第209節
科技強國，向秦始皇直播四大發明 作者：火星少女 投票推薦 加入書簽 留言反饋
有皇家園林中雕梁畫棟的精致木橋，有江南傍水小鎮中的樸素石橋，還有可遮風雨的廊橋....最後定格在洛陽橋上。
洛陽橋不在洛陽，而在泉州。它是現存最早的跨海石橋，建成於宋仁宗時期。
導遊對著遊客們講解：“當時的泉州太守蔡襄也是個奇人。他為了讓這個橋更牢固，不被風浪吹走，就地取材，在橋墩上種了牡蠣，也就是生蠔。生蠔貼著石頭一層一層，而且還能夠吐出粘液，生蠔長得越多，這個橋基就越堅固。
這也是洛陽橋九百年來大修隻有兩次，還能屹立至今的原因。
遊客們臉上浮起敬佩之色。
【尤其是趙州橋，被還曾經被漂亮國的土木工程師協會選為華夏兩大建築奇跡之一，另外一個是長城。】
【因為它是單拱，中間沒有橋柱支撐，但卻可以曆經千年，甚至經曆了地震都不倒，的確是很牛。】
趙州橋的造型看上去非常的簡潔，因為它的中間根本沒有橋墩和橋柱。
1400年過去了，它還依然堅固。
梁思成和林徽因考察古建築的時候到了這裏。
當地人很是驕傲的介紹： “66年
的時候我們這兒發生了大地震，房子都倒了好多，但你知道吧?這橋還真就啥事沒有!
林徽因滿是感歎的對梁思成道：這真是華夏1400年來最理想的一座橋!
唐朝。
閻立本在工部待了這麽久，對民間稍有些名氣的建築與橋梁都很熟悉。
這趙州橋應該就是趙州液河上的石橋，是前隋朝名叫李春的工匠所建，在當地頗有一些名氣。
魏征感慨： 沒想到過了一千多年這橋居然還在。建橋修路在這時候，可都是大功德。
“而且曆經了地震還不倒，的確是有真本事。”李世民對閻立本道， 去民間尋訪一下，看看還有沒有李春的家人或是徒弟。
這樣好的造橋法子，可不能丟了。
民間。
當李春的孫輩們看到趙州橋依然在，而且在橋頭還立著他的銅像時，驚喜得一時都沒反應過來。
愣了半晌後，這才激動得連說： “咱阿翁這也算是青史留名了，我這就去給阿翁上兩炷香，讓他也高興高興。
他們沒想到，緊接著就會迎來一場富貴，也算是蒙祖先蔭庇了。
北宋的蔡襄一家也同樣在激動。
蔡襄得意不已： “我就說我這法子好，之前還有人反對，看看，還是我嬴了吧。”
現在洛陽橋還在養生蠔呢，他打算用生蠔把橋墩加固之後，再來建橋麵。
蔡襄甚至想到了： 這仙畫一出，說不定朝廷就會有所封賞，加官進爵估計也有可能…….不行，我得和官家說，現在還走不了。
他得看著這個橋建完呐。
他兒子無語的看著自己父親一直在碎碎念。
蔡襄的妻子推了推他： “別管你父親，他激動的時候就是這樣。你去給他溫壺酒來，他待會兒肯定想喝。再預備一下明天的事情，明天肯定有客人來訪。
同僚、鄉紳們都會上門來道賀。
想到這裏，她也高興得很。
· …
【現代的橋梁與古代不同，尤其是跨山跨江跨海大橋，都需要考慮到火車與
汽車的通行。】
【咱們華夏直到1937年，在橋梁專家茅以升的手中，才誕生了第一座公路與鐵路兩用的以鋼為主體的橋梁，杭州錢塘江大橋。】
錢塘江大橋上層通汽車，也可行人，下層通火車，修有鐵軌。就在它建成並通車89天之後，有軍人簇擁著茅以升來到了大橋邊。
日軍逼近在即，如不炸橋，將難以阻擋他們南下的步伐。茅先生，希望你能理解。茅以升很平靜的道：“我能理解。”
士兵們開始根據茅以升的指點，在橋墩的四周布下炸藥。
他們這才發現原來茅以升早就在橋墩上留下了空洞，可以直接把炸藥給塞進去。茅以升笑容苦澀：“在修建的時候我就早預料到了會有這麽一天。”他的手在橋墩上撫摸了片刻，然後決然的撤迴： 放吧。在等如潮水的難民通過大橋之後，茅以升這才下令封橋。
江麵上傳來巨響，爆炸聲伴隨著滔天的煙霧和水霧，錢塘江大橋被攔腰折斷，逐漸墜毀在錢塘江的水麵以下。
茅以升的眼中帶著痛惜，輕聲但堅定的道： 抗戰必勝，此橋必複!
