約是38.4萬公裏。
說實話。
這樣長的距離要是放在地球環境裏那肯定是非常遙遠的距離，別說通信延遲的問題了，能不能接受到信號都是一個巨大的問題。
但是。
38..4萬公裏的距離放在宇宙真空環境中，那又並不算太遠。
地球距離木星大約是6.3億公裏，離火星是5500萬公裏，月球的38.4萬公裏那簡直算是短途旅行了。
像之前炎國航天集團的“嫦娥4號探測器”在月球背麵登陸後，為了能在月背向地球傳輸通信信號，就在地球和月球之間的“拉格朗日點”發射了兩個“鵲橋”中繼通信衛星。
這樣一來，“嫦娥4號”將首先將信號發射給“鵲橋中繼衛星”，然後再由“鵲橋”發射到地球，以此保障地球和探測器之間的通訊。
這一次鳳凰集團發射的“繞月軌道器”的通信功能也是和炎國航天集團合作，借用了其“鵲橋中繼衛星”的信號頻率，最終實現了通信係統的暢通。
思索良久，胡來還是覺得目前沒有必要馬上搞“大型相控陣通信衛星”。
雖然“大型相控陣通信衛星”發射後能讓地球和月球之間的延遲變得更低，但目前鳳凰集團在地月之間並沒有什麽項目非得用這麽好的通信保障。
就現在正在推進的“繞月軌道器”，完全可以借用航天集團的“鵲橋中繼衛星”完成技術實驗。
想清楚這些後，胡來將生產“大型相控陣通信衛星”的想法暫時擱置，準備專心投入“登月計劃”下一步的計劃中來。
而另一邊。
鳳凰集團“繞月軌道器”成功繞月飛行還是一起全球其他國家和航天機構的巨大反響。
實際上，在最初鳳凰集團公開要進行“登月計劃”後，所有人都認為鳳凰集團是天方夜譚，不切實際。
甚至狗大戶和鳳凰集團合作“登月”後，不少機構還是以看笑話的心態嘲笑狗大戶被坑了。
沒想到……
現在鳳凰集團還真的成功了第一步！
要知道，就是這簡單的第一步“軌道器繞月飛行”，就足以讓無數國家的航天局眼紅了！
而其中壓力最大的，自然是北美nasa。
鳳凰集團先前在“彗星撞擊木星”的事情中，就因為大方的向全世界所有科研機構提供“巡天望遠鏡”撞擊圖像和數據，贏得眾多科研機構和高校的好感。
更是在全球曆史性的開啟直播搶了nasa的風頭，讓nasa在全球航空領域威望直線下降。
而現在。
鳳凰集團以一家企業的身份成功實現繞月飛行，更是讓他們在全球的威望達到恐怖的地步！
nasa總部。
一間高級會議室裏，nasa眾多高層、高級工程師們齊聚一堂。
此刻，他們全都抿著嘴皺著眉，目不轉睛的看著會議室正前方的led顯示屏，屏幕上顯示的正是鳳凰集團最新公開的大型航空發動機——“220噸級別的氫氧發動機”！
此時，一名戴著眼鏡的西方男子站在led屏幕旁邊，正是nasa最頂尖的飛行器工程師——魯尹·傑克遜。
他目光凝重的指著屏幕上命名為“風火輪”的氫氧發動機圖片，看了一眼在場眾人，低沉的說道：
“根據鳳凰集團公開的數據，他們這次‘繞月軌道器’從地球近地軌道上點火飛向月球被成功捕獲，總共用時80小時。”
“60年前，我們的阿波羅號飛船飛行這段距離用了92小時，他們炎國的‘嫦娥4號’最新一次的飛行用時是114個小時，而現在他們僅僅隻用了80小時！”
“其中原因我想我已經不用多說了，就是大家眼前這台鳳凰集團研發的220噸級別的‘風火輪’氫氧發動機。”
話音落下，現場氣氛沉悶了幾分，全場目光全都死死盯著眼前最新的“風火輪”氫氧發動機。
片刻過後，立馬就有一個金發的高層舉手問道：
“魯尹，這個數據我們驗證過了嗎？”
“確定真實嗎？”
魯尹·傑克遜看了一眼提問的金發高層，然後點點頭，說道：
“真實！”
“雖然我們對他們這款‘風火輪’氫氧發動機掌握的情報資料很少，但是根據我們對他們‘繞月軌道器’的全程監控，他們公布的數據沒有問題。”
