準備得有點久，多國簽證也需要時間。對於動力甲的仿製，實際效果實在是很難讓@滿意，能耗、供能和重量都存在著極大的問題。最終結果就是仿動力甲對於普通人還算有效果，至少機械臂類似明顯力量加強的效果是有的，但是對於速度極致、健身技能已經九級、力量算是強大的@而言確實就是垃圾、是累贅。沒有辦法，@將仿動力甲和核生化防護服的設計結合在一起，算是弄了一個危險區域的作業服出來，就不再勉強了。唯一靠譜點的就是@把頭盔的這部分改成了獨立設計，和作業服是一套但可以獨立使用，作為和防彈套裝配合的全套防實彈裝備。
防彈套裝倒是@額外要加強的，鐵路在廢土上用有限的資源弄出來的黑科技明顯比動力甲容易借鑒得多。加上目前已經到了初冬季節，多加幾層防護也不用考慮熱量問題，對他弄出來的這套裝備，@還是相當滿意的。
12月10日，華國對持續接近三年的新冠疫情放開管控，再一周後的成都達到第一波感染高潮，綜合感染率67%。
15日，前前後後@一家人全部中招，最先是母親而不是每天外出的@。母親習慣在樓頂種菜，偶爾和上來曬太陽的鄰居聊天，這些時間是沒有帶口罩的習慣的。然後是父親，之後是小家夥兒，再之後是老婆，最後是@自己。小家夥症狀最輕，發燒半天，服過一次美林，然後就活蹦亂跳了。父親和老婆症狀一般，好多天咳嗽、易疲勞，沒有其他。@和母親症狀最重，高燒、全身疼，布洛芬一天兩顆吃了三天，到20號，總算是基本渡過難熬期，但後續症狀仍舊又持續了好些天。
加上老婆懷孕一共已經做了四年“保姆”的@早就定了要“出差”一趟，老婆也沒有辦法，要拿60萬年薪不計其他，那就得正大光明地“身不由己”了。都感染過，家裏幾人日常起居還是能自己照顧得過來的，但父親做的菜實在是不敢恭維，母親狀態差，手術、放化療的恢複還在持續，@讓親戚從老家找了個同樣已經感染過、願意過來長期住家的阿姨，隻管煮飯和拖地，終於把自己解放了。
證件手續都已備齊，@的出國之旅開始，原本他準備第一站是想從新疆去巴基斯坦的白沙瓦進點貨的，雖然沒有“吃魚”的意思，但弄點防身總要好些，主要說的就是子彈，槍他自己就能攢。光從成都開到新疆喀什距離就是3500多公裏，這還是從四川直接穿青海去新疆的走法，不是從甘肅、過烏魯木齊繞大圈了。還好出發前一刻@終於注意到了，世界上海拔最高的國際公路：g314～中巴友誼\/喀喇昆侖公路，冬季是封路的，且全年封路時間長達五個月。差一點@就得來個高速公路來迴n日遊了，這樣說起來渦槳無人貨飛機新運-5還真是一門不錯的生意。全球也沒有幾個地方能和華國國內比路網、基建的，這樣的貨運要道五個月不能用且路況還複雜、危險，低成本貨運飛機確實應該大有可為，何況還是無人的。
真是有點鬱悶，@可沒有放棄折騰的打算，想了一秒鍾，好吧，那就往南邊去“浪”好了。
（出大bug了，更新緩緩，哪邊浪都不合適。一腳刹車差點把思路給摔飛了，轉向日本）
七座suv已經被@大改過，加備用油箱，加行李架，放平座椅，拉上要用的設備。這種發電機、加電動機、加電池包的組合是@最熟悉的，對發電機和電動機他都可以進行改進，但升級方向卻都是往做大做強這方麵著手的，反倒沒有實際意義。能把汽油每升的發電量幹到三點幾度，虧電狀態綜合百公裏油耗幹到六升以下，@也沒有太多的能對核心設備下手的空間了，商業化產品的優勢不容忽視，側重點都不一樣。也是同一個問題，@真是“垃圾佬”幹慣了，隨便攢出武器來都容易，簡單、實用、易達成。可要論精細度，就好像他從來不覺得自己可以憑空敲一部智能手機出來用一樣，@把cpu、顯示屏這些高精細化、高工藝水平的東西真也“手搓”不出來。