幾乎是所有的將領，除去那些草包之外，都無比讚同炸橋的決定。
如果是我，有這樣的炸藥，也會選擇把橋炸掉。
雖然後續有同樣方法可以渡河，但是能有效的阻擋敵軍一段時間。說不定在這段時間裏，戰局就有可能逆轉。
不過，的確是可惜了。
【茅以升沒有等太久，1946年，他開始修複錢塘江大橋，八年後工作完成。】
【他老先生後來也被譽為華夏的橋梁之父。】
【如今咱們建橋的技術已經變得很成熟了，不用再一米一米的去修，而是像拚積木一樣，先在工廠完成配件，然後運到現場去組裝。】
【這就是工業的力量。】
橋墩已經全部建好，分段式的橋麵也已經建好。
在大型吊裝機械的配合下，這些橋麵被依次安放在預設好的位置。就好像大型的搭積木現場。
【在這樣的技術下麵，我們擁有了無數震撼人心的大橋、高橋。世界排名前一百的高橋，有90座在中國，而這九十座裏，有五
十座都在貴州。】
【貴州的地形複雜，全是峰林的喀斯特地貌占了全省麵積的很大一部分，古話講是“飛鳥不通”。也因為這樣的地形特點，貴州省前些年的經濟發展一直都比較落後。】
【窮到什麽程度呢?2011年的時候，咱們劃定了集中連片特困地區，貴州省88個縣有71個入選。】
考察人員來到貴州。
幾乎走斷了腿。
有學者忍不住感慨： “不是夜郎真自大，隻因無路去中原。”1【古時候，這裏的山穀之間隻有最簡單的鐵索橋。】
鐵索橋有些像是現在景區中經常會出現的吊橋，高懸於山穀之間。
有的在橋麵鋪設了木板，隻是年久失修，經常可以透過破損處看到下方翻湧的江水。有的甚至隻有幾根鐵索。
人過江的時候將自己用繩子係在鐵索上，一步步小心翼翼的走過去，或者是直接滑過去。
貴州，西南邊陲，在古代的時候，和中原王朝的關係有好有壞。
但大多數時候還是歸順的，隻是類似於分封製，本土部落自治，曆史上四大土司威名赫赫。這時候的貴州百姓們，也正在津津有味的看著仙畫。
夜郎王喝著酒，氣唿唿的哼了一聲： “就是嘛!這拐來拐去的山路，怎麽去中原?所以本王不知道中原有多大也是情有可原的。
之前漢朝王室派了使者前來，想要讓夜郎國歸順。
夜郎王問了一句： 漢孰與我大?
後來他才知道，自己這句話問得實在是很天真。夜郎王幽怨得看一眼遠處的山： 這能怪我嗎?這些山，實在是不好走啊!其他小國和小部落的人也都在竊竊私語。
若是咱們歸順於中原王朝，他們能給我們修這樣的橋，那就可以!哼，你想多了，中原人向來出爾反爾，還是小心為妙。不過，不管怎麽說，對仙畫上的那些可以穿越山穀的橋，大家都是羨慕得要流口水的。
【新中國成立後，貴州開始陸陸續續的修建橋梁，但大規模的修建高橋，是最近十年才開展的。這十年也是國力逐漸強盛、經濟逐漸富裕的十年。】
【先富的帶動後富的，國家並沒有食言。】
在一個新建橋的工地上，有附近的村民們好奇的在圍觀。麵對鏡頭，他們把這工程大讚了一番。
等了好久咯!
你看那山穀，我們是對山喊得應，都能聽到，但真要走到對麵去，走路最起碼要半天。麵容有溝壑的老者笑嗬嗬的道： “我三十五歲的時候才第一次下山去到縣裏麵。”就感覺被困在了這裏，我們是做夢都想要有一座小橋，沒想到最後是一座那麽大的橋!