“從近地軌道上點火到進入月球軌道被捕獲，總共40萬公裏，用時僅僅80小時。”
魯尹·傑克遜肯定的確認讓會議室忽然陷入沉默，在場所有人都知道這意味著什麽。
眾所周知，在太空的環境裏，不管是火箭也好，飛行器、軌道器也罷，都是出於失重、真空的環境。
換句話說，即使飛行器失去了動力，飛行器也不會像在地球上直接自由落體落到地麵上，而是會一直飄在太空之中。
所以。
針對太空裏這個失重的特征，像從地球軌道出發，飛抵月球這種長達40多萬公裏的路程，為了節約燃料，一般情況下工程師們都將會將火箭的飛行速度調節至相對節約燃料的速度。
這種情況就和在地球上開車差不多，跑120km/h的油耗和跑70km/h的油耗肯定70km/h的油耗相對低一些。
而現在鳳凰集團呢？
80個小時！
這什麽概念？！
這麽短的時間內跑40萬公裏，隻能說明一個問題。
鳳凰集團的發動機實力強悍，燃料燃燒效率已經達到一個非常高的水平。
說人話就是，我跑的快油耗還低！
嘶……！
在場所有人不由感受到巨大壓力，可魯尹·傑克遜的話並沒說完。
他輕輕一點屏幕，一張“軌道路徑”圖出現在屏幕上。
“除此以外，我們還要特別注意的一點是，鳳凰集團這次的‘繞月軌道器’，並沒有在近地軌道上進行變軌調整，而是火箭推送到近地軌道後‘軌道器’就直接點火，然後直接飛往‘地月轉移軌道’！”
“說的直白點，他們的軌道器根本沒有進行任何變軌調整，直接橫衝直撞，走‘直航航線’飛抵月球！”
說完這句，魯尹·傑克遜推了推眼鏡，而在場所有人臉色完全變了。
要知道，在太空裏，所有的飛行器、衛星都是受到天體引力，圍繞天體運轉的。
正常情況下，比如人類想要從地球飛向月球，那麽首先要以“宇宙第一速度”（7.9km/s）進入太空，進入地球軌道，開始圍繞地球轉動。
緊接著，等飛行器圍繞地球軌道，運轉到提前計算好的軌道位置後飛行器開始變軌，以“宇宙第二速度”（11.2km/s）逃離地球吸引力，進入“地月轉移軌道”，然後飛向月球。
而當要抵達月球軌道的時候，飛行器又要減速，以合適的軌道位置再次變軌進入“月球軌道”。
像嫦娥一號當初從地球軌道飛往“地月轉移軌道”時，就足足圍繞地球繞了7天，進行了三次變軌調整，其目的就是為了節省燃料獲得更長的推進時間。
而鳳凰呢？
哪有這麽多花裏胡哨的，一股莽勁直接走走“直航航線”飛抵月球，根本不用考慮變軌節約！
鳳凰集團能這麽做，再結合他們僅僅80小時的飛行速度，已經不僅僅是發動機燃燒比厲害的問題了，而是鳳凰研發的大推力氫氧發動機恐怕已經達到了前所未有的頂尖水準，其推力應付地月之間的運載已經是綽綽有餘了！
發動機厲害，那可就是一力降十會，什麽事情都容易許多了啊！
想到這裏，在場所有人心驚膽戰，寒意四起！
這才沒多久，鳳凰集團的火箭技術竟然發展的這麽快？！
眾人你看看我，我看看你，眼神裏全是震驚。
過了許久才有人說道：
“那現在看來，鳳凰集團的‘可迴收火箭技術’獲得突飛猛進的進展也不奇怪了，他們連大推力的氫氧發動機都解決了，小推力的發動機自然不在話下。”
魯尹·傑克遜點點頭，順勢接過話。
“現在不是討論他們‘可迴收火箭技術’的時候，現在我們nasa的處境已經非常麻煩！”
說完這句，他目光掃視一圈眾人，說道：
“雖然鳳凰集團現在隻是驗證了繞月飛行第一步，但他們毫無疑問解決了火箭推力的問題，說不定他們真能實現登月，甚至提前我們一步登月！”
“現在他們已經在整個航天航空領域取得了巨大的威望和聲譽，要是真的讓他們提前我們的登月，那對我們nasa來說，絕對是一場曆史性的災難！”
“我們將徹底失去航天領域領袖的地位！”
