蘇晨插話道：“胡克爵士，您確實做到了。”
胡克搖了搖頭：“不完全是。那次我不僅帶來了‘斯貝mk512’發動機，還有鷂式戰鬥機、最新型的驅逐艦，甚至包括協和飛機的奧林巴斯593發動機、威派爾viper發動機和達特渦槳發動機。”
“但最終，我們隻達成了關於mk202發動機的合作，這原本並不在計劃之內。”
蘇晨好奇地問：“胡克爵士，我一直有個疑問，mk202在十年前可是領先的技術，而航空發動機對貴公司來說至關重要，為什麽當時會同意技術轉讓呢？”
胡克苦笑了一下，迴答說：“艾力科，你提了一個讓我難堪的問題。羅生曾是一家非常成功的私企，業務範圍涵蓋航空發動機和勞斯萊斯汽車。”
“但在60年代末，公司遭遇了嚴重的財務危機。為了應對危機，1971年，公司被分割成羅生發動機和勞斯萊斯汽車兩部分，後者保持私營，而我們羅生發動機則由國家接管。”
“看來是羅生發動機遇到了經營上的難題？”蘇晨似乎帶著點調侃的語氣說道。
胡克的臉微微泛紅，但他很快調整情緒，解釋說：“的確，我們在新技術上投入過大，同時訂單減少，導致公司陷入困境，負債累累。”
“政府將我們國有化，是為了保護關鍵技術和人才，確保國家的國防安全不受影響。吳先生、邵先生，還有艾力科，你們應該能理解，羅生發動機對於鷹強國的重要性。”
“政府的接管雖然不能立即解決問題，但至少給了我們喘息的機會，通過政府的支持，我們可以逐步償還債務。”
胡克歎了口氣，對艾力科說：“你說得沒錯，雖然這話聽著刺耳，但確實是實情。”
“那時你們急需一大筆錢來解決債務危機，對不對？至少能暫時緩解一下壓力。胡克爵士，您確實做得很好。”
蘇晨臉上帶著敬佩的表情，但這番話在胡克和吳達觀聽來，卻別有一番滋味。
胡克心想：“幸好當初談判的對手不是眼前這位少年，那時他還小，可能沒有現在的厲害。如果那時他參與了談判，結果真不好說。”
“看看現在小霍克的遭遇就知道了。感謝上帝讓我晚幾年遇到這樣的對手。”
而吳達觀則在想：“要是當初有這樣一位天才幫忙談‘斯貝’項目就好了。不說能節省多少外匯，光是今天用那份資料步步緊逼對手，那種感覺真是太好了。”
唉，往事不要再提了！
其實今天邵老先生並沒有什麽具體的事情，他說的技術詞匯也不太懂，他隻是作為‘港龍航空’和‘香江航空科技公司’投資者的代表出席。
晚餐時，氣氛變得輕鬆，大家開始聊起羅生公司的曆史。邵老先生好奇地問道：“胡克爵士，羅生公司現在的情況怎麽樣了？”
這個問題恰到好處，蘇晨在心裏給邵老先生點了個讚。老先生的問題既表現出了對朋友的關心，又沒有讓人覺得有什麽別的意圖，這讓蘇晨有機會將談話引向自己想討論的方向。
胡克苦笑了一下，搖了搖頭說：“情況有所改善，但問題還沒完全解決。當年我們在新型三轉子發動機上投入了大量資金，雖然產品最終取得了成功，但唯一的客戶卻遇到了大麻煩。”
“倭寇的一位首相因此下台，他們的飛機生產線眼看就要停止。看來，我們羅生公司又要經曆一段艱難時期了。”
胡克不經意間吐露的這些信息，卻讓蘇晨心中一亮，一股興奮湧上心頭。他意識到，機會終於來了！
前不久，蘇晨到上海與師昌旭討論炭纖維的事。期間，師昌旭講述了羅生公司過去破產的故事。
原來，羅生在參與洛克希德公司的三星l-1011噴氣客機發動機競標時，為了滿足技術要求，大膽采用了許多創新技術，比如大涵道比設計、新的三轉子結構和碳纖維葉片。