有橋好啊，你看這邊風景都好，有橋了有路了，說不定有遊客願意來，我們也可以不用去外麵打工嘛。
村民們你一言我一語的時候，畫麵已經轉到了貴州的無數高橋上。在峰林林立的崇山峻嶺之間，無數顯眼壯麗的高橋架設在了山穀之間、江流之間、雲霧之間。
最高的橋甚至達到了625米，相當於兩百多層樓的高度!
【全球十大最長的跨海大橋，華夏也占了一半。】
【最長的港珠澳大橋有55公裏。】
一條條長橋伸入海中。
當夜幕降臨，橋兩邊的路燈依次亮起的時候，仿佛真的來到了銀河。
從天上看，更像是臥著的長龍。有巨輪鳴著汽笛從橋下通過。
也有汽車駛入如管道一般的海底隧道，整座橋忽然消失，但是從出口的另一端，汽車卻又重新駛了出來。
現代科技帶來的奇幻場麵。
【如今，華夏基建狂魔的稱號已經成為了一個梗。但誰能想到，一開始她也隻是想讓生活在這片土地上的人過得稍微容易一點呢?】
剛剛那是從海底走嗎?
現代人看到了港珠澳的海底隧道後尚且要驚歎，更何況是古人呢。真的是從海底走!
有人激動的拍打著身邊家人的胳膊，遭到了嫌棄： .…你離我遠一點。
那豈不是可以在海底建房子?可以建龍宮嗎?
無數的話本作者和戲劇作者們都從中得到了靈感。
但對於想要勵精圖治的帝王們來說，海底隧道的場景固然巧奪天工，奇妙無比，但論起震撼來，
還不如之前那些山中居民你一言我一語的傾訴。
……隻是為了讓老百姓過得好一點嗎?
或許，這就是為什麽他們能擁有這樣的軍隊和這樣的士兵吧。有人想起自己的初心。
朕一開始起義，也隻是為了能讓天下的百姓們不再被餓死，凍死啊……
【要想富，先修路。】
【有了路，才可以實現各地區之間資源的互換和重組、人才的交流和融合，才能讓老百姓過上真正富裕的生活。】
【這就是基建的最樸實但是也最崇高的意義吧。】
【好了，今天的視頻就到這裏結束了。我是你們的up主路小柒，我們下次見。】
洛陽橋不在洛陽，而在泉州。它是現存最早的跨海石橋，建成於宋仁宗時期。
導遊對著遊客們講解：“當時的泉州太守蔡襄也是個奇人。他為了讓這個橋更牢固，不被風浪吹走，就地取材，在橋墩上種了牡蠣，也就是生蠔。生蠔貼著石頭一層一層，而且還能夠吐出粘液，生蠔長得越多，這個橋基就越堅固。
這也是洛陽橋九百年來大修隻有兩次，還能屹立至今的原因。
遊客們臉上浮起敬佩之色。
【尤其是趙州橋，被還曾經被漂亮國的土木工程師協會選為華夏兩大建築奇跡之一，另外一個是長城。】
【因為它是單拱，中間沒有橋柱支撐，但卻可以曆經千年，甚至經曆了地震都不倒，的確是很牛。】
趙州橋的造型看上去非常的簡潔，因為它的中間根本沒有橋墩和橋柱。
1400年過去了，它還依然堅固。
梁思成和林徽因考察古建築的時候到了這裏。
當地人很是驕傲的介紹： “66年
的時候我們這兒發生了大地震，房子都倒了好多，但你知道吧?這橋還真就啥事沒有!
林徽因滿是感歎的對梁思成道：這真是華夏1400年來最理想的一座橋!