說著說著，魯尹·傑克遜語氣重了一些，目光最後也落在了nasa局長威廉身上。
“威廉局長，我們現在的麻煩事情不斷。”
“國際空間站馬上就將麵臨退役，一旦退役，我們將再也沒有空間站使用，我們的盟友將全都跑去炎國空間站或者鳳凰集團的‘旅行者空間站’！”
“而一旦讓鳳凰集團登月或者主導登月，我們將麵臨更大的打擊！”
“至於我們的sls火箭，我們的‘阿爾忒彌斯計劃’現在更是問題不斷，根本看不到短期內有登月的可能！”
“所以……！”
“我們現在已經到了非常危險的地步，上一次能這樣動搖我們在航天航空領袖地位的時候，還是上世紀1961年蘇聯人將宇航員加加林送入太空時！”
“我們，我們現在要想盡一切辦法和炎國、和鳳凰集團搶時間了！”
話音落下，不僅是在場所有nasa高層，就連位居高位的威廉局長都感受到巨大而沉重的壓力。
確實，魯尹·傑克遜並沒有危言聳聽！
最近這段鳳凰集團在全球航天航空領域不斷出風頭，給nasa的壓力實在太大了！
從彷生機器人空間站開始、然後是“彗木相撞”，現在又是登月！
要真讓鳳凰集團領先nasa將登月搞成了，那全球航天航空的領袖地位絕對會易主，無數人才肯定會流向炎國，這是絕對不能容忍的！
威廉局長滿臉凝重，沉默許久後，他突然低沉的說道：
“魯尹說的沒有錯，我們全球領袖的位置確實遭到巨大挑戰。”
說完這句，他目光掃視眾人一圈，最後落在一名身材略有發福的高層身上。
這位高層正是負責nasa國際空間站項目的負責人。
“喬克，現在國際空間站確實是一個嚴峻的問題，但我們目前不能讓國際空間站退役，我們必須讓它延長服役。”
發福的高層喬克剛想說話，威廉局長直接打斷，繼續說道：
“我知道國際空間站已經服役了20多年，已經超期服役，但是目前它還不能退役！”
“現在國際空間站主要的問題是毛熊的問題，毛熊最近和我們關係不太好，要借此給我們找麻煩。”
“不過……大毛的宇航局現在日子難過，隻要你親自聯絡他們，告訴他們我們可以提供相應的經費，相信他們一定會和我們合作的！”
“他們現在可是很缺錢！”
高層喬克話到嘴邊又咽了迴去。
沒錯。
別看大毛宇航局叫嚷著要關閉國際空間站，但實際上誰都知道，大毛怎麽舍得關閉國際空間站，這是大毛在故作玄虛想辦法薅nasa的羊毛。
“局長，大毛的胃口可不會小，我們親自聯絡他們，恐怕付出的代價不會小；別看他們現在勢微，但他們同樣是吸血鬼。”
威廉局長搖搖頭。
“到了這個時候，再大的代價也必須要穩住大毛。”
“除此以外，我們的空間站建設也必須要抓緊了……”
“公理航天（在原有的國際空間站上重新接軌新的空間站，已經與speacx簽署了運輸協議）、藍色起源等等的空間站項目我們也必須投入更多的資金幫助他們，讓他們抓緊時間走向正軌！”
說完這句，威廉的目光又看向了負責波音sls火箭發射的負責人。
他臉色變得非常難看，如果說空間站的問題還情有可原，那麽波音負責發射的sls火箭簡直讓他氣炸了！
這麽久的時間過去，號稱地表最強推力的sls火箭發射一再推遲，現在全世界所有人都因為這件事看nasa的笑話，都在嘲笑50年過去，北美的航空實力倒退了50年！
“關於波音的sls火箭我不想多說什麽了，克裏斯。”
“告訴波音，下一個發射窗口，我們必須要看到sls火箭成功發射，如果不行，我們會考慮和specax合作更大的運載火箭！”
也沒等這名名叫克裏斯的高管迴答，威廉的目光已經從他的臉上挪開。
一連吩咐了兩件事後，威廉最終目光又落到了站在屏幕旁的魯尹·傑克遜身上。
“魯尹，麵對鳳凰集團的威脅，你還有什麽好的辦法嗎？”
魯尹略一沉思，然後點點頭。
“有！”
“他們有一個致命的弱點，我們可以利用的弱點。”