@可以邊開車邊睡覺，當然也可以讓新未來開，所以就給機器人副官偽裝了一下，穿上衣服、帶上帽子、帶個墨鏡也就差不多了。但在過邊境海關的時候就隻能讓新未來偽裝成零件狀態了，@還特意做了一份資料，機器人副官就是公司商用機器人產品，特意拿給用戶看的，正是他持多國商務簽證的目的之所在。
把製備的一大桶消輻噴霧搬上車的時候，@感覺好像自己是不是忽略了點什麽，又老是抓不住重點。直接開車往雲南，@要去緬北看看，可以的話看是不是能從緬甸首都仰光搭船轉去巴基斯坦，或者開車穿過印度。
車還沒有開出成都範圍，@突然想起他剛才一閃而過卻又沒有抓到的到底是什麽了。目前全球最大的輻射汙染在哪裏？切爾洛貝利那是老黃曆了，現在在福島。@趕緊返程，迴小區上樓前在樓下小超市買了兩瓶娃哈哈純淨水，水都沒有浪費，喝完後換裝成了收集的消輻噴霧。
返程一刻@就火速聯係了兩個人，老嚴和日本軟銀上次因為ai機器人視頻爆火而聯係他的那位日本人，雖然婉拒了對方的進一步交流，但是聯係方式還是有的。
老嚴很快就過來了，公司離這裏沒多遠。另一位日本人，@隻是要了他的通訊地址。做了些說明，對方報的名字叫山內隆昌，住在日本高知縣，此時@倒是覺得找這位大概有些不怎麽靠譜。就@這種折騰法動不動就要改變世界的，找些小角色參與大概率都是白費功夫，但還是記錄了下來，多一個國際快遞而已。換位思考大概也一樣，開口就說自己可以清理輻射汙染，這不是在逗人玩兒嗎。
正好老嚴已經過來了，@好好捋了捋，將這其貌不揚的兩瓶水能幹什麽介紹了一下。老嚴不用講，能信@說的那就有個鬼了。合不合乎科學懶得講，簡直就不合乎唯物主義者應有的常識嘛。
防彈套裝倒是@額外要加強的，鐵路在廢土上用有限的資源弄出來的黑科技明顯比動力甲容易借鑒得多。加上目前已經到了初冬季節，多加幾層防護也不用考慮熱量問題，對他弄出來的這套裝備，@還是相當滿意的。
12月10日，華國對持續接近三年的新冠疫情放開管控，再一周後的成都達到第一波感染高潮，綜合感染率67%。
15日，前前後後@一家人全部中招，最先是母親而不是每天外出的@。母親習慣在樓頂種菜，偶爾和上來曬太陽的鄰居聊天，這些時間是沒有帶口罩的習慣的。然後是父親，之後是小家夥兒，再之後是老婆，最後是@自己。小家夥症狀最輕，發燒半天，服過一次美林，然後就活蹦亂跳了。父親和老婆症狀一般，好多天咳嗽、易疲勞，沒有其他。@和母親症狀最重，高燒、全身疼，布洛芬一天兩顆吃了三天，到20號，總算是基本渡過難熬期，但後續症狀仍舊又持續了好些天。
加上老婆懷孕一共已經做了四年“保姆”的@早就定了要“出差”一趟，老婆也沒有辦法，要拿60萬年薪不計其他，那就得正大光明地“身不由己”了。都感染過，家裏幾人日常起居還是能自己照顧得過來的，但父親做的菜實在是不敢恭維，母親狀態差，手術、放化療的恢複還在持續，@讓親戚從老家找了個同樣已經感染過、願意過來長期住家的阿姨，隻管煮飯和拖地，終於把自己解放了。