唐朝。
閻立本在工部待了這麽久，對民間稍有些名氣的建築與橋梁都很熟悉。
這趙州橋應該就是趙州液河上的石橋，是前隋朝名叫李春的工匠所建，在當地頗有一些名氣。
魏征感慨： 沒想到過了一千多年這橋居然還在。建橋修路在這時候，可都是大功德。
“而且曆經了地震還不倒，的確是有真本事。”李世民對閻立本道， 去民間尋訪一下，看看還有沒有李春的家人或是徒弟。
這樣好的造橋法子，可不能丟了。
民間。
當李春的孫輩們看到趙州橋依然在，而且在橋頭還立著他的銅像時，驚喜得一時都沒反應過來。
愣了半晌後，這才激動得連說： “咱阿翁這也算是青史留名了，我這就去給阿翁上兩炷香，讓他也高興高興。
他們沒想到，緊接著就會迎來一場富貴，也算是蒙祖先蔭庇了。
北宋的蔡襄一家也同樣在激動。
蔡襄得意不已： “我就說我這法子好，之前還有人反對，看看，還是我嬴了吧。”
現在洛陽橋還在養生蠔呢，他打算用生蠔把橋墩加固之後，再來建橋麵。
蔡襄甚至想到了： 這仙畫一出，說不定朝廷就會有所封賞，加官進爵估計也有可能…….不行，我得和官家說，現在還走不了。
他得看著這個橋建完呐。
他兒子無語的看著自己父親一直在碎碎念。
蔡襄的妻子推了推他： “別管你父親，他激動的時候就是這樣。你去給他溫壺酒來，他待會兒肯定想喝。再預備一下明天的事情，明天肯定有客人來訪。
同僚、鄉紳們都會上門來道賀。
想到這裏，她也高興得很。
· …
【現代的橋梁與古代不同，尤其是跨山跨江跨海大橋，都需要考慮到火車與
汽車的通行。】
【咱們華夏直到1937年，在橋梁專家茅以升的手中，才誕生了第一座公路與鐵路兩用的以鋼為主體的橋梁，杭州錢塘江大橋。】
錢塘江大橋上層通汽車，也可行人，下層通火車，修有鐵軌。就在它建成並通車89天之後，有軍人簇擁著茅以升來到了大橋邊。
日軍逼近在即，如不炸橋，將難以阻擋他們南下的步伐。茅先生，希望你能理解。茅以升很平靜的道：“我能理解。”
士兵們開始根據茅以升的指點，在橋墩的四周布下炸藥。
他們這才發現原來茅以升早就在橋墩上留下了空洞，可以直接把炸藥給塞進去。茅以升笑容苦澀：“在修建的時候我就早預料到了會有這麽一天。”他的手在橋墩上撫摸了片刻，然後決然的撤迴： 放吧。在等如潮水的難民通過大橋之後，茅以升這才下令封橋。
江麵上傳來巨響，爆炸聲伴隨著滔天的煙霧和水霧，錢塘江大橋被攔腰折斷，逐漸墜毀在錢塘江的水麵以下。
茅以升的眼中帶著痛惜，輕聲但堅定的道： 抗戰必勝，此橋必複!
幾乎是所有的將領，除去那些草包之外，都無比讚同炸橋的決定。
如果是我，有這樣的炸藥，也會選擇把橋炸掉。
雖然後續有同樣方法可以渡河，但是能有效的阻擋敵軍一段時間。說不定在這段時間裏，戰局就有可能逆轉。
不過，的確是可惜了。
【茅以升沒有等太久，1946年，他開始修複錢塘江大橋，八年後工作完成。】
【他老先生後來也被譽為華夏的橋梁之父。】
【如今咱們建橋的技術已經變得很成熟了，不用再一米一米的去修，而是像拚積木一樣，先在工廠完成配件，然後運到現場去組裝。】
【這就是工業的力量。】
橋墩已經全部建好，分段式的橋麵也已經建好。
在大型吊裝機械的配合下，這些橋麵被依次安放在預設好的位置。就好像大型的搭積木現場。
【在這樣的技術下麵，我們擁有了無數震撼人心的大橋、高橋。世界排名前一百的高橋，有90座在中國，而這九十座裏，有五
十座都在貴州。】
【貴州的地形複雜，全是峰林的喀斯特地貌占了全省麵積的很大一部分，古話講是“飛鳥不通”。也因為這樣的地形特點，貴州省前些年的經濟發展一直都比較落後。】
【窮到什麽程度呢?2011年的時候，咱們劃定了集中連片特困地區，貴州省88個縣有71個入選。】
考察人員來到貴州。
幾乎走斷了腿。
有學者忍不住感慨： “不是夜郎真自大，隻因無路去中原。”1【古時候，這裏的山穀之間隻有最簡單的鐵索橋。】
鐵索橋有些像是現在景區中經常會出現的吊橋，高懸於山穀之間。
有的在橋麵鋪設了木板，隻是年久失修，經常可以透過破損處看到下方翻湧的江水。有的甚至隻有幾根鐵索。
人過江的時候將自己用繩子係在鐵索上，一步步小心翼翼的走過去，或者是直接滑過去。
貴州，西南邊陲，在古代的時候，和中原王朝的關係有好有壞。
但大多數時候還是歸順的，隻是類似於分封製，本土部落自治，曆史上四大土司威名赫赫。這時候的貴州百姓們，也正在津津有味的看著仙畫。
夜郎王喝著酒，氣唿唿的哼了一聲： “就是嘛!這拐來拐去的山路，怎麽去中原?所以本王不知道中原有多大也是情有可原的。
之前漢朝王室派了使者前來，想要讓夜郎國歸順。
夜郎王問了一句： 漢孰與我大?