說實話。
這樣長的距離要是放在地球環境裏那肯定是非常遙遠的距離，別說通信延遲的問題了，能不能接受到信號都是一個巨大的問題。
但是。
38..4萬公裏的距離放在宇宙真空環境中，那又並不算太遠。
地球距離木星大約是6.3億公裏，離火星是5500萬公裏，月球的38.4萬公裏那簡直算是短途旅行了。
像之前炎國航天集團的“嫦娥4號探測器”在月球背麵登陸後，為了能在月背向地球傳輸通信信號，就在地球和月球之間的“拉格朗日點”發射了兩個“鵲橋”中繼通信衛星。
這樣一來，“嫦娥4號”將首先將信號發射給“鵲橋中繼衛星”，然後再由“鵲橋”發射到地球，以此保障地球和探測器之間的通訊。
這一次鳳凰集團發射的“繞月軌道器”的通信功能也是和炎國航天集團合作，借用了其“鵲橋中繼衛星”的信號頻率，最終實現了通信係統的暢通。
思索良久，胡來還是覺得目前沒有必要馬上搞“大型相控陣通信衛星”。
雖然“大型相控陣通信衛星”發射後能讓地球和月球之間的延遲變得更低，但目前鳳凰集團在地月之間並沒有什麽項目非得用這麽好的通信保障。
就現在正在推進的“繞月軌道器”，完全可以借用航天集團的“鵲橋中繼衛星”完成技術實驗。
想清楚這些後，胡來將生產“大型相控陣通信衛星”的想法暫時擱置，準備專心投入“登月計劃”下一步的計劃中來。
而另一邊。
鳳凰集團“繞月軌道器”成功繞月飛行還是一起全球其他國家和航天機構的巨大反響。
實際上，在最初鳳凰集團公開要進行“登月計劃”後，所有人都認為鳳凰集團是天方夜譚，不切實際。
甚至狗大戶和鳳凰集團合作“登月”後，不少機構還是以看笑話的心態嘲笑狗大戶被坑了。
沒想到……
現在鳳凰集團還真的成功了第一步！
要知道，就是這簡單的第一步“軌道器繞月飛行”，就足以讓無數國家的航天局眼紅了！
而其中壓力最大的，自然是北美nasa。
鳳凰集團先前在“彗星撞擊木星”的事情中，就因為大方的向全世界所有科研機構提供“巡天望遠鏡”撞擊圖像和數據，贏得眾多科研機構和高校的好感。
更是在全球曆史性的開啟直播搶了nasa的風頭，讓nasa在全球航空領域威望直線下降。
而現在。
鳳凰集團以一家企業的身份成功實現繞月飛行，更是讓他們在全球的威望達到恐怖的地步！
nasa總部。
一間高級會議室裏，nasa眾多高層、高級工程師們齊聚一堂。
此刻，他們全都抿著嘴皺著眉，目不轉睛的看著會議室正前方的led顯示屏，屏幕上顯示的正是鳳凰集團最新公開的大型航空發動機——“220噸級別的氫氧發動機”！
此時，一名戴著眼鏡的西方男子站在led屏幕旁邊，正是nasa最頂尖的飛行器工程師——魯尹·傑克遜。
他目光凝重的指著屏幕上命名為“風火輪”的氫氧發動機圖片，看了一眼在場眾人，低沉的說道：
“根據鳳凰集團公開的數據，他們這次‘繞月軌道器’從地球近地軌道上點火飛向月球被成功捕獲，總共用時80小時。”
“60年前，我們的阿波羅號飛船飛行這段距離用了92小時，他們炎國的‘嫦娥4號’最新一次的飛行用時是114個小時，而現在他們僅僅隻用了80小時！”
“其中原因我想我已經不用多說了，就是大家眼前這台鳳凰集團研發的220噸級別的‘風火輪’氫氧發動機。”
話音落下，現場氣氛沉悶了幾分，全場目光全都死死盯著眼前最新的“風火輪”氫氧發動機。
片刻過後，立馬就有一個金發的高層舉手問道：
“魯尹，這個數據我們驗證過了嗎？”
“確定真實嗎？”
魯尹·傑克遜看了一眼提問的金發高層，然後點點頭，說道：
“真實！”
“雖然我們對他們這款‘風火輪’氫氧發動機掌握的情報資料很少，但是根據我們對他們‘繞月軌道器’的全程監控，他們公布的數據沒有問題。”