這一係列的技術革新讓羅生投入了巨大的資金，幾乎掏空了家底，最終導致公司資金鏈斷裂，麵臨破產。
幸好鷹醬國政府及時介入，幫助羅生度過了難關。盡管新發動機最終交付給了客戶，但由於三星l-1011客機市場表現不佳，羅生並未因此完全擺脫困境。
三星l-1011雖然技術先進，但作為一款三引擎飛機，在成本敏感的航空業中，難以與雙引擎的競爭對手如波音和麥道抗衡。
麵對銷售難題，洛克希德采取了一些不光彩的手段來爭取訂單，這種做法小蘇以前也見過，甚至用過。
然而，當波音公司了解到自己落敗的原因後，立即向老美參議院外交委員會舉報了洛克希德的不當行為。
1976年2月4日，參議院的一個小組委員會公開了洛克希德向海外買家行賄的事實。
不久之後，倭寇的執法機構也介入調查，發現了洛克希德通過倭寇丸紅公司向倭寇政要行賄的證據。
最令人震驚的是，調查中出現了一份由前首相田中角榮簽收的5億日元賄賂款項的收據。
這一事件不僅揭示了商業道德的底線，也反映了國際商業競爭中的暗流湧動。
7月27日，東京地方檢察廳宣布，前首相田中角榮因涉嫌在1973年至1974年間收受賄賂，被正式逮捕。
當時，作為倭國（倭寇）的領導人，田中角榮曾曆史性地訪問了夏國，促進了兩國關係的解凍。
然而，他被指控通過丸紅公司四次接受老美洛克西德公司的賄賂，總額高達5億日元，違反了外匯管理法。
這起案件影響深遠，即便是在事發六年後，法庭仍未對田中角榮是否真的犯罪做出最終裁決。
但根據曆史記載，1995年，倭寇最高法院最終裁定田中角榮有罪，判處四年監禁並罰款5億日元。遺憾的是，此時田中角榮已離世兩年。
蘇晨對這些曆史細節並不感興趣。他更關注的是，隨著洛克希德公司因三星客機問題陷入困境，鷹醬國羅生公司也遭遇了財政危機。
胡克搖了搖頭：“不完全是。那次我不僅帶來了‘斯貝mk512’發動機，還有鷂式戰鬥機、最新型的驅逐艦，甚至包括協和飛機的奧林巴斯593發動機、威派爾viper發動機和達特渦槳發動機。”
“但最終，我們隻達成了關於mk202發動機的合作，這原本並不在計劃之內。”
蘇晨好奇地問：“胡克爵士，我一直有個疑問，mk202在十年前可是領先的技術，而航空發動機對貴公司來說至關重要，為什麽當時會同意技術轉讓呢？”
胡克苦笑了一下，迴答說：“艾力科，你提了一個讓我難堪的問題。羅生曾是一家非常成功的私企，業務範圍涵蓋航空發動機和勞斯萊斯汽車。”
“但在60年代末，公司遭遇了嚴重的財務危機。為了應對危機，1971年，公司被分割成羅生發動機和勞斯萊斯汽車兩部分，後者保持私營，而我們羅生發動機則由國家接管。”
“看來是羅生發動機遇到了經營上的難題？”蘇晨似乎帶著點調侃的語氣說道。
胡克的臉微微泛紅，但他很快調整情緒，解釋說：“的確，我們在新技術上投入過大，同時訂單減少，導致公司陷入困境，負債累累。”
“政府將我們國有化，是為了保護關鍵技術和人才，確保國家的國防安全不受影響。吳先生、邵先生，還有艾力科，你們應該能理解，羅生發動機對於鷹強國的重要性。”
“政府的接管雖然不能立即解決問題，但至少給了我們喘息的機會，通過政府的支持，我們可以逐步償還債務。”
胡克歎了口氣，對艾力科說：“你說得沒錯，雖然這話聽著刺耳，但確實是實情。”
“那時你們急需一大筆錢來解決債務危機，對不對？至少能暫時緩解一下壓力。胡克爵士，您確實做得很好。”
蘇晨臉上帶著敬佩的表情，但這番話在胡克和吳達觀聽來，卻別有一番滋味。