證件手續都已備齊，@的出國之旅開始，原本他準備第一站是想從新疆去巴基斯坦的白沙瓦進點貨的，雖然沒有“吃魚”的意思，但弄點防身總要好些，主要說的就是子彈，槍他自己就能攢。光從成都開到新疆喀什距離就是3500多公裏，這還是從四川直接穿青海去新疆的走法，不是從甘肅、過烏魯木齊繞大圈了。還好出發前一刻@終於注意到了，世界上海拔最高的國際公路：g314～中巴友誼\/喀喇昆侖公路，冬季是封路的，且全年封路時間長達五個月。差一點@就得來個高速公路來迴n日遊了，這樣說起來渦槳無人貨飛機新運-5還真是一門不錯的生意。全球也沒有幾個地方能和華國國內比路網、基建的，這樣的貨運要道五個月不能用且路況還複雜、危險，低成本貨運飛機確實應該大有可為，何況還是無人的。
真是有點鬱悶，@可沒有放棄折騰的打算，想了一秒鍾，好吧，那就往南邊去“浪”好了。
（出大bug了，更新緩緩，哪邊浪都不合適。一腳刹車差點把思路給摔飛了，轉向日本）
七座suv已經被@大改過，加備用油箱，加行李架，放平座椅，拉上要用的設備。這種發電機、加電動機、加電池包的組合是@最熟悉的，對發電機和電動機他都可以進行改進，但升級方向卻都是往做大做強這方麵著手的，反倒沒有實際意義。能把汽油每升的發電量幹到三點幾度，虧電狀態綜合百公裏油耗幹到六升以下，@也沒有太多的能對核心設備下手的空間了，商業化產品的優勢不容忽視，側重點都不一樣。也是同一個問題，@真是“垃圾佬”幹慣了，隨便攢出武器來都容易，簡單、實用、易達成。可要論精細度，就好像他從來不覺得自己可以憑空敲一部智能手機出來用一樣，@把cpu、顯示屏這些高精細化、高工藝水平的東西真也“手搓”不出來。
@可以邊開車邊睡覺，當然也可以讓新未來開，所以就給機器人副官偽裝了一下，穿上衣服、帶上帽子、帶個墨鏡也就差不多了。但在過邊境海關的時候就隻能讓新未來偽裝成零件狀態了，@還特意做了一份資料，機器人副官就是公司商用機器人產品，特意拿給用戶看的，正是他持多國商務簽證的目的之所在。
把製備的一大桶消輻噴霧搬上車的時候，@感覺好像自己是不是忽略了點什麽，又老是抓不住重點。直接開車往雲南，@要去緬北看看，可以的話看是不是能從緬甸首都仰光搭船轉去巴基斯坦，或者開車穿過印度。
車還沒有開出成都範圍，@突然想起他剛才一閃而過卻又沒有抓到的到底是什麽了。目前全球最大的輻射汙染在哪裏？切爾洛貝利那是老黃曆了，現在在福島。@趕緊返程，迴小區上樓前在樓下小超市買了兩瓶娃哈哈純淨水，水都沒有浪費，喝完後換裝成了收集的消輻噴霧。
返程一刻@就火速聯係了兩個人，老嚴和日本軟銀上次因為ai機器人視頻爆火而聯係他的那位日本人，雖然婉拒了對方的進一步交流，但是聯係方式還是有的。
老嚴很快就過來了，公司離這裏沒多遠。另一位日本人，@隻是要了他的通訊地址。做了些說明，對方報的名字叫山內隆昌，住在日本高知縣，此時@倒是覺得找這位大概有些不怎麽靠譜。就@這種折騰法動不動就要改變世界的，找些小角色參與大概率都是白費功夫，但還是記錄了下來，多一個國際快遞而已。換位思考大概也一樣，開口就說自己可以清理輻射汙染，這不是在逗人玩兒嗎。
正好老嚴已經過來了，@好好捋了捋，將這其貌不揚的兩瓶水能幹什麽介紹了一下。老嚴不用講，能信@說的那就有個鬼了。合不合乎科學懶得講，簡直就不合乎唯物主義者應有的常識嘛。