第21章 戰士死者十之七八
我在美漫世界有一個商店 作者：日本警視廳笫四搜查班警部 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“我在美漫世界有一個商店 ()”！
在1987年，美軍曾試驗用M2“布拉德利”戰車底盤，改裝“阿達茨”防空導彈係統，以用於防空。
但由於“阿達茨”導彈係統考慮防空和反坦克雙重作戰目的，導彈采用了精確度高的激光製導技術和較重的組合戰鬥部，因此在防空方麵，不如全主動或半主動紅外製導防空導彈靈活、操作簡便、成本低。
所以美國陸軍後放棄了“阿達茨”防空導彈計劃，改為以“毒刺”為基礎，安裝在“捍馬”高機動多用途輪式車輛上的“複仇者”防空導彈係統和安裝在“布拉德利”戰車上的“前鋒”防空係統。
並保留其它全部武器係統，包括25毫米M242“毒蛇”電動鏈式供彈機關炮，而經過改裝後，“布拉德利-後衛”可以用來提供火力支援、打擊輕裝甲目標和防空多種作戰目的。
這說明“阿達茨”導彈係統的設計思路還是符合作戰需要的。
而美國陸軍的放棄，導致加拿大陸軍在1988年，才能采用“阿達茨”導彈係統，也稱為“低層麵近程防空”(SHORAD)係統。
而隨著作戰網絡化和實時信息共享，加拿大陸軍將幾套單獨的“阿達茨”導彈係統組成一個作戰網絡，共同操作。
“阿達茨”導彈係統是“加拿大低層麵防空係統”的主要組成部分，安裝在M113裝甲車輛上。
加拿大陸軍總共采購36套係統，第一套係統在1988年被交付，在1994年全部完成。
......
在幾名九頭蛇駕駛員的控製下，三輛“阿達茨”(ADATS)防空兼反坦克履帶式裝甲車從大樓駛出，並在駛出的同時，裝甲車上的脈衝多普勒X-波段雙波束雷達，已經捕獲鎖定住超級鷹F-117A的信號。
然而超級鷹可不是那些即將退役的F-117A所能比的，盡管在超級鷹300米高度上被雷達捕獲並鎖定，但超級鷹還在這一瞬間，打開彈倉迅速拋出6枚AGM-88A哈姆高速反輻射導彈後，迅速變為人形，在無降落方式，強行降落在一間地下停車場的地麵出口，滑落進地下停車場裏。
在丟失目標的情況下，幾名九頭蛇駕駛員此時隻好將“阿達茨”防空兼反坦克履帶式裝甲車，對準了飛來的6枚AGM-88A哈姆高速反輻射導彈，在他們發射了“阿達茨”防空導彈後，迅速關掉雷達開始機動。
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卻不想，“阿達茨”關掉的這一招，對6枚AGM-88A哈姆高速反輻射導彈沒有任何用處。
AGM-88反輻射導彈，簡稱：HARM，又稱：“哈姆”，是第三代反輻射導彈。
哈姆高速反輻射導彈由於采用了慣導裝置，即使在飛行過程中如果敵方雷達關機，“哈姆”仍然能夠按計算的飛行彈道，采用比例導引的方式飛向目標。
因此“哈姆”導彈可以采用三種攻擊方式：
首先，是自衛方式。
這是“哈姆”的基礎攻擊方式，掛載“哈姆”導彈飛機上的雷達告警接收機探測到輻射源信號後，會由機載發射指令計算機對輻射源目標進行分類、威脅判斷和攻擊排序，然後向導彈發出數字指令，將確定的重點目標的有關參數裝入導彈並顯示給飛行員。
隻要目標進入導彈射程就可以發射導彈，不管目標是否在導彈導引頭視場內，導彈在數字式自動駕駛儀控製下，會按預定的彈道飛行，確保導彈導引頭能截獲目標。
這種方式屬於“發射後鎖定”，即LOAL，LockOnAfterLaunch方式。
第2種攻擊方式是預置方式，這是向已知輻射源目標的位置發射導彈，也是一種“發射後鎖定”方式。