後來他才知道，自己這句話問得實在是很天真。夜郎王幽怨得看一眼遠處的山： 這能怪我嗎?這些山，實在是不好走啊!其他小國和小部落的人也都在竊竊私語。
若是咱們歸順於中原王朝，他們能給我們修這樣的橋，那就可以!哼，你想多了，中原人向來出爾反爾，還是小心為妙。不過，不管怎麽說，對仙畫上的那些可以穿越山穀的橋，大家都是羨慕得要流口水的。
【新中國成立後，貴州開始陸陸續續的修建橋梁，但大規模的修建高橋，是最近十年才開展的。這十年也是國力逐漸強盛、經濟逐漸富裕的十年。】
【先富的帶動後富的，國家並沒有食言。】
在一個新建橋的工地上，有附近的村民們好奇的在圍觀。麵對鏡頭，他們把這工程大讚了一番。
等了好久咯!
你看那山穀，我們是對山喊得應，都能聽到，但真要走到對麵去，走路最起碼要半天。麵容有溝壑的老者笑嗬嗬的道： “我三十五歲的時候才第一次下山去到縣裏麵。”就感覺被困在了這裏，我們是做夢都想要有一座小橋，沒想到最後是一座那麽大的橋!
有橋好啊，你看這邊風景都好，有橋了有路了，說不定有遊客願意來，我們也可以不用去外麵打工嘛。
村民們你一言我一語的時候，畫麵已經轉到了貴州的無數高橋上。在峰林林立的崇山峻嶺之間，無數顯眼壯麗的高橋架設在了山穀之間、江流之間、雲霧之間。
最高的橋甚至達到了625米，相當於兩百多層樓的高度!
【全球十大最長的跨海大橋，華夏也占了一半。】
【最長的港珠澳大橋有55公裏。】
一條條長橋伸入海中。
當夜幕降臨，橋兩邊的路燈依次亮起的時候，仿佛真的來到了銀河。
從天上看，更像是臥著的長龍。有巨輪鳴著汽笛從橋下通過。
也有汽車駛入如管道一般的海底隧道，整座橋忽然消失，但是從出口的另一端，汽車卻又重新駛了出來。
現代科技帶來的奇幻場麵。
【如今，華夏基建狂魔的稱號已經成為了一個梗。但誰能想到，一開始她也隻是想讓生活在這片土地上的人過得稍微容易一點呢?】
剛剛那是從海底走嗎?
現代人看到了港珠澳的海底隧道後尚且要驚歎，更何況是古人呢。真的是從海底走!
有人激動的拍打著身邊家人的胳膊，遭到了嫌棄： .…你離我遠一點。
那豈不是可以在海底建房子?可以建龍宮嗎?
無數的話本作者和戲劇作者們都從中得到了靈感。
但對於想要勵精圖治的帝王們來說，海底隧道的場景固然巧奪天工，奇妙無比，但論起震撼來，
還不如之前那些山中居民你一言我一語的傾訴。
……隻是為了讓老百姓過得好一點嗎?
或許，這就是為什麽他們能擁有這樣的軍隊和這樣的士兵吧。有人想起自己的初心。
朕一開始起義，也隻是為了能讓天下的百姓們不再被餓死，凍死啊……
【要想富，先修路。】
【有了路，才可以實現各地區之間資源的互換和重組、人才的交流和融合，才能讓老百姓過上真正富裕的生活。】
【這就是基建的最樸實但是也最崇高的意義吧。】
【好了，今天的視頻就到這裏結束了。我是你們的up主路小柒，我們下次見。】