“從近地軌道上點火到進入月球軌道被捕獲，總共40萬公裏，用時僅僅80小時。”
魯尹·傑克遜肯定的確認讓會議室忽然陷入沉默，在場所有人都知道這意味著什麽。
眾所周知，在太空的環境裏，不管是火箭也好，飛行器、軌道器也罷，都是出於失重、真空的環境。
換句話說，即使飛行器失去了動力，飛行器也不會像在地球上直接自由落體落到地麵上，而是會一直飄在太空之中。
所以。
針對太空裏這個失重的特征，像從地球軌道出發，飛抵月球這種長達40多萬公裏的路程，為了節約燃料，一般情況下工程師們都將會將火箭的飛行速度調節至相對節約燃料的速度。
這種情況就和在地球上開車差不多，跑120km/h的油耗和跑70km/h的油耗肯定70km/h的油耗相對低一些。
而現在鳳凰集團呢？
80個小時！
這什麽概念？！
這麽短的時間內跑40萬公裏，隻能說明一個問題。
鳳凰集團的發動機實力強悍，燃料燃燒效率已經達到一個非常高的水平。
說人話就是，我跑的快油耗還低！
嘶……！
在場所有人不由感受到巨大壓力，可魯尹·傑克遜的話並沒說完。
他輕輕一點屏幕，一張“軌道路徑”圖出現在屏幕上。
“除此以外，我們還要特別注意的一點是，鳳凰集團這次的‘繞月軌道器’，並沒有在近地軌道上進行變軌調整，而是火箭推送到近地軌道後‘軌道器’就直接點火，然後直接飛往‘地月轉移軌道’！”
“說的直白點，他們的軌道器根本沒有進行任何變軌調整，直接橫衝直撞，走‘直航航線’飛抵月球！”
說完這句，魯尹·傑克遜推了推眼鏡，而在場所有人臉色完全變了。
要知道，在太空裏，所有的飛行器、衛星都是受到天體引力，圍繞天體運轉的。
正常情況下，比如人類想要從地球飛向月球，那麽首先要以“宇宙第一速度”（7.9km/s）進入太空，進入地球軌道，開始圍繞地球轉動。
緊接著，等飛行器圍繞地球軌道，運轉到提前計算好的軌道位置後飛行器開始變軌，以“宇宙第二速度”（11.2km/s）逃離地球吸引力，進入“地月轉移軌道”，然後飛向月球。
而當要抵達月球軌道的時候，飛行器又要減速，以合適的軌道位置再次變軌進入“月球軌道”。
像嫦娥一號當初從地球軌道飛往“地月轉移軌道”時，就足足圍繞地球繞了7天，進行了三次變軌調整，其目的就是為了節省燃料獲得更長的推進時間。
而鳳凰呢？
哪有這麽多花裏胡哨的，一股莽勁直接走走“直航航線”飛抵月球，根本不用考慮變軌節約！
鳳凰集團能這麽做，再結合他們僅僅80小時的飛行速度，已經不僅僅是發動機燃燒比厲害的問題了，而是鳳凰研發的大推力氫氧發動機恐怕已經達到了前所未有的頂尖水準，其推力應付地月之間的運載已經是綽綽有餘了！
發動機厲害，那可就是一力降十會，什麽事情都容易許多了啊！
想到這裏，在場所有人心驚膽戰，寒意四起！
這才沒多久，鳳凰集團的火箭技術竟然發展的這麽快？！
眾人你看看我，我看看你，眼神裏全是震驚。
過了許久才有人說道：
“那現在看來，鳳凰集團的‘可迴收火箭技術’獲得突飛猛進的進展也不奇怪了，他們連大推力的氫氧發動機都解決了，小推力的發動機自然不在話下。”
魯尹·傑克遜點點頭，順勢接過話。
“現在不是討論他們‘可迴收火箭技術’的時候，現在我們nasa的處境已經非常麻煩！”
說完這句，他目光掃視一圈眾人，說道：
“雖然鳳凰集團現在隻是驗證了繞月飛行第一步，但他們毫無疑問解決了火箭推力的問題，說不定他們真能實現登月，甚至提前我們一步登月！”
“現在他們已經在整個航天航空領域取得了巨大的威望和聲譽，要是真的讓他們提前我們的登月，那對我們nasa來說，絕對是一場曆史性的災難！”
“我們將徹底失去航天領域領袖的地位！”