導彈導引頭按照預定程序搜索、識別、分類探測到的所有輻射源，自動鎖定到預先確定的目標上，並對其進行跟蹤直至摧毀。如果導彈無法命中目標，導彈戰鬥部內的自毀裝置將使導彈自炸以實現保密。
第3種攻擊方式是隨遇方式。
掛載“哈姆”導彈飛機在飛行過程中，導彈導引頭會處於工作狀態，利用它比一般雷達告警接收機高得多的靈敏度對輻射源進行探測、定位和識別，並向飛行員顯示相關信息，由飛行員瞄準威脅最大的目標並發射導彈。
這種方式屬於“發射前鎖定”，即LOBL，LockOnBeforeLaunch方式，但這種方式下發現目標的機會受到導引頭視場限製。
而無論是發射後鎖定還是發射前鎖定，亦或是預置方式，被超級鷹“拋出”的6枚AGM-88A哈姆反輻射導彈，已經點火運行，在聚硫橡膠sr113-tc-1雙推力固體燃料火箭發動機，以每秒633米的速度飛行，並且這個速度還在不斷向上升。
而等“阿達茨”導彈點火飛出來時，6枚AGM-88A哈姆反輻射導彈已經落下。
伴隨著數聲轟隆爆炸聲，兩輛“阿達茨”履帶式裝甲車被導彈炸翻，並且碎片在衝擊力為作力下，炸斷了履帶並引起大火。
而隨著火勢加大，裝甲車上的柴油也被點燃並引爆，兩輛裝甲車上裏麵的九頭蛇駕駛人員，頓時成為黑炭。
隻有一輛“阿達茨”履帶式裝甲車幸勉於難，在車上的九頭蛇駕駛人員控製下，“阿達茨”履帶式裝甲車從柴油不完整燃燒產生的黑煙下，踉踉蹌蹌駛出，試圖迴到九頭蛇防禦大樓。
但此時，來到地下停車場的超級鷹，己經迴到了地上，獰笑著轉身，向這輛“阿達茨”履帶式裝甲車發射AGM-65“幼畜”空對地導彈。
隻見咻的一聲，AGM-65“幼畜”空對地導彈在1台雙推力固體火箭發動機的推動下，以每秒408米的速度飛出，不到3秒，AGM-65“幼畜”空對地導彈就擊中了“阿達茨”履帶式裝甲車，轟！
而在超級鷹發射AGM-65“幼畜”空對地導彈後，它沒有停下來，在聯係上美洲虎、先行者後，訓得知它們被另1棟九頭蛇防禦大樓所阻而無法前往商場，超級鷹連忙變形成F-117A趕過去。
......
此時的九頭蛇基地負責主管還有點懵逼，他根本無法理解，是誰會在美國境內攻擊他們，是FBI？神盾局？
第023章預告放射侵蝕
在1987年，美軍曾試驗用M2“布拉德利”戰車底盤，改裝“阿達茨”防空導彈係統，以用於防空。
但由於“阿達茨”導彈係統考慮防空和反坦克雙重作戰目的，導彈采用了精確度高的激光製導技術和較重的組合戰鬥部，因此在防空方麵，不如全主動或半主動紅外製導防空導彈靈活、操作簡便、成本低。
所以美國陸軍後放棄了“阿達茨”防空導彈計劃，改為以“毒刺”為基礎，安裝在“捍馬”高機動多用途輪式車輛上的“複仇者”防空導彈係統和安裝在“布拉德利”戰車上的“前鋒”防空係統。
並保留其它全部武器係統，包括25毫米M242“毒蛇”電動鏈式供彈機關炮，而經過改裝後，“布拉德利-後衛”可以用來提供火力支援、打擊輕裝甲目標和防空多種作戰目的。
這說明“阿達茨”導彈係統的設計思路還是符合作戰需要的。
而美國陸軍的放棄，導致加拿大陸軍在1988年，才能采用“阿達茨”導彈係統，也稱為“低層麵近程防空”(SHORAD)係統。
而隨著作戰網絡化和實時信息共享，加拿大陸軍將幾套單獨的“阿達茨”導彈係統組成一個作戰網絡，共同操作。
“阿達茨”導彈係統是“加拿大低層麵防空係統”的主要組成部分，安裝在M113裝甲車輛上。
加拿大陸軍總共采購36套係統，第一套係統在1988年被交付，在1994年全部完成。
......