胡克心想：“幸好當初談判的對手不是眼前這位少年，那時他還小，可能沒有現在的厲害。如果那時他參與了談判，結果真不好說。”
“看看現在小霍克的遭遇就知道了。感謝上帝讓我晚幾年遇到這樣的對手。”
而吳達觀則在想：“要是當初有這樣一位天才幫忙談‘斯貝’項目就好了。不說能節省多少外匯，光是今天用那份資料步步緊逼對手，那種感覺真是太好了。”
唉，往事不要再提了！
其實今天邵老先生並沒有什麽具體的事情，他說的技術詞匯也不太懂，他隻是作為‘港龍航空’和‘香江航空科技公司’投資者的代表出席。
晚餐時，氣氛變得輕鬆，大家開始聊起羅生公司的曆史。邵老先生好奇地問道：“胡克爵士，羅生公司現在的情況怎麽樣了？”
這個問題恰到好處，蘇晨在心裏給邵老先生點了個讚。老先生的問題既表現出了對朋友的關心，又沒有讓人覺得有什麽別的意圖，這讓蘇晨有機會將談話引向自己想討論的方向。
胡克苦笑了一下，搖了搖頭說：“情況有所改善，但問題還沒完全解決。當年我們在新型三轉子發動機上投入了大量資金，雖然產品最終取得了成功，但唯一的客戶卻遇到了大麻煩。”
“倭寇的一位首相因此下台，他們的飛機生產線眼看就要停止。看來，我們羅生公司又要經曆一段艱難時期了。”
胡克不經意間吐露的這些信息，卻讓蘇晨心中一亮，一股興奮湧上心頭。他意識到，機會終於來了！
前不久，蘇晨到上海與師昌旭討論炭纖維的事。期間，師昌旭講述了羅生公司過去破產的故事。
原來，羅生在參與洛克希德公司的三星l-1011噴氣客機發動機競標時，為了滿足技術要求，大膽采用了許多創新技術，比如大涵道比設計、新的三轉子結構和碳纖維葉片。
這一係列的技術革新讓羅生投入了巨大的資金，幾乎掏空了家底，最終導致公司資金鏈斷裂，麵臨破產。
幸好鷹醬國政府及時介入，幫助羅生度過了難關。盡管新發動機最終交付給了客戶，但由於三星l-1011客機市場表現不佳，羅生並未因此完全擺脫困境。
三星l-1011雖然技術先進，但作為一款三引擎飛機，在成本敏感的航空業中，難以與雙引擎的競爭對手如波音和麥道抗衡。
麵對銷售難題，洛克希德采取了一些不光彩的手段來爭取訂單，這種做法小蘇以前也見過，甚至用過。
然而，當波音公司了解到自己落敗的原因後，立即向老美參議院外交委員會舉報了洛克希德的不當行為。
1976年2月4日，參議院的一個小組委員會公開了洛克希德向海外買家行賄的事實。
不久之後，倭寇的執法機構也介入調查，發現了洛克希德通過倭寇丸紅公司向倭寇政要行賄的證據。
最令人震驚的是，調查中出現了一份由前首相田中角榮簽收的5億日元賄賂款項的收據。
這一事件不僅揭示了商業道德的底線，也反映了國際商業競爭中的暗流湧動。
7月27日，東京地方檢察廳宣布，前首相田中角榮因涉嫌在1973年至1974年間收受賄賂，被正式逮捕。
當時，作為倭國（倭寇）的領導人，田中角榮曾曆史性地訪問了夏國，促進了兩國關係的解凍。
然而，他被指控通過丸紅公司四次接受老美洛克西德公司的賄賂，總額高達5億日元，違反了外匯管理法。
這起案件影響深遠，即便是在事發六年後，法庭仍未對田中角榮是否真的犯罪做出最終裁決。
但根據曆史記載，1995年，倭寇最高法院最終裁定田中角榮有罪，判處四年監禁並罰款5億日元。遺憾的是，此時田中角榮已離世兩年。
蘇晨對這些曆史細節並不感興趣。他更關注的是，隨著洛克希德公司因三星客機問題陷入困境，鷹醬國羅生公司也遭遇了財政危機。