說著說著，魯尹·傑克遜語氣重了一些，目光最後也落在了nasa局長威廉身上。
“威廉局長，我們現在的麻煩事情不斷。”
“國際空間站馬上就將麵臨退役，一旦退役，我們將再也沒有空間站使用，我們的盟友將全都跑去炎國空間站或者鳳凰集團的‘旅行者空間站’！”
“而一旦讓鳳凰集團登月或者主導登月，我們將麵臨更大的打擊！”
“至於我們的sls火箭，我們的‘阿爾忒彌斯計劃’現在更是問題不斷，根本看不到短期內有登月的可能！”
“所以……！”
“我們現在已經到了非常危險的地步，上一次能這樣動搖我們在航天航空領袖地位的時候，還是上世紀1961年蘇聯人將宇航員加加林送入太空時！”
“我們，我們現在要想盡一切辦法和炎國、和鳳凰集團搶時間了！”
話音落下，不僅是在場所有nasa高層，就連位居高位的威廉局長都感受到巨大而沉重的壓力。
確實，魯尹·傑克遜並沒有危言聳聽！
最近這段鳳凰集團在全球航天航空領域不斷出風頭，給nasa的壓力實在太大了！
從彷生機器人空間站開始、然後是“彗木相撞”，現在又是登月！
要真讓鳳凰集團領先nasa將登月搞成了，那全球航天航空的領袖地位絕對會易主，無數人才肯定會流向炎國，這是絕對不能容忍的！
威廉局長滿臉凝重，沉默許久後，他突然低沉的說道：
“魯尹說的沒有錯，我們全球領袖的位置確實遭到巨大挑戰。”
說完這句，他目光掃視眾人一圈，最後落在一名身材略有發福的高層身上。
這位高層正是負責nasa國際空間站項目的負責人。
“喬克，現在國際空間站確實是一個嚴峻的問題，但我們目前不能讓國際空間站退役，我們必須讓它延長服役。”
發福的高層喬克剛想說話，威廉局長直接打斷，繼續說道：
“我知道國際空間站已經服役了20多年，已經超期服役，但是目前它還不能退役！”
“現在國際空間站主要的問題是毛熊的問題，毛熊最近和我們關係不太好，要借此給我們找麻煩。”
“不過……大毛的宇航局現在日子難過，隻要你親自聯絡他們，告訴他們我們可以提供相應的經費，相信他們一定會和我們合作的！”
“他們現在可是很缺錢！”
高層喬克話到嘴邊又咽了迴去。
沒錯。
別看大毛宇航局叫嚷著要關閉國際空間站，但實際上誰都知道，大毛怎麽舍得關閉國際空間站，這是大毛在故作玄虛想辦法薅nasa的羊毛。
“局長，大毛的胃口可不會小，我們親自聯絡他們，恐怕付出的代價不會小；別看他們現在勢微，但他們同樣是吸血鬼。”
威廉局長搖搖頭。
“到了這個時候，再大的代價也必須要穩住大毛。”
“除此以外，我們的空間站建設也必須要抓緊了……”
“公理航天（在原有的國際空間站上重新接軌新的空間站，已經與speacx簽署了運輸協議）、藍色起源等等的空間站項目我們也必須投入更多的資金幫助他們，讓他們抓緊時間走向正軌！”
說完這句，威廉的目光又看向了負責波音sls火箭發射的負責人。
他臉色變得非常難看，如果說空間站的問題還情有可原，那麽波音負責發射的sls火箭簡直讓他氣炸了！
這麽久的時間過去，號稱地表最強推力的sls火箭發射一再推遲，現在全世界所有人都因為這件事看nasa的笑話，都在嘲笑50年過去，北美的航空實力倒退了50年！
“關於波音的sls火箭我不想多說什麽了，克裏斯。”
“告訴波音，下一個發射窗口，我們必須要看到sls火箭成功發射，如果不行，我們會考慮和specax合作更大的運載火箭！”
也沒等這名名叫克裏斯的高管迴答，威廉的目光已經從他的臉上挪開。
一連吩咐了兩件事後，威廉最終目光又落到了站在屏幕旁的魯尹·傑克遜身上。
“魯尹，麵對鳳凰集團的威脅，你還有什麽好的辦法嗎？”
魯尹略一沉思，然後點點頭。
“有！”
“他們有一個致命的弱點，我們可以利用的弱點。”