在幾名九頭蛇駕駛員的控製下，三輛“阿達茨”(ADATS)防空兼反坦克履帶式裝甲車從大樓駛出，並在駛出的同時，裝甲車上的脈衝多普勒X-波段雙波束雷達，已經捕獲鎖定住超級鷹F-117A的信號。
然而超級鷹可不是那些即將退役的F-117A所能比的，盡管在超級鷹300米高度上被雷達捕獲並鎖定，但超級鷹還在這一瞬間，打開彈倉迅速拋出6枚AGM-88A哈姆高速反輻射導彈後，迅速變為人形，在無降落方式，強行降落在一間地下停車場的地麵出口，滑落進地下停車場裏。
在丟失目標的情況下，幾名九頭蛇駕駛員此時隻好將“阿達茨”防空兼反坦克履帶式裝甲車，對準了飛來的6枚AGM-88A哈姆高速反輻射導彈，在他們發射了“阿達茨”防空導彈後，迅速關掉雷達開始機動。
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卻不想，“阿達茨”關掉的這一招，對6枚AGM-88A哈姆高速反輻射導彈沒有任何用處。
AGM-88反輻射導彈，簡稱：HARM，又稱：“哈姆”，是第三代反輻射導彈。
哈姆高速反輻射導彈由於采用了慣導裝置，即使在飛行過程中如果敵方雷達關機，“哈姆”仍然能夠按計算的飛行彈道，采用比例導引的方式飛向目標。
因此“哈姆”導彈可以采用三種攻擊方式：
首先，是自衛方式。
這是“哈姆”的基礎攻擊方式，掛載“哈姆”導彈飛機上的雷達告警接收機探測到輻射源信號後，會由機載發射指令計算機對輻射源目標進行分類、威脅判斷和攻擊排序，然後向導彈發出數字指令，將確定的重點目標的有關參數裝入導彈並顯示給飛行員。
隻要目標進入導彈射程就可以發射導彈，不管目標是否在導彈導引頭視場內，導彈在數字式自動駕駛儀控製下，會按預定的彈道飛行，確保導彈導引頭能截獲目標。
這種方式屬於“發射後鎖定”，即LOAL，LockOnAfterLaunch方式。
第2種攻擊方式是預置方式，這是向已知輻射源目標的位置發射導彈，也是一種“發射後鎖定”方式。
導彈導引頭按照預定程序搜索、識別、分類探測到的所有輻射源，自動鎖定到預先確定的目標上，並對其進行跟蹤直至摧毀。如果導彈無法命中目標，導彈戰鬥部內的自毀裝置將使導彈自炸以實現保密。
第3種攻擊方式是隨遇方式。
掛載“哈姆”導彈飛機在飛行過程中，導彈導引頭會處於工作狀態，利用它比一般雷達告警接收機高得多的靈敏度對輻射源進行探測、定位和識別，並向飛行員顯示相關信息，由飛行員瞄準威脅最大的目標並發射導彈。
這種方式屬於“發射前鎖定”，即LOBL，LockOnBeforeLaunch方式，但這種方式下發現目標的機會受到導引頭視場限製。
而無論是發射後鎖定還是發射前鎖定，亦或是預置方式，被超級鷹“拋出”的6枚AGM-88A哈姆反輻射導彈，已經點火運行，在聚硫橡膠sr113-tc-1雙推力固體燃料火箭發動機，以每秒633米的速度飛行，並且這個速度還在不斷向上升。
而等“阿達茨”導彈點火飛出來時，6枚AGM-88A哈姆反輻射導彈已經落下。
伴隨著數聲轟隆爆炸聲，兩輛“阿達茨”履帶式裝甲車被導彈炸翻，並且碎片在衝擊力為作力下，炸斷了履帶並引起大火。
而隨著火勢加大，裝甲車上的柴油也被點燃並引爆，兩輛裝甲車上裏麵的九頭蛇駕駛人員，頓時成為黑炭。
隻有一輛“阿達茨”履帶式裝甲車幸勉於難，在車上的九頭蛇駕駛人員控製下，“阿達茨”履帶式裝甲車從柴油不完整燃燒產生的黑煙下，踉踉蹌蹌駛出，試圖迴到九頭蛇防禦大樓。
但此時，來到地下停車場的超級鷹，己經迴到了地上，獰笑著轉身，向這輛“阿達茨”履帶式裝甲車發射AGM-65“幼畜”空對地導彈。
隻見咻的一聲，AGM-65“幼畜”空對地導彈在1台雙推力固體火箭發動機的推動下，以每秒408米的速度飛出，不到3秒，AGM-65“幼畜”空對地導彈就擊中了“阿達茨”履帶式裝甲車，轟！
而在超級鷹發射AGM-65“幼畜”空對地導彈後，它沒有停下來，在聯係上美洲虎、先行者後，訓得知它們被另1棟九頭蛇防禦大樓所阻而無法前往商場，超級鷹連忙變形成F-117A趕過去。
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此時的九頭蛇基地負責主管還有點懵逼，他根本無法理解，是誰會在美國境內攻擊他們，是FBI？神盾局？
第023章預告放射侵蝕